对于每个人在购车选择上都有不同的价位需求，买二手车也是如此。之前我们讲过一期2万到3万元的自动挡小车有什么推荐？然而这几天后台又有网友私信问4万元左右的二手车有哪些？质量稳定的车型有什么推荐吗？在此小编特地通过这篇文章，给大家讲一讲预算4万元左右能买到哪些二手车，哪几款二手车质量最稳定最值得买。（如果是需要看2万到3万的二手车推荐的伙伴们可以翻看小编之前的文章）

01

丰田致炫

这款车可以算得上是女司机专属车了，典型的小型的两厢车。如果4万元左右预算买丰田致炫的话，可以选择14年左右的车型。具体推荐1.5的自动挡。对于这款丰田致炫它所对标的车型有同级别的本田飞度、日产骐达等。虽然说丰田致炫的整体空间来说不错，但是在后排空间上比本田飞度稍微逊色一点。并且丰田致炫搭载的是4at变速箱，并不是丰田主打的cvt，这也是丰田致炫卖得比较便宜的一大原因。对于这款14年左右的丰田致炫市场行情价大概在5W1到~5W2之间。

02

起亚k3

如果4万元左右预算买起亚k3车型，可以选择13年左右年份的1.6自吸自动挡的车辆。13款的起亚k3搭载的是6at变速箱，总输出能达到128匹马力。起亚k3的前脸造型是十分前卫，也非常符合年轻人的审美收获了一大批的年轻车主。在小编看来，起亚k3给小编最深的印象就是市面上跑滴滴的很多起亚k3车辆。不过这侧面的证实了这款车辆确实质量不错，并且经济省油，用来日常代步和家用十分合适。这款13款的起亚k3现在的市场行情价在4w4到4w5之间。

03

大众POLO

这款车相比大家都不陌生，大众POLO国民小钢炮。如果4万元买大众POLO的话，可以选择14年左右的车型，具体1.4t自动挡的舒适版，14款在市面上比较多见车身颜色的是橙红色版和白色版。大众POLO最大的优点可以说是省油，综合油耗应该在百公里6个油至7个油之间。但对于它的后排空间就需要吐槽一下了，就比较可怜。对于大众POLO的总体设计上，跟许多大众车型的设计上非常一致，特别是前脸造型上几乎如出一辙。14款的大众POLO 的行情价大概在4w4到4w之间。总的来说的话这款大众POLO都来日常代步或者上下班都是非常不错的选择。

除此之外，对于4万元预算能买到的二手车还有19款的别克英朗、12年的其骐达、18年的本田锋范等等；在本篇文章中就不一论述，如果想了解更多二手车的车型车况知识，可以翻看小编以前的文章。此外再一个我们在买二手车的时候，建议大家最好选择。4年以上车龄的车型。如果是车龄太近的话买车最多很可能跟新车算起来就是省一个购置税和一个保险的价格。买二手车选择5年左右的车型是最佳，车况以及车辆性能上并不会打折扣，但是车辆的价格上就会降很多下来，性价比更高。

与此同时有些人在买卖二手车时可能会遇到低价的准新车，一两年的新车价格却异常低，这种车很可能存在有问题。因此不可抱有侥幸的心理，贪小便宜的心理去选车。购买二手车中遇到异常状况以及不正常的一些价格，一定要查询车辆的4s店维修保养记录和出险记录。并且如果是正常买车，也应该查一下车辆的行驶记录，这样更能了解车辆的真实状况，不至于被骗。

有用的知识就要分享出来，我是你身边的二手车顾问。（宇齐欣浩科技​）

个人怎么出售二手车？个人出售二手车的方法有很多，但小编给大家总结了三种最有效最简单的方法，下面小编就来给大家说说。

1.第一种方法就是自己二手车网站上出售，这种方法好处就是覆盖面广，全国的买家都可以看到，只有价格合理会有很多人联系你，缺点是联系你的二手车商家和车贩子也有很多，要上网站经常刷新自己的车源。

2.第二方法就是直接卖二手车商家，这种方法出售二手车速度是最快的，当然二手车价格也卖不高，但对于急用钱的朋友来说却是一种很好的选择。

3.第三种方法就是在二手车市场上挂靠，通过挂靠的方式也可以出售二手车，当然这种方式卖二手车速度比较慢，但也不失是一种出售二手车方式。（金飞成二手车直卖网）

想必今年的晚会大家应该都看过了，其实今年的晚会确实还挺不错的，但其实二手车扯不上什么关系，但是细心的朋友应该在晚会的画面中偶尔的看见过红旗的车型，今天要给大家谈的就是红旗所生产的一款车型，而二手车车城小编小江也可以向大家很认真的说，也许今年最值得购买的二手车已经出现了，那就是红旗所生产的二手L5。

可能很多朋友会觉得特别的惊讶，红旗L5也会有二手车吗？是的，小编可以告诉大家，目前国内唯一在售的二手L5已经出现了，相比起劳斯莱斯，宾利，或者是大家耳熟能详的其他名牌车型，它会显得更加的稀有。因为到现在看来，个人所拥有的L5全部加起来也不会超过20辆。

红旗L5(参数|图片)一直都非常受各位朋友的关注，648万的价格，而且超过劳斯莱斯的豪华和大气，并且还能够私人定制等等，这些都是非常吸引各位朋友的地方，虽然说同等的价位也可以买到古斯特或者是宾利，但是如果想买二手L5的人，可能对那些车都已经用疲劳了。

相信关注L5的朋友，应该对它都不太陌生，和它进行比拼的对手都是宾利的慕尚(参数|图片)，劳斯莱斯的幻影(参数|图片)，奔驰的迈巴赫(参数|图片)等等。车身的尺寸数据特别的惊人，长度达到了5.5米，宽度为2.018米，高度是1.578米，轴距的长度是3.435米，在内部空间上不会输给任何同级别的车型。

而且为了凸显出它的尊贵，在二手展厅当中还特别安排了一个单独的位置用来展示，外部就有很多流传下来的元素，比如说前脸永远是标志性的圆形大灯，格栅也特别的宽大，而且中间的红旗标志特别的彰显身份。整个车辆看起来就特别的庄严。车身左右两边的车板也都有红旗的标识。

内饰相对于宾利等车辆来说会显得特别的朴素，最中间的当然是醒目的红旗标识，而最左边的是时速表，位于最上面的就是液晶仪表，而右边是转速表，仪表的下方就是通风的出口，而且紧接着就有触摸的控制板，在仪表台以及变速器的周边都充斥了大量的木制装饰品。

这台二手的L5在四个把手上面都拥有昆仑玉进行点缀，光看上去就觉得很有质感，而且后排的座椅三个人做都没有问题，中间的扶手也完全可以收起来，还有两个液晶的电视搭配，没有太多特别让人觉得奢华的地方。

这台二手的L5采用的是V12的引擎有408的动力，相比其他的发动机来说只能够算是一般，但是对于这台车的主人来讲也许根本就不会在意这些细节，这台二手的红旗L5在2016年的7月份第一次上台，而且到现在也只行驶了1.5万公里，现在的销售价格是688万元。

和它相比，同级别的劳斯莱斯或者宾利都显得没有那么保值，但是买家也确实非常难找，红旗L5整体的重量有3吨多，100公里的油耗在20个左右，相信能够买得起这台车的朋友应该也不会在意这些了。（中国二手车城）

现在，车辆淘汰的比较快，许多二手车的车况都很不错，性价比也很高，所以越来越多的人选择购买二手车。但是我们在购买二手车的时候，如果买到事故车、泡水车那就惨了。

以下的这几种二手车再便宜都不能买，买到来后悔就来不及了，下面我们一起来看看。

1.走私车

走私车最大的特点就是价格便宜，但是因为没有合法的手续，所以只要被发现就会被交警没收，而且车主还需要承担一定的法律责任。

随着国内汽车行业逐渐地成熟，消费者慢慢也往二手车市场靠拢，这两年随着二手车电商的火爆出现，大家对二手车市场也有了更深层次的了解，很多年轻的消费者也会频繁的出现在二手车市场，但是二手车市场水深呀。

2.重度改装车

由于过户后的汽车都要进行检测，所以要是车辆被原车主进行了改装，那么也会导致过户失败。因此在我国，只有合法申请了改装且改变登记的才能进行过户。

汽车是我们日常出行的代步工具。近年来，随着人们生活水平的提高和思想观念的转变，二手车开始逐渐被人们接受并且走进人们的生活。无论是从价格、理财、使用还是改装等角度来看，购买一辆二手车都是不错的选择。

3.套牌车

在国内有那么一些走私豪华车和不干净的赃物车，都采用套牌的方式上路，对于这样比较便宜的车，不管商家和原车主说的如何天花乱坠、万无一失，千万不能上手，一旦上路被查，车子会被没收，如果无法说清车辆来源，那么有可能面临人财两空的局面。

其实有很多车是不能买的，比市场价低的二手车你觉得能买吗？有拉低汽车售价吸引消费者上钩的营销手段太多了。

4.事故车辆

大部分事故车都是因为经历了重大交通事故，车辆自身发生了严重的损伤以后没有办法修复，所以就没有办法通过正规的渠道卖出去，因为比较正规的平台对车辆的情况的管理还是非常严格的，因此这种事故车只能用私下销售的方式进行处理。

很多刚出社会的朋友都想有一台属于自己的座驾，但是由于刚入社会收入有限，所以很多小伙伴打起了二手车的主意。

5.被水侵泡的汽车

每逢城市发大水，总有一批车被淹，其中的一部分会流到二手车市场上。这种汽车的核心部件被水侵泡以后性能会变得极差，买了这种车，很难开的顺心。

对很多有买车计划的朋友来说，一辆便宜实惠的二手车，也是一个很好的方向。选择二手车的好处很多，其一，避免了新车的购置税一项，能给你节省很多资金。其二，二手车也没有磨合一说，上手就可以正常驾驶，而不用小心翼翼了。最后，在价格方面，二手车有新车没有的价格优势。但几种二手车，是千万不能买的，以免日后出问题。

6.手续不全

车辆证件或者过户手续不齐全的二手车，你坚决不能买。车辆证件包括车主身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费(税)证明、车辆登记证、机动车行驶证 、养路费证明、年检证明及保险单等。

这几种二手车千万不能买，再便宜都不能买！（学长聊大学）

如今的社会发展迅速,普通人的生活水平也是越来越高。日子好过了,人们对于物质的需求也就提高了。这不汽车也已经成为,人们上下班或者出行的一个普通工具了。更甚至有人车子那是一辆接着一辆的换。当然了有钱人的车换的勤,价格更是越来越贵。那对于资金没有那么富裕的朋友,他们买车该怎么办呢?

毕竟如今的生活虽然好了,但是汽车的价格毕竟在那里。所以自然而然的就诞生了另一种购车途径,它就是二手车市场。其实二手车不意味着是坏的,虽然可能会稍微旧一点但价格比全新的也是便宜很多。去买车的人也大都会带着个懂车的朋友,这样也可以淘到自己心仪的车子。

不过说到二手车,可能很多接触过的朋友会发现一个怪事儿。那就是二手市场中,经常可以看到一些近乎全新的车。车老板们对于那些车,是这样解释的。他们说那些车基本上都是经常换车的人,玩了没几天不喜欢了就换下来了。亦或者大老板们的座驾,最后破产了才不得不卖掉。或者是那些对车子要求高又不差钱的人,在买车之后发现不是预期的那样,然后就卖掉了。那么事实真是这样吗今天咱们要聊的就是这种车,我们一起来揭秘吧。

其实这些车子远没有老板介绍的那样好,小编有位朋友就是专门做二手车这行的。在向他了解后知道,那些看似很新的车子。其中有很多都是翻新车,这个怎么讲呢?就是有一些车展上退下来的车子,最后卖不出去了只能买二手。这样的车是最受二手车贩们欢迎的,因为转手就能卖个好价钱。

再有就是一些事故车,他们回收这些车子主要是看中了其中的零件。然后将车子的零件重新拆分组合,最后换上个崭新的外壳。一辆看起来非常新的新车”,就这样诞生了。还有就是那些泡水车、抵押车以及库存的车子,这些车子的外表簇新。很多可能都没开多少,但是碰上这种千万别买。就算心动了也一定要找个內行问下具体情况,不然你可能买的只是个外壳

以上就是今天给大家分享的汽车内容了,你们买过二手车吗?在买的时候遇到过什么样的问题呢?大家可以将自己的经历分享出来哦。（时尚讯息天天看）

小张是一名在校大学生，没事就喜欢到咸鱼上淘一些二手商品。毕竟大学生平时的生活费用主要来自家中，不可能太过大手大脚。所以刚开始，小张也觉得咸鱼是一个不错的二手交易平台，买卖双方可以各取所需。

而最近小张则打算换一部iPhoneXS，但这次打开咸鱼后小张却发现了很多“低价机”，甚至还有一些专门从事二手机生意的商贩在发布信息。由于之前有过被“忽悠”的经历，所以这次小张显得很谨慎，因此还专门跑到京东拍拍、转转等平台上找寻合适的二手商品，但是也迟迟做不出选择。

像小张这样的情况，恐怕也困扰着很多热衷于到二手交易平台上“淘宝”的用户。显而易见的是，“货比三家”在二手电商平台上根本行不通，毕竟二手产品没有一个统一的界定标准，比如所谓的95新在不同平台、不同商家所给出的解释各不相同。

所以对消费者而言，在二手电商平台想要淘得一件心满意足的“宝贝”，基本得凭运气。但这些问题并不妨碍中国二手物品交易市场的稳步增长。据数据显示，截至2019年上半年，中国二手物品交易规模已达2025.4亿元，预计到2020年市场规模可以达到1万亿元，未来仍有增长趋势。

只是二手交易市场虽然表面上风光无限，但实际上由于市场速度增长过快，有些平台难免跟不上节奏。

比如今年5月份，就有传闻称京东欲将其二手交易业务“拍拍”出售给“转转”，而转转方面也回应称，双方确实曾有过相关沟通与接触，但已终止。随后在6月份，京东集团宣布，“拍拍”与“爱回收”进行战略合并。此外，转转还曾接到过法院的司法建议函，主要内容是加强对网络二手交易平台监督管理。这些案例足以说明，在二手交易市场的版图中，一些行业痛点难以遮掩。

二手交易平台为何无法彻底摆脱负面影响？

在我们接触的咸鱼买家中，有不少用户表示，“到二手交易平台上买东西90%要靠运气，剩下10%要靠人品。”这种无奈其实不仅仅针对买家，就连卖家也有自己的难言之隐，据相关统计显示，在知乎上吐槽二手交易时遇到碰瓷买家的话题就约有3000多条。

而针对二手交易平台的投诉事件也不算少数，2018年一季度共有超过174起对二手交易平台“转转”的投诉，而针对闲鱼的投诉也高达147起。另外在中国裁判文书网上搜索“闲鱼”，对应的裁判结果就有数百条，其中包括著作权权属、侵权纠纷、购物合同纠纷等等。

总而言之，无论是买家卖家亦或者是二手交易平台，都难免存在诸多不可控因素。但是在千亿规模的市场面前，前赴后继的参与者仍然不愿放弃这块大蛋糕。

其实大家都心中有数，即使保持初心不变，但时间一久，难免会有各种各样的问题浮现。即使强如巨头玩家，同样也难以摆脱这个定论。比如根据比达咨询提供的数据显示，今年3月份，闲鱼APP月活用户数达到2439.9万人，而转转月活用户数也高达1142.9万人。

但在艾媒大数据舆情监控系统的数据中，闲鱼跟转转的口碑并不好。据数据显示，网友对二手电商平台“闲鱼”的言值为34.6（满分100），“转转”的言值为39.1，评价均偏负面。从某种意义来说，这像是市场对电商平台的反噬，正如危险往往藏匿于盛世之下。

面对充斥着各类负面的市场评价，今年9月份，转转CEO黄炜在公司内部信中曾反复强调：“道阻且长”、“活下去”、“如何才能活下去”。可见即使是二手交易市场中的巨头玩家，也容易深陷负面泥潭而无法自拔。

“二手圈子”与下沉市场中的多元化之战

其实自古以来，二手交易市场一直都存在着，只不过如今已经从最初的线下交易演变为线上交易。而在像闲鱼这样的大平台崛起之前，大家都喜欢在各种“二手圈子”里“做买卖”。

比如百度贴吧里就有专业的“二手吧”。截止目前，“二手吧”发帖数超过2000万，关注人数超过100万，衍生组群184个，吧务团队成员数量近20人；此外，还有“二手吧吧”以及“二手交易吧”等，关注人数均已过万。百度指数显示，2019年上半年，“二手”的整体搜索日均值为1297次。

此外还有一些二手交易的微信群跟QQ群存在，一般这种社交群都聚焦有相同爱好或者需求的消费者，比如母婴二手交流（交易）群。随着二胎政策开放，宝妈宝爸们的数量也出现了激增，不过由于宝宝们的发育都比较快，所以一些母婴用品的成色不一定非得要全新才行。比如像安全座椅、婴儿推车这些价格不菲的商品，在二手群中就很受欢迎。已经当了一年多母亲的小王就加入了十多个母婴二手交流群，不过她是从闲鱼上获取到的群信息。而大家没事除了会在群里分享育娃心得之外，还有就是交易一些日常的婴儿二手用品。

除了“圈子”之外，现在各大电商平台看中的下沉市场也是二手交易的“重灾区”。在今年QuestMobile发布的《下沉市场报告》中显示，中国下沉市场用户规模已经超过6亿，18岁以下、46岁以上用户较多。他们对于网购热情越来越高，尤其是对闲置交易有较高兴趣，MAU同比增速仅次于综合电商排名第二。

另外根据转转官方数据显示，今年以来平台取得了较大幅度的增长，其中相当一部分为三四线城市，交易品类以二手手机、服装鞋帽为主。高性价比的二手交易越来越受到三四线用户的欢迎，尤其是被标准化的高质量二手手机，正在从一二线用户流通下沉到三四线用户的手里。

不过，在下沉市场中也难免会充斥着一些“山寨”版的二手交易平台，这些平台起名比较接近一些知名二手交易平台，例如“我转”、“转一转”、“二手转”等等。这些相似的名称或多或少存在迷惑误导性，至于这些平台上的产品质量在此我们也无需多言，大家如果有兴趣的话，可以深入了解一下，不过我们并不推荐。

二手交易平台的未来发展趋势

虽然二手交易的风口给了参与者很多机会，但在当前特殊的市场环境下，小型平台的竞争力很难跟大平台进行对抗，所以相比成为综合型平台，一些小平台更愿意在二手细分市场中寻找时机。因为在细分市场，投资机构对待“新人”往往比较宽容。根据数据显示，在2017年末和2018年初，多家垂直类二手交易平台已经完成了融资。

而在垂直平台当中，二手书、二手车以及二手房类交易平台所占的市场份额最为显著。根据前瞻研究院数据显示，截至目前国内二手物品交易平台已经超过200个。其中，二手车交易平台数量最多高达103个。此外，根据应用宝的数据显示，包括二手车、二手房在内的二手交易类APP多达88款。

不过虽然综合类平台与垂直类平台各有优势，但要说起市场规模和渗透率，垂直系玩家相比综合系玩家还是有些差距的，主打综合平台的巨头还是要更胜一筹。尤其当闲鱼等平台背靠阿里和腾讯两大巨头的流量和生态体系，在资源、支付、物流、服务等方面都更有说服力时，后来者居上几乎是天方夜谭，只能从空间相对宽敞的垂直领域进军二手市常

或许在二手交易市场中还会出现下一个闲鱼或转转，不过随着二手交易规模日渐成熟，未来垂直平台的业务领域局限性也必定会成为发展过程中的瓶颈。毕竟垂直平台虽然比较容易管控，但由于受众面的关系，用户群体数量是固定的，自然难有更大的突破。而综合平台凭借更多的号召力，完全可以发展更多垂直细分区域，这样一来，垂直平台在未来的路将会越来越窄。

这也是为何京东执意将“爱回收”与“拍拍”合并的重要原因之一，因为这样一来就意味着京东的闲置生意将会由垂直型逐渐向综合型转变。不过京东能否在二手交易市场中叫板闲鱼跟转转，单从目前的影响力来看，恐怕只能说有些为之过早。假以时日，二手电商平台头把交椅究竟由谁来坐，可能还得靠市场表现以及用户口碑来检验。（第一观点）

当下的时代，汽车已经成为了生活的必需品，在日常工作与生活当中，为我们提供了非常不错的便利性，让我们在通勤效率和通勤舒适度上有着很大的提升，同时在恶劣天气时，也能给予我们一定的保护，让我们远离风雨，于是买车便成为了不可逆转的趋势。

但在买车过程中，我们会遇到各种各样的问题，但在这些问题中有大有小，小的问题是在我们后期的用车过程中完全能够解决和稀释的，造成不了特别大的困扰，而大的问题则是在买车前必须注意的，并且这几种车千万不要购买，下面就来给大家说一说。

NO1.事故车

事故车，顾名思义，就是有一定问题的车，且是非自然现象造成的，发生过事故的车辆的动力性能及安全性能均有一定程度的下降，对我们日常的行车安全有着很大的影响，无论是新车还是二手车都会存在一样的情况，所以建议不懂车的朋友在购买车辆时带一位二手车评估车或者对汽车相当了解的朋友去买车。

NO2.已经停产的车

大多数已经停产的车是因为在汽车市场上的销量比较差，因此停产，并且在停产后，车量的零配件也受到一定的影响，在后期的维修与保养上可能会遇到一定的问题。

NO3.二手豪华车

二手车较新车相比，因为已经被使用过一定时间，所以在车况上也完全不如新车，所以在打理车辆上也有着不小的费用，而且如果你购买二手豪华车的话，虽然在面子上得以满足，但是在后期的维修保养费用上会更高，在性价比上也没有优势，所以非常不值得购买。（车与舆）

教授时常对身边的年轻人讲：先不要着急买新车，买了你也会后悔的，倒不如拿出一小部分钱，不用很多，先购买一辆好玩的二手车。等你对车有了自己的一番理解之后，你才会懂得自己需要什么车。

为什么向年轻人推荐好玩的二手车？盖因年轻人心性跳脱，一部分人还不知道自己需要的是怎样一辆车。况且市面上老成中庸的车型很多，大都是以家用为主，缺乏年轻人想要的激情与乐趣。好玩的新车，如86、宝马3系(参数|图片)又太贵了，还是二手车实在一点，既便宜，又容易自己DIY。

思域：3-5万

年轻人积蓄不多，3-5万的第八代思域正好合适，这一代思域的乐趣在于它比较“接近”FD2（Type R），超跑是很多人的梦想，就算不能拥有Type R，拥有一辆便宜又好玩的FA1（8代思域）怎么说也是离梦想近了一步。

同事的八代思域

所以你会看到很多人“移植FD2”，即把FD2的机头、车架跟FA1拼合起来，这样一辆爆改版的思域(参数|图片)就诞生了。这是违法改装，这里并不推荐。不过换句话说，这一代思域的改装已经相当成熟了，作为一个新人，我们买到车后，不怕借鉴不到成熟的例子。

二手八代思域的车龄一般都达到了十年以上，它还有这么高的保值率，抛开改装的乐趣不说，其本身毛病少、省油耐用的优点也是推荐它的重要原因。小伙伴们买车的时候看一下机脚螺丝有无动过即可（买没有动过的）。然后你就可以从轮毂、包围开始，开启你的汽车DIY之路了，还有什么比从生疏到牛叉更让人着迷的事吗？

尚酷：9-20万

预算再高一点，想要格调再高一点的可以选择大众尚酷(参数|图片)，其二手车价格在9-20万，高价位大都为尚酷R(参数|图片)，其实1.4T对于一辆两厢车来说绝对够用了。很多人不知道大众还有尚酷这个车型，因为它在2017年就停产了，可能是销量不佳，大众认为仅高尔夫(参数|图片)的存在就已经足够了。

停产不代表尚酷不是一辆好玩的车，只不过其空间比高尔夫更加小，国人买车都喜欢大空间，所以它在中国的销量不佳。想要一辆德味小型跑车，原装进口的尚酷绝对是个好的选择，除了外观吸睛，其强劲的动力可以让很多相同价位的新车看不见其尾灯。

买尚酷你就得接受双离合的顿挫问题，视情况可能要花2000左右维修。而且大众车还少不了异响和烧机油的毛病，去试试车看看你能不能接受吧。

宝马1系：6-20万

“大众和本田似乎逼格没那么高啊”，那么宝马妹子总该认了吧，年份在十年内的宝马1系只需要6-20万。要知道现在的1系变为前驱了，那种想漂移就漂移的感受就只能从E87和F20中找了。

E87是1M时期的同代产品，假如你运气比较好还能找到成色不错的130i，还可以享受到258匹的L6引擎后驱钢炮的体验！但是买E87您还需要考虑几个问题，第一是E87的发动机无论120i的四缸还130i的六缸机器，基本有接缝的地方都会漏机油，而且这个现在是非常普遍且严重，修复起来需要有一定的难度和经济投入，其二就是由于已经是08年的产品，燃油效益肯定比较低，大家开的时候就要看着荷包来踩油门了！

F20人称“大眼仔”也是非常受情怀党青睐的车型之一，可以它是有史以来宝马一系最萌的车系之一！而且13年算是比较新，作为E87之后的一代后驱小钢炮操控也是市面上最一流的选择，它也没有好像E87这么大的问题，只是冷却管及一些管道比较容易老化开裂，所以说维修成本比起E87算是少了不少，如今入手价格也在十多万左右，是一辆可玩性很高的车型。

锐志：7-16万

最后一辆就以锐志结束吧，你爸妈需要的品牌、空间都能在锐志上找到，而且你也能得到V6发动机、后驱等这些好玩的东西。可谓是双赢的局面，只需7-16万，B级车带回家。

锐志的改装和思域一样成熟，同为日系车保养各方面也不贵，锐志的可贵之处在于平衡了家用与趣味之间的选择，虽然它开起来实际非常笨重，但大后驱V6让它有一定的可玩性，这也是它的魅力所在。

二手车胜在价格实惠，虽然有一些地方需要折腾，但我们很多小伙伴恰恰可以通过折腾的过程加深对汽车的了解，这何尝不是一种乐趣。有条件、可以接受二手车的年轻小伙伴可以试着去接触一下这些车，或许你会找到你的所爱。（玩车教授）

前段时间我给大家推荐了10款不保值的轿车，很多同学留言想看不保值的SUV，今天我就给大家挑选了10款不保值，但是优点突出的SUV车型，一起来看看他们都是谁吧！

提到不保值，法系车绝对当仁不让！所以今天第一位登场的就是来自法国的豪华SUV--DS7。作为一台法系SUV，它完美继承了一辆法系车该有的所有特质。在设计方面，DS7的设计非常独特，外观辨识度极高，名为“巴黎之光”的矩阵式LED大灯也十分炫酷。

在内饰方面，DS7的做工用料都是上乘水平，绝对符合一辆豪华SUV该有的态度。设计方面更是沿袭了法系车天马行空的思路，清新脱俗，坐在DS7的车内你完全不会觉得有任何熟悉感，一切都是新鲜的。

但是，DS7却有着非常明显的弱势，那就是硬件级别不够。从定位来看，DS7是豪华紧凑型SUV，对手是凯迪拉克XT4(参数|图片)、沃尔沃XC40(参数|图片)、奥迪Q3(参数|图片)之类的。但是DS7全系仅有一台1.6T发动机，并且全系只有前轮驱动，这样的硬件水平显然不够“豪华”，毕竟对手都有高功率的2.0T发动机和四驱了。

再加上DS这个品牌极度小众，不是资深车迷几乎都没有听说过，所以保值率低也就不是什么意外的事情了。根据二手车的行情来看，DS7(参数|图片)刚刚上市2年，二手车价格18万左右，残值不到70%。1年赔掉7万，恐怕也称得上是二手车商的噩梦了。

有人说科雷傲(参数|图片)是换了标的日系车，因为它跟日产奇骏的三大件是一样的。我认同这种说法，科雷傲的确可以看作是奇骏的精装修版，配置比奇骏更高、设计也比奇骏更高级。

无奈雷诺这个牌子在国内的认可度和知名度远远不如“尼桑”，所以尽管科雷傲有更高的配置和档次，三大件品质也基本与奇骏保持一致，但在保值率方面依然输给了自己的日本兄弟。

同样3年车龄的两款车型，科雷傲的二手车残值要比奇骏低了5%左右，反映到车价上那就是至少1万元的差别了。当年售价接近30万的顶配车型，3年后的二手车价格只有17万了！

毫不夸张地说，Stelvio绝对称得上是同级别最具驾驶乐趣的SUV之一，但是一个极其突出的优点往往不能掩盖它其它方面的缺点，尤其是在它的品牌不够硬的前提下。

虽然定位是豪华品牌，但是阿尔法·罗密欧并没有像BBA甚至沃尔沃这样的欧洲品牌在国内广为人知。如果问一个不怎么内行的人知不知道这个牌子，他一定会投来好奇的目光：“阿尔法？是加价挺多的那个面包车吗？”

从产品本身来说，Stelvio除了优秀的驾驶乐趣外的确有很多让消费者难以接受的特质。比如它与生俱来的意大利公主病，时不时就会闹点小脾气。而且它不光爱闹小脾气，你要想把它哄好，花费的成本也是非常高的，不用我多说，阿尔法·罗密欧的后期维修保养跟玛莎拉蒂在一起，这就注定养它不会是一件省钱的事情。

因此，Stelvio纵使拥有同级别领先的运动性，却依然保值率惨淡。如果你能够忍受Stelvio的小脾气，又非常喜欢它有趣的灵魂，保值率低这件事似乎也不一定是坏事，对吧？当然，Stelvio保值率还有一个原因是国5清仓时期半价大甩卖，新车折扣力度过大，势必会影响二手车的保值率的。从实际行情来看，不到2年车龄的Stelvio，二手车价格普遍在26万左右，1年多的时间掉价20万！

沃尔沃保值率低其实已经是人尽皆知的事情了，XC60在换代之后依然没有扭转这个局面。要说为什么会造成这样的原因，无非是新车大跳水，二手车养护贵，双重夹击之下，保值率自然就低了。

其实XC60的优点也是有的，首先就是沃尔沃引以为傲的安全性，无论是IIHS还是中保研C-IASI，XC60都能稳定地拿到高分，并且标配了很多主动安全配置，所以如果是追求安全性的话，沃尔沃依然是非常值得推荐的一个品牌。其次，XC60的外观设计的确非常漂亮，相比BBA略显庸俗的风格，XC60无疑是豪华中型SUV里的一股清流。

从二手车行情来看，不到2年车龄的全新一代XC60二手车价格在30万以内，残值仅剩60%。而老一代的XC60的2年残值仅剩50%，20万出头就能拿下了。如果你追求清新的设计以及出色的安全性，同时能够接受它比较高的养护成本，二手的XC60还是可以的。

这是一个非常小众的车型，作为一款美系高性能SUV，大切诺基SRT8使用了一台6.4L V8自然吸气发动机，最大马力468匹，最大扭矩624N·m，0-100km/h加速仅需4.9秒，放在7、8年前绝对是一个非常优秀的成绩了。指导价130万的大切SRT8的对手是同时期的宝马X5 M、ML63 AMG等车型。

但是，超高的性能并未给大切SRT8带来更好的保值率，相比同年份3.6L的大切诺基，SRT8的保值率反而更低，或许是因为人们实在是对高端高性能SUV不感兴趣吧。少有的一批用户也会去选择豪华品牌，而不会把大切当做备选的对象。

但是，如果你是一个美系性能爱好者，大切诺基SRT8其实是一个不错的选择，原汁原味的V8 Hemi发动机在如今已经是不可多得的东西了。更重要的是，现在拥有它的成本只需要30多万了！

大概10年前我还在上高中的时候，起亚智跑第一次引入国内，当时由彼得·希瑞尔操刀设计的起亚车型绝对惊艳了无数的年轻人，而智跑就是这样一款车。相比同时期的现代ix35，起亚智跑的设计更加激进，虎啸式中网非常有辨识度，而且智跑也是同时期稍少有没有C柱小窗的SUV，显得更为运动。

虽然在中国很多人对于韩系车有偏见，但是不得不承认的是，韩系车在技术、可靠性方面的确还是非常不错的，也正是因为品牌偏见的原因，导致韩系车整体的保值率都不高，但是对于想要买二手韩系车的人来说，这倒是一件好事了。

从二手车行情来看，4年车龄的智跑，残值已经不到50%，老一代的智跑不到10万块随便就能买。如果你想买一辆二手SUV，对于养护成本比较在意的话，其实智跑是一个不错的选择。

说到斯巴鲁，其实这是一个活在“键盘侠”嘴中的品牌，骨子里的运动基因很容易给人好感，而水平对置发动机、全时四驱系统、出色的结构安全性在同级别中也非常罕见。但是，常年纯进口的身份并没有给它带来雷克萨斯一样的变态保值率，反倒保值率远低于同级别的日系车。

森林人作为斯巴鲁主打的SUV车型，在国内也曾经掀起过小小的波澜，但是随着各家城市SUV逐渐普及，森林人就这样淹没在了车海中。新车没有存在感，二手车自然就会不保值。当然，森林人不保值的原因还不只如此。

尽管森林人拥有同级别领先的操控性和越野能力，但是水平对置发动机本身就不太省心，年份久了以后会出现偏磨、烧机油等情况，纯进口的身份让它在修车时更加麻烦，成本也更高。进一步影响了森林人的二手车保值率。

从二手车行情来看，2012年之前的老款森林人基本价格都在10万以内了，要知道，它当年的售价可是达到30万的！在2013年换代之后，森林人的外观设计不进反退，所以2013年的全新一代车型，价格也不贵，12万左右就能搞定了。

很多人都说马自达不保值，其实从二手车行情来看，马自达全系保值率并不是非常低，但是也有一些例外，比如中期改款前的CX-5。作为马自达的紧凑级SUV，CX-5于2013年8月国产上市，作为当时创驰蓝天架构在国内的首款SUV车型，马自达对CX-5给予厚望，希望能够在国内火热的SUV市场分一杯羹。

但是，CX-5上市后的销量没有达到马自达的预期，尽管它保持了马自达好看又好开的特性，但依旧不能掩盖它的诸多问题。比如配置分配不合理、隔音太差、底盘舒适性不好、后排座椅靠背太直等。

于是，马自达在2017年9月推出了CX-5的“换代”车型。虽然官方称之为第二代，但实际上它就是一次大的中期改款。新款CX-5在保留了老款的优点之后，在外观内饰设计上更加帅气，配置更丰富，隔音和舒适性都有提升，起码达到了同级别的主流水平。

因此，老款CX-5的保值率也随着新款车型的上市开始走下坡，目前老款CX-5 2.0L排量的二手车价格基本就是在11万左右，2.5L的车型也就是14万上下。尽管绝对保值率不算非常低，但是对比改款后的CX-5已经算是便宜很多了。

作为日系三大豪华品牌中最早国产的SUV车型，上一代英菲尼迪QX50可以看做是EX25的改款版本，2015年国产上市，最大的亮点在于搭载了一台代号VQ25HR的2.5L V6发动机，要知道，同时期的BBA可都开始普及2.0T动力了！

除了经典的V6发动机以外，QX50在舒适性方面也非常不错，作为日产的高端品牌，大沙发座椅自然不会缺席，而它的悬挂也非常柔韧，即使是走一些烂路也完全不会觉得生硬。

尽管QX50的硬件表现不错，但是在中高端市场，消费者往往会非常在意品牌的附加价值，相比耳熟能详的BBA或者是在国内打拼多年的雷克萨斯，英菲尼迪的认可度显然不够高，不够纯正的设计风格以及略显局促的后排空间则放大了QX50的缺点，也就导致它的销量和保值率都不尽如人意了。

从二手车行情来看，4年车龄的QX50残值基本也就只有40%出头，17、8万就能买到一辆5年车龄的V6四驱豪华SUV了！更重要的是，相比其它不保值的SUV，QX50的二手车故障率也相当低，三大件正常维修保养基本不会出什么问题，这一点还是非常“日系”的！

讴歌CDX不保值其实之前我们已经说过一次了，如果说英菲尼迪在国内也算是经历过小小的高潮，那么讴歌在国内就是一凉到底了，先后推出的CDX、TLX-L以及RDX都没能掀起波澜。

其实CDX本身的产品力非常优秀，无论是1.5T还是2.0L混动系统，动力和效率都是同级别的领先水平，而且还有本田独创的带液力变矩器的8速双离合变速箱，更是满满的黑科技。无奈，出身不高的CDX在国内的认可度极低，有人说因为它使用了飞度的平台，对不起30万豪华SUV的身价。但是，这样说的人又有多少真正体验过它呢？

如果从行业平均保值率来说，CDX不算特别低，起码比韩系和法系强一些。但是对比自家的本田来说，保值率就要差了不少。3年车龄的CDX，现在残值基本只剩50%多，17万左右就能买到！要知道，同为紧凑级SUV的本田CR-V，它的3年保值率是可是超过70%的！

今天的10款不保值SUV可谓跨度很大，有便宜大碗的科雷傲，也有力拔山兮的SRT8。更重要的是，很多我们以为保值的日系车保值率也没有想象中出色。所以车辆好坏、是否保值也不能完全跟它的国籍、品牌直接画等号。

当然，我还是之前的观点，车不保值，一定是由某些方面的缺点导致的，或许是质量、或许是品牌，但这并不代表不保值的车就完全没有优点。如果它的优点正中你下怀，那么“不保值”这三个字反而成为了一件好事。

你还知道哪些不保值但是优点突出的SUV呢？（萝卜报告官方频道）

很多人都知道二手车市场的水很深，但奈何价格低廉，无需缴纳高额的购置税及保险费用成为人们追求二手车的根源。

最近几年国内汽车销量都处在一个高位，进而就带动了的大批量的换车族将自己原来的汽车推向二手车市场，这也就带来的大量的二手车贩子，虽然很多人都说卖二手车的利润不高，但真正知道他们的套路之后，你才会感叹二手车市场的坑那几乎是遍地都是。简单的一句话来概括就是没有套路的二手车贩子是赚不到钱的，只要车贩子没有破产，他的套路就是一个接一个。今天小编就给大家介绍几种车贩子的套路。

首先的收车，很多人都以为车贩子只会在要出售的车上做手脚来进行盈利，但其实在收车的环节上也是有着很深的套路。首先客户卖车，车贩子会根据你的车况来给出一个价格范围，当然客户可定不会当场成交，一般都会转上几家二手车经销商，挑价格最高的那个去卖，而价格最高的往往就是套路最深的。

车贩子出价高一方面是因为车况好容易卖而且利润空间也比较大，另一方面就是套路了，他们往往会说之前有客户准备收这款车所以才出价较高，然后就是电话联系收车的客户，这时候这个托就会以各种理由说不收了，这是车贩子收车价就会瞬间降低，但这是车贩子还会该诉你，你的车可以放在他们这里寄卖。假如你答应了，那么那就上当了，因为在接下来的时间里，你很可能会接到车贩子的电话说你的车子哪哪有问题等等，到最后假如你想成交，那价格一定是会被压到很低的。

而对于买车的客户，车贩子的套路就更多了，因为很多的买车的客户都没有太多的经验，对于车辆的品质情况不是十分了解，这时候你就只能听车贩子的一面之词了，所以事故车、大修车、泡水车、调表车等等都有可能被你买到。党对对于这种情况还是有办法破解的，因为现在各种各样的机动车检测机构非常的多，二手车买回去以后拿去检测一下还是能够查出不少的问题的，这时候你还是可以拿着检测报告和购车合同去找车商协商解决了，有些时候还是可以退车退钱的，但切记检测一定要趁早。

还有很多的二手车没有大修没有调表也没有泡水，价格也非常的低，假如要买这样的车就要小心了。首先有一种情况就是这车是营运车辆，就是用来泡滴滴或者网约车的车，这种车虽然车况没有问题，但在买保险和检测的时候就有问题了，营运车辆的保险和家用车的保险是不一样的，保险费用往往会高很多，另外营运车辆是不享受六年免检政策的，想要免检就要办营转非，总之会比较麻烦。

另外一种情况就是车辆的贷款还没有还完，想要过户就必须帮原车主把贷款还完，这时候你就要注意了，当你真的帮原车主还完贷款之后，你就会发现很多的问题了，例如贷款提前还款的手续费问题，车子可能还在其他地方有质押的问题，甚至还有可能有一些事故未处理的问题等等，总之只要你的钱被套进去之后问题就会来了。虽然很多的事情都能满满解决，但自己是消费者是来买车的，不是替上一任车主擦屁股的。即便是最后能够低价买上一款心仪的车，但省下的钱和浪费的精力显然有些不对等。

所以准备买二手车的朋友，衡量好车价，如果价格偏低那就要小心了，没有不赚钱的二手贩子，价格再低他都能赚钱，但车如何就没人敢保证了。（一一车世界）