收官

近两年，尾货市场大行其道，不仅成为很多商贩进货的主要渠道，更受到众多自用消费者的拥趸。北京的尾货市场虽然不少，但是针对家纺产品的尾货市场却始终是空白。在今年年初，位于北京城南的手拉手尾货市场建立起北京首家专业外贸尾货床品大卖场，即外贸床品大集。这无疑又为家纺品牌尤其是中小品牌开辟了一个新的战场。家纺尾货不愁去处。

何为尾货

俗话说，便宜没好货，这是很多消费者对在尾货市场消费最担心的问题。在很多消费者眼中，尾货就是残次品。这也难怪，在手拉手的床品大集上，消费者可以找到5元的枕巾和几十元的套件，如此低廉的价格不得不让人怀疑。那么，该尾货市场的产品来源是哪儿？

手拉手尾货市场副总经理邵伫英说：“目前，我们这个床品卖场销售的产品都是外贸尾货，由一家专门为国外品牌做代工的厂家直接供货。众所周知，出口产品对质量要求一向较高，所以消费者可以放心购买。虽然这里没有品牌，这些产品也没有商标，但是如果消费者发现问题，只要凭消费票据就可以退还商品。”同时，她对尾货进行了解释，“我们这里销售的尾货产品通常为厂家生产剩余的产品，过季、下架的产品，还有由于国外采购商毁约而没能出口的产品。”

这个外贸床品大集是京城首个家纺产品尾货市场，因此手拉手市场对其十分重视，严格把控质量问题，就怕个别商品的低劣质量毁了一个新兴市场的前景和消费者的信任。

三大优势让尾货火起来

春节刚过，前来购物的消费者并不是很多。但是，据该市场营销负责人李广旭说：“尽管占地1000平方米的床品卖场才营业一个多月，但是其销售业绩在整个尾货市场还是不错的。”究其原因，低廉的价格是主要的吸引力。“这儿的床品价格普遍低于市场售价40%~70%，批发价甚至更低。”李广旭表示，在这样的尾货市场，批发对数量的要求并不严格，只要一次能买个两三件产品都会按批发价走，因此即便是自用的消费者也可以拿到批发价。

李广旭认为，价格决不仅是尾货市场唯一的优势。产品齐全、集中购物是这里的第二个优势。从窗帘、桌布到床品，再到小的茶杯垫，只要是家用的纺织品，这里一应俱全，可以让消费者实现一站式购物。当记者提到大家居这个概念时，他表示并不熟悉，“我们只是希望将手拉手的床品卖场打造成为专业的家纺用品尾货市场。专业的第一个标准就是货品要齐全。”

此外，当下十分流行“淘宝”，人们不但愿意在网上挑战自己的眼光，更愿意在卖场锻炼出一双慧眼。从尾货中“淘”出精品对很多消费者来说是一种乐趣。这也正是李广旭道出的尾货市场的第三个优势。很多人并不认同这一点，觉得不够有说服力。可当记者打开众多消费型网站时，看到最多关于尾货市场的评论就是淘乐趣。很多消费者表示，当几十元甚至几元钱买到一件超值的商品时，感觉就像捡到了宝贝，十分满足。当然，凡事都有两面性，很多消费者正是因为缺乏淘宝的耐心而不愿意前往尾货市场购物。

　　打造差异化渠道

当记者问道如何想到建立首家床品尾货市场时，手拉手尾货市场副总经理邵伫英表示，从去年开始，物价飞速上涨，百姓逐步缩减消费开支，而商家库存增大。尾货市场一方面满足了消费者的需求，向老百姓提供物美价廉的产品，另一方面帮助厂家消化库存。消费商品的多样化势必形成尾货市场的多样化，老百姓的吃、穿、住、用、行都会有尾货商品的存在。因此，各种产品的尾货市场的形成是一个必然的发展结果。

开业一个月，正赶上春节的到来，这对手拉手外贸床品大集来说既是机遇也是挑战。节前，这里销售最好的就是保暖型产品如羽绒被等，很多消费者选择在春节更换新床品，而旧历年年底也是商场打折幅度最大的时候，各个商家大打价格战，这对尾货市场造成了一定冲击，尤其是像手拉手外贸床品大集这样的还备有较高档产品的尾货市场，当商场打折时，这里的部分售价较高的产品就比较缺乏竞争力了。

面对遍布大街小巷的超市，尾货市场的口号是比超市的价格更低。而让很多消费者选择超市的理由不仅是超市方便，还有超市井然有序的购物环境。有消费者表示，不愿意去尾货市场购物的原因就在于其杂乱无章，由于摊位过多、市场过大，很难理出头绪。“尾货市场确实存在购物环境较差的问题，但是手拉手的环境应该还算不错的，我们一直在为让前来的顾客感觉舒适努力。毕竟每个渠道有每个渠道的特点，面对的也是不同的消费群体，来这里购物的消费者图的就是便宜。”邵伫英说道。每个渠道都应该按照自身的定位着重发展自己的优势，而不要一味追求吸引各个层次的消费者，当然这也是不可能实现的，做到差异化才能达到细分渠道的目的。

显然尾货市场在创立之初就划清了与大品牌的界限，大品牌的库存流向了无论是服务还是环境都更好的奥特莱斯，如手拉手这样的尾货市场就是为中小企业的尾货提供了去处。（网上轻纺城）

因为国外品牌在订货的时候多数时候会指定原材料配给，当然配给量会大于订单要求，以确保生产足够量的合格产品。而代工厂家在定单交货后，会有部分剩余，这部分商品就叫做尾单。而根据服装业态分析：服装原单生产中有5%-20%的尾货。而厂家和服装经销商完成订单或销售的60%时，已经赚到了合理的利润，而剩余的尾货，他们的惟一销售途径就是等小商贩上门，用低廉的价格甩掉。

　　而根据国家工商总局的资料显示：截至目前全国已经有20万家服装企业，其中从事外贸服装的厂家及代理公司约有8万家，而多分布于广州、福建、江浙一带，而尾服占交易额的40%以上。

　　买尾货服装谨防假冒

　　买尾服要防仿冒品和假冒品。一位业内人士表示：外商跟外贸厂家有严格的合同约定，外商会严格控制面料数量，有时候甚至一点不剩。加工厂家一般是拿着国外名牌服装的图片或样品，请国内的服装厂家成批仿制的;或者在做完外加工之后，再买点儿低档面料按原版再做一批，低价批给销售商，销售商贴上各种假商标就流向市场了。

　　新款名品尾货无一是真品。一般来说，新品上市2年至5年后才会允许工厂将尾货售出。一些知名度较高的品牌甚至根本不允许尾货流入市场。所以，所谓的与专柜同步的原单尾货，根本无法在市场上流通。

　　消费者警惕那些所谓欧美品牌的原单，由于欧美地区消费者的身材与亚洲人有着很大的差异，裤腿和袖子普遍会偏长，所以，真正的原单很难满足中国消费者的需求，尾货的处理渠道也多是销往国外。如果在市场上看到合身的欧美品牌原单货，多半都是仿冒品。这也正是北京市场上流通的服装尾货多以日本、韩国品牌为主的原因。在选尾货服装的时候，消费者也要注意商标，一般名牌尾服在出厂时，厂家都会剪掉商标。

　　注意卫生和安全

　　虽然便宜，不过也有一些值得注意的地方：首先是卫生问题。这里多数衣服都是摊在地上或者柜台上的，没有样衣的概念，有些衣服甚至已经褶皱了;尾货服装的价格虽然低了，但是质量却难以保证，在经营和流通过程中不免出现残次品、伪劣产品混迹其中。“关键要严把质量关。”专家表示，这种通过专业市场，集中经营尾货的模式是好的。不过关键的问题是需要加强质量等的把关。如果确实都是库存、积压品还好，如果出现了洋垃圾等劣质商品就会影响整个市场的良性发展。

　　很多女生都喜欢逛动物园服装市场，其中淘货的乐趣可是很不一般!只要你用心，也能选出又便宜又流行的衣服，既便宜又时髦的衣物再搭配在一起和乐而不为呢!

在生活中我们会遇到各种各样的事情，在遇到一件新事物的时候很多人都会觉得自己没有经验，我没有做过，我很难成功。这是很多人潜意识里面认为的，这其实是不够自信的表现。开一家女装尾货店对于很多人来说就是一个新事物，小编今天就是给大家分享小编做尾货生意的经验，学会了小编的经验你们想做尾货生意的人就会顺手很多，不会对自己没有信心。下面就是做尾货需要注意的几个实习。

外贸原单（尾货）=正品尾货：其实市面上经常说的原单，全称应该是原单尾货。 什么是真正的尾货？有些外贸服装销售及批发商在网上这样解释给他的客户，他的外贸服装的来源是外贸订单的剩余，具体的说，比如外国服装公司给中国服装加工企业下了1000套订单，中国服装加工企业出于周全考虑，实际加工了1200套，那多出的200套就转为国内销售，这个就叫尾货。其实行内人士一看，就知道这是外行说的话了。

一，A、B品 从质量上分 （也只表示质量含义） A、B品的原始说法来源是质量的检测的分类，完全仅仅只是对质量上的划分。A品的意思就是“授权工厂按严格工艺控制制作的通过了正规检测的鞋”，A品和正品唯一的差别就是"A品是出售前的正品，A品一旦在正规销售渠道上市，就是正品了”。国外这些鞋公司是没有自己的鞋厂的，他们靠认证授权鞋厂产鞋，然后检测人员验证合格后发放到各销售通路去，A品就是这些。质量检测不合格的会打上一个红色的B的标记，然后集中销毁。所以B就是说的质量不过关。真的所谓B品，正规检测时候一般有一个B的标志的（不过不排除特殊流出的）。 猫腻在于，在部分检测或者销毁的时候，内部工作人员将B品偷运

原单也叫余单、尾单、尾货，是由国外大品牌提供面料、版型，到国内寻找厂家生产。质量合格的，就是专卖店里的“正品”。厂家从计划废弃的物料中偷偷拿一部分生产出的衣服，就是“原单”，它与“正品”唯一的区别就是原单不在计划内，就是“庶出”。 原厂正品尾单其实分为以下三种： 1、原单货 由于低成本劳动力等因素，国外品牌会把原料、配件、版型等拿到生产国来制作，然后再拿回去销售。考虑到原料制成成品过程中各方面的损耗，提供原料时会多给3%，即"计划报废物资"，以防万一。 2、跟单货 "跟单"采用原厂皮料，搭配一批国内辅料（如扣子、拉链、衬里等），采用和正品一样的版型做出原来的款式，这就是"跟单货"。虽然"跟单货

正品尾单，也就余货，性价比是非常高的。它是正品鞋的OEM工厂（为Nike、Adidas、AND1各大品牌代工的工厂），按照Nike、Adidas、AND1的订单多做的部分如:要10000的货一般会下12000的单,以备不时之需（赚取额外利润）。所以说，它是性价比最高的。只是最后一道打磨的工艺没有正品做的细致，如果拿起鞋仔细看，会发现个别地方有线头，胶印没有打磨干净，但这都不影响美观，如果您追求性价比，我们的鞋子是不错的选择！logo（产品标识）也是生产基地偷偷着缝制的，有些许区别。 正品尾单性价比确实很高，同时也较难分辨

捆绑销售。对于不容易销售出去的“存货”，我们可以将它们当作其他商品的附带礼品进行销售，还可以将不同类别的尾货打包统一销售。

注意事项

尾货鞋的来源

我国库存商品数量巨大，在服装、鞋帽、饰品、箱包、家电、手机、家具等不同行业都会产生尾货。据统计，在服装尾货市场方面，我国每年生产的服装不少于500亿件，以一批服装原单生产中会产生3%至5%尾货的比例来计算，可正常产生50亿件库存。 数量巨大的尾货给厂家的库存和资金周转带来压力，小规模、分散经营的尾货商户并不具备足够的消化能力。因而，成立专门的尾货市场，为从事尾货交易的买卖双方提供经常性的、固定的、具有配套设施和相关服务的场所成为迫切需求。

天兰天的率先起步，带动了尾货市场的全面发展，天通尾货市场、回龙观尾货社区淘宝城等也相继成立，鼎盛时期北京尾货市场最多达到15家以上。广州、武汉、济南、常熟、上海、天津、保定、郑州、青岛等城市也纷纷兴建尾货市场，根据管理模式的不同，大致分为三类：市场经营模式、商城经营模式，以及以库房批发、品牌折扣店、工厂店为主的经营模式。在武汉市汉正街多福商城服装尾货市场，约有1500多位汉正街小老板投身其中，一年的销售额达2000万元以上，而拥有5万平方米建筑面积、7000多个铺位的汉口北外贸尾货市场2009年开业后，一跃成为华中地区最大的尾货贸易市场。 “尾货市场的优势集中体现在两点，一是价格便宜，更加符合大众的购买能力；二是品种齐全，能够满足更多人的需求。尾货市场弥补了我国市场体系的不足，为平衡内销市场提供了有效的解决方案，是商业经济的新一轮“升级”。 质量提升市场“竞争力”
“我常逛尾货市场，因为这里的不少商品都在30元以下，个别名牌的原单也就100元左右。”在北京上大学的刘彤告诉记者，虽然价格便宜，但是仍然要擦亮眼睛，以免买到以次充好的假货。
“一直以来，尾货市场的发展还没有一个完整的规范来进行约束。在很多消费者心目中，尾货市场就是鱼龙混杂的形象，甚至是廉价与低档的代名词。”中国人民大学商学院教授黄国雄指出，尾货市场遍地开花，导致许多新投资尾货的商户由于缺乏稳定的货源而陷入困境，产生质量问题。
“虽然服装尾货市场前景可观，但是真正进入一个尾货市场并不是那么容易，其中最大的瓶颈就是货源信息。”天兰天市场总策划梁吉良认为，对于尾货商来说，质优价廉的尾货信息就是其赚钱的关键。此外，尾货主要是原单交单之后的剩余货、以往的库存积压货，质量上难免或多或少存在问题，因此，销售商家把好质量关尤为重要。
为促进尾货市场的有序发展，商务部发布的《尾货市场经营管理技术规范》已于2009年7月1日起正式施行。《规范》不仅明确了尾货和尾货市场的概念，而且制定了经营环境、设施设备、经营管理三大方面的标准，并提出了严格的质量要求。《规范》建议尾货市场应该与同类正货市场保持一定的空间距离，而且对入市尾货实行质量审核准入制度，对质量安全不合格的尾货实行市场清退制度。
“发挥《规范》的作用主要是通过市场管理方，各个尾货市场的管理部门可以按照《规范》对商家的行为进行约束和引导。”洪涛认为，质量是尾货市场的生命，这个规范虽然只是行业推荐的性质，但是却为尾货市场的管理提供了一个合法公认的标准和依据。
“为了更好地规范经营，天兰天尾货市场统一营业时间，并实行限价管理制度，拒绝非尾货商的进入。”曾群海表示，尾货市场不卖尾货会导致恶性循环，非尾货所占的份额太大将导致总体价格的提升，从而降低市场的竞争力。 从天兰天尾货市场开始起步，历时四年的发展，不少尾货市场保持着旺盛的生命力，也有许多尾货市场难以为继，以北京为例，就有九龙汇川尾货市场等七八家市场相继关闭。但据梁吉良估算“2008年7月至2009年7月，北京天兰天、天汇、天通、回龙观尾货淘宝城等八大尾货市场销售额超过30亿元，北京5000平方米以上的专业尾货市场仍然有超过10家。”他认为，面对着如此巨大的发展差距，尾货市场任重道远。
实际上，依据《尾货市场经营管理技术规范》，诸多尾货市场已经开始自我整顿。一方面采取措施保证市场的纯净，减少“正装商户”，着力维系“尾货商户”，另一方面积极探索经营策略的转变，加强监督以保障尾货产品的质量。 2010年7月，由550余位商户组成的尾货商户联盟俱乐部在北京成立，为进一步规范尾货市场运作做出了有益尝试。
在线下尾货市场迅速发展的同时，国内电商行业也纷纷进入尾货市场。2013年5月，当当网推出专属的限时特卖频道“尾品汇“，定位于中高端鞋服品牌尾货交易的线上平台，走精品特卖路线，成为电商行业进军尾货市场的标志。
目前，国内尾货货源主要集中在服装加工厂商云集的广东、福建等东南沿海地区，而尾货的主要需求分布在我国中部、北部、西部等广大地区，尾货商户联盟俱乐部通过会员构成流通网络，直接连接以上两大供需方，促成南北货源的流通。为帮助会员发掘货源信息，打造尾货行业发展新平台，尾货联盟俱乐部已与国内千余家服装厂商，广东、福建大型尾货批发市场签订了尾货货源直供对接协议，会员不但可以免费共享这些货源大户提供的货源信息，在货源采购方面，更具备价格优势。
“尾货市场的发展总体上仍处于黄金期。”洪涛指出，随着消费者需求的变化，产品的生命周期不断缩短，市场上会存在大量尾货。此外，成熟规范性的市场必须要有完善的产业链做支持，应借助成立尾货商户联盟俱乐部的契机，形成聚集与传播货源、客源等情况的信息中心和尾货集散中心，发挥规模效益。
近期，有消息称京东或将马上涉水上线特卖模式，京东内部称为闪团。有供应商透露，该模式由商家提报产品，要求是名品与超低价，然后内部先进行筛选，最后通过比价的方式选出全网最低价。
显然，由于众多电商的加入，特卖模式成为行业近期争夺焦点，而京东的介入或许将把价格做到“极致”，不难想象，电商新一轮价格战或将在“尾货”特卖市场开打。
“当然，物流、信息传递速度、资金融资渠道、基础设施的建设也是影响尾货市场健康发展的因素。”廖涵表示，从长远发展上来看，尾货市场仍然需要思考如何创新升级。 据了解，尾货市场的专业人士也正在酝酿成立尾货行业专业委员会，专业委员会将把尾货行业的专家学者、经营管理者和商户集合起来，讨论和解决各种问题，并对行业标准进行不断地修正和完善。

（破鬼鬼）

就是原单的尾货，主要是指来料代工（也就是OEM）交货以后剩下的东西，一般量比较小，而且有相当部分是检验不合格的产品，行话叫做“疵品。

所谓服装尾货，是指国内服装生产厂家根据国外来料、来样或国外来样、国内选料进行加工，在完成订单后剩余的那部分产品，包括从面料、规格、花色上看不出大毛病的残次品、多余或节省下来的布料私自加工的及国外退货但无残次的“出口转内销”服装，也有一些是检验不合格退下来的服装。我国服装生产企业承担着全球超过一半的服装加工任务。而国外品牌在下订单的时候一般会采用“来料加工”的方式，为确保生产足够量的合格产品，当然来料配给量肯定会大于订单要求。而加工厂家在按订单交货后，总会有部分剩余，这部分商品就成了“尾货”。 据报道，我国服装加工业每年的生产量达数十亿件，根据一批服装原单生产中大约会产生3%至5%尾货的比例来计算，每年的“尾货”量可以说是一个天文数字。因此目前广州、北京等地已经形成了一批规模较大的服装尾货批发市场。但实际上，由于服装产业的逐渐规范和保护知识产权力度逐渐加大，真正意义上的外贸服装尾货并没有那么大的规模。业内人士透露，目前市面上流通的“尾货”中夹杂着大量仿冒、假冒品牌服装，甚至还有部分洋垃圾。因此，创业者从事尾货生意一定要谨慎。

一，什么是库存尾货？
答：我就简单说一下几个大体的形成原因，一是：我国是一个服装产业大国，国内很多厂家连市场调查都没有做就匆匆上线产货，生产的服装可能由于价格、款式、色彩、季节、地域等原因滞销，形成库存，前几年很多服装厂家由于不会处理库存而陷入资金紧张，有的甚至导致破产关门的大有人在。二是：一些服装厂家盲目加班加点生产，导致生产出来的服装不合格，产品卖不出去，形成大量库存。三是，由于中国入世后，国外定单逐年增加，由于外贸定单很严格，如果有很小很小的一点点瑕疵就又可能导致退单，形成库存！四是：还是外贸的，接到国外定单，对方交了预定金，但是，后来由于种种原因违约不要了，形成库存。这个也就是所谓的”外贸原单“五，由于国外做的服装要求比较严格，为防止生产的产品有部分不合格产品，厂家故意增加部分产品数量，以待发现有问题时可以调换用，如果产品完全合格，增加的那些就成了库存，也就是现在所谓的“外贸尾货”六：由于服装行业的特殊性，不管什么服装，什么国家，服装厂家都会有库存，

为什么原单正品的牌子会流到市面上？
答：因为现在全国的运动服装品牌竞争白热化，厂商积存大量的库存，服装的款式是年年变的，如果当年没有销售出去，积德越久，对厂商越不利，，因为产品的出现大量积压时，不仅占用了公司运作资金，耗费人力、物力，也使公司的管理成本、获利成本增加，拉长了产品的周转周期，降低了公司的整体利润，影响公司的发展，严重的还会使销售流通公司陷入青黄不接，资金周转不灵，导致瘫痪。有句话说的好：“什么生意最挣钱：资金流动快的生意最挣钱！”现在中国的众多的服装厂家也慢慢学的聪明了，感觉差不多的时候，宁可亏本心疼的嗷嗷叫也要把资金盘活，把盘活的资金再上一条好的生产线就又把亏的钱赚过来了，所以，现在哪家服装厂家如果还有压了几年的货的话，这个老板肯定就要检讨了，因为他不懂如何盘货资金，一般来说，现在的服装厂家一年有一次或更多次处理库存积压滞销服装，那怕是连面料费都挣不过来，也要处理，

（卡季尾货）

如今街头出现了越来越多的“外贸服装店”，店主往往告诉消费者说，他们的外贸服装都是正经的外贸订单留下来的“尾货”，绝对的名牌产品，只不过有些小小的瑕疵，由出口转为内销了。“价钱便宜，质量又好，还不影响你穿，很合算的。”而对于有些消费者来说，到外贸店去“淘”衣服已经成了习惯。那么，究竟什么是“尾货”？

　　■揭开服装尾货的面纱

　　所谓服装尾货，是指国内服装生产厂家根据国外来料、来样或国外来样、国内选料进行加工，在完成订单后剩余的那部分产品，包括从面料、规格、花色上看不出大毛病的残次品、多余或节省下来的布料私自加工的及国外退货但无残次的“出口转内销”服装，也有一些是检验不合格退下来的服装。我国服装生产企业承担着全球超过一半的服装加工任务。而国外品牌在下订单的时候一般会采用“来料加工”的方式，为确保生产足够量的合格产品，当然来料配给量肯定会大于订单要求。而加工厂家在按订单交货后，总会有部分剩余，这部分商品就成了“尾货”。

　　据报道，我国服装加工业每年的生产量达数十亿件，根据一批服装原单生产中大约会产生3%至5%尾货的比例来计算，每年的“尾货”量可以说是一个天文数字。因此目前广州、北京等地已经形成了一批规模较大的服装尾货批发市场。但实际上，由于服装产业的逐渐规范和保护知识产权力度逐渐加大，真正意义上的外贸服装尾货并没有那么大的规模。业内人士透露，目前市面上流通的“尾货”中夹杂着大量仿冒、假冒品牌服装，甚至还有部分洋垃圾。因此，创业者从事尾货生意一定要谨慎。

　　■尾货暴利的链条

　　一件衬衣5元、一条牛仔裤10元，在尾货批发市场，衣服便宜的程度可能让人感叹不已。正是由于如此低廉的价格，使得尾货批发成为一个暴利行业。近年来尾货批发市场的火暴便说明了市场对服装尾货的兴趣越来越大。

　　一位业内人士告诉记者，一般服装尾货进入市场的流程是：服装厂库存积压或外贸订单剩余产生尾货，尾货批发商从厂家拿到大量尾货，转到地区批发商，由地区批发商再到零售商，最后到达消费者。

　　这位从事外贸服装经营多年的人士告诉记者，实际上对于厂家而言，尾货给他们带来了库存压力，尾货批发商拿到的价格可能十分低廉。有的尾货批发商可能一次从厂家仓库提到20万元的服装，而这些服装的质量和价格都不一样，甚至可能有5万元的尾货根本无法销售。但平均下来单件服装成本可能仅是几毛钱，尾货批发商可以几元钱的价格再批发给地区批发商。因此，一般的尾货批发商只要卖出一批厂家提供的尾货的三分之一即可获利。而这些服装到了零售店里，价格可能翻上几倍甚至几十倍，暴利由此产生了。

　　■尾货批发经验谈

　　和一般的服装市场相比，尾货经营最大的不同就是货源渠道。服装批发市场的货源要么是厂家要么就是分销商，而尾货市场的货源有较强的隐蔽性，掌握了货源渠道就掌握了先机。对于尾货经营，厂家一般不直接参与，这就使从事尾货经营的批发商成为了尾货市场运作的关键，而能掌握这批尾货对批发商而言是非常难的事，需要有大量的信息支持和广泛的关系网。因此，从某种意义上说，尾货经营最重要的一环就是要拥有尾货信息。

　　另一方面，做尾货还要考验尾货批发商的经验和判断力。对于厂家提供的尾货，数量和质量以及销售预期都要有适当的判断。

　　业内专家指出，尽管尾货市场的火暴有市场需求做支撑，但市场管理方与经营者还需加强对进货渠道、所售产品质量等方面的把关，以诚信为原则，避免假冒伪劣产品、洋垃圾等混迹其中，影响整个市场的良性发展。

　　相关链接

　　外贸尾货———其实就是质检没有通过的货品，还有厂家利用剩余的部分面料和辅料按照外贸的款式生产的未经检验的货品。

　　原厂跟单———或者叫做原厂COPY，就是服装厂家在做正品订单的时候也同时选取相似的面料进行仿制。由于每款生产出货的量都不多，成本也相对较高。原厂跟单和其他加工厂的仿单的区别就是工艺。

　　外贸原单正品———和公司下的订单是同一批货，无论质量和工艺都是同样的，也就是没有任何差异的货品。

库存就是库里存着的,等待利用的东西。

举例说明：现金、货物、产品零件，等等。 人们一般把这些东西组成一个库存数据，以提供作参考及随时利用，方便快捷。

安全库存是保证企业生产正常进行所需库存。

这是一个比较模糊的概念。

如某零件企业生产每天需要100个，该零件订货周期为5天，那么这个零件的最小库存是500个，考虑到一些特殊情况可能发生，就要留一定的保险系数，可能是40%、30%、20%不等，由计划人员按经验确定。若保险系数是40%，则安全库存为700。

所谓服装尾货，是指国内服装生产厂家根据国外来料、来样或国外来样、国内选料进行加工，在完成订单后剩余的那部分产品。

• • 包括从面料、规格、花色上看不出大毛病的残次品

  • 多余或节省下来的布料私自加工的样品

  • 国外退货但无残次的"出口转内销"服装

  • 部分国外甲方检验不合格退下来的服装。

特殊说明：

我国服装生产企业承担着全球超过一半的服装加工任务。而国外品牌在下订单的时候一般会采用"来料加工"的方式，为确保生产足够量的合格产品，当然来料配给量肯定会大于订单要求。

而加工厂家在按订单交货后，总会有部分剩余，这部分商品就成了"尾货"。