随着人们生活水平的提高，新车的迭代更新速度加快，二手车市场逐渐壮大，加之人们对汽车的认知提高，二手车市场空间顺势增长，但二手车市场的混乱让很多人苦不堪言，被骗、被坑的不在少数

二手车平台应该为客户创造价值

1．很多二手车车商号称几百项的安全检测，拿着几页的检测报告看的眼花缭乱，却没有几项是自己能够看懂的。

2.先交定金后看车，在口头上简单的了解了车况，交完定金后发现车况不是那么回事，想退定金，难上加难。

3.二手车商包括一些平台在交易中充当了中间商的角色，没有做到公正、公平、透明的原则。

4.自己对二手车的车况知识的了解不是很精通，购车后问题不断。

新模式新体验

二手车目前的问题远远不止这些，诸如隐瞒车况、隐瞒里程表等等问题。市场上还没有一家二手车平台完全做到绝对透明，改变现状只有通过一种新的交易模式，完全抛开平台，车主通过自主了解车况，期待着这一新的模式的出现解决二手车的市场现状。（华星圈）

预算3万元以内，想购买一辆二手车，选择什么车型比较好呢？这个预算可以买到很多不同类型的二手车，但真正值得买的却不是很多，下面小编就来给大家推荐几款3万元这个价位值得买的二手车型供大家参考。

铃木雨燕二手车

第一款给大家推荐的是日系小型车铃木雨燕(参数|图片)，铃木雨燕这款车外观小巧可爱，动力基本够用，油耗很低非常的省油，适合作为城市上下班的代步车，完全可以满足日常代步需求。目前在二手车交易市场上3万元左右可以买到一辆车龄在6年以内的铃木雨燕二手车，想花3万元买二手车代步，首选铃木雨燕。

起亚K2二手车

第二款给大家推荐的是韩系车起亚K2，起亚K2这款车也是一款小型车，外观非常时尚漂亮，在同级别中也是名列前矛，动力城市驾驶可以满足，油耗的表现非常出色，百公里不到6L，非常省油。目前在二手车市场上3万左右可以买到一辆2012年以后的起亚K2二手车，颜值控的朋友可以考虑入手。

别克凯越二手车

第三款给大家推荐的是一款美系车别克凯越(参数|图片)，别克凯越这款车是一款紧凑型轿车，虽然油耗偏高，但其他方面相对还不错，特别是安全性方面的表现非常好，安全配置很齐全，外观也耐看，是二手车市场很受欢迎的一款车。目前在二手车市场上3万元左右可以买到一辆2011年以后的别克凯越二手车，买回去练手，很合适。（金飞成二手车直卖网）

在最近的二手车问答题库里，小优准备了4个比较有代表性的问题，边解答边推荐车源，如果您有相同的问题呢，正好解答，如果有更好的问题，欢迎留言，小优让专业的同事回答后，整理在下一期的【问答荐车】中~！

王五⑥

小优你好，请问买几年车龄的二手车比较划算？

喵大人

十二三万的预算，买国产新车还是买一台二手车？

小优

如果喜欢大空间SUV的话，建议还是买二手车吧，原因如下：

1保值率方面肯定是购买二手车的保值率高，新车前三年的折旧率很高，购买后如果开几年卖的话很不划算。

2购买二手车的话相对价格都比较稳定，而且还能购买到更高级别的车型，在驾乘感受和行驶质感方面还是更好一些的

3可选性更多，十二三万，完全可以入手3-5年的RAV4(参数|图片)，奇骏，途观等等主流合资SUV

其实新车和二手车各有利弊，新车好，但是价格贵，二手车同样的价钱，基本上能比新车高一档次。

下方小程序推荐一个口碑和保值都不错的丰田RAV4吧~！

月 半 弯

08年的雅阁、高配，8万值得买么？

小优

首先可以肯定，可以买的，08年的雅阁，已经十年车龄了，二手车超过10年其实已经不是很在乎配置了，毕竟十年前的高配放在现在也没有太显眼，十年的二手车首先应该看车况。车主应在对二手车进行过详细的验车流程后再下判断。来优信，完全可以省去这一步，交给优信的检测师吧~！

single

刚拿下本，打算买个车练练手。家里说买个五万左右的新车，但我觉得二手车开起来小刮小碰不心疼，所以打算买个一两万甚至几千的车开着玩。靠谱么？

小优

我们先确定一两万的二手车能不能买，答案是肯定的，别的不说，市面上众多A0和A00级别的车新车也不过才几万块，开个几年卖一两万绝对是正常的。不过要练手倒也不必非得是小车，小优推荐你加钱上宏光！神车一出，谁与争锋！（胖刀巴晓明）

2-3万元买二手车，有哪些车型可以选择？这个价位小编建议大家选择微型车或小型车，下面小编就来给大家推荐这样几款车型车型供大家参考。

2013款雪佛兰赛欧

赛欧作为小型轿车,在国内的销量一直都还不错，性价比很高，保养也便宜，维修起来也比较方便，很多朋友在购买合资二手小型车时都会考虑到的一款车型。

2013款名爵3

名爵3这款车，比较适合女生开，外观时尚可爱，安全稳重，操控很流畅，方向也很轻，乘坐都很舒适，油耗也比较低，代步练手都适合。

2013款铃木雨燕

铃木雨燕(参数|图片)，车身的外观时尚个性，省油省心，保养维护便宜，消费者认可高，口碑也不错，总的来说铃木雨燕还是比较适合代步。

以上就是小编给大家三款二手车型，都是合资小型车，如果是你2-3万元购买二手车，这几款车型你会选谁呢？（金飞成二手车直卖网）

我入手了一辆二手别克凯越HRV(参数|图片)的车，2007年的款式，08年上的牌，到今年刚好10年车龄。

买入时表显里程是3.8万公里，经过几年的磨损，我把公里数抬到了11.8万。

作为一款长测的车，是时候该写一篇体验报告了，相信我的血泪史，可以给想要买一辆高龄二手车的朋友一些参考。

作为一个（车龄超过十年）+（里程表十万公里）的双十车主，这里以倒叙的手法给出一个结论，请谨慎购买车龄超过6年的老车！！（言下之意就是不要买，巨亏…）

因为这几年为了保养维护和维修，我差不多花了跟车价差不多的钱…简直就是首付50%+36期分期付款啊！

【买车】

作为一个资深的“互联网汽车评论爱好者”，在买车这件事情上面，我是不折不扣的0经验，第一辆车选择二手凯越(参数|图片)也是出于经济能力的考虑。0经验的我最终选择了一辆外地牌照车龄6年的二手车，相信还是比较有借鉴性的。

买车之前曾经幻想自己为人生第一辆车，肯定要出手不凡。

非E46 M3(参数|图片)、捷豹S-type(参数|图片)不买，而且一定买一个特旧特破的回来，自己慢慢手工翻新，再给自己拍个纪录片，可以叫《垂死E46 M3手工复活记– 翻新匠人日记》…

但现实给了我啪的一记耳光…预算4万…买你XX的M3，别克、大众，两田…没别的可选了。所以从朋友手里买了这辆HRV，原因无他，价格便宜量又足，车主诚实可靠小郎君，所以二话不说付钱提车。

一提车才发现，问题来了，上牌怎么上？

原车主买这辆车也是作为过渡，因为沪牌额度还没有拍到，所以先办了一块江西牌，拍到沪牌所以想换。

我去接手，所以江西牌要退牌，然后国三排放的HRV，要再继续上一块外牌作为我市区代步来使用。这两个问题都相当棘手…

江西车牌退牌，需要把车开到江西的车管所，车主本人带着证件到现场提交退牌申请，并换上临牌，再把车开回来交到我手上。然后国三排放的车上牌，要把车辆登记证等证件，寄到青海、新疆、内蒙等偏远地区上牌，再寄回办完的牌照。

这样转一大圈，才可以上路，一把辛酸泪，这样下来成本已经接近一半的车价了…所以我说买这种老车，就像是贷款，车价的钱付了，后面还要慢慢付使用的成本。

算笔账：

假设买车费用是4万

（原价9.8万，6年车龄，折旧到4万）

退牌路费，上海-江西512公里往返，板车费3.5元/公里，合计3584

退牌手续费，黄牛收的，大概600

上牌费，内蒙的牌照，黄牛收费大概3000

内蒙退牌路费，上海-内蒙包头1881公里往返，13167

内蒙退牌手续费，400

退牌之前要验车，异地验车委托单，代办费350

验车过检费，因为是国三的过不了，找黄牛代办，费用600

总得下来已经要21701元了，怎么样？拥有一辆二手老车，费用高的吓人吧？而且买车仅仅只是第一步。在目前国五即将服役结束，2020年要上国六的情况下，国三的车基本上要面临强制报废了…

在2018年1月出台的新报废法规中规定，符合强制报废标准的汽车，一旦被查到没报废，强制执行的时候会连车牌一起报废。国内一票老车玩家一片唱衰，刚花了大价钱上到正规的沪A车牌，就将面临被报废的风险。

法规一改，已入局者感叹自己好不容易拿下的大沪牌岌岌可危，未入局者则更要持观望态度了…

【用车】

再来说说使用心得，主要讲讲比较普世的情况，比如说过保之后的维修成本。别克算是普通合资品牌里面格调相对高一些的，至少在通用旗下，别克和雪佛兰相比，别克要高一些。所以费用也相对贵一些。

作为6年以后的第二任车主，别克对你的服务就已经清零了，车子已经脱保，所有的故障都要自己来负担，作为一辆只有4万元的二手车，到别克4S店修车也太不合适了。

不用想，这种几万块的车，外面修理厂就可以了，怎么找修理厂？首选朋友推荐的，找个身边懂车的，让他给你推荐一个，去修一次就知道服务好不好，技术行不行了。

到了6年了，啥都别说了…自己约的修理厂，含着泪也要先做个大保养，除了基本的机油机滤空滤，还要换变速箱油、正时皮带、火花塞、刹车油、转向助力油、刹车碟刹车片，再检查一下轮胎，转向球头，四轮轴承。

一套大保健下来，高昂的人工费和配件费，让我购车后的维护成本，又上升了5000元…

老车使用过程中，还会涉及到合规上路的障碍。因为08年以前的车，都是国三排放，到今年刚好是十年，超过十年的车型全都不符合全国的排放标准。这些车是怎么上路的呢？就拿我这台HRV来举例子…

车辆超过6年，就要每年年检，做年检的时候，为了通过尾气排放测试，拿到环保和年检两张标贴，就必须要多6百元，通过黄牛解决验车的问题，如果是外地牌照，还要通过黄牛开异地验车委托单，又是4百元，加起来得上千元。

其实别克HRV在马路上还不算是最老的车型，老的花冠、雅阁、凯美瑞、桑塔纳(参数|图片)多得是。不断的推进排放标准对环境保护是好事，但是一棍子打下来，一辆也就只开了十年的车，就要提早进报废厂，这对社会资源是相当大的浪费啊…

像德系的三品牌，当初07年还没有国产时，以欧洲环保标准进口到国内的汽车，现如今的排放仍然是相当环保的，比如05年的宝马5系，采用欧4的排放标准，理论上是高于国4标准的，但是同样进不了普遍执行国五标准的地区。

如果在一线城市，可以用接近市场的价格，回收淘汰一批老旧汽车，集中转移到不发达的地区，提高不发达地区的运转效率，这样虽然把污染转移了，但是因为相对更好的环境资源，能够净化掉一部分污染，同时还能提高该地区的整体运转效率，加速发展。

所以目前高龄的二手车都流向了3、4线城市，符合当地的物价水平，并且有通勤、运输的需求，关键没有太大的面子需求，许多都是做小生意的，有一台车走南闯北，方便很多。

所以在用车方面，老车拿到以后正常的损耗是必须要换的，否则影响寿命不说，更加影响安全。每年还要付出一定的费用和时间，维持车辆的合法上路资格，说实话挺不划算的，特别是到15年以上，每年要做两次年检。

【卖车】

如果你手上有一台10年的老车要卖，很抱歉，现在主流的二手车平台几乎都不会收录。这类车属于高风险，在二手车行当里属于老皮鞋，样子很旧，但又舍不得扔…

如果二手车商收进来一台10年以上的车，想出手就很困难了。占用资金还占用展位。老车上牌难，退牌更难…退牌这笔费用其实也没人愿意承担。

那就不得不谈到报废的问题了，大城市车位紧张，费用也高，有时候为了换车，不得不想办法处理掉。从2013年开始，不在强制15年以上的车报废了，而是改成60万公里强制报废。这个规定让老车有了很大的存活空间，基本上只有出租车能开到这个公里数。

剩下的老私家车，国三排放，全国限制进入，导致无法转手，几乎等于烂在手里。到2020年国六排放以后，国三排放车就会被强制报废。这就意味着，2020年将一次性淘汰2008年以前的所有车辆。07年的国三车，也就只跑了12年…我的HRV就是…欲哭无泪啊…

作为补偿，报废车辆根据排量进行现金补偿，排量1L以下的补六千，1-1.35L补一万，1.35L以上补1.6万。

我的凯越HRV，2014年购入，买入价4万。

使用成本：到2020年，退牌上牌花了2.1万，一套大保养0.5万，再开6年要做6次年检，合计0.6万，使用成本总计3.2万。

等到2020年强制报废，回收价格能赚回1.6万。总收益是：亏5.6万。

可以说，在最不恰当的时间，我买到了一辆年份最不恰当的车...结果就是巨亏无比，看到结论的我，含着泪打上了一个最后的句号。（车叫兽Pro）

前不久在网上刚看到过这样一则文章，内容说的就是女生在相亲的时候，因为不懂车，从而选择宝马车而错失五菱的神车，要说宝马车现在国内的市场上的销售价格还是比较高的，但是该车由于新款车型研发的比较多，导致宝马车买到手后和苹果手机一样，经常会出现贬值的情况，那么在二手车市场哪些车最受欢迎？哪怕买到新车之后仍不用去担心它的贬值问题呢，接下来小编就来为大家一一介绍一下。

第1款汽车就是本田的雅阁(参数|图片)，本田的雅阁在销售市场上销量一直比较领先，不仅是在一手车市场备受欢迎，二手车市场上它同样非常受欢迎，这主要还是因为本田雅阁车的质量不错，购买到此车回家后的几年内都不会出现什么大的毛病，实用性非常的强，对于一些底薪家庭的人来说，雅阁的油耗还非常的低，这就让雅阁的保值率有所提高，进而在二手车市场非常受欢迎。

第2款汽车就是捷达汽车，捷达汽车在我国经常会被用作科三的教练车，这款车的油耗极为低，而且保养非常的便宜，维修还十分方便，以上几点导致捷达也成了二手车市场的最受欢迎的车型之一，目前捷达已经建立了独自的品牌，相信这款汽车在不久后也会停产，那么如果以后想要再去买捷达车的话，只能在二手车市场购买了，物以稀为贵相信到时候捷达车的价格也会有所增高。

第3款汽车就是卡罗拉，卡罗拉汽车是性价比比较高的一款汽车，它被很多消费者们称之为开不坏的车型，哪怕是新手不懂得保养，该车也特别结实耐用，不仅油耗低，空间上舒适性也十分不错，车上的所有配置都是比较实用的，深受单身女性或者低薪白领喜欢，从而导致在二手车市场选择购买卡罗拉的消费者越来越广。

第4款汽车就是飞度(参数|图片)，飞度最受大家欢迎的就是外观，运动感十足，哪怕是年轻人开也不觉得掉价，独特的前脸造型让这款车的辨识性越来越高，其次它还是保值率最高的车型之一，搭载的动力是1.5l地球梦发动机，最高可输出131马力，在该级别价位的同等车中飞度碾压其他车型，所以目前在二手车市场拥有着不一样的“地位”。

第5款汽车就是马自达6(参数|图片)，马自达6看上去也非常的出色，科技感的外观哪怕是中年人都非常喜爱，目前销量虽然会走下坡路，但是在二手车市场老款的 马自达6依然体现着它独特的魅力。

因为资金不足的情况在二手车市场上徘徊许久的你，如果真的不知道该购买什么车，不妨考虑一下以上几款，不管是性价比还是实用性都可以秒杀现在的新车，还有什么不理解的地方也可以通过下方的评论区留言问小编哦，小编看到后一定会一定时间回复你的。（时尚微视角）

买一辆车，在手里盘它个几年卖了不仅不亏，也许还能给你挣钱，这事儿您信不？嘿，您这还真别不信，我今儿个就来和您说道说道。

丰田86/斯巴鲁BRZ

你去查一下各个媒体给出的三十万内最具驾驶乐趣汽车的榜单，要是他们的榜单上

没有86/BRZ(参数|图片)，我立马把我现在用来写文章的电脑给吃了。

水平对置FA20发动机，FR的动力布局，原厂升功率，再加一个手动变速箱。你就是把这堆东西扔一块野地上它都能自己漂移。

这车当年一引进中国就吸引了一大批喜欢玩车的消费者，你要是哪天在街上看到一群人聚在一起什么也不干，就在那儿谈论什么RocketBunny，GT28大涡轮，TE37之类让人不知所云的话，甭怀疑，这都是开86/BRZ的。

这辆车的好玩是毋庸置疑的，不过86/BRZ曾经在2017年因为种种原因退出中国市场，当时车迷圈子一片哀嚎。

86/BRZ的二手车价也在那一段时间有过较大的涨幅，其中手动挡车型尤其受欢迎。之后86/BRZ又在2019年回归了中国市场，不过此时此代86/BRZ已渐渐步入了产品周期的末尾。的哀嚎再次响了起来，供求影响价格，目前没有经过重度改装或大量激烈驾驶的手挡86/BRZ现在的售价普遍在20万往上，个别车况极佳的车甚至可以卖出比新车更高的价格。

三菱Lancer EVO

60万买一辆破三菱？这人有病吧？

您甭说，现在有病的人还真不少。三菱Lancer(参数|图片) EVO是三菱旗下一款为了比赛而生的车型，打从生产线上下来这货就没服过谁。咱这些没啥钱的键盘车神一提到EVO都会说：冠军,冠军，4G63,4G63。

这辆车确实贼快，要不也不能让咱键盘车神服气不是？

目前国内二手车市场中的EVO大部分为EVO9和EVO10，其中部分二手EVO9的价格甚至超过了其新车售价的近十万之多。

EVO9价格如此之高的原因依然是物以稀为贵。因为EVO10使用了4B11全铝发动机，所以很多老JDM粉都认为这个改装完崩不赢迈凯伦的玩意儿，不算正经EVO。

而在2016年，不那么“正宗”EVO10也迎来的生命的末期，EVO的停产导致了EVO二手车价格的一波大涨价，EVO或成为了最保值的二手车之一。不过大家不用灰心，EVO涨价了我们还有STi可以买啊，那玩意儿也是一款顶级的赛道机器、拉力之王，不过就是有点爱爆缸（费钱）。

本田TYPE-R

VTEC发动机是个好东西，B16B、K20A、F20C，这里面哪个名字拿出来都是有面儿的存在，不过可惜的是各种TYPE-R从来没通过官方途径进入过中国市场。

没TYPE-R真的是一件令人沮丧的事情，不过好在我们国内还有420台思域(参数|图片)Si。当年本田引进的那批Si搭载了排量为2.4L的K24Y6引擎，206马力，这对于前驱车来说可真不少了，更别说这玩意儿能爆TEC，猛地一匹。

这辆车当年新车售价为19.98万，而在六年后的今天其二手车价格仍普遍在17万以上，开六年大TEC花不到三万，这买卖做的也太值了吧。而且据坊间传闻当年那批420台Si中有418台白色，2台蓝色，如果那2台蓝色的Si仍保存完好的话相信卖个20出头也不是个什么难事。

这些车保值率是都不错，但要是你的眼光只局限于此格局就小了，日系车也就图一乐，真有实力还得买二手法拉利。一辆法拉利250GTO在2018年卖了7000万美元，二手车这一块儿，法拉利永远的神，不仅不赔钱，还能帮你赚钱。（车讯精选）

买二手车无非就那几种人，新手练手用、比较经济，会理财的、改装玩车的人。

相信许多人购买二手车还是因为经济，改装玩车的不用说了，都是老司机。那么作为一个汽车小白，如何选购一辆心怡的二手车不被坑呢？

先说今天问价的事情吧，两个老女人气死我了。先是看到一辆15年的日产天籁中配，大概8成新，内饰有点旧，因为停车位比较挤就趴窗口看了下。一问价，吓死我，那个女的气势汹汹的跑来问我自己用还是做生意的，我说自己用，她说18.8w一分不少。

我们城市日产天籁16万4（裸车价）都能拿，它一个2年多的车，还不排除事故、泡水车，比新车都贵。接着看了许多车，都是价格偏贵。还有纯新车，比4S少几万，这个不清楚原因。我反正怀疑有问题。

后面再次看上一个15年16款的180运动型两厢福克斯，一问价格差点再次晕倒，14.8w。我马上打开之家看了一眼，一模一样的我们城市13.7w。然后我就拿给她看，老板娘说她这个福克斯选装了几万的装饰，然后喊她把选装的东西指给我看，他说什么自动大灯，都是原厂都有的东西。。

说了这么多，我觉得事故车，泡水车都不怕，关键是价格过于离谱。对于小白来说，是不会知道汽车折旧价算法的，当然这个网上也有许多。一辆10万元的车，差不多每一年少一万元，当然还有其它算法。在准备购买二手车的时候一定要做好价格攻坚战。

重点

大家最担心的事故车、泡水车处理方法来了。我的方法是找一家有名气的汽车评估公司，里面有专业的二手车评估师，他们有专业的设备和技术。最后会出一个报告给用户，我有一个朋友从事这个行业的，他们那的规定是检测错误让客户买到了事故车、泡水车根据合同是会赔偿一辆新车的（公司和评估师各摊一半）。

所以对于小白来说，网上那么多教程大家也看不来，就这个简单粗暴的方法解决。尽管会花一些钱，但是对于不懂车的人或者怕麻烦的无疑是最好的方法。

根据评估报告和评估价格使劲砍价吧，有些二手车黄牛真的是太过分了。

最后祝大家都能买到心怡的好车，平平安安。（精英二手车评估师网）

多少钱买二手车划算？这个要看自己的需求，二手车价格从几千到几十万上百万的都有，不过一般来说买个车龄7年以内，价格在3-5万元之间的二手车是最划算的，至于为什么？下面小编就来和大家说说。

1、3-5万元二手车需求大

在二手车交易市场上，3-5万元这个价位的二手车所在的的比重非常大，这个价位的二手车需求辆也是二手车上市场最大的。

2、3-5万元的二手车选择多

3-5万元这个价位可以买到的新车，基本上就只有一些国产低端的的面包车和小型车，家用新车根本买不到，但在二手车市场上3-5万元这个价位可以买到7年以内的合资品牌的家用轿车，所以这个价位的二手车自然而然的就比较受欢迎。

3、3-5万元二手车便宜

3-5万元这个价位的二手车比较便宜，大部分工薪家庭都买得起，即使是农村家庭也能负担的起，所以比较受欢迎。

你知道现在回头率最高的车有哪些吗？想必你心中的答案大多都是超跑吧，其实除了兰博基尼、法拉利以及迈凯伦这些顶尖跑车外，一些怀旧车也回头率爆棚。这些情怀车在它们那个年代就是社会高地位象征，虽然如今早已风华不再，但雄风仍在，在现在二手车市场中难寻身影的它们依旧值得我们关注。

第七代奔驰S级

推荐理由：豪车中的旗舰产品，极为罕见

在上世纪九十年代，“虎头奔”是挥之不去的回忆，最记得当时在街上看到这辆顶级豪车，眼里充满了向往，心里充满了敬畏，车尾的“S”英文字代表着一种社会身份象征，可以理解为车主非富即贵吧。

在国内，“虎头奔”是奔驰S级(参数|图片)的第七代车型，代号为W140，整体造型方正气场十足，前脸和车尾两个尺寸超大的车灯就显得特别霸气，“开宝马坐奔驰”的理念就是在这个年代下流传下来的，说明“虎头奔”在人们心中的地位足够高。最为经典的是1993年的奔驰S600 ，其长轴版轴距长达3140mm，同时搭载的可是V12发动机，在车身C柱位置我们能看到“V12”的标识，V12同样是顶配车600 SEL的专属，这样的神车在如今二手车市场中难寻身影。

有着成功的案例，第三代风度(参数|图片)就以进口形式引入中国市场了，现在市面上有1997款、2002款以及2004款等车型，在普通的二手车市场中很难找到风度这款车，或许原因它并不太显眼吧。此外，日产风度因日产全球战略调整，在2004年正式停产，随后日产天籁(参数|图片)就成为了接班车型。

凯迪拉克SLS赛威(参数|图片)

推荐理由：大款美系旗舰车型

众所周知，在国内汽车市场中凯迪拉克CT6(参数|图片)是其品牌下的旗舰型轿车，但你应该不知道其实在早年前，凯迪拉克CT6并非担任这一重要位置，而是由凯迪拉克SLS赛威来担任。在上世纪90年代，凯迪拉克SLS赛威的前身Seville是以进口身份在中国售卖的，汇聚了凯迪拉克当时最前沿的科技和设计理念，只可惜目前二手车市场中几乎找不到它的身影了。

曾经，或许你在路上见到一辆凯迪拉克轿车，车尾贴着“SLS”的英文字，那就是当年的大款美系车型。到了2010年年底，上汽通用才正式推出国产的SLS车型，还专门针对中国市场而进行了加长，只不过就SLS就停留在2012款了，逐渐淡出了市场，目前在二手车市场中就有不少售价仅几万元的老车，不知道你会买吗？

大咖点评

不知道以上几款车型你是否接触过呢？其实只要你看过、摸过，你才会知道上世纪90年代的车是非常难得的，并没有现在的新车那般花里胡哨，它们会更追求舒适性与品质。如果你能在二手车市场中看到它们的身影，那么千万“别放过”它们！（SUV大咖）