注意！家里的废品这样处理，不仅能解决困扰，还能换房子，怪不得收废品的都有好几套房子了！

“大哥，金九银十季，我们搞活动，满一万送....满两万送.....”相信大家对这种活动促销一点不陌生吧，只要一到九月和十月，金九银十季的活动广告便会淹没整座城市。其中以建材行业的最为猛烈，因为在人们的认知里，这个时候是装修房子最好的时间。

但金九银十季的活动其实只是噱头，因为我就从事过建材行业，正所谓活动天天有，今年特别多。言归正传，既然这两个月份是装修旺季，那么因装修而产生的废品就会别多，像包装柜板、瓷砖等建材的纸壳，打胶的胶桶等，都是价值不低的废品。

然而在安装完所有建材后，一大堆废品就会被堆积在房间里，直到家具进去前才会被扔掉或给保洁阿姨。但就是这么一个小事，所有人却都忽略了 其中的商机。

这些废品的价值极高，其中的纸壳更是废品回收行业中的香饽饽。而且在目前的废品回收行业中，纸壳的行情更是一片大好。但如果卖给马路上收废品的大爷的话，你却卖不了多少钱，你知道为什么吗?

因为，中间商赚差价。莫名的想笑对吧，但这是事实，所有的行业都是这样，废品回收也不例外。当你把废品卖给他们后，他们会转卖给废品回收站，废品回收站再转卖给打包站，最后打包站再卖给纸厂。

这个流程都可以称为回收五部曲了，可见其间的利润会被剥削到什么程度。所以，这样卖废品根本卖不了多少钱，因为，回收大爷也要赚钱，而且，回收大爷也不是你想找，想找就能找到的。所以，想要卖废品的路也很难走。

但你有张良计，我有过墙梯。于是便有了接下来的一幕，从事回收行业的老板们为了多赚些钱，便决定釜底抽薪。既然中间商这么多，那就索性去掉中间商。既然回收大爷不好找，那我们就上门收。这两个问题是解决了，但更大的问题出现了。

没有人联系他们，导致他们不得不改回原来的样子，只不过对接打包站和纸厂的举措却没改。不得不说，想法是好的，但仅靠电话联系上门回收却是大错特错。因为在当下，人们在不需要相关业务的时候，哪怕你递给他了成堆的名片，他也会统统扔掉，直到需要却找不到的时候才会后悔。

所以，这个夭折的回收模式最大的错误在上门回收，不是说不应该上门回收，而是以什么样的方式联系到回收员，并让其上门回收。然而在这一点上，可以借鉴纸伙计的互联网+废品回收模式。

他们就很好地解决了这个问题，那就是让客户利用微信里边的公众号或小程序下单。从而是上门回收变成精准的定点回收，并且因为统一着装和统一管理的上门服务，直接成为各大商超、学校的合作伙伴。最后也是直接对接利润最大的打包站或者纸厂，从而将废品回收的利润最大化。

子曰：三人行，必有我师焉，择其善者而从之，其不善者而改之。所以大家完全可以借鉴这个模式的运行方式，从而取其之长，补己之短。而且该模式已经在各地区运行了，反响超出预期，不少老板因此买房买车。

本文到此也就结束了，大家若是对互联网回收模式有疑问或建议的话，可以在评论区留言评论，很期待与各位共同探讨学习。（纸伙计）

随着20世纪的发展，人口数量呈现着大爆发，资源的再生利用和回收利用变得格外重要，从废到宝，宝到废，不断利用，节约资源，从减少污染物的排量开始，贯彻科学发展的宗旨，建设绿色环境社会变得意义重大。

在生态环境和资源的可持续发展的根基上，是正常经济发展的保证。环境和资源是人类最重要的资源，如何有效的利用再生资源和回收废品利用显得尤为重要了。

从20世纪初，通过再生资源回收体系的建设工作，逐渐形成了回收点、分拣中心、集散市场，三位一体的回收体系，与社会同行情况相适应，对于回收体系的支撑和回收规模扩大起到了关键性的作用。

目前，集散市场建设规范化程度仍与国家政策要求存在差距，不能对回收体系的规范化、规模化和集约化起到引领和拉动作用，集散市场大多功能单一，仅局限于再生资源的收集、交易和分选，产业链短，没有形成深加工利用产业链条，没有搭建起服务平台，缺乏信息、研发、培训、标准、金融等服务功能，经营管理不规范，露天堆放再生资源，商户占位经营，粗放拆解。集散市场应按照环保产业园区的标准进行设计和改建，把集散市场建设成拥有深加工利用能力和环保集中处理设施，能够实现资源规模化、高值化利用的再生资源加工园区。

对于利国利民的产业，国家需要进行政策性引导，对于再生资源回收利用产业，国家应该首先应给与直接扶持，鼓励民营企业从事该产业，另外要在税收政策以及信贷政策上给与优惠。

再生资源的回收与利用是一项利在当代、功在千秋、造福人类的伟业。再生资源是一笔巨大的财富，是缓解当前资源紧缺、减轻环境污染和生态破坏压力的重要途径。总之，再生资源的利用最终实现环境的可持续发展。

最后，对于产业的技术国家应该给予研发补贴或者是技术的无偿使用，以此来提升行业整体技术水平。电子废弃品回收，作为资源回收的重大细分领域，一直备受重视。电脑回收，手机回收，电器回收等电子废品回收，不但能够直接产生经济利润，更重要是可以实现资源再利用，减少环境的污染。（钊A爺）

预计到2030年，我国电子产品废弃量将超过2700万吨，总价值将达到1600亿元。

电子垃圾主要以废弃冰箱、空调、手机等电子产品为主，经燃烧处理后会释放如二恶英、呋喃等有害气体，会对人体造成伤害。

但是回收技术能达到一定水平，经过特殊处理后的废弃电子产品就会摇身变成一座座“金山”。

通常电子产品制作会耗费各种金属，其中贵金属的品位甚至是天然矿藏的几十倍，回收成本大大低于开采矿山成本。

回收1部手机赚12倍，回收业务受大佬关注

当我们搜索“手机回收”“电脑回收”等关键字样时，出现约5000万个结果，以及回收宝、爱回收、360回收、速回收等数十个从事手机回收业务的互联网公司。

这样不起眼的业务甚至还获得了诸多资本的关注。据天眼查显示，回收宝已完成天使轮至C轮融资，在已披露的信息中，回收宝2017年10月C轮融资就已达3亿人民币，这7轮融资中投资者不乏中信资本、腾讯、阿里等大佬。

据董点财经了解，这类回收电子产品一般会以三种方式处理，其中品质较好，功能外表完整的手机会经过公司统一验收检测后，直接进入二手市场进行销售；品质稍差的次一级手机往往会通过渠道出口，销售给亚非拉等经济欠发达的海外市场；无法使用的废旧手机会直接进行拆解，提炼出其中的贵金属，再进行变现或再次加工处理。

记者以苹果手机中低端型号iPhone 3G进行测试，该手机在回收宝中“无法正常开机开机”回收价格最高仅为2元。

此前有实验显示，平均每10部手机中就能提炼出1克黄金。以3月6日黄金收盘价357.69为例，等于平台花20元回收来的10部手机，转手就能以近360元卖出，直接赚12倍。

看似不起眼的业务，利润竟如此丰厚，也难怪回收行业不断引起大佬们的关注了。

华为、苹果也“疯狂”

除了各家回收平台外，各电子公司也争相布局回收业务。

早在2018年秋季发布会前夕，苹果就推出Apple GiveBack回馈计划，该计划可将废旧手机、电脑、平板通过苹果官方渠道进行回收，令人惊异的是该计划不仅仅针对苹果，华为、OPPO、小米、三星等其他品牌手机也都可以进行回收。

回收来的废弃手机将由苹果专门研发的机器人Daisy拆解，该机器人可以每小时200台的速度拆解15款不同的iPhone，并从中提取14种矿物质制造新的iPhone。单2018年，苹果就回收了900万部iPhone，其中780万部由苹果公司进行了翻新，120万部由机器人进行了拆解。

苹果公司高管丽莎·杰克逊曾表示，iPhone中有100多个元素，我们正在研究将所有的元素回收再利用，我们的最终目标是仅依靠回收的矿物质就满足新产品的生产需求。

其实华为比苹果做出这一举动时间更早，在2015年8月，华为宣布启动绿色行动2.0手机回收计划，该计划涵盖了华为、荣耀及苹果、三星、HTC等多达1500个型号的手机，涉及中国、沙特、泰国等8个国家。

目前，华为也正在与新加坡电子垃圾回收公司TES，进行废旧电子回收方面的合作。华为消费者业务部企业可持续发展总监理查德·刘也表示，华为正在努力让智能手机更容易回收。

如今电子产品更新换代越来越快，废旧电子随意乱扔，会对环境造成严重污染。网友们纷纷表示，支持出现一条行业鲶鱼，在提高回收价格的同时，让人们养成环保的习惯，减少对环境乃至自身的损害。（老汪财经日记）

再谈环保“一刀切”问题

李克强在十三届全国人大二次会议上作的政府工作报告中提到：持续推进污染防治。巩固扩大蓝天保卫战成果，今年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3％，重点地区细颗粒物（PM2.5）浓度继续下降。持续开展京津冀及周边、长三角、汾渭平原大气污染治理攻坚，加强工业、燃煤、机动车三大污染源治理。做好北方地区清洁取暖工作，确保群众温暖过冬。强化水、土壤污染防治，今年化学需氧量、氨氮排放量要下降2％。加快治理黑臭水体，推进重点流域和近岸海域综合整治。加强固体废弃物和城市垃圾分类处置。企业作为污染防治主体，必须依法履行环保责任。改革创新环境治理方式，对企业既依法依规监管，又重视合理诉求、加强帮扶指导，对需要达标整改的给予合理过渡期，避免处置措施简单粗暴、一关了之。企业有内在动力和外部压力，污染防治一定能取得更大成效。

企业最关心的关于环保治理中出现的“一刀切”问题，在全国政协新闻发布会上，郭为民对此作出了正面回应：在答记者问中，郭为民表示，对于部分地方为了应付督查而出现的“一刀切”问题，是开展环保督查“回头看”时的重点排查对象，国家既查当地政府不作为，也查乱作为。同时，为了扎实落实生态问题，主管部门正进一步深化推进“放管服”改革，简政放权，对企业需求给与及时帮助。

海关总署署长谈禁止“洋垃圾”入境：

2018年固体废物进口下降46.5%。首先在打击走私方面，过去一年，我们实施的五轮强有力的专门针对固体废物的走私打击行动——“蓝天2018”，取得非常大的威慑效果。在国际上，我们倡议开展实施联合执法行动。 “大地女神”专项行动在全球有75个国家和地区参加，这样就促进了世界各国共同重视固体废物的回收利用和处置。第二，强化监管。我们在口岸上对固体废物进口实施了最严格的查验。在有大型集装箱检测设备现场，我们对所有的固体废物进口进行机检；没有大型集装箱检测设备现场，我们通过人工掏箱查验，实现百分之百的查验，去年固体废物进口下降的幅度是46.5%。第三，强化源头监管和后续的稽查。去年的机构改革，关检实现了融合，为我们境外实施固体废物装船前的检验提供了一个有效的手段。

“蓝天2019”将启 坚决打击洋垃圾走私入境。海关总署署长倪岳峰在此次“部长通道”上表示，今年将启动“蓝天2019”专项行动，坚决打击“洋垃圾”走私入境。禁止洋垃圾入境是生态文明建设的标志性举措。一年来，海关总署锲而不舍、一以贯之地坚决打击走私，强化对固体废物进口的监管。

再生资源税收优惠

全国政协委员、隆鑫控股有限公司董事局主席涂建华:

建议国家加快推进资源综合利用产品增值税落地兑现

再生资源既是一个传统行业，也是一个大行业。但在巨大的市场潜力下，行业的基础却让人担忧。涂建华说：“回收企业主体多元且分散，行业管理、规范难度大，几十年来行业从业人员结构、商业模式、经营方法从未改变，缺乏行业龙头引领，规模化企业回收量仅占总回收量的不到10%。”此外，正规再生资源企业还面临着综合税负过高、区域之间发展不平衡的问题。以废钢铁加工为例，由于九成以上废钢铁原材料都是从自然人手中回收，几乎没有进项发票可抵扣，正规企业需要全额纳税。而相对而言，一些“小散乱”企业则很容易钻空子，正规企业的成本大大增加。

虽然国家面对正规再生资源企业出台了税收“即征即退”优惠政策，但惠及面有限。涂建华建议，国家加快推进资源综合利用产品增值税、所得税等优惠政策的落地兑现，保障符合行业规范条件的已公告企业充分享受税收优惠政策，缩小区域行业企业政策享受差距;加大对再生资源行业龙头企业扶持力度，带动行业朝着规范化集中化方向发展。

新能源汽车回收

全国人大代表、上海汽车集团董事长陈虹：

新增新能源汽车回收资质，与传统汽车回收资质分离

近几年，我国新能源汽车市场保持高速发展态势，但同时也带来了一些新的问题。到2020年，预计新能源汽车累计产销量将达到500万辆，新能源汽车的报废期也将迎来高峰期。陈虹的议案主题均围绕新能源汽车。陈虹建言，加强新能源汽车回收管理，并提出具体措施：新增新能源汽车回收资质，并与传统汽车回收资质分离。细化电池拆解的技术标准、监督和推出机制。逐步淘汰技术落后、环保不达标的企业。统一规划建设新能源汽车回收拆解、动力电池梯级利用、动力电池再生利用园区。

垃圾分类

全国人大代表、中国地质调查局青岛海洋地质研究所副总工程师印萍：

建议加快生活垃圾分类立法

印萍表示，国家层面的强制性生活垃圾分类立法工作是突破目前垃圾处理困境的保证，亟需以土壤和水污染、雾霾治理的决心和力度全力推进配套工作建设，尽快改善城市和农村人居环境，实现绿色发展。对于垃圾分类处理的议案，印萍建议，加快强制性生活垃圾分类国家立法工作，推进差别化垃圾处理收费和信用制度的法律环境建设，加快生活垃圾分类标准体系建设，同时还应加强垃圾回收处置技术研发，最终构建“节简”型社会。

全国政协委员、湖南商学院校长陈晓红：

完善城市生活垃圾分类处置收费制度

近年来，随着公众环保意识不断提高，“垃圾分类”成为社会热词。陈晓红建议，“分步骤、分层次、有目标”完善城市生活垃圾分类处置收费制度。结合国外先进经验，可率先在46个试点城市中选择若干生态城市或重点城市先行推进，具体可从商务区、中心城区等开始试行。一是完善垃圾分类体系建设，制定完善配套政策，培养公众环保意识；二是优化相关收费措施，明确费用征收主体，扶持垃圾分类处理产业链；三是建立阶段收费机制，完善责任追究机制，促进垃圾分类处置收费制度可持续发展。

动力电池回收

全国人大代表、天能集团董事长 张天任：

建议尽快出台《生产者责任延伸制度推行方案》

在《关于制定〈资源综合利用法〉的议案》中，张天任建议，从制度上规范资源综合利用行为，在生产、流通、消费诸环节明确相关主体的责任。“这对于保障资源的合理利用，保护生态环境，建设节约型社会，促进国民经济持续、稳定、协调发展具有极其重大的意义。”

关于动力电池回收，张天任呼吁，国家应该鼓励和支持具有产业链整合能力的生产企业构建全国废旧铅蓄电池规范化回收体系，打造废旧铅蓄电池全产业链整体解决方案，引领铅蓄电池行业走绿色、循环、可持续发展之路。他还建议国家尽快出台《生产者责任延伸制度推行方案》实施细则，并从国家层面出台相关政策法规，从严从重打击铅蓄电池非法产业链上回收处置行为。

全国人大代表、江苏万顺机电集团有限公司董事长周善红：

加快动力蓄电池回收利用法律法规制定

动力蓄电池的回收利用迫在眉睫。在周善红看来，目前，我国新能源汽车动力蓄电池回收利用还存在诸多问题：一是回收利用法律法规尚不完善；二是回收利用体系尚不健全；三是回收技术和工艺水平有待提高；四是回收利用成本高、盈利难。

周善红建议，首先要加快动力蓄电池回收利用法律法规制定。进一步落实动力蓄电池编码制度及可追溯体系。其次，要构建规模化、高效化的废旧动力蓄电池回收利用管理体系，积极落实生产者责任延伸制度，通过押金制度和开展宣传教育，提高消费者对废旧电池回收意识。回收则遵照有限梯级利用的原则，同时回收具有较高提取价值的元素，进而形成动力蓄电池的闭环产业链、资源最大化利用。再则加大动力蓄电池回收再利用关键技术研发，对具有价值的循环经济发展模式进行推广等。

建筑垃圾

全国政协委员、台盟海南省委主委连介德：

应尽快出台国家对于建筑垃圾管理的实施细则

连介德认为，管理缺位是建筑垃圾处理面临的首要问题。我国现行的《城市建筑垃圾管理规定》是2005年由原建设部颁布的，对于建筑垃圾当前的问题已经无法完全覆盖，一些条款过于“粗线条”，执行效果有限。此外，职权归属不明，导致了建筑垃圾处理的无序化。他建议，应尽快出台国家对于建筑垃圾管理的实施细则，对分类、利用等进行明确规定。升级行业规范和技术标准，改革建筑垃圾资源化利用的行业组织管理体制，制定鼓励建筑垃圾资源化利用的财政税收扶持政策，完善建筑垃圾资源化利用建设用地管理体制。

“建筑垃圾回收再利用是一项系统工程，需要政府多部门的参与与支持。”连介德提出，将建筑垃圾清运项目建设用地纳入城市建设规划；政府在保证工程质量的前提下，明令各工程项目使用一定比率的再生资源。建立由市场在资源配置中起决定作用的管理机制，强化“源头控制、全程跟踪”的建筑垃圾减量化机制，形成“谁污染、谁付费”的建筑垃圾处置定价机制，制定“建筑垃圾源头削减策略”，最大限度地减少建筑垃圾数量。（中国再生金属）

再生资源收站点

连日来，市商务局详细部署，对市城区所有再生资源回收站进行了一轮地毯式排查，力争早日完成目标任务。

再生资源回收站点，俗称废品收购站。市城区锦纶东街上，住户商户较多，人口密集度大。而就在这条街上，却出现了一个大型的无照再生资源回收站点。在此次地毯式排查过程中，市商务局工作人员依法对其进行了取缔。对该经营户，下了整改通知书，要求在规定时间内搬迁并处理干净。预计一周之内处理完成。

据了解，我市城市提档升级攻坚行动以来，市商务局出动执法人员180余人次，对市城区范围内49家再生资源回收点进行了专项检查，其中对18家无照的经营户进行劝说搬迁并积极帮助其尽快处理堆放的废品，对16户已办理执照的经营户存在脏乱差等问题的进行限期整改，对15家无证无照且搬迁进展缓慢的经营户多次上门劝说尽快搬迁。

整治无照经营的再生资源回收站点，关键是下一步是从源头抓起，不能随意出租给无照的经营户，这样对城市的卫生环境方面有影响，还对安全方面造成了很大的隐患。从源头治理，对我市城市再生资源回收市场乱象治理达到良好的效果。

此次我市开展市城区再生资源回收站点专项整治工作的时间是3月1日到6月30日，范围是市城区北至鸣谦大街、南至凤栖大街、西至经西大道、东至锦东大道区域内所有的再生资源回收站点。那么市城区的再生资源回收站点到底要达到什么要求呢？

再生资源回收站点标准要求

一 、严格按照工商登记的经营范围开展回收经营业务，并符合安全、消防、环保卫生、市容环卫等有关规定；

二 、再生资源的收集、存储、运输、处理等全过程符合有关法律法规和污染防治标准，做好扬尘防治工作；

三、 场地内废旧物资要分类堆放，整齐有序，保持场地整洁，通道畅通，堆放的废旧物资不得高于围墙；

四、 再生资源回收站点标识要整齐规范，围墙外保持整洁，不乱堆废弃物资，要保持墙面整洁；

五、 对容易产生扬尘的废旧物资采取适当的隔离苫盖措施，要保持整洁，与周围环境协调；

六、 不得占用道路、绿地以及其他公共场地收购、晾晒、整理废旧物资。对不配合整治活动的将按有关规定予以处理。（晋中广播电视台）

为坚决贯彻落实中央、省、市关于环境保护工作的决策部署和我县城乡环境综合整治工作要求，促进我县再生资源回收行业规范、健康、有序发展，我县制定出台了《关于进一步加强德安县再生资源回收利用体系建设的实施意见》，一起来看一看我县再生资源回收经营将会迎来哪些变化。

主要目标

到2020年，形成全县再生资源回收统一、规范、高效的管理机制和工作机制，其中：规划建设1—2个再生资源集散交易市场，当前重点打造一个综合交易市场；乡镇、社区建立100%全覆盖的规范化再生资源回收网点，最终形成与城镇化进程相适应的再生资源回收体系；实现95%以上的流动回收人员纳入规范化管理，95%以上的再生资源进入规范化市场进行交易和集中处理，实现再生资源的产业化经营、资源化利用、无害化处理；彻底解决垃圾废旧资源回收站盲目设点、扰民乱市、无序经营，严重影响城乡环境面貌的乱象。

主要任务

（一）夯实体系基础，科学规范设置再生资源回收网点

1．科学布局再生资源集散交易市场。再生资源集散交易市场是构建再生资源回收利用体系的核心，是促进资源有效配置的重要载体。坚决整治再生资源回收站“遍地开花”的乱象，由政府统一规划，引入社会资金，在县城和国道、省道、高速公路两侧可视范围之外远离居民区且交通便利的地方设立1—2个集交易、分拣、初级加工、储存、集散为一体的再生资源集散交易市场。报废汽车拆解回收点可根据实际需要另行选择一处适宜场地。

2．明确建设标准。坚持集约用地，明确功能分区。再生资源集散交易市场占地面积原则上不低于80亩，按适合再生资源经营、管理要求建立封闭式生产车间，地面全部硬化，内设商品交易区、分拣加工区、仓储配送区、配套服务区和办公大楼等功能区域。集中建设污水处理区，废水、废气、废渣的处理要到位，污染排放需达国家标准。

（三）加强体系整合，提高再生资源回收利用效率

1．与垃圾分类工作相结合。通过电视、互联网、微信、报刊杂志等媒介手段进行宣传与引导，纠正普遍存在的把再生资源等同于“垃圾”的错误认识，结合垃圾分类工作的开展，鼓励和推动回收体系与垃圾收运体系各环节有效衔接。

2．提高分拣回收技术水平。鼓励企业积极引进先进设备和加工利用技术，开展精深加工，创新经营业态，改造升级传统的回收、分拣、加工处理工艺。

3．增加回收种类。通过再生资源回收体系的资源整合，培育行业龙头企业，规范、精简流通环节，通过科学合理分拣、初加工，提升再生资源回收利用效率。改变“利大抢收、利小少收、无利不收”做法，在回收废旧金属、塑料、纸张的基础上，增加玻璃、橡胶、报废机电设备等再生资源品种的回收利用，拓展回收品种范围。

（四）强化体系管理，建立健全标准化回收管理机制

1．实行“四集中”管理。通过规范再生资源集散交易市场，采用现代经营管理模式，有效整合再生资源回收—加工—利用各个环节，实行再生资源管理“四集中”，即“市场集中建设，资源集中营销，污染集中治理，部门集中监管”的可持续发展格局。

2．明确建设、经营主体。根据我县再生资源回收利用现状，采取招投标或竞争性谈判的模式，引入有实力的龙头企业建设运营集散交易市场，并由再生资源回收经营者租赁市场开展经营活动，建设运营方向经营者收取场地租金和物业管理费用。德安县再生资源集散交易市场集中开展再生资源回收、加工业务，并由市场运营主体委托城区及各乡镇回收点进行收购。

3．强化行业监管。重点整治回收网点私自加工、噪声扰民、安全隐患突出、占道经营、乱堆乱放等现象。加大环保执法力度，严格以环保、节能指标为主要依据的行业准入和退出机制。

实施步骤

（一）研究部署阶段（2018年）：10—12月份，完成再生资源集散交易市场的选址和前期规划。德安县再生资源集散交易市场由符合条件的企业进行投资建设和运营管理，确定并培育1—6家再生资源回收加工企业作为市场经营主体，受委托开展经营。

（二）全面落实阶段（2019年）：我县再生资源回收体系建设目标任务全面完成。9月份以前全面完成再生资源集散交易市场的建设，包括土地平整、硬化及厂房建设，并投入运营。做好原有再生资源回收网点的清理整顿工作，加强对再生资源回收网络的优化和整合，开展对现有回收网点的撤并和升级改造。9—12月份符合规范要求的企业和经营户全部纳入再生资源集散交易市场规范经营。形成网点布局合理、管理规范、回收方式多元的再生资源回收利用体系。

（三）巩固提高阶段（2020年6月）：理顺构建再生资源回收行业管理机制。对再生资源集散交易市场，城市主干道路、居民生活聚集区等周边站点实施重点监管，对其他网点开展定期检查，建立动态更新的管理台账；逐步形成与垃圾分类收运体系充分对接的再生资源回收体系，提高主要品种的回收率，巩固并提高我县再生资源回收体系建设成果。（德安县政务）

最近的“垃圾强制分类”，魔都人民狠狠在社交网络刷屏了，各式吐槽齐上阵，让人忍俊不禁。

比如“妈妈，我是从哪里来？”这样的千古之问，也与时俱进有了新的答案。

比如，和渣男渣女分手，就多了这么一句怼人的话：“你俩看起来可真般配，没想到月老做的垃圾分类还真到位。”

如果垃圾分类是一场大型考试，那这场考试已经让年轻人的优越感荡然无存。

当然，辛勤的人民大众总是能从热点中发现商机。

垃圾分类，处理，回收再利用所有环节里，都有很大的想象空间。

例如：之前大家笑谈的“代扔垃圾”服务确实上线了，支付宝悄然上线“易代扔”服务，免费上门回收生活垃圾。

新上线的“易代扔”包括家电数码回收、生活垃圾回收、大件付费回收等上门回收服务。

例如回收小哥，月入过万并不是笑谈，他甚至还要熬夜写方案；

例如有辞去1.5万月薪工作，改收废品的销售美女，每月净赚10000余元，还培养了“收藏老物件”的爱好；

据人民日报二月份曾经报道的消息，北京有团队“小黄狗”在小区内铺设智能垃圾分类回收机，成立不到1年，已在全国33个城市布置了超过1万组回收机，APP用户达260万人。

和丰巢、蜜罐有异曲同工之妙。

例如快租365的亲密搭档企回收，则是针对企业淘汰的二手办公电脑，做回收再利用处理；

纵观目前市面上针对回收的创新模式，总的来看，主要分为三类：

一是将垃圾回收链条变得智能化、专业化。

例如智能化垃圾分类回收箱。

还有的企业自建专业化垃圾清运团队、分拣中心，整合废品回收商、资源再生产业、垃圾处理事业单位等，打通垃圾回收链条。

另一种是将“互联网+”和公益组织相结合。

居民通过手机预约，社区回收员上门将废旧家电等废品取走，卖废品所得自动转进居民设置的提现账号，跟寄快递一样方便。

深圳市一个家名叫“优服美家”的企业尝试与近10个志愿者协会合作。前者负责垃圾分类APP研发、运营和回收垃圾处置，后者负责小区垃圾的分类回收。

居民将垃圾分类装好后送到小区回收点，志愿者称重、扫码后，居民的APP账号就会增加积分，凭积分换取礼品。

目前，这家企业已实现盈利。

还有一种是做好末端处理。

垃圾经过细分，也能“变废为宝”。

根据安信环保公用团队的测算，随着垃圾分类服务项目逐渐增加，政策的助力将带来市场需求的释放，预计到2020年垃圾分类服务全国市场规模超过610亿元。

看来垃圾回收确实是一个有利可图的行业呀~

不过想要迈入垃圾回收行业，怎么能不知道怎么分类垃圾呢？还是要做好基础功课的呀~

目前，上到80岁的老人，下到幼儿园小朋友，无人不知，无人不晓的“佩琪分类法”。

被网友列为“最好记”“最靠谱”的分类方法

虽然并不都准确，但很有用

但玩笑过程中也催生了一些广为流传的错误说法，例如把不少网友搞得晕头转向的“小龙虾身后事”分类图：

官方也很快就进行了辟谣：小龙虾、龙虾壳、龙虾头、龙虾黄、龙虾肉全部属于湿垃圾

那么，垃圾到底该如何分类呢？

官方《垃圾分类投放指南》在这里

点击查看大图，建议收藏

来源：上海市绿化和市容管理局

不想看图的收藏文字版

4句话辅助理解垃圾分类逻辑

1、需进行专业去毒去害处理有害垃圾，这个命名相对好理解；

2、可回收处理的就是那些干净的没有被二次污染，可以循环再利用的，简单点理解就是你卖给废品回收站的瓶瓶罐罐，报纸杂志，纸板箱啥的；

3、做降解、堆肥等处理就是湿垃圾，就是那些容易腐烂的有机物。

4、干垃圾的容错率是最高的，剩下的不能用上面三种方式处理的，一般填埋或焚烧的，就是干垃圾了。

生活中经常遇到的分类难题

1、日常外卖

a.需要把残余食物扔去湿垃圾！

b.再把已经被污染的外卖盒子扔去干垃圾！

2、日常化妆品

化妆棉、面膜、妆前乳，粉底液、口红，棉签、面膜、毛巾、牙刷等都扔去干垃圾。

但是指甲油无论是否用完或过期，都要毫不犹豫地扔进有害垃圾桶！

3、自家猫屎狗屎

猫砂中的豆腐砂因为是可降解垃圾，可以归到湿垃圾；而以膨润土和水晶砂代表的不可降解类猫砂，则需要归到干垃圾！

如果分不清就冲入马桶装进包裹粑粑的报纸塑料袋等，可以参照婴儿的尿不湿，扔进干垃圾桶。

4、喝剩下的奶茶

将剩余液体直接倾倒至下水道；

将珍珠、水果肉等残渣丢入湿垃圾；

把杯子、吸管丢入干垃圾；

如果你是带盖的杯子（比如大部分热饮），奶茶盖需同其他塑料瓶、易拉罐、利乐包装、玻璃瓶等，扔到可回收

5、吐出来的湿骨头

鸡、鸭、鱼骨丢入湿垃圾；

猪骨头块头大，易伤是垃圾粉碎处理刀片，需丢入干垃圾；

6、吐出来的湿果核

梨核、苹果核丢入湿垃圾；

玉米棒、榴莲壳、核桃、西梅核等很硬的外壳、内核丢入干垃圾；

垃圾分类与信用

根据上海市第十五届人民代表大会第二次会议通过的结果，《上海市生活垃圾管理条例》将于2019年7月1日开始正式实施。

条例中明确规定：

个人混合投放垃圾，最高可罚200元；

单位混装混运，最高则可罚5万元！

如果你消极应对，根据法治上海的信息，对拒不履行分类义务拒不落实分类措施的单位和个人，将依法将违法当事人的信息，纳入公共信用平台实施信用惩戒。

说起信用惩戒，各位租客应该都不陌生。

快租365每月两次，总会在公众号提醒大家按时还款，文章中清晰的列出了因信用惩戒被列为失信执行人严重的甚至影响子女教育。

感兴趣的朋友可点击查看：叮~您有一份还款账单待领取，请查收！

看来，不好好把垃圾分类，不仅伤钱，还祸及他人，得不偿失，必须认真学习呀~

不过，依小编的看法，因垃圾分类导致失信惩戒的后果可能有些危言耸听了。

小编理解上垃圾分类更像考完驾照上路开车，只有你发生了严重的违规违法行为，才会承担严重的后果，更重要的是态度要端正。

好啦，关于垃圾分类，你学会了吗？有什么关于垃圾分类的疑问，欢迎留言交流哦~（快租365天天帮）

今年9月1日执行的新《固废法》，就如同是废电池回收行业的新国标，让整个回收市场导入正规化的同时，也让以往经销商电池回收的高利润局面一去不复返。

而如今，各地持续出现针对废铅蓄电池污染防治专项整治行动，又有一批从业者遭到严查严罚，这代表着废电池回收市场又一波政策收紧来临！

多地开启专项整治，多家回收渠道暴雷

11月10日，四川省达州市生态环境局发布消息称，在整治行动中全市共立案调查涉废铅蓄电池违法企业12家，处罚款117万元，查封、扣押废铅蓄电池215吨。

11月，江苏省连云港市检察院对某回收公司7人以涉嫌污染环境罪依法提起公诉，涉案废电池高达220余吨！

据悉，该回收公司为提炼金属铅,违规大量购进废旧铅酸电瓶,组织人员非法进行拆解和加工冶炼,随意排放炼铅废气废渣，获利巨大！

近日，湖南省常德执法人员进行大排查时，发现了违规存放废旧铅酸蓄电池，查获废电池近20吨。

在经过进一步调查发现，该废旧收购部涉嫌无收贮资质从事危险废物收集、贮存的经营活动。

各地政府接连出手整治，说明废电池已经成为国家重点管理的危险废物对象！

废电池新政出台，管制程度再度提升

就在今年11月5日，政策再次推出新规政策！正式审议并原则通过了《国家危险废物名录》，加上国家九部委开始对《废铅蓄电池污染防治方案》的加速落实。

上行下效，各地政府针对废电池的专项整治行动频繁上演也就不难理解了。

结语

政策严查之下，短期内废电池市场价格将受到巨大影响，即使大盘价格有所回升，也架不住回收渠道的大量减少。买方市场下，各地必定会出现压价现象。（聚焦电动车）

近日，商务部等7部门对外公布《报废机动车回收管理办法实施细则》，从资质认定和管理、回收拆解行为规范、回收利用行为规范、监督管理等方面进行了规定。这对汽车市场健康发展有很好的的促进意义。由于汽车市场快速增长，随后带来的报废的规模也将爆发增长，而报废回收的松绑将促进汽车报废回收数量爆发式增长。

1、 汽车报废和零部件循环利用领域的行业现状

2019年，全国机动车回收数量为229.5万辆，同比增长15.3%，其中汽车195.1万辆，同比增长16.8%，摩托车34.4万辆，同比增长7.1%。

从近几年的报废回收数量可见，鼓励报废更新政策对推动汽车报废市场发展有很好的促进意义。

前期为了防止拼装车上路，因此对汽车五大件采取严格的销毁政策。随着汽车市场规模经济的突显，拼装车的生存空间几乎不存在了。2019年6月1日，《报废机动车回收管理办法》正式施行，不仅取消了回收企业数量控制的要求，同时取消了报废机动车“五大总成”强制回炉销毁的规定，拆解的“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业。这也符合目前车市的发展的新阶段特征。

2、报废规模仍待提升

如果按照15年报废的概念，则2002年生产的车辆大部分在2017年前应该报废。而2019年报废的是500万的基数，报废率也在38%左右，相对是偏低的。

尤其是部分出租等车辆的报废年限更短，因此总体的报废率应该不足30%。

3、 汽车报废发展面临的问题和堵点

首先是报废企业数量少。

由于“总量控制”的行政干预，全国的报废汽车回收拆解企业至2018年仅有500多家，不仅数量与10年前几乎相当，而且大都规模偏小、产能偏弱，根本无法应对不断扩大的市场需求，还会由此带来“报废车辆流入黑市”等一系列社会问题。与之相对照，汽车年报废量两倍于我们的美国共有12000多家汽车拆解企业、20000家零部件再制造企业和200家拆后报废汽车粉碎企业，也就是说支撑美国的汽车报废处理业务的企业数量是我们的50多倍。

其次是报废价格低

截至2020年，报废汽车的价格在400元-600元之间，报废汽车的价格主要受到车型以及重量的影响而有所不同。我国《报废汽车回收管理办法》第十九条规定：“报废汽车的收购价格，按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。”即：报废汽车回收企业，对收购报废汽车的定价，需依据汽车本身钢铁含量，参照当地废钢铁市场收购价格，加上合理的拆解、托运费用计价。

按照国家的报废车回收规定，正规企业回收报废车价格按重量计算，小轿车收购价一般在600-800元之间。由于正规拆解企业的回收价格低廉，因而正规的报废汽车回收拆解企业收车不足。

第三是二手车管理的难度大

车主都不愿意走报废流程。一部分原因是办理报废车辆手续麻烦，需要耗上不少时间和精力，而且报废补贴也少，所以一直拖着不报废。另一部分原因是，申请报废就需要把违章都处理完，而对于经常违规的车主就麻烦了，驾驶证的12分根本就不够扣。所以大部分车主都觉得车子反正用不上了，没必要处理这些东西，也就丢到一边不管了。虽然旧车不走正常报废流程，就没办法注销，车辆的信息还在名下，但边远地区的车主也不在乎这个。

3、 新报废细则的亮点较突出

亮点一：允许将报废机动车“五大总成”出售给再制造企业，提高回收价值。

适应循环经济发展需要，允许将报废机动车“五大总成”出售给再制造企业，提高回收价值。

为落实循环经济促进法要求，《草案》规定，拆解的“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业，以在确保安全的前提下，实现物尽其用。同时，为了确保拆解的零部件流向可查、风险可控，规定国务院负责报废机动车回收管理的部门应当建立回收信息系统，回收企业应当如实记录“五大总成”等主要部件的数量、型号、流向等信息，并上传回收信息系统。

亮点二：删去对回收行业实行统一规划、合理布局的规定，不再对回收企业实行数量控制。

这是落实国务院“放管服”改革要求，完善资质认定制度，简化办事程序。一是二是对申请设立报废机动车回收企业由“先证后照”改为“先照后证”，企业依法取得营业执照后，再申请资质认定。三是落实国务院行政审批制度改革的要求，在《草案》中删去对报废汽车回收行业实行特种行业管理，由公安机关予以审批的规定。

亮点三是调整准入门槛。

在企业资质认定条件中，取消关于注册资本、场地面积、人员数量等已不完全符合实际的条件。同时增加了一些有针对性的规定，要求企业在存储场地、设备设施、拆解操作规范等方面符合环境保护要求。

4、 报废细则对车主利好

细则出台后，车主能感知到的是报废更便利。由于报废网点的增加，导致前期困扰的报废车辆要翻山越岭几十公里甚至几百公里才能报废的网点少问题得到一定改善。

细则出台后，车主能感知到的是报废价格更合理。前期报废网点少，主要针对的是必须要报废手续的机关企事业单位和出租等特殊行业用车，因此价格高低不重要。现在随着竞争的增大，必然要求网点的保费价格实现一车一价，要考虑报废后的回收件的高价值问题，否则就收不到好车。

细则出台后，车主能感知到的是交通环境的改善。老旧车辆和私自拆车拼装维修的问题改善。过去修车的概念有正品、副品、拆车件等，现在这样的拆车件规范后，对车主的修车和社会车辆的总体安全性都是提升。

5、 新能源车报废更新更规范

近年来，新能源汽车在我国发展方兴未艾，从机动车使用周期来看，我国新能源汽车报废量将大幅增长，因此规范报废行为是很有意义的。

目前的电动自行车的铅酸电池很多是收旧换新，电池翻新等特色模式很多。未来新能源汽车也是有类似的风险，电池管理容易失控。因此新能源车报废将能产生剩余价值变废为宝，实现规范的梯次利用。

6、 报废新规有利于报废企业规模化连锁发展

连锁性拆解企业对拆解和旧件再制造有很好的增值空间，必然带动投资热潮。

出台实施将从业企业技术水平大幅提升，目前趋势是机械化拆解作业替代人工拆解。二是专业化拆解公司己在行业内兴起，报废汽车回收企业专门聘请专业拆解公司进场拆解。

报废利润丰厚。以汽车变速箱为例，其材料总重量仅45公斤左右，若以‘冶金材料’对外销售其价值几百元，若经过零部件再制造后其价值将超过3000元.高端豪华车的发动机等更是较好的效果，而且拆车件的需求巨大，正规连锁拆车企业的翻新能力更强。

7、 汽车报废回收市场将爆发增长

近年来，我国汽车回收利用行业正在飞速发展，由于社会资本对于行业的普遍看好，大量社会资本涌入了报废汽车回收拆解行业，兼并重组、融资和上市等现象在汽车回收利用行业正频频发生。

在我国汽车市场的逐步成熟、汽车产品更新换代日趋加快的情况下，简单的报废车重组销售的案例已基本不会出现。面对汽车保有量的快速增长，报废量快速增大，汽车报废新规定对行业的促进意义巨大。

汽车经销商集团也是未来渗透到报废拆解的参与者。大集团的二手车和维修的数量大，有强大网点支持，对拆车件的需求和翻新能力也强。（崔东树）

上午，家住海曙区水岸心境小区的市民姜雄正把几个玻璃瓶投放进小区新设置的“搭把手”智能回收箱内：“玻璃瓶不值钱，一般的回收商贩都不肯收，这几个玻璃瓶我已经放在家里很久了。”姜雄说，把玻璃瓶投到这个机器里，马上可以兑换到现金并实时打到自已的手机账户内。

原来，这是由市供销集团联合富邦集团共同打造的“搭把手”再生资源回收平台，未来将统领我市再生资源回收体系，成为我市垃圾分类可回收物的发展方向。该体系围绕“全品类、全区域、一体化、智慧型”搭建，由前端回收、智能物流、集约化分拣中转和大数据平台等四板块组成，系统打造从居民源头分类投售、物流清运、分拣中心专业处理、直达终端利用的去“中间化”回收体系。

回收什么？实现玻璃等低价值全品类回收

低价值可回收物是目前全国资源回收市场的“尴尬”区域，价值太低数量达不到一定规模无法收回成本，导致很多回收商贩主动放弃了低价值的可回收物。

而“搭把手”再生资源回收平台跳出一般企业单纯依靠市场调节的瓶颈，利用政府对低价值资源支持补助政策，将玻璃、旧衣服等低价值可回收物纳入其中，打造全品类回收体系。同时通过去中间化，收编淘汰中间“黄牛”，压缩中间环节利益，提高源头价格，让“利”于民，推进垃圾减量化和无害化，降低政府垃圾分类减量化的综合成本。

怎么回收？“人工+智能+流动”实现线上线下回收

记者了解到，为了适合不同类型小区的落地回收，“搭把手”回收平台根据实际情况应用不同回收方式：如在老年人居多的小区以人工回收为主，通过社区暂存服务点管理人员提供线下人工服务和上门预约服务，解决社区基层90%以上老年人不会使用智能终端的盲区，以及特殊人群上下楼行动困难、大件无法清运等问题；在年轻人较多的小区配套国内先进的智能物联网回收设备，提供24小时无人值守的全天候服务；对未设立固定人工回收或智能回收箱的小区实行智能物流回收车流动回收。

“目前以人工回收为主、智能回收为辅，将逐渐过渡到以智能回收为主、人工回收为辅。同时根据单次可回收物的数量和大小，达到上门预约回收起订量的可选择线上预约回收，未达到起订量的选择线下回收。”宁波市供销社再生资源管理处处长郎文琴说。

回收范围？城乡一体化全覆盖

“根据农村回收频率低和回收半径大的现状，农村前端回收将采取智能物流回收车进行定点定时回收，实现城乡一体全区域回收。”市垃圾分类办相关负责人说。智能物流回收车采用智能车联网系统，在此过程中，对资源较为集中的企事业单位、商超综合体等采取专车专线回收运输；对社区居民、社区暂存服务点及商贸街区、农村等采取智能派单、机动回收、远距离回收服务的模式。

“基于前端的精细化分类回收，分拣中转中心的二次分拣功能极大弱化，人工使用量大大降低，机械化程度提升。同时集约化的集中分拣中转将有利于再生资源回收利用去向统计和监管。”相关负责人表示。

目前“搭把手”回收平台在城乡同时开展试点，其中海曙区包括水岸心境、永和居易、维科上院和清风社区。（中国宁波网）