汉兰达

现在大多数的人们忙着上班，几乎都是很少有时间去4s或者二手车市场看车；因此人们买车买车都会在手机软件平台上去看车，通过平台软能够更便捷选车购车；并且通过网络平台的车源信息汇总，能够还能够比较各地的行情价格，有些更多的车源选择。

对于买二手车来讲，在网络平台发布的车源信息中普遍存在的虚假的车源信息。不良二手车商通过这种方式诱骗消费者，一边信誓旦旦的保证车辆车况精品车辆真实，而另一边等消费者真正到达他的卖车地点有以各种理由告知车辆没有了，其实这辆车是根本不存在的！买二手车网上这些虚假的车源我们该如何识别？这些虚假车源信息都有哪些特征？

虚假车源都有哪些特征？

1.每台车辆图片的拍照背景不一样，没有固定地点；

2.商家的平台主页信息中，发布的车辆信息杂乱，且且发布的车源数量过于异常多；

3.发布的二手车辆车况好，而价格远低于市场价。

此前我们的一位团队人员就在网络联系上一个发布虚假车源的同城账号，要到对方的电话和微信后和对方展开聊天表明购车意向。对方接待很热情，并且保证车源是真实的，并且价格也是上很实惠；还表示如果现在买车的话还可以提供两年5万公里的质保。这时我们这位团队伙伴就计划就套他一下：跟对方声称自己没有时间过去，问他能否将车开到我们这边（同城20公里的距离）；并且表示路费愿意他来出，如果车辆没问题的话就直接打款买车。然后对方发来了一句：“要买就过来，不买算了，接着就把我们给拉黑了。这位车商很明显就是不是诚心做生意的，而是想方设法将我们又诱骗到他的那里。

报价远低于市场价格车辆的直接忽略

很多商家在发布主页上都会标注车辆车况精品，但是由于想回笼资金因此亏本18万就出手，这种车100%是有问题的。要说做生意车商们肯定都比我们要精明，亏钱买卖他怎么会做？并且一辆报价如果是远低于市场价的车辆，要么车辆是不存在的，要么就是车辆有问题的。所以在我们在看到这些异常低价的车源信息一定要懂得屏蔽。并且很多这样的车都是泡水车、火烧车等事故车都翻新过来的。

查看车商账号发布首页信息

对于发布虚假车源的账号，发布挂出的车源车辆数量上也是异常过多。一般的车商顶多也就几十台的车辆会挂出；比较大的经营商也就几百台的样子。而如果说有显示几千台在售车辆的账号就要注意了，这种10个有8个都是有问题的。试想谁有这么大的能耐和场地积压近千台二手车辆。

查看二手车辆图片质量

对于正常正规车商上传在平台的车辆照片，其车辆的照片位置通常就是就是车商的店铺，或者交易的地方。而发布虚假车源信息的账号上传的图片中车辆背景几乎背景都是五花八门，可能在户外，可能在街上还可能在别人的店里等等。这是因为所发布的车辆压根不在他们店里，或者图片里的车辆根本不存在，图片都是复制粘贴来的。

对于在一些店铺门口拍摄的车辆图片的背景中，会包含店面店铺的招牌以及联系方式等。而对于转发虚假车源的账号就会将这些信息背景打上马赛克，如果说是自己家的车，正规的车源难道还怕顾客找到车辆所在地吗？

想要避免虚假车源的在看车前可以向车商索要车辆的车架号，通过车架号到查车软件平台查询目标车辆的信息状态；查看车辆与车商描述的是否相符，查看车辆的有无存在抵押、纠纷的状态。并且还可以查看车辆的4s店维修保养记录和出险记录，提前一步对车况进行查验

现在很多人去买车时，都觉得自己运气好的话能碰见捡漏的好事。但是如果是抱着这样的心态去选车的话，那么等着你的必然是个大坑，不仅是损失钱还有时间，还可能是一家人的出行安全。对于如果是真的不慎被虚假车源骗过去之后，建议各位不要因小失大，损失了路费没有关系，但是不要将就在他那里停留看车买车。通过这篇文章希望网友们能对网上的一些钓鱼帖和虚假车源懂得识别。

有用的知识就要分享出来，我是你身边的二手车顾问。想要了解更多二手车车型、车价以及需要二手车查车验车服务的请关注我，我将为你带来更多二手车方面的知识。（悟空查车）

对于想买二手车的来说，有几个人真懂车?到了二手车市只要被卖家或‘黄牛’一顿吹，基本都上当。这不，就在前几天，老李用节衣缩食攒下的5.5万买了辆二手车，回来懂行的人说只值3万多，听到答案瞬间泪崩了！还能相信谁?感觉不会再爱了……唉，都买回来了只当花钱买了个教训!

买二手车绝对不能茫然，要只买对不买贵!小编特将要注意的细节和估价方法汇总于此，快来学习下吧!

每一辆二手车的实际情况都不同，那二手车都是如何来定价的呢？

主要通过行驶里程、使用年限、车型配置、车况质量来综合评估一辆二手车的价格。怎么来计算呢？其实每一项都有独立的计算方式。

行驶里程

通常商家会把30万公里作为一辆的报废里程标准，里程越多价格越低，有一个通用的计算方法，叫“54321计算法”，就是把30万公里平均分成五段，每段是6万公里，其中每一段价格分别是这辆新车价格的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

使用年限

我们都听说过这样一句话“新车买来哪怕只开了一天，都算是二手车了”而且，新车第一年的折旧率是最大的，大概12%~15%，以后，每年按5%~8%的折旧率递减。而且商家一般会把一辆车的寿命定为10年。

车型配置

我们在卖车的时候，无论你的车子是高配、还是中配，有些商家都会以低配车型的价格为参考，来给你去定价，那这样定的价格肯定会很低呀，所以，高配车普遍卖不出高价格了。

质量检测

车有没有过事故，漆面是不是完好、底盘和发动机有没有问题、有没有完整的保养记录等等。都会影响到一辆二手车的价格。

不过，无论是买二手车还是卖二手车，我们都不要太盲目，事先一定要弄懂这四个比较重要的关键词！如果你正打算买二手车，或者也在了解二手车的相关知识不妨关注下我吧。（车达网彬彬）

不管是在二手车的市场还是在二手车的网站上，我们都要可以看到，很多二手车上的标签都是什么八成新，九成新的车型。很多人也因此被这种标签吸引，但是大家都知道，二手车市场的水非常深，二手车市场或者二手车网站上给出的信息都不可以完全地相信。那么，这些所谓的八成新，九成新的二手车，真有那么的新吗？

这些所谓的八成新，九成新的二手车其实并没有假，这些车确实可能是开了几个月，甚至是4S店没有卖出去的车。从使用的时间上来说，这些车打上八成新，九成新的标签，其实也没有错。但是问题来了，为什么这么新的车要被卖到二手车市场呢？其实看到这里，相信很多人都知道了。

没错，这些八成新，九成新的二手车基本上都是有问题。这些车型，都是因为在4S店时候发现一些比较明显的问题，但是没有跟厂家退货，又怕卖出去给消费者投诉维权，所以才卖到二手车商。其次，车辆本身没有问题，但是在4S店的时候发生过一些不算很严重的事故，此时，有良心4S店也不会把这些车辆卖出去，会直接卖给二手车市场。亦或者是，因为停放在4S店的时候，由于暴雨的原因，这些车辆被泡水过，也会流入到二手车市场。

那么这些二手车除了是4S店卖出来的，还有其他渠道吗？当然还有，有一些车主在购买了车型之后不到半年的时间，可能就出现了比较严重的事故，由于怕车辆的安全问题，所以在修好之后卖给了二手车市场，此时这辆车也可以说是八成新或者九成新的车。

因此，总结起来，二手车的市场水深程度不是一般人能够触及得到，而这些车在被修理过后，是很难判别的出来的。因此，如果不是完全没有办法的话，最好不要去碰二手车。（白云亭）

有一种车叫性能车，有一种人叫驾控者。车，如果只是用来代步，那实在太无趣。而如果用来追求速度，那才真有趣！

当然也并不是每一个人都能买的了性能车，毕竟新车的价格摆在那里。

我相信有太多的人对于性能强大的汽车是没有抵抗力的，而二手价格的性能车却能让大家选一辆，不给自己留遗憾！

弄台好玩不贵坑又少的二手性能车，那么哪款才是合适的选择呢？小懒今天就给大家介绍介绍吧！

宝马M3(参数|图片)（E92）情怀至上

论驾驶论操控，宝马当仁不让。作为宝马M家族的自吸绝唱，E92绝对是那个时代人们脑海中最经典的车型之一。

宝马3系(参数|图片)驾驶感受以及操控性能已经很棒了，M3更是将操控跟驾驶发挥到了极致，尤其是搭载大排量自吸的M3，让人癫狂。

杀气十足的天使眼，加上老款M3凶狠的运动套件，瞬间就被折服！

宝马M3（E92）

排量：4.0L V8(420马力）

买点：4.0L V8高转自吸发动机、M-POWER出身

E92的M3外观真的足够夸张。隆起的机盖和上方两个进气口，自带宽体的视觉效果，绝对让人一眼就能看出来它暴躁的性格。

那时候的M3内饰真的很纯粹，一块简单的大屏、几个传统的按键，没有现在的科技，更没有如今的酷炫，但是对于爱车之人来说越纯粹越宝马。

宝马M3（E92）搭载了4.0L V8的自然吸气发动机，最大能够爆发出420匹马力以及400牛米的扭矩，给你源源不断的动力，即便放在当今，它依旧毫不逊色。

这里也有很多朋友觉得如果是买二手车，如果配件老了怎么办呢？

小懒解释：对于年头很长的车型，市场也积存着不少改装件，所以相对二手车配件来说，收一些二手车改装件也不是问题，而且懒人汽车后期也是有相应的服务的。

奔驰AMG C63(参数|图片) Edition 507 纯正车型

提到M3就不得不说到它的宿敌奔驰C63，同样C63也难逃涡轮增压的命运，舍弃了原有的6.2L自然吸气发动机，采用了4.0T的双涡轮增压发动机。不过不得不承认原来的大自吸C63拥有现款所没有的魅力。

但小懒觉得奔驰AMG C63 Edition 507是最强的C63，不管是凶狠的包围、独特的原厂红色卡钳还是引擎盖上特有的进气口都向对手宣誓着性能的主权。凶残夸张的AMG包围、血脉膨胀的四出排气绝对不会让你把它看成一台普通的奔驰C级(参数|图片)。

大排量自吸

作为63车型的自吸绝唱，这一点和上面提到的E92 M3一样，6.208升的V8机器，让这台C63绝对有嚣张的底气。再加上浑厚的排气声浪，开起来绝对爽到起飞！

价格直接到底

09款至12款的初代的C63 457版本车型，是可以炒到百万的，而如今二手市场里价格绝对是你想不到的，可以说是直接到底了，在二手市场上也没有什么降价空间了，此时入手肯定是不会赔钱的。

保时捷Cayman(参数|图片)/Boxster 强大气场

排量：2.9L H6(255-265马力)

3.4L H6（303-330马力）

推荐买点：保时捷三个字就够了

虽然718上市之前，Cayman和Boxster一直被人带着有色眼镜审视。但实际上作为纯种跑车的它们，绝对对得起身上的保时捷盾徽。

2009年后推出的987.2款Cayman/Boxster均提供了2.9L及3.4L发动机，虽然入门的2.9L发动机“只有”265马力的账面数据，但凭借着极轻的车重和PDK变速箱超高的换挡效率，轻松将0-100公里/小时加速时间锁定在5.7秒内。

而搭载3.4L发动机的车型，破百加速更是达到5秒整，性能表现可见一斑。

不只是加速，Cayman/Boxster凭借中后置发动机的特殊配重布局，在操控表现上也有着极高的造诣。只是那小到无法存储的行李箱还是可以忽略的，毕竟保时捷的本质还是用来奔跑的。

至于为什么推荐2010-2012年前后的Cayman/Boxster车型？重点还是在于女性持有者占大多数，这个年份的二手车况相对出色价格更低。完全可以兼顾出色的赛道体验，也说明懒人汽车真的是一家良心二手车企。

奔驰A45 AMG/CLA 45 AMG 性能钢炮

作为地表最强2.0T，从360马力到381马力，再到未来有可能的421马力。即便360马力的初代车型，动力表现也绝对堪称暴力！这是性能钢炮最重要的指标之一。

外观够凶悍。对于本身就尺寸小巧、气场天生就没有中大型性能车强大的小钢炮车型来说，外观其实非常重要。

能区别于普通车型也是许多玩家比较在意的地方。尾翼前唇大轮毂，红色卡钳大四出，这外观也绝对够炸裂！

推荐购买建议

A45 AMG二手价格比CLA 45 AMG更便宜一些，推荐购买360马力的初代车型（14款），虽然比改款后的381马力小21马力，但是价格绝对美丽，性价比也更高的哦。

奥迪TTS（8J） 性能潜力王

买点：跑车身段、改装潜力极大、“购置税之王

近些年奥迪在高性能市场方面的造诣有目共睹，国内各种加速赛上的头筹基本也都被旗下车型斩获。因此目前性价比最高的奥迪运动车自然由二手市场中的TTS接过。

搭载的EA113 2.0T涡轮增压发动机也融合了缸内直喷技术，再配合铸铁缸体和大涡轮的辅佐，为其后续压榨动力留足了空间。一套进排气、一套高压油泵外加二阶+程序，就能将最大功率从272马力提升到380马力。

只要油品足够稳定，不仅百公里加速时间可以轻松挺进3秒大关，就算下赛道，也同样能带你稳定的跑上一整天。

上面这些车是不是你曾经梦寐以求的性能车呢，而现在，依旧是高颜值，二手价格低，从遥不可及变成了近在咫尺。至于性能车后期的保养也不是大问题，我们只需要做到保养定期、时时检查，把问题提前扼杀，相信我，还是能省很多金钱的。

好啦，这期就跟大家聊到这了，推荐的这几款车，你们觉得怎么样？咱们评论区见！（懒人汽车Carlohaz）

由于拥有闲置私家车的市民不愿出售，也不愿承担额外的维修费用，为了更好地利用私家车，越来越多的车主愿意将闲置的私家车出租，以获取丰厚的租金。但一些车主也担心，把私家车租给别人是否合法？闲置私家车如何赚钱？有风险吗？现在让我们一起来了解一下。

律师解释说，私家车出租给特定个人或单位是合法的，因为这不是非法经营。租私家车就是把车租给别人。不在经营范围内，交通执法队不会查出。汽车一旦出租，一旦发生事故，需要承租人承担责任，车主不再需要承担责任。

但是租车者的门槛也越来越低。一般租车人在租车时，只需出示身份证、驾驶证和押金就可以将价值几十万元的车开走。在这个过程中，租赁公司没有进行个人信息核实，这样的漏洞会带来很大的风险，一旦出现丢车现象，就会给车主造成巨大的经济损失。

闲置私家车如何赚钱？

找一家租车公司，车主将直接安置在租车公司，他们负责租车，车主按照协议收取租金。您可以与租车公司协商，签订一份具有合法权益的合同，如转租前的汽车行驶里程、车况、车辆性能和配件的实际状况等。另外，作为出租方，不承担监管责任，需要租赁公司对租车人的资质和考核进行监督。

租车业主在凹凸租车平台上发布自己的车辆信息和空闲时间，租车人通过平台联系车主进行租车交易。通过app平台，将私家车的闲置时间与租客的用车需求联系起来，租车平台负责审核车主和租客的信息。业主可以参考平台给出的指导价报价，但不能超过最高报价，也不需要支付平台费。租车信息在网站发布，价格水平完全由个人控制，不受平台限制。在公布租车信息时，需要注意租车合同的条款和条件。

车主报名两种方式：

1.下载凹凸租车APP-我的-切换车主报名 2.访问凹凸租车官网-成为车主报名

在了解了闲置私家车如何赚钱之后，以租车12万元左右为例。如果是“挂靠”汽车租赁公司，日租金在200元左右，月租金为10天。除去30%的管理费，就有1400元的收入。不过，如果按日租车，就需要对自己的盈亏负责。如果你把它租出去，你就能收到租金。如果整个月都外包给租车公司，不管能不能租出去，每月都能挣到2000元。如果车主通过网站和app平台找到租车人，可以免去租车公司的管理费，收入也会更多。如果有兴趣的话就下载凹凸租车加入我们吧！（智驾汽车）

现在路上行驶的车子是多种多样，不同类型的车子也是有着不同的价格。虽说现在大家基本上都能买得起一辆车，但是也有部分人会因为一时的经济紧张，而将自己的目光放在了二手车上。可是二手车当中的水却是非常的深，一不小心就会被车商们坑骗，泡水车这样的一种情况，对于一些不太了解车辆的人来说是完全没法分辨的。今天我们就来给大家讲解一下，如何分辨泡水车。

第1个地方先看车辆的底盘。其实车上的很多问题都是可以通过底盘反应出来的，像是漏油或者是一些磨损在底盘上都会有比较明显的印记。买二手车的小技巧，6个方法让你识破泡水车，二手车商们要哭了！而如果这辆车是一辆泡水的车子的话，底盘上面肯定会布满大量的锈迹。

第2个地方就是去看一下座椅或者是其他地方的一些海绵。如果是想要检查一下座椅的海绵的话，还是可以顺便看一下座椅的滑轨，如果进了水滑轨也是会出现锈迹的。怕买到二手泡水车？6个地方看出背后猫腻，第4个车商们都不知道！检查海绵时，如果可以很明显的感觉到海绵上面有湿感或者是没有了那种干燥的弹性，那就说明这辆车已经泡过水了。

第3个地方就是去看发动机舱。机舱是整个车最关键的一个地方，如果这里被水淹过的话，那就是非常危险的，开起来是有很大的安全隐患的。首要看的一个地方就是大灯了，如果大灯有明显的进水情况和泥沙，那就说明已经是一辆泡水车，另外如果说其他的地方有发霉或者是大量泥沙杂质沉淀的情况，那也说明它是一辆泡水车。

第4个地方是大家都不太注意的一个地方，那就是安全带。安全带除了我们经常会使用的那一截之外，其他的地方一般都是处于一个卷放的状态。如果车辆泡了水那么安全带上就会有很明显的水渍，甚至于发霉。

最后一个地方就是后备箱里的备胎槽。当然这个地方是很多车商也会注意到的，如果说大家在检查备胎槽的时候，发现里面有锈蚀的痕迹或者是有泥沙的沉淀，那就不用再考虑了，他肯定是一辆泡了水的车子。这些就是鉴别泡水车最简单的一些方法，如果在买二手车时看到这些地方出现了比较可疑的迹象的话，那还是建议大家不要再购买了。不知道大家对于如何辨别泡水车还有哪些好方法吗？（朦胧看世界）

二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。一般来说买二手车的朋友都是为了便宜、实惠而选择的二手车，当然也有部分是因为某些车型新车已经停产，要买只能买二手车。但是可能很多没买过二手车的朋友不知道，自从二手车网上平台出现之后，二手车的价格都贵了不少，某些车折合下来甚至比新车还贵，例如二手普桑，二手车商就会按照十几年前一辆18万指导价来折价，折下来十几年车龄的车比现在全新的普桑要贵，性价比全无。

为什么现在网上卖的二手车都比较贵？

1、二手车交易火爆

截止至2017年，全国共办理机动车转移登记业务1942万笔，与2016年相比，增加256万笔，增长15.21%。从统计情况看，近五年机动车转移登记业务量以年均218万笔的速度持续增长，反映出二手车交易市场日益活跃，而且二手车中的准新车比例也是越来越高！交易越火爆，市场价格自然不可能低到哪里去。

2、二手车平台抬价

二手车网上平台出现之后，为了截取更多的车源，二手车平台的收购价都比线下二手车商要高，而且这么大的平台和人员需要养活，中间的费用可大了去了，而这些成本都是要摊到车价上的。有位二手车行业的老司机就同小编分享过，自从互联网二手车平台出现后，二手车整体涨价了大约30-50%。

另外二手车交易一般都是一锤子买卖，不会涉及后续的维修保养等，这就等于是只有这一次交易，利润空间肯定要最大化，不像 4S店，新车赚不了你多上钱，但后期的保养维护费用就够他们赚的盆满钵满。即便是真正的低价二手车，二手车商也是有办法赚你一道的，什么过户费啊、服务费多得是，而且会极力推荐你进行分期购买，好多赚你一笔手续费。

3、新车大打价格战

如今的汽车销售市场竞争越来越激烈，而降价则是刺激销量的不二法宝。不仅是国产车和合资车降价厉害，就连豪华品牌凯迪拉克都选择了大幅降价刺激销量增长，而且效果确实不错，凯迪拉克的销量仅仅排在BBA后面。新车都不保值了，落地价自然就更低了，而二手车的让利空间有限，两者一比较就觉得二手车贵了。

而且我国的二手车市场尚处于起步阶段，由于缺乏完善的国家管理政策和行业法规，造成交易信息极不对称，经营者坑蒙拐骗弄虚作假的情况不在少数，根本就没有行业的车辆价格评估体系，离发达国家二手车市场相距遥远，混乱的定价一定程度上会使消费者觉得二手车价格很贵。（爱不爱谁又知道呢）

很多人为了省钱而跑外地提新车或者二手车，那么外地购车是否划算呢？如果去外地买车需要注意哪些事项呢？

说起异地购车的原因，无非就是价格因素。对于二手车来说，一车一况一个价格，影响二手车价格的因素也很多，除了内部因素之外，还有车辆的外界因素，比如，这款车在当地的销量，有些地方偏爱雪佛兰，有些地方喜欢君威，还有的地方不喜欢天籁，当地群众喜欢的车辆的销量或者价格就会相对的高一些，不喜欢的话，市场价格自然上不去。去其他地方购买二手车，最主要的还是省钱。

异地购车的流程

很多朋友会担心，异地购车流程手续上是不是很繁琐，其实异地购车和本地购车的大体流程大同小异，携带身份证既可以进行购车，只是一些细节问题大家要提前考虑清楚，下面就为大家罗列。

【异地购车注意事项】

选择正规的二手车市场，比如德州的客户想来济南购买二手车，济南的二手车市场，现在正规的市场，华瑞源二手车市场等都可以。如果是想在网上看买，可以直接登录华瑞源二手车网。这个平台上有华瑞源直营车，个人车源和其他商家车源。当然现在某瓜和某信上也有很多车，选择余地还是很大的。

2、尽可能买了保险、挂了临牌再开回来，否则路上风险不可控。另外需要注意的是有的城市对挂临时牌照的车辆也会有违章记录，虽然没有正式牌照，也得遵守交通法规。

3、还有一种情况是你这边的预算和购车年限，虽然现在很多地方取消限迁了，但是具体落户的时候很多地方还是有要求，比如，德州要求是国五的车才能办理落户，否则只能挂购车地的牌照，所以，购车前要咨询好当地的落户标准和二手车过户流程，自己的预算和车辆年限都要了解清楚。

4、检查好车辆各种手续，新车的手续合格证（进口车是海关的报单凭证和证明）、车辆保养手册（必须盖章才生效）、正规发票（共三联，信息务必核对一致）、用户手册和其他工具。对于二手车过户或者落户都是用不着的，二手车过户需要的手续是行驶证和车辆登记证书，落户需要车辆的有效期内年审合格标志和交强险保单。其他手续和车主交接即可。

5、购买的二手车超过当地落户年限或者环保标准的话就要挂购车地的牌照，省内和省外新车主具体不一样，主要是现在二手车异地年审省内已经通审，外省的则需要开具异地审车证明，根据自己的实际情况选择。

异地购买二手车有什么弊端

1、买到不好的车，如果路远，申请维保或者申请售后保障就比较麻烦。另外，网上购车的话，线下的售后保障可能只在一个地方，不在同一个地方，无法享受售后。

2、车就是一台机器，尤其是二手车，具体的车况只有原车主能知道，出现各种问题是难免的，这也是为什么购买新车的时候，厂家给车辆提供三年或者六万公里质保的原因。很多二手车市场公司也有相应的质保，外地购车一定要看好车况。（华瑞源二手车）

两三年前开始，二手车交易平台便雨后春笋般的冒了出来，天天被电视广告，网站广告刷屏，但是目前来看二手车交易平台简单的分为以下几种。

C2C（个人对个人交易）

B2C（商家对个人交易）

B2B（商家对商家交易）

C2B（个人对商家交易）

起初大家会觉得瓜子和人人车都是做C2C撮合个人对个人交易，从中赚取手续费等一系列费用，优信二手车做B2C、B2B算是抢车商的饭碗，而优车诚品则坚持做B2C同时坚持线下开店。但是由于二手车的投资融资环境发生变动，各家开始不断拓展自己的边界，尝试别人家的模式。B2C+C2B+B2B三大模式都会做点，同时都已经拓宽到汽车金融等范围的业务。

很多平台B端车冒充C端车，屡见不鲜，卖给C端的车走利润，卖给B端的走数量，因为B端和C端的诉求不一样。抛开平台，就单纯的以模式来讲讲他们的利弊：

—— C2C ——

先说说C2C平台，这种平台现在铺天盖地的广告最多，大家接收到的信息也越多。 比如人人车主要业务还是C2C虚拟寄售，直接让车主卖车给买主，同时提供检测、估价、售后等诸多服务。

这里所谓的虚拟寄售指的是，车主在最终售出之前不需要把车交给平台集中停放，知道交易的最后一刻才把车交出去。平台省了场地，车主可以多开几天。这与 美国著名的BEEPI平台一样，同样是虚拟寄售，抽取服务费。

C2C其实存在的最严重的问题就是服务。

之前小编有一次C2C看车体验，与平台和前车主预约好看车，当与他们见面之后我提出想要查查车辆维修保养记录。不给查。为什么？怕被套牌!我就惊呆了，然后说销售公司的评估师已经查了，那我说行，发给我看看。销售服务人员说他无权调取，得先交服务费。然后等过户时，复检人员会提供记录。

最后的结果还是不给查，那我想说看看底盘吧。销售服务人员说这也不行，没地方上架子，我说随便找个修理厂给点钱就上了，他说要交服务费。我算是明白了，弄点什么都要交服务费，我说交 嘛，交了之后，销售人员说，今天周五了，调取不到记录，地盘也看不了了，服务费周一会退给你或者周一再看记录，看地盘。气的小编一口老血都要喷出来了。

到了周一，事情发生了一个大回转，我咨询销售什么时候看车。他说周末的时候车主把车卖了。我：……

反观这个事情，其实是我对平台的鉴定不信任，虽然他们的描述的范围很多，但是二手车这玩意儿一个车一个价，不是每个 车伤了什么地方，伤了多严重，能描述出来的。多少还得看实车，正所谓眼见为实。

C2C 除了虚拟寄售之外，还有实体寄售的方式，相当于平台在线下开设店铺，把车寄售在平台，平台可以进行系统的检测和维修，使新的车主不必在对车辆进行系统的清洗和保养，不管对于卖主还是买主都提供了很大的便捷，但是这之中会产生的费用肯定会比虚拟寄售高，服务和价格是成正比，这点也不难理解。

总的而言C2C模式应该是未来二手车占比比较重的方式，美国每年通过C2C的模式销售出的二手车占30%左右，中国2016年 也达到了20%，相信C2C的模式会经过市场的洗礼达到一个 更好的方式。

—— B2B ——

B2C这应该是除了C2C最接近消费者的模式。

B2C也大概细分了两种模式，就像京东的运营模式，有平台自营的，也有平台招募商家入住的。

平台自营的就是通过各种平台和渠道收购二手车，转手再卖掉，但对于资金和渠道的要求高，这时很多平台就会招募商家入住，这样既丰富的平台的车辆，还能赚取一定费用，所以大部分B2C的平台，就是把传统的车商那套销售概念搬到了互联网上，存在很大的售后风险。当然也有大型车商自己做的B2C，比如奔驰4S店就有自己的二手车销售渠道，所有的二手车都可以完全享受到4S店的服务。当然费用肯定会更高，这是必然的。

如果从招募车商那买二手车，那风险更大了，有可能网上看到的车和实际的车辆就不是同一辆车，因为这里面存在太多的不确定，还不如去线下市场看车来的直接。

—— 其他模式 ——

再有就是各大汽车门户网站，比如汽车之家和易车网，他们都有自己的二手车信息平台，就像以前的58同城，只是提供二手车信息。

比如二手车之家，用户可以发帖买车，同时他们自己做二手车认证，也允许车商入住，二手车之家认证的车，当然会有担保，车况是不用太担心的。但是入驻他们平台的车商，要买车的时候要自己擦亮眼睛。车况把关好，只要是汽车之家入驻的大车商，车源问题是不用担心的，肯定是真实的。

有人会担心现在二手车信息网站会存在 像以前58同城时那样的乱象，一个帐号乱发帖子 ，转发帖子，倒卖车辆，出现网上黄牛的概念。其实完全不用太担心，像二手车之家这样的平台，每个独立的ID在二手车之家只能1年发两次卖车信息，这就很好的在车源上得到管控。

再来说说一个神奇的网站，58同城，确实很神奇，起初二手车平台没有井喷的涌出时，58同城应该是最早在网上提供信息的网站，小编在这里买了人生中的第一台二手世嘉，但是慢慢 的为什么后来去的人越来越少了。

就是因为这个神奇的地方可以无限制的自由发帖，这种无限制发帖的现象造成了大批空手套白狼的黄牛每天各种刷垃圾贴，把真正的私人用户的帖子刷到谷底，想要找到一台合适的车如大海捞针。所以在这个神奇的网站想要买到二手车，需要的不仅仅是本事，还有运气。

最后就是拍卖网站，小编个人没有去体验国拍卖网站的经历，但是周围朋友有参加过这种拍卖活动的，基本淘到好车的机会少之又少，卖的很随性。有些可以开开门看看，有些连门都不让开，就看一个外观，这种事，小编实在不太敢干，风险太大了。

如果是批量出售二手车、求购二手车，可以去第一库存网，交易完成就在弹指之间。

其实最近的市场发展 看来，从最早的二手车交易平台只做单一的业务，但是现在每个公司都慢慢的变更和改革。每个公司都在保留原来的业务的同时，也在慢慢的扩张着别的领域，但小编个人认为，这个二手车行业里真正出现一个一家独大只手遮天的情况还是不太可能的。

不可否认，每个有点名气的公司，有了点规模的公司，都融资了，但是我发现，这些给钱的公司有很多都是同一家，所以大家这就明白了，不把鸡蛋都放在一个篮子里，无论哪家上市成功了，就都不会赔本。

有一个很特别的村子，家家都有小网红，人人都是千万富翁，这些小网红和富翁们既不是高学历的知识分子，也不是具有商业头脑的商业精英，他们只是一群祖辈都在务农的农民，他们的平均学历为初中水平，但却依靠着快手建立了全国最大的二手农机市场，整村年流水达数亿元，这就是山东临沂徐蒲坦村。

拖拉机销量上不去，全村致富陷僵局

在上个世纪九十年代，村民们在机缘巧合之下开始做二手拖拉机销售的生意，先是几户开始做，然后是整个村子一起做，但真正做得成规模，还是快手短视频和直播风靡全国以后的事。

“一开始是我父母在南方那边做小买卖，卖花生、卖山东的大枣。然后发现那边有二手拖拉机以及各种配件，就从小配件开始做。先搞回咱们这边，刚好有人要。慢慢地发展，从小配件到整机，从小到大马力，从拖拉机到收割机、打捆机、打药机，各种各样的农业机械。” 杨传龙眼中，虽说自家二手拖拉机生意越做越“全链路”，但销量增长却很缓慢。

在没有快手之前，像杨传龙这样的二手拖拉机老板是在拖拉机贴吧上面发布供求信息。“只要是能留下文字的地方，我们这些年轻人就在上面留下我们的信息，实际上也不知道有啥效果。”

随着加入二手农机销售的村民越来越多，逐渐辐射到了周边的乡镇和城市，市场慢慢地变得饱和。为了开拓新的客群，徐蒲坦村的二手拖拉机老板们尝试过多种宣传方式，比如公园摆广告牌、贴广告、杂志打广告、搜索引擎打广告、农业网站打广告等，但效果一直不太好。

“那些老的电商平台，传播效果又差，它要求你上传9张照片，还不能留号码，很麻烦，效率比较低一些。” 颜廷贵抱怨道。这种情况一直持续到了2017年，快手的出现让僵局出现了转机。

快手平台做直播，简单粗暴赚得多

如今，快手占据了国内短视频第一股的先机。根据快手2021年第一季度财报显示，快手中国应用程序及小程序的平均日活跃用户达到3.792亿，同比增长26.4%，快手应用平均月活跃用户为5.198亿。快手已经成为了国民级短视频直播平台。

在快手上，用户们会相互称一声“老铁”，在快手资深用户眼里，“老铁”是快手用户之间的身份认同，叫一声“老铁”，社区感扑面而来。“老铁文化”带来的私域流量为创作者贡献了超过80%以上的直播打赏收入、70%以上的电商GMV、70%以上视频和直播间的互动、评论。而让徐蒲坦村村民们没能想到的是，通过快手直播，正是这群“老铁”的支持，让他们的二手拖拉机销量增长了数十倍，为整个村带来数亿元的年流水。

起初，徐蒲坦村的二手拖拉机老板们只是快手短视频和直播的观众，但他们却在观看之中研究短视频的制作方式、如何向观众全面地介绍自己的产品，如何让视频播放量更高。最终，每一个村民都形成了自己的一套方法论，开始尝试着短视频制作与直播。

截至2020年12月，快手上三农兴趣用户已超过2亿，每日5500万人次观看与三农相关的直播，这意味着从事农业工作的用户数量极高，快手为卖家与买家提供了一个平台，将二者紧密地连接在了一起，帮助村民把村里的拖拉机卖到了全国各地，甚至拉美和非洲地区。“全球不同的国家需要不同的车型，都有在卖。比方说秘鲁需要品牌拖拉机，南非就需要比较便宜的拖拉机。”颜廷贵说。

“短视频就是简单又直接，它的播放量可以无限延伸，播放量非常大。”这是快手直播给颜廷贵留下最深刻的印象。“我们通过短视频往外发布信息，客户看到，就电话或者微信联系。我们就开视频给客户看机器，价格合适就成交，一天多的时候能成交四五单。”

广大老铁瞅一瞅，渠道拓宽好帮手

在快手上的二手拖拉机市场中，一个10万粉的快手账号能带来数千万的流水，这极大地促进了村民们对短视频制作、短视频传播逻辑、直播方式的学习，使整个村中每家几乎都有人做二手农机销售主播。

实际上，和传统的亲自到场看货与测试不同，在短视频中，村民们能够把农机的每个细节拍清楚，吸引潜在的用户；在直播中，村民们能够与潜在的买家互动，为他们直播试驾与测试农机。当地如果有村民想要入行，他们往往都会通过观察快手上的短视频和直播进行学习。经过观察、模仿与练习，只需两周就可以把自己快速培养成一名主播。

一位徐蒲坦村的主播表示：“刚开始接触短视频的时候，我也是有点儿不太好意思。基本都是现场站着给讲解的，介绍不同型号的拖拉机要配什么样的马力，能在什么样的区域工作。我就直接这样拍，拍完直接发，剪辑都是慢慢学起来的。”就是这样简单方便的学习方式，让村民们快速地掌握了直播与短视频制作这项技能。

如今，“快手式”学习的风气在村中继续蔓延着。杨传龙为了与观众沟通顺利，努力学习了普通话。颜廷贵为了提高视频质量，购买了一套索尼的相机与镜头，当发现自己无法自学成才的时候，决定高薪招聘视频制作者。

有了快手直播这个作为渠道开拓的有效方法之后，有的村民为了避免在日益饱和的二手拖拉机市场中竞争，开始将目光放在与拖拉机衍生的配套设施，比如需要拖拉机牵引的捆草机。

颜廷贵坦言：“现在差不多全民都在直播。短视频也开阔了眼界，啥东西在网上都随处可见。无论卖什么机器，拍视频的时候，因为时间有限，都要抓住重点。比如这台机器，它是什么牌子、哪里生产的、用了多久。拍视频我们也用心拍，尽量把参数都说清楚，让老铁们都能听得到，听得懂。”

如今的徐蒲坦村，田地已经被改造成了多个二手农机停车场，村民们的主要工作是通过快手卖货，而刷快手能够让他们更了解平台的风格，学习与观察高质量视频的制作方式与逻辑，模仿最生动的表达方式，并迅速用上。

这种基于技能模仿的“快手式”学习，和现在大城市里精英们流行的“知识付费”完全不一样，在《中欧商业评论》实地的研究调查中，这个山东临沂村子的“老铁们”通过短视频和直播，学会了用互联网做生意。

全村的人从贫困走向富裕，我们不能忽略一个新事物带来的变化，当然更不能忽视一个新兴事物给沉默的社会底层群体带来的阳光。（邵寒冰）