66、芯片半导体

对比美国市场去年下半年的并购整合，中国半导体行业仍在蓬勃发展的上升期，目前，中国企业的迫不及待数字化转型需求使得对算力和存储的要求都大大提高，而芯片是最基本的基础设施；于此同时，芯片的应用场景也发生了革命性变化，比如智能汽车成了越来越重要的领域。

67、隐私计算

随着个人信息保护法草案的亮相，如何在保护数据隐私的前提下解决数据孤岛问题，隐私计算被多个行业都视为颇具潜力的解决方式，特别是在金融行业。该行业是数据密集型行业，也是数据需求密集型行业，其风控、营销等能力都高度依赖于数据的支持——无论这些数据是来自金融机构内部还是外部。

68、机器配送

机器配送的发展一直很缓慢，因为人们对科技的接受还是有一个过程的。与人工配送相比，机器配送看似更复杂，而且成本更高，但如今已成为2020年至2021年最热门的关注点之一。目前，美团等外卖APP已经开始使用机器人帮助配送。

69、数字化种植管理

我国以全球7%的耕地养活了全球20%的人口，但在这个过程中，我国使用了全球约三分之一的化肥和一半的农药。这些数字表明，我国农业科技水平低，需要用先进的科技工具来实现农业的变革。单纯提供硬件方案或水肥一体化等措施，是在整个农业操作链条的某些“点”上进行提效。

70、NLP（自然语言处理）

由于人类对机器通信利率的上升，以及对大数据、计算机运算和算法的需求加强，自然语言处理的采用比例也在迅速增大。Gartner报告显示，在2020年全球IT支出下降情况下，NLP技术预算支出比前一年还增加了30%。此外，我国NLP在发展方面与美国仍有一定差距，但中国的NLP技术与美国正在逐渐持平。

71、量子计算

以“第二次量子革命”为代表的新一轮科技革命和产业变革正在兴起，目前在量子领域，中国的论文和专利数量位居全球第二位，我国的量子信息技术研究处在世界前列。国内外的量子测量研究都刚从实验室走向市场，国仪量子等企业也进行了数年的产业化应用，大家处于同一起跑线。

72、激光雷达

随着自动驾驶商业化和规模化的步伐加速，激光雷达迎来蓝海市场。毕竟除了特斯拉，全球绝大多数的自动驾驶公司，均使用激光雷达作为感知套件的一部分。

73、塑料回收

关注塑料垃圾已经不是什么新鲜事，但是现在许多大型的消费品生产企业已经开始承诺将提高回收率，致力于开发相关创新技术，将废物转化为高价值产品。仅在过去十年的时间里，就涌现出了155家致力于解决塑料垃圾和废物回收的初创企业。

74、AI母婴监控设备

随着国内中产人口数量的增加，更多80、90后家长需要兼顾工作和家庭，难以时刻看护婴儿。他们愿意为高安全性、高附加值的母婴产品支付溢价。因此，预计灵活AI母婴监控设备将拥有大量的市场增长空间。

75、智能家居

智能家居经过不断迭代已迈入4.0阶段，在人们生活中占据了越来越重要的位置。未来在5G+AIoT持续赋能下，更大范畴的底层互联协议有望诞生，全屋智能家居系统将成为发展的必然趋势。

76、VR/AR

根据IDC预计，到2022年，AR/VR整体出货量将达到6600万台，其中AR产品将占到AR/VR市场的40%左右，而随着AR技术成熟，AR产品单价下降，未来全球AR市场将以超过69%的年均复合增速增长，到2024年，全球增强现实行业市场规模将达到2872亿元。

教育

77、艺术教育

随着家长对孩子综合素养的重视程度增加，素质教育逐渐升温。其中，据中国传媒大学音乐产业发展研究中心发布的报告显示，2019年音乐教育培训产业规模达到920亿元。除了音乐，美术类教育产品也将有机会跑出优质项目。

78、家庭教育

80后、90后家长对于家庭教育的重视程度逐渐提高，适合低龄儿童的绘本阅读正逐渐发展成刚需、高频的亲子陪伴场景，成为家庭教育的标配。

79、蓝领教育

我国蓝领群体已达4亿以上，随着科技快速变革、产业持续升级，蓝领人才需求正呈现出由低技能群体向高技能群体跃迁的趋势，这一过程中蕴藏着巨大的市场潜力。

80、线上教育

通过在线教育工具进行直播、短视频、社群互动等模式授课的学校和教培机构激增，成为2020年一个巨大的商机。有业内人士预测，经过2020年大规模的使用和体验，在线教育将迈上一个新的发展阶段，预计这种增长将持续到2021年及以后。

重资产交易&金融服务

81、二手奢侈品交易

中国二手奢侈品行业市场仍处于起步期，根据《中国二手奢侈品市场发展研究报告2020》数据，中国近十年奢侈品存量约为4万亿元人民币，但二手奢侈品市场规模仅占奢侈品行业市场规模的5%，但2019相比之下，发达国家的二手奢侈品消费额可达奢侈品消费额的20%以上，甚至30%。

82、房屋资产动态运营

目前中国正处于房地产转型时期，政策鼓励租售并举，要让闲置房源产生经营价值。同时在用户层面，住宿体验面临消费升级，需求和政策催生了长短租市场的火热。不过行业的最大问题在于优质供给不足，很多个人房主为兼职管理，平时没有时间和精力运营，经营服务水平低、响应速度缓慢、房源品质参差不齐。

83、互联网保险

通常来说，保险客户倾向于面对面购买保险产品，但迫于疫情的客观情况，无接触、线上化消费行为涌现，服务场景也得以大幅拓展。事实上，疫情让人们敏于发现问题，勤于防范风险。健康险产品在此背景下爆发式的增长，即已表明人们对于分散家庭风险的认知更深一步，并付诸实践。

84、资产数字化管理服务

当下，财富管理行业的客户人群正在不断年轻化，其认知也在不断提升，再加之疫情带来的影响，财富管理行业的数字化升级势在必行。

85、跨境支付

商务部统计数据显示，目前各类中国跨境电商平台企业已超过5000家，通过平台开展跨境电商的外贸企业逾20万家。即使在新冠疫情期间，跨境电商的数量也实现了逆势增长，而数字娱乐领域的出海企业业务更是增长迅速。围绕企业出海，收款、收单、支付、换汇等多元的业务场景释放出巨大的跨境支付需求，成为支付领域的热门赛道。

交通出行＆物流

86、固态电池

理论上，采用固态电池的新能源车，能在同体积的电池包下，拥有更长的续航里程以及安全性，同时也提升了二手车的保值率。这相比于传统三元锂电和磷酸铁电池，各个直击新能源汽车用户的痛点。

87、智能电动车

2021年智能电动车会持续销量爆发，而销量爆发带来规模效应的提升、综合成本的下降，会催生更多产业链玩家步入这个行业，备受瞩目的自动驾驶，也会因此受益。

88、新能源汽车充电解决方案

近几年中国新能源汽车销量持续增长，汽车新能源化势不可逆，而新能源汽车的发展必将带来汽车充电和能源管理基础设施的巨大机会。

89、集卡陆运

集卡陆运是一个数千亿规模的物流细分市场，全球集装箱吞吐量前10大港口中有7个港口位于中国，我国拥有全球最大的集装箱公路运输市场。近年来，我国港口数字化能力迅速提高，司机智能手机普及率、车辆定位设备装载率均领先全球，行业数字化基础已经具备相当条件。但目前国内整车运输的巨大市场与运输企业的小规模运营形成巨大反差。

90、自动驾驶

不同级别的自动驾驶技术无论是安全性能还是综合性能都在不断提升，这对消费者还有商家都是一个可喜的趋势。其中4级和5级自动驾驶汽车将不再需要驾驶员的存在，从而在根本上改变未来交通和物流运输。

生活服务

91、养老服务

老龄化进度的加快带来劳动力结构的迅速变化，也将对医疗卫生服务、养老产业、社区照料等方面的社会福利体制带来极大挑战。显然，单靠政府是支撑不了这么大需求的，市场力量将有更大的发展空间，养老产业将迎来井喷。

92、健康服务OMO

与酒旅、出行等众多行业等相比，保健理疗行业的互联网化和标准化程度也是远远不够，难以满足消费者日益增加的对专业服务的需求，尤其是随着新中产家庭的消费需求崛起，甚至90后、00后新一代消费者的入场，这一不足更是尤为明显。诸多因素开始倒逼门店进行升级。

93、幼儿托管

幼儿托管可以遵循科学的育儿，让他们身心健康的发展，同时，培养孩子的好习惯，懂礼貌，提高交际能力等等。目前来说，这个市场的需求很大。

94、中老年婚恋

中老年人口数量节节攀升，遭遇离异、丧偶的中老年人也越来越多。到目前为止，熟人介绍是中老年人再婚配成功率最高的渠道，而这个渠道隐藏在互联网之下，还没有被市场规模化、体系化。

95、社区团购

2020年最引人关注的战争是什么？毋庸置疑是：社区团购。巨头下场虽然会带来很大影响，但这是无法一招鲜吃遍天的生意，目前看来会是列强割据而非一统天下。创业者们即使只在1-2个地区打透用户、掌控供应链，同样足以支撑百亿美金的公司。

96、智能垃圾分类

国外垃圾分类从约束到责任已经实施几十年，通过垃圾分类处理不仅保护了环境，而且带动就业每年创收数十亿美元，俨然形成了一个产业，这其中，智能垃圾分类设备功不可没，作为智能垃圾分类的初始端，通过合理设计、引导投放和与工作人员相配合，智能垃圾分类设备承担着多种角色。

97、智慧停车解决方案

智能硬件设备每年大概有个100亿的规模；远程直管和SaaS系统的服务费每年预计有200亿；全国商业经营性收费停车场，每年应该有超万亿的停车费收入；此外，停车这个高频场景，可以成为车后市场的流量入口。

98、本地配送服务

本地生活配送也称作即时配送，根据艾瑞咨询的数据，2013-2020年中国即时物流行业订单规模持续增长，目前即时配送用户规模已超过4亿。本地生活配送订单中占比最大的是餐饮外卖，但其他品类如零售便利、生鲜果蔬等

文化娱乐

99、娱乐休闲

随着艺术深入日常生活，年轻人的文化消费正在升级。美术展、音乐剧、话剧等娱乐休闲方式更加多元化，消费者也更加注重精神上的充实和文化素养的提高。

100、电竞IP

电竞行业的发展已经是不可逆的趋势,上海、西安、成都、北京等地陆续推出支持电竞产业发展的相关政策。目前电竞行业积累的大量的流量在电竞战队、选手、赛事及直播平台侧可以围绕这些进行业务升级并延伸产业链条，包括打造赛事IP开发及商业化变现、构建短视频电竞内容矩阵、继续拓展直播平台业务和衍生品开发等。（铅笔道）

二手车市场存在着售后服务能力薄弱、二手车评估标准不够健全、二手车信息混乱、交易中诚信缺失等问题;提出建立二手车售后服务体系、科学的二手车评估体系、完善的车辆信息系统、市场监督体系等建议。
　　二手车市场售后服务车辆评估标准
　　中国汽车流通协会数据显示，2018年全国二手车累积交易138219万辆，累计同比增长1146%;2018年累计交易金额860357亿元，同比增长631%。预计到2020年全国二手车交易规模达到2000万辆，交易额将达到15万亿元。二手车市场成为汽车市场发展的一个新的增长点。但由于我国二手车行业存在起步晚、售后服务能力薄弱、二手车评估标准不够健全、二手车信息混乱、交易中出现诚信问题等问题，使消费者对二手车行业存在顾虑与担忧，这一切都制约着二手车市场的发展。

　　一、二手车市场的特点
　　一是二手车交易总量提升速度相对较快，发展潜力相对较大。最近几年由于我国新车市场发展态势迅猛，二手车交易也越来越火爆。二是二手车交易中二手车的车龄向低龄化发展。原来家里买一辆车直到报费为止。现在随着经济条件的好转，一辆车开5-7年就要更换新车，主要是改善性换车，因此，导致现在二手车市场上流通的二手车车龄越来越低，据调查，二手车交易中5年以下的车龄占到50%左右，甚至车龄在3-5年也不少，未来二手车市场必然向着低龄化发展。三是二手车经营模式的转变速度相对较快。我国现阶段二手车市场经营模式出现了非常多的改变，经营主体逐渐由传统的单一主体向着多元化主体方向演变。有实体交易平台，有网上交易平台，有线上线下交易平台等。四是地方政府投资建设二手车市场，数量众多，分布广泛。市场可以处理各种业务，如济南华瑞源二手车市场，这是经济南市政府有关部门批准，济南最具规范的二手车市场。专业的二手车市场，市场可以处理二手车交易转让，二手车牵线搭桥，二手车上市，二手车鉴定，二手车存储销售，二手车专业咨询，车辆年检，保险代理等服务，为车主提供一站式服务。五是市场上有大量的二手车经销商，车源丰富。二手车品牌不同、年龄不同、价格不同。消费者基本可以根据自己的需求买到称心如意的车子。

　　二、二手车市场存在的问题
　　（一）二手车售后服务能力薄弱
　　目前我国新车销售基本上建立了信息咨询、配件供应、维修保养、汽车保险等一条龙服务。而二手车的售后服务体系还没有建立，很多的消费者在购买二手车后得不到售后服务，即使有售后服务也无法使客户满意，这与发达国家比有很大差距。如美国在二手车销售出去后，在一段时间内提供质保，而且所有出售的二手车都必须有政府部门颁发的技术合格证，这样才能上路行驶。同时购二手车的客户还有一定时间的试用期，保证消费者的合法权益。这些服务有力地促进了发达国家二手车市场的发展。
　　（二）二手车评估标准不统一
　　某市的二手车市场还存在评估标准不够健全的问题，很多的评估师只是在汽车维修店干过几年，然后经过公司内部的培训就可以上岗并没有获得二手车评估师证，很多的二手车评估师在评估过程中没有使用专业的设备进行评估，都是根据自己的经验来鉴定车辆，然后定价。人员的培训只是一个方面，最主要的是评估标准各地不统一，在交易中存在着价格不合理，随意定价的问题。有些二手车经销商为了赚取更大的利益，故意降低评估价格，即存在低价收高价卖现象。因此，二手车市场要更好更快的发展，建立科学、可操作的二手车评估系统是亟待解决的问题。
　　（三）二手车信息混乱
　　目前很多二手车经销商得不到车辆完整的信息，主要原因是二手车市场还没有建立一个完善的车辆信息库。现在市场上最常见的问题是调表车，事故车，甚至有一些车辆还存在着违章事故未处理，给消费者带来极差体验的同时，也使得某市二手车市场名声受损。90%的消费者对卖家提供的车辆信息不认可，觉得卖家不会提供车辆的详细信息，但是消费者又没有信息来源渠道，站在交易双方的角度分析，经销商掌握了车辆的完整信息，而消费者只是掌握了经销商想让消费者了解到的信息，双方信息不透明，再加上很多的消费者对汽车知识了解不多，就很容易出现宰客的现象，因此，二手车市场要更好的发展就必须做到车辆信息透明。

　　（四）二手车市场的诚信问题
　　我国的二手车市场起步较晚，目前还处于发展阶段，相应的法律法规、行业标准、体制制度还不够完善、健全，在二手车交易市场，难免有些经销商会打虚假广告，故意隐瞒车辆真实信息。同时有些出卖二手车的人也会隐瞒车辆的相关信息，如车辆损伤程度、出险信息、修改里程表等。二手车市场存在从业人员素质较低，服务态度差，欺骗消费者，虚报价格，抬高价格等问题。
　　三、多管齐下加速二手车市场健康发展
　　（一）建立二手车售后服务体系
　　二手车经销商不但要做好二手车销售工作，还要不断增加售后服务能力。我们应该向发达国家的二手车市场学习，建立一套完善的售后服务体系，为卖出去的二手车提供一定时间或者一定里程的质量保证。同时二手车经销商也可以学习汽车4S店的经营模式，为卖出去的车提供售后维修服务。二手车经销商可以跟汽车维修店合作，让客户前往指定的维修店维修保养，并处理售后问题。将二手车市场的交易模式一步一步完善，使得二手车市场得到良性的发展。
　　（二）建立科學的二手车评估体系
　　鉴于我国的二手车评估还不规范，一方面我们应该严格控
　　制二手车评估师持证上岗制度，要求对车辆进行评估的人员必须是专门人员。对于二手车评估师证的考核严格要求，并对所有参与二手车评估师证考核的人员进行统一的培训，同时建立一套科学、完善、权威的二手车评估标准。必要的时候可以使用人车结合的方案，每辆从二手车市场交易的二手车都绑定对应的二手车评估师，如出现车辆评估问题对相应的评估师做出相应的惩罚。另一方面有关行业研究制定全国统一的评估制度和价格标准，提高评估的准确性。这对规范二手车交易、保护消费者合法利益、促进二手车市场发展具有积极推动作用。

　　（三）建立完善的车辆信息系统
　　消费者在购买二手车时最担心的问题就是车子存在安全隐患，建立一个完善的车辆信息系统则可以很好的避免这种情况的发生，消费者在购车时可以通过车辆信息系统来查询所购车辆出厂后的保养维修以及是否存在违章等详细车辆信息，达到买卖双方信息平等。二手车市场想要更好的发展就需要汽车厂方、4S店、汽车修理厂、交通部门共同努力，利用大数据平台、信息化平台，建立一个详细的车辆信息库，将该地区出售的每一辆汽车从车辆售出之后的各种维修、保养、事故、违章、改装等信息一一记录在册，以供车辆在交易时为买卖双方提供车辆信息，以此达到车辆信息透明化。
　　（四）建立市场监督体系
　　加强二手车流通渠道管理，建立一套规范的管理机制，要求各企业诚实守信，正当公平交易。私下交易，故意压低收购价格等手段会扰乱二手车正常流通渠道交易的秩序，使消费者的合法权益无法得到保证，严重影响我国二手车市场的发展。需加强二手车市场的监管，按照权威部门制定的机动车鉴定评估技术标准执行，保证二手车价格公开、信息透明，进而更好地维护二手车交易双方的利益。建立全国性、区域性或地方性的二手车售后共享信息平台，确保车辆信息有处可查，从而使消费者的权益得到保证。（李佳民）

二手车贷款最长可以做到三年。
借款人申请二手车贷款时，最长可以申请三年的贷款期限，最短一般几个月左右，根据个人经济能力来定。一般二手车贷款首付不能低于购车价格总额的50%，贷款总额度在4万到300万元人民币之间。此外，申请贷款的二手车也是有使用年限限制的，一般办理贷款的二手车使用年限不能超过5年，超出后无法办理二手车贷款。
二手车贷款需要条件:
1.机动车所有人要在60岁以下，具有完全民事行为能力的自然人。2.信用良好。
3.有固定工作或者稳定收入。4.机动车辆所有权人要和贷款本人相同。完全符合才可以申请二手车贷款。
车辆贷款存在的问题
机动车辆完成贷款之后缺少的手续是机动车辆登记证书，机动车辆登记证书将会由贷款机构进行保管，等待机动车辆所有人将贷款全部偿还后，再将机动车辆登记证书返还。返还后，机动车辆才正式归机动车所有人所有。
机动车辆贷款完全偿还之后，需要携带机动车登记证书到当地的车辆管理所或者是公安机关交通管理部门来办理解除抵押手续，办理完成后机动车辆的所有权才会归机动车所有人所有，可以出售。
中国人民银行、中国银监会规定，自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%；自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。
二手车贷款的申请流程是：
1、借款人先到二手车经销商处选购车辆，确定购买的车型后到银行提出贷款申请;
2、填写贷款申请表，提交相关材料;
3、银行进行审核;
4、审核通过后，借款人和银行签订二手车贷款合同，并办理保险、抵押等手续费;
5、手续办完后，银行会放款给二手车经销商，贷款资金到账后，借款人可以提车了。
申请二手车贷款需要的材料一般包括身份证、工作证明、收入证明、购车发票、行驶证、购车合同等。（硕果财知道）

买车时要特别注意是否存在泡水现象或者出过事故的现象，要从以下几点检查。

1、看车头有没有受损，发动机舱里面胶线两边是一致的，如果有重修涂抹的痕迹说明发生过事故，看前机盖和车头上，所有的螺丝锚点有没有拧动生锈的痕迹，如果有一定要小心。查看车辆的玻璃的生产日期，玻璃上有数字代表年份点代表月份，点在数字前面用7减，点在数字后边用13减这样就可以看到所有的玻璃的生产日期，如果时间对不上，则说明玻璃更换过。

2、打开副驾驶的车门，找到车辆铭牌，可以查询到车辆的信息然后查看轮胎上的日期，如果二者日期对不上，说明轮胎更换过。看门框处的封边胶，可以用手触摸，如果触感不顺滑或者划手的感觉肯定修理过，看车门连接处的，螺丝和锚点如果有拧动，生锈，后焊接的现象，那么，车门是一定换过的。

3、检查座椅下边的弹簧和，滑轨如果有泥沙或拧动过的痕迹，那么这个车一定泡过水。然后用手触摸排气管的内壁用手触摸，如果有黑色的残留物，则说明有烧机油的现象，或者你可以把车辆发动挂上空挡，油门轰到3000到3500左右，观察后方的排气管冒得烟，如果是冒黑烟，那么就是燃烧不充分，如果冒蓝烟，就说明烧机油，这两种情况都不能买，要仔细观察，防止上当受骗。

4、一定要签买卖合同，可以签署协议，保证车辆是新车，没有泡过水，没有出过事故的车，若发现车辆有泡水出事故，则可以根据合同上的协议让卖车进行赔偿。

综上所述，买二手车一定要注意各个部位的情况，检查车辆的损伤签订协议就不会上当受骗。（小卫）

大多数个人用户选择二手车的原因很简单，它们能够练手代步，性价比高。如果是资金不足而去选择二手车，当然也是比较合适的。然而，事情是有两面性的，因为二手车市场很深，购买的风险相对较高，如果你一不小心就会掉进坑里。一般来说，在收到汽车后，二手车的经销商会进行维修，使汽车看起来很好，而且许多状况不佳的二手车可以通过翻新蒙混过关。下面来看看二手车怎么翻新的。

1、调表。对于小白来说，调表就是不可能的事，但是对于专业人士来说，可能也就是几分钟的事了。一辆行驶了10万公里的二手车只能卖15万元，但是当你将里程表改成5万公里后就可能卖出18万了。目前市场上也没有针对调表的检测技术，所以很多老手也是通过车上的细节去判断车辆的使用程度，同时通过维保记录查看来进行判断。一般由于全车翻新成本太高，二手车经销商不会下血本，所以熟悉车的人或多或少都能从车辆的细节进行判断。

2、车面抛光。二手车有些碰撞是正常的，但是这会对汽车的外观产生影响。虽然有些车辆损伤无法修复，即使不会影响车辆的安全，但看起来并不美观。同时，它也会影响车辆的价格。因此，在收到低价车后，汽车经销商会在车内进行整车喷漆，然后在处理后以高价出售。因此，在看汽车时，我们不仅要看表面，还要注意更多的车身涂料细节以便进行筛选。

3、进行内饰更换。长时间驾驶后，车内会有很多皱纹，并且还会有一些污渍很难清洗。这样一来，你一眼就能看出这辆车已经开了很长时间了。所以，汽车经销商将对内饰进行清洁或更换，以达到将旧车换成新车的目的。以上就是车贩子把车收来后对车进行的操作。

（老武讲汽车）

由于二手车交易标准滞后，造成二手车交易市场存在陷阱与欺诈，二手车交易维权成为人们关注的焦点。那么，二手车有质量问题如何投诉呢？

小编了解到，一般情况下，消费者先要与车商协商解决，如协商不成，就要向消协、工商部门进行投诉，或者通过法律诉讼来解决。

下面我们来列举下二手车常见的纠纷，以及如何维权。

1、买二手车交易时合同签了，还没过户怎么办?

合同中有明文规定了吗?有明显不利于你的条框吗?如果有可以找律师咨询，如果没有直接证据指明串串在车辆的VIN码、车辆保修记录上有传该、欺诈的，你就很难有证据去找他索赔，所以先照清楚证据，还要快，不然人就要跑了。

2、车辆还没过户却发生事故怎么办?

车子还没办妥过户手续却发生了事故，买卖双方都有责任，而原车主应该承担主要责任。因为从法律意义上讲，原车主还是车子的所有人。所以，正确的做法是，办好过户手续之后车辆才能上路，这样归属明确，会少了不少麻烦。

3、交易完成后发现二手车有交通事故逃逸记录怎么办?

按照规定，车辆有交通事故逃逸记录，则不能正常办理过户手续。因此，只要办理正规的过户手续，就可以避免此类问题的出现。

二手车之家温馨提示您，您在完成二手车交易前，要先到交易市场购买一份《二手车买卖合同》，认真阅读并填写相关内容，用白纸黑字来切实维护自身消费权益。

4、交款后发现车辆不能过户怎么办?

除非原车主同意退款，否则没有其他有效的补救措施。这也就是说，在购买二手车之前，需要对车辆和车主情况进行调查，保证车辆来源和车主身份的合法有效，确保车辆手续齐全，避免亡羊补牢为时晚矣的情况出现。

5、买到存在质量问题的二手车交易应该如何应对?

无论是从个人还是经纪公司那里买二手车，交易完成之后才发现车辆存在质量问题，消费者都不会得到赔付，只能自己修理。

但事无绝对，一些提供质保的认证二手车4S店在所售二手车出现质量问题时，会为消费者提供赔付。为了避免购车后才发现质量问题的情况出现，我们建议您要做好前期的准备工作，选择二手车购车顾问服务，让专家为您把关，还可以获得相关的质保服务。（帅叹匙）

一，有用，二手车过户后保险仍然有效，但需办理保险合同变更手续。
二，汽车保险的承保人是汽车，而不是车主。因此，二手车过户后，即使车主发生变化，保险在有效期内仍然有效。但办理保单标的变更手续，车主需携带过户手续、车辆登记证、驾驶证复印件、保单正本、车主身份证、保险人身份证原件等材料到原件。保险公司;但如原车主已办理退保手续，则保险失效。车辆所有权转让后，新车主需要选择保险公司重新购买保险。再投保时，应当提供车主的驾驶证和二手车过户证明。
拓展资料；
一，汽车保险的种类主要包括交通强制保险和商业保险。前者是国家强制性的，后者可以由车主按需投保。
1、交通强制险：主要保障被保险车辆因事故而造成的受害人伤亡和财产损失。保险公司在责任范围内赔偿，但不包括车辆人员和被保险人。
2、车损险：被保险车辆因保险事故发生损坏的，保险公司按合同约定进行赔偿。
3、第三者责任险：因被保险车辆发生事故而造成的第三者人身伤害或财产损失，保险公司按照合同约定赔偿第三者。
4、免赔险除外：属于附加险。保险公司在投保“主险”的前提下，根据专项约定，在发生事故后，按照主险条款规定的免赔额，对免赔额进行赔偿。
此外，车辆险种还包括整车盗窃救援、人身责任险、划伤险、玻璃险、车辆自燃险、涉水险等。
二，车辆脱保：
根据机动车交通事故责任强制保险规定：机动车所有人或者管理人未按照规定投保机动车交通事故责任强制保险的，由公安机关交通管理部门扣留机动车。车辆，通知机动车所有人、管理人按规定投保，并按照最低责任限额处以应交保险费两倍的罚款。（简单说保险）

根据国家税务总局关于印发《企业所得税税前扣除办法》的通知（国税发[2000]84号文）第二十五条的规定，除另有规定者外，火车、轮船以外的运输工具计提折旧的最低年限为5年。

因此，单位购买的二手车，其尚可使用年限如超过5年，按5年计提折旧；尚可使用年限如低于5年的，可以提出证明凭据，经当地主管税务机关审核同意后，按其尚可使用年限计提折旧。

企业购入二手汽车若使用寿命超过一年应确认为固定资产。

1、购买二手车时的会计分录如下

借：固定资产

贷：银行存款

2、修理费的会计分录如下

借：管理费用--油修费

贷：银行存款

3、购买燃油的会计分录如下

借：管理费用--油修费

贷：银行存款

折旧时的会计分录如下

4、二手车从过户登记日算起最多可以按5年进行摊销折旧， 可考虑残值率：如5%

借：管理费用/制造费用  

贷：累计折旧   

5、无须报报税局。

固定资产折旧方法：

1、 年限平均法(也称直线法)

年折旧率 = (1 - 预计净残值率)÷ 预计使用寿命(年)× 100%月折旧额 = 固定资产原价× 年折旧率 ÷ 12

2、 工作量法

单位工作量折旧额 = 固定资产原价 × ( 1 - 预计净残值率 )/ 预计总工作量某项固定资产月折旧额 = 该项固定资产当月工作量 × 单位工作量折旧额

3、 双倍余额递减法(加速折旧法)

年折旧率 =2÷ 预计使用寿命(年)× 100%月折旧额 = 固定资产净值 × 年折旧率 ÷ 12

4、年数总合法(加速折旧法)

年折旧率 = 尚可使用寿命/ 预计使用寿命的年数总合 × 100 %月折旧额 = (固定资产原价 - 预计净残值 )× 年折旧率 ÷ 12

一般企业使用较多的是直线法。企业计提折旧可以个别计提，也可分类计提。

二手汽车，指并非是从生产厂家购买的新车，而是已经使用过一段时间的旧车。二手汽车由于价格便宜，流动性强等特点而成为汽车市场的一部分。

二手车交易税发票是由国家规定的，在进行二手车交易时，应当由二手车交易市场经营者按规定向买方开具税务机关监制的统一发票，作为二手车转移登记的凭据。二手汽车交易涉及车辆管理部门办理过户手续、车辆保险标的的过户、转让或者出售、车况、行驶公里数等细节。

基本简介

二手汽车，英文译为"Second Hand Vehicle"，意为"第二手的汽车"，在中国也称为 "旧机动车" 。"中古车"是日本的叫法。北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到"第二"手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二手车有一种很通俗的叫法，"用过的汽车"。

评估检测

停产车评估

通常来说二手车估价都要有同款新车价格作为参考，以新车价格做参考，根据旧车的使用年限和使用情况等进行折价。已经停产的车辆在评估时也要找一个可以参考的车辆做参照物，这时可以找与该车属于同一档次车的新车价格做参考。

二手车不同于新车，购买后很多零件需要更换，维修的次数也相对增多，所以配件的供应情况和价格也要了解清楚。一般情况下，旧车在购买后需要对一些易磨损部件进行更换，更换过程中有一笔不小的费用支出，在评估车辆时这些费用也要考虑进去。车辆的维修保养费用及配件的价格，对二手车价格影响也很大。例如一辆维修保养费用高、配件难找、价格高的车，在二手车市场比较难销售，那么价格也就相对较低。

二手车价格除受车况影响外，市场行情对其影响也很大。评估二手车要紧密结合市场行情，了解市场的供需情况，尤其是已经停产的车型，更要结合市场行情。新车已经停产可能会对二手车产生很大影响，可能使二手车热销，也可能出现滞销。在评估停产的车辆时一定要了解市场行情，市场需求量大的车辆，无论停产与否价格都会很高，反之则不同。

以上所说的评估停产二手车时应该注意的问题。但不同车辆有所不同，评估师在评估时除了考虑上述的这些问题外，还需要具体车辆具体分析，从而评估出公正、合理的二手车价格。

检查内饰方法

首先要看公里数，如果是把里程表调节过，主要的目的就是为了能够卖一个比较好的价钱，如果你进到车箱里闻到一种比较强的油漆的味道，这就说明内饰进行了一次比较彻底的翻新，你可以想一下，为什么要对内饰进行翻新，如果不是磨损过多，何必要进行内饰的翻新呢?一定是车辆的内饰使用过多了，磨损很严重。这就说明什么呢?车辆的使用公里已经太多了，里程表里的数字是调过以后的，可是方向盘和排挡杆是不能进行改动的。因此，你可以从方向盘或是排挡杆的磨损程度来对车辆的使用情况进行一下准确的判断。如果磨损的情况越多，这就说明车辆跑过的路就越长。

再有一种方法就是转动车钥匙，如果电门被打开，车辆就会进行自行检查的过程，在自行检查的过程以后就可以启动车，如果仪表盘里没有故障灯的显示，那就说明车辆的保养过程还可以，如果ABS、SRS等发动机的故障警示灯亮了，那么就说明这辆车有问题，不能购买。正常的情况下，车辆如果在进行发动以后，相应的灯就不会再亮。除此以外，还要看车辆的配置情况以及泡水车的检查方法。

价格评估方法

评估二手车最具有代表性的就是使用年限进行估算，通过一些简单的公式，我们可以快速掌握二手车的价格，接下来我们来学习一下如何通过使用年限来进行二手车评估定价。

首先，我们要到市场去咨询要交易的车型的市场行情，根据已经了解到的此款二手车的新车价格作为参考依据。通常来讲，一辆使用5年左右的二手车价格为同比新车价格的一半左右，当然热门车型会更高一些，如果保养的很好的话还能再高一些。

二手车使用一旦超过五年折旧脚步开始放缓，大概以

二手车精评 每年5%的样子折旧，所以我们通常二手车主流车型超过五年的车大概知道临近年份的二手车价格通过简单的加减5000元基本上可以掌握多数二手车价格。

最后是准新车价格，通常价格会在新车价格7折以内。再高的折扣就不是准新车的二手车价格了。上述公式只能简单了解二手车的大致价格，由于二手车商品的特殊性每一辆二手车都是唯一的价格通常只是一个区间。

除了上面讲述的根据行驶年限来评估二手车价格的方法外，还有很多二手车评估专家会根据车辆的里程数来进行计算。二手汽车如何根据里程来评估价格呢?具体计算方法为:

如果一部车有效寿命30万公里左右，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车的15分之5、4、3、2、1。例如，某型号的新车售价72000元，该型号的二手车已行驶13万公里，那么该车的残值大概为:72000×(3+2+1)÷15=28800元。

如果怀疑里程表不准，可以这样估算二手车的行驶里程数:非营运车每年2.5万公里左右;营运车(例如出租车)大概在18万公里/年。根据这个标准可以大致判断该二手车的里程表是否有造假的痕迹。根据真实里程来计算二手汽车的评估价格比较准确。

过户

车辆交易时，有的保险还没有过期，这就需要在车辆过户手续办理完结之后，尽快办理保险的过户转移登记。各个保险公司在车辆保险过户上都有各自的规定，最有效的方法是在车辆过户完成之后，查看车辆保险单，拨打保险单上记载的保险公司分公司的电话，对保险过户事宜进行咨询后在最短的时间内将保险过户完成。

折叠税赋过户

车辆一旦过户转移后，所有权就发生变化，相应的购置税完税凭证也要进行变更。具体的办理方法是车辆过户转移办理完结后，凭新车主的身份证、行驶证、车辆过户交易发票及车辆登记证书到原缴纳购置税地点的征集所办理购置税过户变更事宜。判断缴税地点可以查看完税凭证上的完税证明章的章号，然后拨打征集处、报出章号，就可以知道到底是在哪里缴纳的购置税了。如果凭证丢失，可同时办理丢失补办和过户事宜。

折叠审查过户

二手汽车

上述程序都完成之后，就可以将机动车登记证书、查档合格资料、验车合格资料交予辖区车辆管理部门进行办理。如果未迁出原车辆管理所管辖区，则由现机动车所有人确定机动车牌照后，签注登记证书、制作新牌照和新行驶证等交予现机动车主。

车辆查档

登记审核岗审查《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》、现机动车所有人身份证明、所有权

二手汽车移的证明或者凭证、登记证书、行使证和机动车查验记录表，属于机动车超过检验有效期的，还应当审查交通事故责任强制保险凭证。对涉及机动车的交通安全违法行为和交通事故处理情况进行核查;与被盗抢机动车信息系统比对，核查是否抵押或法院查封。符合规定的，录入登记信息，向现机动车所有人出具受理凭证。

验车顾名思义就是查验汽车的一系列信息，包括车架号、发动机、轮距、轴距、轮胎规格、座位数等等，审查机动车安全技术检验合格证明;制作机动车标准照片,并粘贴到机动车查验记录表上.符合规定的,在机动车查验记录表上签字。

办理二手车过户不论是否迁出原车辆管理所辖区，均要更换车牌。将原车牌交由相关部门核实后，在机动车查验记录表上盖章。

折叠车辆拓印

机动车在进行查档和验车时都要核对机动车的车架号是不是属实，因此准确的找出机动车车架号的所

二手汽车在位置，清晰地拓印出来是非常重要的。另外对于不同年份的机动车要求也不同，有些机动车还要求拓印出发动机号码。

所需手续

(一)个人过户给个人的手续

1、卖方身份证原件及复印件

2、买方身份证原件及复印件

3、车辆原始购置发票或上次过户发票原件及复印件

4、过户车辆的机动车登记证书原件及复印件

5、车辆行驶证原件及复印件

6、旧机动车买卖合同

(二)个人过户给单位的手续

1、卖方身份证原件及复印件

2、买方单位法人代码证书原件及复印件和公司公章

3、车辆原始购置发票或上次过户发票原件及复印件

4、过户车辆的机动车登记证书原件及复印件

5、车辆行驶证原件及复印件

6、旧机动车买卖合同

(三)单位过户给个人的手续

1、卖方单位法人代码证书原件及复印件和公司公章

2、买方身份证原件及复印件

3、车辆原始购置发票或上次过户发票原件及复印件

4、过户车辆的机动车登记证书原件及复印件

5、车辆行驶证原件及复印件

6、旧机动车买卖合同

(四)单位过户给单位的手续

1、卖方单位法人代码证书原件及复印件和公司公章

2、买方单位法人代码证书原件及复印件和公司公章

3、车辆原始购置发票或上次过户发票原件及复印件

4、过户车辆的机动车登记证书原件及复印件

5、车辆行驶证原件及复印件

6、旧机动车买卖合同

禁止交易

《旧机动车交易管理办法》中规定，旧机动车，是指办理了机动车注册登记手续，距报废标准规定年限一年以上的汽车或摩托车及特种车辆。但下列9种机动车则在禁止交易之列:

1.已办理了报废手续的各类机动车;

2.虽未办理报废手续，但已达到报废标准或在1年时间内将报废的各类机动车;

3.未经安全检测和质量检测的各类机动车;

4.证件手续不齐全的各类旧机动车;

5.各种盗窃车走私车;6.各种非法拼装车、组装车;

7.国产、进口和进口件非法组装的各类新机动车;

8.右方向盘的旧机动车;

9.国家法律、法规禁止进入经营领域的其他各类机动车。

注意事项

1. 核对出厂日期与初次登记日期之间的差期

由于存放的温度、环境不同，出厂日期与初次登记日期相隔时间越长，车辆的橡胶部件、润滑部件、限时使用部件等损耗就越大，车辆会有很大的功能性贬值。虽然与车辆报废年限没有关系，但是，其价格就要打个折扣了。

2. 注意重大事故的无形修复

如果车辆曾有过重大撞击事故，导致更换车身。由于是原厂的整装件，其修复痕迹很难发现。如果更换过，并已经过车管所变更车架号手续，则登记证、行驶证上的车架号(VIN编码)和车架上的实际车架号应该一致，但与铭牌上的出厂编号不符。若登记证、行驶证上的车架号与铭牌一致，但与实际车架号不符，则说明该车可能是已经更换过车身，但还未到办理变更车架号登记。

3. 不要盲目听信车主说的税费齐全

有的车主卖车时会说我的车船使用税已经交了，但是凭证丢了。在过户手续中，车船使用税是不需要查验的，这就造成了车主隐瞒车船税缴税情况的隐患，所以购买时一定要事先查验车辆的税费交纳情况。

4. 不重里程表、重性能

很多车辆的里程表都会因为损坏而更换，或者是售车者故意调整里程表读数。所以，一定要重视车辆整体性能，最好能做路试。没经验的购车者可以请懂行人帮忙或与车主协商去修理厂进行检测。

5. 注意电气线路、轮胎轮毂和外观改装

大量改变电气设备的线路，加装质量参差不齐的电器设备，改变车辆外观，这些是用车大忌。不科学的改变车辆原有外观设计会造成风阻系数的改变，或改变底盘最小离地间距，这些会直接影响车辆油耗、通过性能和整体安全。另外有的保险公司和汽车厂家对于改装过电气设备的车辆是不予承保和质保的。

6. 购买老进口车应谨慎

老进口车价格便宜，品质优良，动力性能良好。但是同时面临了几方面的问题:一、使用年限长，很多车可能已经退出使用，配件价格贵、市场保有率低，此外老车还面临着验车问题。二、汽车使用年限越长，其发生碰撞事故的几率也就越高。而由于维修成本过高，往往是简单维修一下了事。但是碰撞时产生接影响车辆安全系数的损坏是很难修复的。高速行驶中，这类损坏可能造成不堪设想的后果。

7. 跨地区购买先咨询过户/转籍手续

在购买异地二手车前最好先咨询一下户口所在地车管所，该车能否顺利过户转籍。因为各地对车辆排放标准、燃油种类和车辆类型的限制不，有些二手车是不能过户转籍的。

8. 过户前一定查违章

一定要在办理过户手续前查询一下该车有无违章记录。有违章记录的车辆是不能过户的，所以在购车前做好检查，以免造成不必要的麻烦。

9. 过户后尽快办理税费变更

不要因为没有时间就不去办理相应的税费转移，这可能会给您带来损失。

防范陷阱

二手车交易对于买卖双方必须注意的问题:

对于卖车者而言，以下三个陷阱是必须防范的。

1、夸大旧车问题

"黄牛"为了压低收购价，故意夸大旧车问题。车主如果不了解车辆残值，可能就会受到欺骗，将高价车低卖。

防范措施:一般来说，车辆的状况很难以外表全面衡量，例如尾气、侧滑、轴重、制动、底盘、汽车电控单元等，需要借助"诊断"仪器来完成，建议去品牌二手车中心等专业机构找专业评估人员进行评估。

2、压低收购价格

即便对一些并没有大毛病的旧车，"黄牛"们也会利用车主不了解旧车市场行情故意压低收购价，让车主蒙受经济损失。

防范措施:建议车主在卖车前先去媒体、市场了解同型号品牌、同年代车辆的大致价格区间和车况。如果可能的话，可以将车开到旧车市场与多家品牌二手车中心先行做价格评估，对收购价格心中有底，防止上当受骗。

3、不签旧车购销协议或协议文字含糊

协议是规定双方责任，享受相应权利的法律保障的文字体现。如果不签订协议或协议中字句含糊，那么售出车辆一旦发生任何问题，原车主可能遭受一些损失。

防范措施:出售旧车前最好先去专业二手车中心咨询，无论买卖一定要签署正规的协议并仔细阅读协议中的每一条款。签协议时还必须让经销商盖上有效公章。

发展现状

中国的二手汽车市场从20世纪80年代发展起来，近几年我国二手汽车市场发展迅速，二手汽车交易呈快速增长之势。特别是局部市场二手汽车交易甚至出现了"井喷"态势，如北京、广东、上海、浙江等地区的二手汽车交易量增长甚至超过了新车。

中国的二手汽车销量在2011年已达到420万辆，预计2012年交易规模将达到500万辆。新车销量和保有量的持续快速增长、汽车流通业"十二五"发展意见的出台等，多种因素将会促进二手汽车市场的快速发展。

数据显示，我国二手汽车交易量从2000年的25.2万辆猛增到2008年的273.73万辆，交易量增加了10倍多。而2010年二手汽车交易量则达到近390万辆，同比增长15%以上。2011年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，产销量月月超过120万辆，平均每月产销突破150万辆，全年汽车销售超过1850万辆，再次刷新全球历史纪录。二手汽车交易量也是节节攀升，全国交易量达到420万辆。

目前我国新车交易量和二手汽车交易量的比率接近4.5:1，而在美国，这一比率为1:3.5，从这一层面上来说，我国的二手车市场仍有很大的发展。