随着人们生活水平的提高，新车的迭代更新速度加快，二手车市场逐渐壮大，加之人们对汽车的认知提高，二手车市场空间顺势增长，但二手车市场的混乱让很多人苦不堪言，被骗、被坑的不在少数

二手车平台应该为客户创造价值

1．很多二手车车商号称几百项的安全检测，拿着几页的检测报告看的眼花缭乱，却没有几项是自己能够看懂的。

2.先交定金后看车，在口头上简单的了解了车况，交完定金后发现车况不是那么回事，想退定金，难上加难。

3.二手车商包括一些平台在交易中充当了中间商的角色，没有做到公正、公平、透明的原则。

4.自己对二手车的车况知识的了解不是很精通，购车后问题不断。

新模式新体验

二手车目前的问题远远不止这些，诸如隐瞒车况、隐瞒里程表等等问题。市场上还没有一家二手车平台完全做到绝对透明，改变现状只有通过一种新的交易模式，完全抛开平台，车主通过自主了解车况，期待着这一新的模式的出现解决二手车的市场现状。（华星圈）

预算3万元以内，想购买一辆二手车，选择什么车型比较好呢？这个预算可以买到很多不同类型的二手车，但真正值得买的却不是很多，下面小编就来给大家推荐几款3万元这个价位值得买的二手车型供大家参考。

铃木雨燕二手车

第一款给大家推荐的是日系小型车铃木雨燕(参数|图片)，铃木雨燕这款车外观小巧可爱，动力基本够用，油耗很低非常的省油，适合作为城市上下班的代步车，完全可以满足日常代步需求。目前在二手车交易市场上3万元左右可以买到一辆车龄在6年以内的铃木雨燕二手车，想花3万元买二手车代步，首选铃木雨燕。

起亚K2二手车

第二款给大家推荐的是韩系车起亚K2，起亚K2这款车也是一款小型车，外观非常时尚漂亮，在同级别中也是名列前矛，动力城市驾驶可以满足，油耗的表现非常出色，百公里不到6L，非常省油。目前在二手车市场上3万左右可以买到一辆2012年以后的起亚K2二手车，颜值控的朋友可以考虑入手。

别克凯越二手车

第三款给大家推荐的是一款美系车别克凯越(参数|图片)，别克凯越这款车是一款紧凑型轿车，虽然油耗偏高，但其他方面相对还不错，特别是安全性方面的表现非常好，安全配置很齐全，外观也耐看，是二手车市场很受欢迎的一款车。目前在二手车市场上3万元左右可以买到一辆2011年以后的别克凯越二手车，买回去练手，很合适。（金飞成二手车直卖网）

在最近的二手车问答题库里，小优准备了4个比较有代表性的问题，边解答边推荐车源，如果您有相同的问题呢，正好解答，如果有更好的问题，欢迎留言，小优让专业的同事回答后，整理在下一期的【问答荐车】中~！

王五⑥

小优你好，请问买几年车龄的二手车比较划算？

喵大人

十二三万的预算，买国产新车还是买一台二手车？

小优

如果喜欢大空间SUV的话，建议还是买二手车吧，原因如下：

1保值率方面肯定是购买二手车的保值率高，新车前三年的折旧率很高，购买后如果开几年卖的话很不划算。

2购买二手车的话相对价格都比较稳定，而且还能购买到更高级别的车型，在驾乘感受和行驶质感方面还是更好一些的

3可选性更多，十二三万，完全可以入手3-5年的RAV4(参数|图片)，奇骏，途观等等主流合资SUV

其实新车和二手车各有利弊，新车好，但是价格贵，二手车同样的价钱，基本上能比新车高一档次。

下方小程序推荐一个口碑和保值都不错的丰田RAV4吧~！

月 半 弯

08年的雅阁、高配，8万值得买么？

小优

首先可以肯定，可以买的，08年的雅阁，已经十年车龄了，二手车超过10年其实已经不是很在乎配置了，毕竟十年前的高配放在现在也没有太显眼，十年的二手车首先应该看车况。车主应在对二手车进行过详细的验车流程后再下判断。来优信，完全可以省去这一步，交给优信的检测师吧~！

single

刚拿下本，打算买个车练练手。家里说买个五万左右的新车，但我觉得二手车开起来小刮小碰不心疼，所以打算买个一两万甚至几千的车开着玩。靠谱么？

小优

我们先确定一两万的二手车能不能买，答案是肯定的，别的不说，市面上众多A0和A00级别的车新车也不过才几万块，开个几年卖一两万绝对是正常的。不过要练手倒也不必非得是小车，小优推荐你加钱上宏光！神车一出，谁与争锋！（胖刀巴晓明）

2-3万元买二手车，有哪些车型可以选择？这个价位小编建议大家选择微型车或小型车，下面小编就来给大家推荐这样几款车型车型供大家参考。

2013款雪佛兰赛欧

赛欧作为小型轿车,在国内的销量一直都还不错，性价比很高，保养也便宜，维修起来也比较方便，很多朋友在购买合资二手小型车时都会考虑到的一款车型。

2013款名爵3

名爵3这款车，比较适合女生开，外观时尚可爱，安全稳重，操控很流畅，方向也很轻，乘坐都很舒适，油耗也比较低，代步练手都适合。

2013款铃木雨燕

铃木雨燕(参数|图片)，车身的外观时尚个性，省油省心，保养维护便宜，消费者认可高，口碑也不错，总的来说铃木雨燕还是比较适合代步。

以上就是小编给大家三款二手车型，都是合资小型车，如果是你2-3万元购买二手车，这几款车型你会选谁呢？（金飞成二手车直卖网）

我入手了一辆二手别克凯越HRV(参数|图片)的车，2007年的款式，08年上的牌，到今年刚好10年车龄。

买入时表显里程是3.8万公里，经过几年的磨损，我把公里数抬到了11.8万。

作为一款长测的车，是时候该写一篇体验报告了，相信我的血泪史，可以给想要买一辆高龄二手车的朋友一些参考。

作为一个（车龄超过十年）+（里程表十万公里）的双十车主，这里以倒叙的手法给出一个结论，请谨慎购买车龄超过6年的老车！！（言下之意就是不要买，巨亏…）

因为这几年为了保养维护和维修，我差不多花了跟车价差不多的钱…简直就是首付50%+36期分期付款啊！

【买车】

作为一个资深的“互联网汽车评论爱好者”，在买车这件事情上面，我是不折不扣的0经验，第一辆车选择二手凯越(参数|图片)也是出于经济能力的考虑。0经验的我最终选择了一辆外地牌照车龄6年的二手车，相信还是比较有借鉴性的。

买车之前曾经幻想自己为人生第一辆车，肯定要出手不凡。

非E46 M3(参数|图片)、捷豹S-type(参数|图片)不买，而且一定买一个特旧特破的回来，自己慢慢手工翻新，再给自己拍个纪录片，可以叫《垂死E46 M3手工复活记– 翻新匠人日记》…

但现实给了我啪的一记耳光…预算4万…买你XX的M3，别克、大众，两田…没别的可选了。所以从朋友手里买了这辆HRV，原因无他，价格便宜量又足，车主诚实可靠小郎君，所以二话不说付钱提车。

一提车才发现，问题来了，上牌怎么上？

原车主买这辆车也是作为过渡，因为沪牌额度还没有拍到，所以先办了一块江西牌，拍到沪牌所以想换。

我去接手，所以江西牌要退牌，然后国三排放的HRV，要再继续上一块外牌作为我市区代步来使用。这两个问题都相当棘手…

江西车牌退牌，需要把车开到江西的车管所，车主本人带着证件到现场提交退牌申请，并换上临牌，再把车开回来交到我手上。然后国三排放的车上牌，要把车辆登记证等证件，寄到青海、新疆、内蒙等偏远地区上牌，再寄回办完的牌照。

这样转一大圈，才可以上路，一把辛酸泪，这样下来成本已经接近一半的车价了…所以我说买这种老车，就像是贷款，车价的钱付了，后面还要慢慢付使用的成本。

算笔账：

假设买车费用是4万

（原价9.8万，6年车龄，折旧到4万）

退牌路费，上海-江西512公里往返，板车费3.5元/公里，合计3584

退牌手续费，黄牛收的，大概600

上牌费，内蒙的牌照，黄牛收费大概3000

内蒙退牌路费，上海-内蒙包头1881公里往返，13167

内蒙退牌手续费，400

退牌之前要验车，异地验车委托单，代办费350

验车过检费，因为是国三的过不了，找黄牛代办，费用600

总得下来已经要21701元了，怎么样？拥有一辆二手老车，费用高的吓人吧？而且买车仅仅只是第一步。在目前国五即将服役结束，2020年要上国六的情况下，国三的车基本上要面临强制报废了…

在2018年1月出台的新报废法规中规定，符合强制报废标准的汽车，一旦被查到没报废，强制执行的时候会连车牌一起报废。国内一票老车玩家一片唱衰，刚花了大价钱上到正规的沪A车牌，就将面临被报废的风险。

法规一改，已入局者感叹自己好不容易拿下的大沪牌岌岌可危，未入局者则更要持观望态度了…

【用车】

再来说说使用心得，主要讲讲比较普世的情况，比如说过保之后的维修成本。别克算是普通合资品牌里面格调相对高一些的，至少在通用旗下，别克和雪佛兰相比，别克要高一些。所以费用也相对贵一些。

作为6年以后的第二任车主，别克对你的服务就已经清零了，车子已经脱保，所有的故障都要自己来负担，作为一辆只有4万元的二手车，到别克4S店修车也太不合适了。

不用想，这种几万块的车，外面修理厂就可以了，怎么找修理厂？首选朋友推荐的，找个身边懂车的，让他给你推荐一个，去修一次就知道服务好不好，技术行不行了。

到了6年了，啥都别说了…自己约的修理厂，含着泪也要先做个大保养，除了基本的机油机滤空滤，还要换变速箱油、正时皮带、火花塞、刹车油、转向助力油、刹车碟刹车片，再检查一下轮胎，转向球头，四轮轴承。

一套大保健下来，高昂的人工费和配件费，让我购车后的维护成本，又上升了5000元…

老车使用过程中，还会涉及到合规上路的障碍。因为08年以前的车，都是国三排放，到今年刚好是十年，超过十年的车型全都不符合全国的排放标准。这些车是怎么上路的呢？就拿我这台HRV来举例子…

车辆超过6年，就要每年年检，做年检的时候，为了通过尾气排放测试，拿到环保和年检两张标贴，就必须要多6百元，通过黄牛解决验车的问题，如果是外地牌照，还要通过黄牛开异地验车委托单，又是4百元，加起来得上千元。

其实别克HRV在马路上还不算是最老的车型，老的花冠、雅阁、凯美瑞、桑塔纳(参数|图片)多得是。不断的推进排放标准对环境保护是好事，但是一棍子打下来，一辆也就只开了十年的车，就要提早进报废厂，这对社会资源是相当大的浪费啊…

像德系的三品牌，当初07年还没有国产时，以欧洲环保标准进口到国内的汽车，现如今的排放仍然是相当环保的，比如05年的宝马5系，采用欧4的排放标准，理论上是高于国4标准的，但是同样进不了普遍执行国五标准的地区。

如果在一线城市，可以用接近市场的价格，回收淘汰一批老旧汽车，集中转移到不发达的地区，提高不发达地区的运转效率，这样虽然把污染转移了，但是因为相对更好的环境资源，能够净化掉一部分污染，同时还能提高该地区的整体运转效率，加速发展。

所以目前高龄的二手车都流向了3、4线城市，符合当地的物价水平，并且有通勤、运输的需求，关键没有太大的面子需求，许多都是做小生意的，有一台车走南闯北，方便很多。

所以在用车方面，老车拿到以后正常的损耗是必须要换的，否则影响寿命不说，更加影响安全。每年还要付出一定的费用和时间，维持车辆的合法上路资格，说实话挺不划算的，特别是到15年以上，每年要做两次年检。

【卖车】

如果你手上有一台10年的老车要卖，很抱歉，现在主流的二手车平台几乎都不会收录。这类车属于高风险，在二手车行当里属于老皮鞋，样子很旧，但又舍不得扔…

如果二手车商收进来一台10年以上的车，想出手就很困难了。占用资金还占用展位。老车上牌难，退牌更难…退牌这笔费用其实也没人愿意承担。

那就不得不谈到报废的问题了，大城市车位紧张，费用也高，有时候为了换车，不得不想办法处理掉。从2013年开始，不在强制15年以上的车报废了，而是改成60万公里强制报废。这个规定让老车有了很大的存活空间，基本上只有出租车能开到这个公里数。

剩下的老私家车，国三排放，全国限制进入，导致无法转手，几乎等于烂在手里。到2020年国六排放以后，国三排放车就会被强制报废。这就意味着，2020年将一次性淘汰2008年以前的所有车辆。07年的国三车，也就只跑了12年…我的HRV就是…欲哭无泪啊…

作为补偿，报废车辆根据排量进行现金补偿，排量1L以下的补六千，1-1.35L补一万，1.35L以上补1.6万。

我的凯越HRV，2014年购入，买入价4万。

使用成本：到2020年，退牌上牌花了2.1万，一套大保养0.5万，再开6年要做6次年检，合计0.6万，使用成本总计3.2万。

等到2020年强制报废，回收价格能赚回1.6万。总收益是：亏5.6万。

可以说，在最不恰当的时间，我买到了一辆年份最不恰当的车...结果就是巨亏无比，看到结论的我，含着泪打上了一个最后的句号。（车叫兽Pro）

前不久在网上刚看到过这样一则文章，内容说的就是女生在相亲的时候，因为不懂车，从而选择宝马车而错失五菱的神车，要说宝马车现在国内的市场上的销售价格还是比较高的，但是该车由于新款车型研发的比较多，导致宝马车买到手后和苹果手机一样，经常会出现贬值的情况，那么在二手车市场哪些车最受欢迎？哪怕买到新车之后仍不用去担心它的贬值问题呢，接下来小编就来为大家一一介绍一下。

第1款汽车就是本田的雅阁(参数|图片)，本田的雅阁在销售市场上销量一直比较领先，不仅是在一手车市场备受欢迎，二手车市场上它同样非常受欢迎，这主要还是因为本田雅阁车的质量不错，购买到此车回家后的几年内都不会出现什么大的毛病，实用性非常的强，对于一些底薪家庭的人来说，雅阁的油耗还非常的低，这就让雅阁的保值率有所提高，进而在二手车市场非常受欢迎。

第2款汽车就是捷达汽车，捷达汽车在我国经常会被用作科三的教练车，这款车的油耗极为低，而且保养非常的便宜，维修还十分方便，以上几点导致捷达也成了二手车市场的最受欢迎的车型之一，目前捷达已经建立了独自的品牌，相信这款汽车在不久后也会停产，那么如果以后想要再去买捷达车的话，只能在二手车市场购买了，物以稀为贵相信到时候捷达车的价格也会有所增高。

第3款汽车就是卡罗拉，卡罗拉汽车是性价比比较高的一款汽车，它被很多消费者们称之为开不坏的车型，哪怕是新手不懂得保养，该车也特别结实耐用，不仅油耗低，空间上舒适性也十分不错，车上的所有配置都是比较实用的，深受单身女性或者低薪白领喜欢，从而导致在二手车市场选择购买卡罗拉的消费者越来越广。

第4款汽车就是飞度(参数|图片)，飞度最受大家欢迎的就是外观，运动感十足，哪怕是年轻人开也不觉得掉价，独特的前脸造型让这款车的辨识性越来越高，其次它还是保值率最高的车型之一，搭载的动力是1.5l地球梦发动机，最高可输出131马力，在该级别价位的同等车中飞度碾压其他车型，所以目前在二手车市场拥有着不一样的“地位”。

第5款汽车就是马自达6(参数|图片)，马自达6看上去也非常的出色，科技感的外观哪怕是中年人都非常喜爱，目前销量虽然会走下坡路，但是在二手车市场老款的 马自达6依然体现着它独特的魅力。

因为资金不足的情况在二手车市场上徘徊许久的你，如果真的不知道该购买什么车，不妨考虑一下以上几款，不管是性价比还是实用性都可以秒杀现在的新车，还有什么不理解的地方也可以通过下方的评论区留言问小编哦，小编看到后一定会一定时间回复你的。（时尚微视角）

人为财死，鸟为食亡。人类从出生的那一刻起，就被灌输了赚钱的概念，以至于从当政者的“权钱交易”，到平命百姓的“谋财害命”，真可谓“世界可变，唯赚钱是亘古不变的真理！”

邓老爷子就说过：“不管白猫黑猫，抓住老鼠就是好猫”很多国人已经学到了精髓，咱们来到海外的华人，在海外辛辛苦苦地谋一份职业，省吃俭用地攒一份家业，同时，咱只能遗憾地说：学习《邓小平理论》不够深入。

老祖宗的祖训：“人无横财不富，马无夜草不肥”，我们不能忘。

可海外不比国内，人家资本主义法治社会发展了多年，没有资本和原创，想发财真的比登天还难啊！

困难，难不倒智慧无穷的海外华人！

有头脑灵活的海外华人，听说富裕起来的国人“古董热”烧得不行，一件普普通通的“老物件”，在国内没准换来一辈子“吃喝不愁”，于是，这些在海外满足了温饱的华人开始涉猎海外民间的“中华瑰宝”，在行业内称之为“捡漏”。

还别说，咱身边还真有“捡漏”成功人士。

哥们平时喜欢看古书，偶尔也尝试收点“旧货”，某一日，哥们到一独居的老太太家修电脑，老人家告诉哥们，她准备来年卖掉房子，住进老人院去了。老人家为了感谢哥们，说家里有件中国古“花瓶”要卖，问他是否愿意买。

花瓶在老人车库里放着，哥们走进车库里一看，眼睛发直：这是中国古代的掐丝珐琅！

问老人要价多少，老人告知，这是他老公留下来的，她也不知道价格，老公保留有该名人的英文名字，就在花瓶内壁里贴的纸上。

哥们看不懂这个人的名字，觉得无论如何，把这玩意儿买回家很划算，问老人价格，老人让哥们随便给，哥们把身上仅有的100多美金掏了出来，老人很感激。

回到家，哥们就开始查阅“中国名人”了，不查不要紧，一查吓一跳，却原来是孔祥熙的藏品。

虽然是孔祥熙的藏品，但这玩意儿值多少钱，哥们心底下没数。老天不负苦心人，哥们有一次接待国内曾经在故宫工作的一位朋友，该朋友见到实物后，愿意出价XX万美金购买。

这下让哥们瞪眼了：XX万？还是美金？咱不卖了！

还有一位姐们是位有心人。自从搬到美国某个农村小镇，她就开始研究周边“发财”行情来了，不研究不打紧，一研究发现了“生财之道”。这个小镇曾经是早期中国人来美的聚集地，这些早期来美的中国人，不乏一些“能人志士”，由于世事变迁，留下了不少中国“老东西”，她闲下来的功夫都花在研究这些“老东西”上了，没成想，还真让她碰上宝贝了。

有一天逛美国人家大甩卖（Estate Sale），见到孙中山的墨宝（见下图）孤零零地挂在墙角，姐们眼睛一亮，对该墨宝进行了“从头至脚”的检查，根据墨宝收藏的地点，纸张陈旧的程度，加上落款印章和孙中山老宅具有相同对联的连贯性，姐们判断该墨宝为真，毫不犹豫地花了5块美金就买下了。为了能完好地保存墨宝，姐们还用宣纸把墨宝进行了保护收藏，希望有一天有买家能“慧眼识宝”，让她下半生能够做上当“富婆”的美梦。

由于这姐们身处的环境独特，周围中国“老古董”层出不穷，她随意间就收集了很多“老东西”。

看到他们都“发”了，咱也有了蠢蠢欲动之心，连续几个礼拜，咱也逛旧货市场，结果发现：华人多的地方，“老古董”就多，假货更多！发财，还得有个发财的命啊！

象咱这样没有慧眼的“梦想家”，这辈子估计就只能当个“海外农民工”了。

每到周末，在美国有很多yard sale，garage sale,还有一些家庭搬迁室内物品拍卖。

在国外，买个二手，闲置说不准，都能发大财，家里有二手，闲置的不用，准备换钱吧！说不准就碰到了好东西！

华人生活网史上最强小程序，租房，招聘，闲置，二手车，长按搞定大家有任何分类信息可以发布在这里，海外华人都在用！

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二手交易平台微信小程序你了解吗?很多朋友都想要把自己的二手物品给出售出去，手机里的闲鱼app太占空间，所以想要知道有没有二手交易的小程序，小编将为大家介绍下二手小程序运营方式，一起来看看吧。

随着人们身边闲置物品的逐渐增多，二手交易平台应运而生。从最早线下借鉴西方的跳蚤市场，发展到后来的58同城、赶集网等PC端网站，藉由网络搭建的线上交易开始风靡。

移动互联网的盛行，使得二手交易平台把主战场转移到App端上。二手交易市场每年大量的成交额令人怦然心动，阿里甚至把闲鱼从淘宝分割出来成为一个单独的App，这足以证明阿里对这块蛋糕的重视，与此同时，58集团也在二手交易的战场上专心孵化自己的移动端产品——转转。当然，想在二手市场分一杯羹的不止于此，诸如爱回收、胖虎等多个独立垂直领域的二手交易平台也在强势出击，建立自己的品牌。

2017年1月9日，基于微信生态而生的小程序正式上线，此前App端的二手交易平台纷纷在这个初生的领域内开始布局。尚未被巨头完全占领的小程序市场充满了诱惑力，吸引着众多创业者。二手时尚电商平台Plum上线小程序，服务百万级用户;以小程序为核心的享物说异军突起，在小程序生态内首创C2C积分制好物互送平台，自2017年11月获天使轮融资起，至今已完成四轮融资，在阿拉丁发布的2018上半年全网小程序生态白皮书暨TOP200小程序榜单中，成立不到一年的享物说位列第85位。

二手交易平台的战场硝烟四起，小程序能否成为二手交易平台的新赛道?

变现or搭建平台?

早在2016年年中，58集团CEO姚劲波就曾表示：转转未来3年是免费的，之后的3年可能继续免费。在姚劲波的心里，他似乎并不急于从二手交易环节中赚钱，搭建一个庞大且牢固的平台是比短期内的变现更重要的一件事。过往的经历在他对转转的态度上反应的格外明晰：不缺钱，而且舍得花钱。

转转二手交易网近期阿拉丁指数波动

闲鱼创始人谌伟业同样认为：相比变现，基础环境的构建才是闲鱼现阶段的主要任务。

并不急于变现，而是沉淀数年的时间构建平台，这些全品类的二手交易巨头对二手交易市场的看重略见一斑。然而对于更多创业者来说，如何在二手交易市场中赚到钱才是他们所更为关注的。

对于二手平台来说，寄卖抽成是最直接的一种变现方式。

新兴二手时尚电商平台Plum便是一个基于小程序诞生的收费制C2B2C平台，它的创始人徐薇曾拥有着北大专业第一、牛津全额奖学金、创新工厂投资总监等诸多头衔。也许是出于投资人的敏感，小程序甫一诞生，她便将目光投向了小程序。

Plum于2017年2月份上线小程序商城，在用户寄售时，Plum会收取一定的服务费用。选择平台定价模式的商品，平台收取收入结算价的15%作为服务费;选择自主定价模式的商品，平台收取收入结算价的30%作为服务费;对于在Plum上购买的，后续一键转卖的商品，平台收取的服务费降低为收入结算价的15%，收入结算价取决于转卖时选择的定价模式。

由于Plum的定位是时尚平台的垂直领域，交易商品多为奢侈品、设计师品牌、高街品牌等，用户则多为都市白领，因而服务费用的收取对定位人群的负担微乎其微，在小程序平台内很自然的形成了良性的流通。基于在小程序生态内的良好运营，Plum于2018年上线了自己的App，在二手时尚电商平台市场内展开更深层次的矩阵布局。

比Plum更早占领奢侈品市场的心上闲置也上线了自己的小程序，同样以寄卖抽成的方式盈利，并开辟了新的奢侈品租赁业务，将本身既有的二手奢侈品市场扩大，以更多的形式来构建自己的生态。

胖虎奢侈品以往是以App为核心，着重于打通线上线下的关系。此前，胖虎上线了「胖虎回收」小程序，利用小程序进行奢侈品的回收，在这之后，胖虎又上线了「胖虎精选」这一小程序，小程序作为整体布局的矩阵一环起到了重要作用。

胖虎回收近期阿拉丁指数波动

此外，58二手车精选、瓜子二手车等二手汽车买卖类平台也都纷纷上线了自己的小程序，让小程序成为公司战略中的一环。

然而，并不是所有品类的二手平台都能做到盈利。奢侈品二手交易平台与二手汽车的盈利源于它的用户人群，高端商品的闲置拥有者以及购买者多为收入不低的人群，对于付费寄卖的接受度相对较高，因而这类二手交易平台才能够以最便捷的方式变现。即便如此，平台也并非一帆风顺，用户主动售卖的奢侈品数量不足以及专业鉴定等环节都是商家头疼的难题。

相比奢侈品，在更多人的生活中，闲置物品多是平价的商品，入手的价格不高，出手的价格更低，而这些人才是全品类二手交易平台的绝大多数用户群，这类用户占领了二手交易绝大多数的市场。

目前，普罗大众在闲鱼、转转等大型二手交易平台搭建的过程中已经渐渐热衷于使用免费的二手交易平台。如果未来有一天，当所有原本免费的二手交易平台忽然转为收费了，用户的接受度会是如何?

小程序：二手交易平台的新赛道?

在二手交易市场上，小程序尚算留白度较多的一个生态。留白度较多意味着创业者能够吃到的红利或许比其他生态更多，尚未被巨头占领的小程序领域，是诸多二手交易创业者的新目标。

2017年10月18日，C2C积分制好物互送平台享物说的小程序正式上线，对于全品类闲置物品的交易，创始人孙硕创造了崭新的方式——不用金钱，而是用平台内的小红花进行交易。乍看上去这有些像是区块链的思维应用：在小程序内以代币购买物品，暂不与法币打通。

享物说近期阿拉丁指数波动

有趣的是，享物说这家公司，对于变现也并不急迫，甚至自创立开始就一直在做公益，至今已经捐助了40座爱心图书馆，这在创业中的公司里是极为少见的。

享物说的成功让很多人看到了机遇，新模式的模仿者也随之而来。成功的模式无法避免后来人的模仿，而享物说能否在其他人的模仿下依旧保持领先的位置，它将如何迈进下一步的道路，更多人还在默默观望。

爆发中的小程序生态无疑吸引了诸多对二手交易市场感兴趣的人，在二手市场早已占据一席之地的转转、心上闲置、爱回收等二手平台也均在小程序内展开了自己的布局。

除此之外，垂直领域的二手交易也早已是创业者瞄准的目标。相比全品类的二手交易平台，单一领域的二手交易对初探市场的创业者似乎更容易把控。小程序内的二手图书市场就是一块相对完整的蛋糕，相较于日本已经较为成熟的二手图书行业，中国的二手图书市场，明显还处在成长期的阶段。

孔夫子旧书网创建于2002年，是全球最大的中文旧书网上交易平台，它基于传统的旧书行业与互联网结合，搭建B2C制二手图书交易平台。然而，平台一旦不对货品进行干涉，就经常会造成定价混乱以及货不对板的情况，尤其是图书品类，对书籍的保养清洁判断定新旧等级等，都是非常主观的事情。

也许是看到了C2C、B2C制二手图书交易的相对混乱。也许是借鉴了日本成熟的二手图书交易市场。

小木屋、多抓鱼等都在C2B2C的交易模式上做起了文章。小木屋图书于2017年末上线了小程序，以实体书租售为卖点，办理会员即可租售清洁过的实体书，当用户觉得一本书不错的时候，可以直接买下。

比起单纯的二手交易，小木屋图书加入了传统线下租售书店的模式，将「共享」理念置入在二手图书交易市场，把由租转售的过程放在小程序生态内，会员制度既最大幅度的保证了用户的留存，又玩出了二手图书交易的新花样。

小木屋图书近期阿拉丁指数波动

无独有偶，此前在公众号将二手图书生意做的风生水起的多抓鱼也把目光瞄准了小程序，在微信生态中打造「中国版的BOOKOFF」。值得深思的是，多抓鱼于今年5月获得了腾讯投资的新一轮融资，腾讯对多抓鱼的投资足以证明它对微信生态内二手图书市场前景的看好。

随着微信不断为小程序赋能，小程序能够承载的也越来越多。大量垂直领域二手交易市场的空白以及缺少二手交易平台巨头引领的小程序生态足以让更多人看到二手交易在小程序中的前景，在二手交易的小程序赛道上，已经跑出的与还在起跑线的距离并没有很遥远。（广州霸界科技）

买一辆车，在手里盘它个几年卖了不仅不亏，也许还能给你挣钱，这事儿您信不？嘿，您这还真别不信，我今儿个就来和您说道说道。

丰田86/斯巴鲁BRZ

你去查一下各个媒体给出的三十万内最具驾驶乐趣汽车的榜单，要是他们的榜单上

没有86/BRZ(参数|图片)，我立马把我现在用来写文章的电脑给吃了。

水平对置FA20发动机，FR的动力布局，原厂升功率，再加一个手动变速箱。你就是把这堆东西扔一块野地上它都能自己漂移。

这车当年一引进中国就吸引了一大批喜欢玩车的消费者，你要是哪天在街上看到一群人聚在一起什么也不干，就在那儿谈论什么RocketBunny，GT28大涡轮，TE37之类让人不知所云的话，甭怀疑，这都是开86/BRZ的。

这辆车的好玩是毋庸置疑的，不过86/BRZ曾经在2017年因为种种原因退出中国市场，当时车迷圈子一片哀嚎。

86/BRZ的二手车价也在那一段时间有过较大的涨幅，其中手动挡车型尤其受欢迎。之后86/BRZ又在2019年回归了中国市场，不过此时此代86/BRZ已渐渐步入了产品周期的末尾。的哀嚎再次响了起来，供求影响价格，目前没有经过重度改装或大量激烈驾驶的手挡86/BRZ现在的售价普遍在20万往上，个别车况极佳的车甚至可以卖出比新车更高的价格。

三菱Lancer EVO

60万买一辆破三菱？这人有病吧？

您甭说，现在有病的人还真不少。三菱Lancer(参数|图片) EVO是三菱旗下一款为了比赛而生的车型，打从生产线上下来这货就没服过谁。咱这些没啥钱的键盘车神一提到EVO都会说：冠军,冠军，4G63,4G63。

这辆车确实贼快，要不也不能让咱键盘车神服气不是？

目前国内二手车市场中的EVO大部分为EVO9和EVO10，其中部分二手EVO9的价格甚至超过了其新车售价的近十万之多。

EVO9价格如此之高的原因依然是物以稀为贵。因为EVO10使用了4B11全铝发动机，所以很多老JDM粉都认为这个改装完崩不赢迈凯伦的玩意儿，不算正经EVO。

而在2016年，不那么“正宗”EVO10也迎来的生命的末期，EVO的停产导致了EVO二手车价格的一波大涨价，EVO或成为了最保值的二手车之一。不过大家不用灰心，EVO涨价了我们还有STi可以买啊，那玩意儿也是一款顶级的赛道机器、拉力之王，不过就是有点爱爆缸（费钱）。

本田TYPE-R

VTEC发动机是个好东西，B16B、K20A、F20C，这里面哪个名字拿出来都是有面儿的存在，不过可惜的是各种TYPE-R从来没通过官方途径进入过中国市场。

没TYPE-R真的是一件令人沮丧的事情，不过好在我们国内还有420台思域(参数|图片)Si。当年本田引进的那批Si搭载了排量为2.4L的K24Y6引擎，206马力，这对于前驱车来说可真不少了，更别说这玩意儿能爆TEC，猛地一匹。

这辆车当年新车售价为19.98万，而在六年后的今天其二手车价格仍普遍在17万以上，开六年大TEC花不到三万，这买卖做的也太值了吧。而且据坊间传闻当年那批420台Si中有418台白色，2台蓝色，如果那2台蓝色的Si仍保存完好的话相信卖个20出头也不是个什么难事。

这些车保值率是都不错，但要是你的眼光只局限于此格局就小了，日系车也就图一乐，真有实力还得买二手法拉利。一辆法拉利250GTO在2018年卖了7000万美元，二手车这一块儿，法拉利永远的神，不仅不赔钱，还能帮你赚钱。（车讯精选）

交易过二手车、二手房，可二手奢侈品您交易过吗？

相信很多朋友家里都有一些不用的手表、珠宝和包包，

可能是别人送的不喜欢，也可能是时间久了就失去了兴趣，

扔了觉得可惜，留着也确实没用，

现在二手车交易平台越来越多了，

二手奢侈品去哪儿交易呢？

今天小编就给大家推荐一个解决家中闲置奢侈品的好出路，

那就是位于市府广场的二手奢侈品店信黑屋。

- 信黑屋全国第二家店落户沈阳 -

信黑屋市府广场店已经于8月11日盛大开业，沈阳是信黑屋继北京之后落地的第二个城市，可见信黑屋对沈阳消费能力的认可。信黑屋也会为消费者提供便捷、放心、满意的二手奢侈品服务。作为中古店铺，信黑屋希望将倡导和践行的绿色循环理念，在为消费者打造时尚、提升品位的同时，融入生活，成为风尚。

- 收听FM98.6《汽车小辣椒》得信黑屋好礼 -

最近，信黑屋沈阳市府广场店与FM98.6合作，只要您每天准时收听FM98.6《汽车小辣椒》关注FM986986官方微信平台，参与《汽车小辣椒》节目互动并留下手机号码就有可能获得信黑屋赠送的精美礼品，而且是专门为我们车主朋友们准备的贴心礼物哦~

- 谁说买二手就不是时尚？ -

大牌包包人人爱，但是热门款来来去去就那么几个，分分钟一出门就遭遇撞包的尴尬。近年来it bag风光稍弱，"classic"才是長青不老之选，比起爆款，越来越多的人开始热衷独一无二的中古包包。

购买“中古”货在奢侈品市场成熟的日本早已成为了一种流行。日本的年轻人不爱买奢侈品新货，就爱买中古货，享受淘到心水之物的惊喜感。进入一个好的中古店真的就像是打开了一个潘朵拉魔盒，各种高性价比的美物会让你欲罢不能。

很多人选择二手奢侈品时，总会遇到真假难辨的困扰。而信黑屋依托央企背景——中信资产旗下中安信邦资产管理有限公司，同时拥有来自日本大黑屋的鉴定师现场把关，令所有环节都让你100%放心。当然，如果你手上有奢侈品想脱手的话来信黑屋也是个不错的选择，你可以把闲置的奢侈品置换成店内其他商品，也可以直接卖给信黑屋，将资金灵活使用，怎么样都会比在家闲置更有意义呢。

- 来信黑屋，赴一场有故事的约会 -

在信黑屋店内，你可以淘到什么呢？

今天就和小编一起来揭秘这个在沈河区青年大街50号的专业二手奢侈品中古店铺——信黑屋。

在信黑屋各种材质，款式和颜色的Hermes包包多到眼花。除了极其难买到的爱马仕，还可以寻觅到已经停产的限量版。这些市面上很难找到的包包，逛一圈下来，绝对让你大开眼界。

不少因热播剧而卖断货的爆款，在店内也可以偶遇。《欢乐颂2》中安迪背的Delvaux BRILLAN款包包，《我的前半生》中唐晶最爱的YSL风琴包， 还有被杨幂、唐嫣背红的热销款，这些名副其实的“断货王”在这里都可以“立等可取”。

你是否想花比专柜价格低得多的价格买到一款心爱的包包？

沈阳沈河区青年大街50号的信黑屋——连锁二手奢侈品品牌，

这里有一场充满惊喜的约会在等待着你。(徐艺娉 张硕)