汉兰达

　宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品，是一款实实在在的兼顾商务家用的紧凑型MPV。五菱宏光的推出完全颠覆了传统商务车“高定位、高价格、高油耗”的形象，一改人们对商务车的传统印象。它凭借流畅的外观、实用的内饰空间、充沛的动力、良好的燃油经济性，自上市以来一直非常畅销。既然新车这么吃香，相信二手五菱宏光也不会太差。那么，二手五菱宏光要如何准确评估呢？

4.48 - 6.78 万元二手车价格>上海通用五菱车型秘档 | 图片 | 二手上海通用五菱 | 资讯数据提供商 

　　五菱宏光采用小型MPV式的车身设计，双U型风格前脸和立体直瀑式镀铬进气格栅使得整体看起来时尚大气，又不失端庄稳重。水滴状的前大灯与中网的整体设计连为一体，上下两个大型格栅撑起了厚厚的车头设计，使得车头的造型更具有亲和力。车尾部的刹车灯使用LED光源，车顶标准配备有行李架，增加了日常使用的实用性。配备的六辐式14英寸铝合金轮毂跟车尾上方的尾翼，展现出动感的一面。另外，流线化车身设计，线条简洁，还富有家轿外形风格。

　　五菱宏光在内饰方面采用轿车式设计，圆润的断面、曲线及圆形的设计元素，增加了家居氛围和亲和力。为了提供操作便利性，新车中控台上的音响及空调控制键都设计为按键跟大型旋钮相结合，非常人性化设计。三辐式方向盘为塑胶材质，没有任何钛银饰件点缀，看起来似乎有点廉价车的感觉。宏光座椅采用2+2+3和2+3+3布局形式，后排座椅上还配备了舒适的头枕，车内多达15处的360度空调出风口，以及座舱内多达20处储物空间等让小车空间能发挥不错的多功能性。

　　在动力方面，五菱宏光搭载P-TEC 1.2L和1.4L两款发动机，其中P-TEC 1.2L发动机曾荣膺“2009年度中国十佳发动机”，升功率高达52.2kW；1.4L发动机是上汽通用五菱最新开发的一款高性能发动机，最大功率为75KW/6000rpm，最大扭矩为131N.M/4200rpm。小排量发动机的经济性和高效性的良好结合，与目前市场上同排量产品相比，其表现较为出色。该车油耗在7~8升左右，在油价飙升的当下，着实为车主省了不少钱。

　　五菱宏光二手车如何估价

　　评估二手车时最简单的方法就是以“基本型”新车最低价为参考来衡量的市场价，所谓基本型也就是最便宜的那一款车的时下新车价为参考。二手车在没有发生大改款的前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定二手车的行情价格。还有一点就是根据配置可以适当加价。

　　影响二手车价格的因素很多，包括年份、车况、手续等直接因素，另外品牌知名度、新车价格变动、维修、配件、油耗也都是影响二手车价格评估时的重要因素。所以不同地区的二手车价格会略有差别。

　　在对年份、车况、行驶里程等多种因素进行综合考量的基础上，我们根据第一车网的二手车评估系统得出了二手五菱宏光的价格区间在2.50—6.30万元之间（仅供参考），关于二手五菱宏光的保值率以及二手车价格请看下表：

　　五菱宏光无论是外形上还是驾驶感受都已经脱离了“微面”的级别，“宜家宜商”的设计理念无疑是年轻小业主的最佳选择。二手五菱宏光的保值率处于平均水平，还算可以。总之，这部脱胎换骨的五菱宏光，必将会引领一个全新的微面时代。

(赵建芳）

买二手车第三方检测可以通过朋友介绍等渠道找到，第三方检测属于行业内权威的代表，可出具专业的检测报告，如果有发生误判，检测机构会原价收回车辆，不会让客户有任何损失，真正的做到零风险。

找朋友帮忙，其实这一点能说的并不是很多，毕竟自己的朋友只有自己了解，只要你对他足够的信任，那么你就大可放心的去找他帮忙。

优势：不需要付出金钱成本。

劣势：没有实质性的保障，如果朋友能力有限或者看走眼，最后还是要自己为朋友的失误买单。

买二手车注意事项：

1、看车牌是否干净，通过车牌可以看出车主是否在意车辆，也能看出是不是经常跑长途。而且车牌的平整度也是可以看出车子有没有受过撞击或是追尾。

2、对于二手车的卖家来说，为要卖的二手车做美容是为了让车辆卖个好价格，一般的车主只是这个目的，听听发动机的声音等等，有时候看看车辆评估报告，车辆检测报告也是一个不错的参考。

3、一般在近两三年的车，或是有保养记录的车辆公里数还是比较准确的，而年头太久的车，一般公里数都不是很准确，也不要太确信实计里程。（一莲一荷花）

1、东莞市联合二手车交易市场 

联合二手车市场位于富兴路富荣路交叉口，坐落在东莞国际汽车城商圈内，是根据《东莞市2005-2015年城市商业网点规划》，按照产业规划、促进产业升级的基础上应运而生的，是东莞市经济与信息化局牵头，联合东莞市五家龙头旧车交易市场。

于2009年由广东省经贸委、东莞市工商局、东莞市经信局批准成立。市场共6万多平米，是东莞具有二手车市场经营资格的最大单位之一，被中国汽车流通协会评为“全国二手车交易市场诚信单位”。 

2、车天车地二手车交易市场 

车天车地同样坐落在东莞国际汽车城商圈内，位于新车管所正对面，是广东省汽车流通协会评选的“优秀汽车（二手车）市场”，东莞日报评选的“东莞市十佳二手经销商”入围企业。市场内面积达3万平米，所售车型涵盖低、中、高各档次优质车辆。

场内公司自建的二类汽修厂，对每台购进车辆进行268项质量认证，保证展场车辆的品质。车天车地已发展成为具有影响力的东莞二手车交易市场。

检查二手车车况

一、检查操纵控制设备的各部件。用手向左右上下摆动方向盘，如果松动，则轴承磨损严重；尝试转一下方向盘，如果游隙明显，说明方向盘使用频率很高；转向灯闪动是否正常；试按一下喇叭，听听声音是不是响亮。

雨刮器是否正常，擦拭的方向是否正常；座椅调节的功能是不是正常；油门是不是顺畅，就是没有卡住的感觉，制动踏板游隙够不够小；手制动在刹住车时有没有还能拉起的空隙；换挡是否顺畅，手部是否明显感觉到咬合等等。

二、检查仪表信息灯。点着电门不打火，看油压表的信号是否亮着，油量计和水温表是不是正常；着车，看油压表和充电计指示灯是不是灭掉；拉一下阻风门，看能否正常运作。

三、检查引擎，是否异常噪声；踩一下油门踏板，感受一下声音是否有打击声；看排气颜色，如果有蓝色烟或白烟不断，很有可能是有在烧机油。

四、查看引擎区。气缸头、挺杆罩等处是否有机油泄漏；软硬水管各部位夹子处、散热器和水泵等连接的区域是否会漏水；刹车油管、总泵下部有没有漏出刹车油。（我叫王土土豆）

现在是国内二手车的淡季，所以买二手车便宜，并且车型款式也多，可选择性强。

买二手车要注意:
1.在挑二手车前，对车的外观要有心理准备，有一定车龄的车都难免有外观做漆、内饰磨损、更换或添加零件的可能;
2.车的公里数小，不一定证明车龄短、车况好;公里数可以人工调节;
3.二手车辆难免有维修的记录，要分清事故严重性，是否影响车辆后期使用;
4.主要检查车底盘、门口、ABC柱、后备箱、发动机等零件是否有变形、修理或松散情况;
5.二手车主要挑的是机器、动力、操控、悬挂等方面，需要上车试驾切身感受;
6.看该车的行驶证和机动车登记证书，弄清真实的登记挂牌日期;
7.一定要把全部手续查清、办好，保险也要过户重办，否则再出险则不赔;

如果你不会挑选二手车，可以找正规的车辆鉴定单位代买二手车，北京已经有这样的业务，只提供车辆评估师协助消费者去各大车市选车，不是经营二手车买卖的车商，消费者看车型，评估师检查车况，并把真实车况告知消费者，不合适可以继续挑选，并签订正式合同，负责售后服务两年，二年内保修包换零年。（wtzuxoo83）

为最低三成；二手车贷款最高发放比例为70%。

自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%；自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。

汽车贷款的相关要求规定：

切实加强汽车贷款全流程管理，强化贷前审查，不断完善客户资信评估体系，保证贷款第一还款来源能充分覆盖相应本金利息。

在很多4S店都能看到有特价的库存车销售，这些库存车的优惠比相同配置的车型要优惠很多，而且还有不少礼品，吸引了不少消费者。有人问，库存车一般优惠多少？库存车比新车便宜多少？

一般库存车1年左右比新车优惠10%-30%，当然这不是标准，具体优惠还是要看实际情况。不过可以肯定的是，库存车比新车肯定会便宜，并且库存时间越长优惠越大。因为库存时间较长的车，会有部件提前损耗甚至老化需要更换，如果优惠幅度不大，反而没人敢买了。值得一提的是，如果库存车是旧款，而同样配置的新款增加了不少配置，那么就要考虑一下优惠是否合适。

库存车并不可怕，只要车况良好，并且库存时间不是太长，那么还是可以考虑购买的。部分消费者在购买库存车时应该注意库存时间，一般在副驾驶侧或发动机舱内的汽车铭牌上可以看到车辆的生产日期，距离生产日期的时间就是库存时间。

根据库存时间长短来对车辆的状况进行了解，如果雨刷、发动机皮带、轮胎等部位没有明显的老化，至少库存的环境不会很差。如果库存车比较脏，那么应在车辆彻底清洗干净后，仔细检查漆面，看是否存在划痕和凹坑。如果这几方面都没问题，说明库存车还是有一定的养护，基本和新车没有太大差异，最后最好进行试车确认其车况。

买了库存车投诉管用吗？

如果4S店是故意隐瞒，或者跟你说是一年以内的新车，但是提车后发现是一年以上甚至更久，这种情况属于欺诈行为，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。

但是值得一提的是，由于汽车“三包”等相关规定没有对“库存车”作出明确定义，假如消费者买到库存车想进行退车或换车还是有一定的难度。（车主指南）

一、二手车不过户对买方来说；

1.如果不过户，车子在法律上不是你的。轻者，车辆被盗不好找回；重者，日后有交通事故或是被交警查，你很可能被认定为黑户，不仅车辆会被没收，你还要接受相应调查。

2.若原车主在经济上存在纠纷，被查没财产时，此车也在他的财产名下，会被牵连是必然的。更有甚者，原车主黑你一把，直接报失这辆车，你也只能哑巴吃黄连有苦说不出。

3.如果你想再次转手，由于无法出示相关过户证件，你不可能顺利找到买家，更无法办理下次的过户。

二、对于卖家而言：

1.二手车不过户，该车产生的各项路费、税费在法律上仍由你承担。如果买家长期不交，最后相关部门强制征缴时，找的不是他而是你。

2.若买家多年没有对车辆进行年检，那么作为原车主的你在办理其他车辆驾管业务时会受到牵连，其中的麻烦可比办理过户手续要更多。

3.由于你在法律上依然是车主，一旦买家开车出了事故，你就是法定赔偿责任人。若需要赔偿，找的人可能是你而不是买主。

扩展资料：

二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

二手车，英文译为"Second Hand Vehicle"或"Used Car"，意为"第二手的汽车"或"使用过的汽车"，在中国称为 "旧机动车"。

"中古车"是日本的叫法，不过我国台湾也称"中古车"。

北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到"第二"手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二一种很通俗的叫法"用过的汽车"。

二手车的定义直接关系到所涉及车辆的范围，在某种程度上也关系到二手车评估体系的科学性和市场交易的规范性，所以有必要给出明确的定义。

2005年10月1日，由商务部、公安部、工商总局、税务总局联合发布的"二手车流通管理法"正式实施。

此办法总则的第二条，对二手车定义为：二手车是指办理完注册登记手续到达国家制度报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车(包括三轮汽车、低速载货车，即原农用车)、挂车和摩托车。

价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。因此，从降低购车成本的角度，普通大众购买二手车不失为更加明智的选择。

还有些初学驾驶者，刚拿了驾照但技术不过硬，也不妨先买台二手车练练手。对于那些希望体验新鲜感觉的汽车发烧友们，二手车更是不二的选择。

参考资料：百度百科-二手车过户

（hongtao）

库存车能不能买呢

什么是库存车？

库存车没有一个明确定义，但在汽车销售行业确实有库存车的说法，一般是指库存时间超过三个月或半年以上，那就可以算是库存车；进口车由于运输周期等因素，所以进口车型在距离制造日期1年以上，也算是库存车了。

库存车能买吗？

答案是可以，但是一定要满足以下几个条件：首先是优惠足够大；第二是库存车的车况良好，虽然厂商对待库存车也不会是置之不理，一般会做一定程度的养护，但是这样也很难保证车身内部塑胶部件出现老化的情况，同时可以要去4S店对库存车做更换机油、机油滤清器等条件，库存时间更长的话，可要求更换电池。

库存车和新车有什么区别？

1、新车出厂后各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等，经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，容易出现受潮老化等侵蚀；

2、周期性检测养护措施只有极少数经销商会执行，其实成本并不高，但是消耗人力和时间，甚至有的4S店车库就是露天的，新车直接炎阳暴晒、风吹雨淋；

3、停放过久的库存车，如果没有完善的仓储管理，电子元件和橡胶制品的老化程度基本检测不了，须有专业检测设备，不少库存过久的车辆还出现缺油缺电的问题。

如何避免买到库存车？

大多数消费者是不希望买到库存车的，但是作为消费者，我们没有专业的辨别能力，只能通过最简单最有效的方法来辨别库存车。最简单有效的方法是通过查看位于副驾驶侧或发动机舱内的汽车铭牌来做简单判定。除此之外，还可以查看轮胎压印、刹车盘锈斑、挡风玻璃生产日期来判断汽车是否是库存时间长且常被使用。

五年的库存车个人不建议考虑，库存时间长是一方面，而且这样的车很有可能已经无法再正常新车上牌了。（语过添请）

在汽车市场上，除了新车和二手车，还有一种介于两者之间的产品——库存车。库存车一般是指出厂后超过一定时间（一般是指3个月或6个月）还没有销售出去的车辆。库存车凭借其价格优势，吸引了不少车主的眼球，然而如何辨别库存车，它有何缺陷，你们清楚么？

01

价格有优势

与新车相比，库存车的价格会存在一定的折损。以轿车为例，行业常用的折损比例是0.041%/天，库存一年（365天），折损约为15%。如果一辆车的指导价是12万元，那么库存一年后，折损约1.8万。而根据库存年数的不同，有的经销商甚至会砍掉三分之一的价格将库存车卖给消费者。由此可见，对于购车预算有限的车主来讲，库存车确实能省下不少钱。

02

库存车缺陷

“一分价钱一分货”，库存车之所以价格便宜也是有一定道理的。人们常说“好车是开出来的，不是放出来的”，这句话对于还没卖出去的车辆，也适用。事实上，由于场地限制，大多数库存车一般都放于室外，这对车辆的伤害是很大的。

➤ 漆面无光。长期库存在风吹雨淋的室外，漆面会变得粗糙无光，甚至有的出现凹陷情况。

➤ 油路污染。由于长期不用，各种油液发生变质后，可能会对油路造成污染。

➤ 橡胶老化。橡胶部件在暴晒下很容易老化，例如密封条和轮胎。一旦密封条老化发生破损，将引起车厢漏雨，增大汽车的行驶风噪声等。而汽车轮胎老化变硬后，表面很容易出现龟裂，严重影响行车安全。

➤ 轮胎不圆。由于库存期间很少挪动，轮胎局部长期受压，导致轮胎不圆，这样的轮胎行驶起来会给车辆造成颠簸和晃动。

03

怎样辨别库存车

辨别库存车，其实很简单。就像我们有独一无二的身份证号码一样，车辆也是如此，它们都有各自不同的VIN码（车辆识别代号）。这个由17位字符组成的VIN码，包含了很多信息，包括生产厂商、国家、年代等，如图。

▲ VIN码(车辆识别代码)释义图

在挡风玻璃的下沿，很容易找到VIN码，除此之外在门柱、车架、防火墙、发动机等比较大的部件上，通常也有VIN码。想要判断车辆的年份，就要看VIN码的第十位字符。

不同字符代表不同年份，每30年轮回一次。今年是2018年，从以上的表格可以看出第十位数字应该是“J”，如果是“H”那就是去年的库存车，消费者要注意了。

04

库存车可以买吗

库存车价格优惠，深得人心。但是库存车有这么多潜在问题，消费者还能购买么？这就要就车论事了。如果经销商库存车保养得好的话，这些问题都可以得到有效预防和改善。

但是如果是以下两种情况，消费者就要提高警惕了。第一种不能碰的就是销量极好的车出现了库存，非常有可能是问题车，一定要注意。第二种要避免的就是时间过久、年龄很大的库存车，这种车各个部位机件油液都存在变质老化的危险，有些存放不妥的车甚至会受尽风吹雨淋冰雹砸，大家一定要躲避这类库存车。

购买库存车时，前期的扯皮、中期的检修，后期的维修保养注意事项，一个都不能少。这不但要花费更多的精力，还要求购买者具备一定的汽车知识。更何况，各品牌之间的品控层次不齐，车型批次间的区别也很大，这都要对具体情况做具体分析。所以，如果你是汽车小白的话，还是直接去有保障的4S店购买吧。（凤凰网）

二手车经济实惠、折价率低、刮碰不心疼、零件好配等优势，成为二手车的明智选择。可以从二手车市场、网,站、经纪公司、4S店以旧换新等渠道进行选择。

一、过户手续
1、个人对个人：买卖双方的身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。
2 、个人对单位：买方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。
3、单位对单位：买卖双方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。
4、单位对个人：买方个人身份证，卖方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章、卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。
5、买方是外地个人且车辆需落户的，需办理暂住证；买方是外地单位且车辆需落户济南的落在个人身份证或暂住证下都可；车辆户主是暂住证的，办理过户、提档时需要原暂住证（过期的补领）；车辆行驶证，机动车辆登记证书；购置税本。
二、过户费用
1、交易税：私户（1%收取，公户3%收取，私人过户无交易税。
2、拓号费：10元的拓号费。
3、提档费。有的地方高，有的地方低。
4、过户费：要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。

三、购车注意
1，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。
2，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间。
3，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。
4，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。

四、评估方法。
（一）基本计算公式：
1．被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值
2．被评估车辆的评估值=重置成本×成新率
（二）综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。
（三）行驶里程法
车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。（老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况，判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符，防止由于人为变更里程表所造成的误差。由于里程表容易被人为变更，因此，在实际应用中，较少采用此方法。
（四）部件鉴定法部件鉴定法：按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率的一种方法。基本步骤为：将车辆分成若干个主要部分，根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重，按一定百分比确定权重。以全新车辆各部分的功能为标准，若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同，则该部分的成新率为100%；若某部分的功能完全丧失，则该部分的成新率为0。根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率，分别与各部分的权重相乘，即得某部分的权分成新率。
（五）整车观测法：整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测，对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级，以确定成新率的一种方法。车辆的现时技术状态；车辆的使用时间及行驶里程；车辆的主要故障经历及大修情况；车辆的外观和完整性等。（停停走走观风景）