供应链的库存管理不是简单的需求预测与补给，而是要通过库存管理获得用户服务与利润的优化，其主要内容包括采用先进的商业建模技术来评价库存策略、提前期和运输变化的准确效果；决定经济批量时考虑供应链企业各方面的影响；在充分了解库存状态的前提下确定适当的服务水平。通过对客户、生产、运输等资源的平衡利用，企业对供应链中不确定性产生的缺货、延迟等风险进行有效的识别、缓解与控制。根据供应链中的库存管理主体及内涵的不同，主要存在以下四种模式。

1．传统库存管理模式

各节点企业的库存管理是各自为政的，物流渠道中的每一个部门都各自管理自有库存，都有自己的库存控制策略而且相互封闭。供应链中传统库存管理模式是基于交易层次之上的由订单驱动的静态单级管理库存的方式。

2．联合库存管理模式（JMI）

JMI模式是一种基于协调中心的库存管理模式，更多地体现了供应链节点企业之间的协作关系，能够有效解决供应链中的“Bullwhip”效应，提高供应链同步化程度。这种模式下强调供应链节点企业同时参与、共同制定库存计划，从而使供应链管理过程中的每个库存管理者都能从相互的协调性来考虑问题，保证供应链相邻两节点之间的库存管理实体对需求预测水平的高度一致，从而消除需求变异放大。任何相邻节点需求的确定都是供需双方协调的结果，库存管理不再是各自为政的独立运营过程，而是供需的连接纽带和协调中心。

3．供应商管理库存模式（VMI）

VMI模式是一种战略贸易伙伴之间的合作性策略，是一种库存决策代理模式。它以系统的、集成的思想管理库存，使供应链系统能够同步化运行。在这种库存控制策略下，允许上游组织对下游组织的库存策略、订货策略进行计划与管理，在一个共同的框架协议下以双方都获得最低成本为目标，由供应商来管理库存，由供应商代理分销商或批发商行使库存决策的权力，并通过对该框架协议经常性的监督和修正使库存管理得到持续的改进。

4．协同式供应链库存管理模式（CPFR）

CPFR是一种协同式的供应链库存管理技术，建立在JMI和VMI的最佳分级实践基础上，同时抛弃了二者缺乏供应链集成等主要缺点，能同时降低分销商的存货量，增加供应商的销售量。它应用一系列处理过程和技术模型，覆盖整个供应链合作过程，通过共同管理业务过程和共享信息来改善分销商和供应商的伙伴关系，提高预测的准确度，最终达到提高供应链效率、降低库存和提高客户满意度的目的。CPFR的最大优势是能及时准确地预测由各项促销措施或异常变化带来的销售高峰和波动，从而使分销商和供应商都做好充分的准备，赢得主动。CPFR采取了多赢的原则，始终从全局的观点出发，制定统一的管理目标以及实施方案，以库存管理为核心，兼顾供应链上其他方面的管理。因此，CPFR更有利于实现伙伴间更广泛深入的合作，帮助制定面向客户的合作框架，基于销售报告的生产计划，进而消除供应链过程约束等。

5.总结

各种库存管理模式的比较传统地讲，由于无法确切知道需求与供应的匹配状态，库存的设置与管理是由同一企业完成的，即由库存拥有者管理的。这种库存管理模式并不总是有最优的。例如: 供应商利用库存来应付不可预测的或不稳定的需求，分销商利用库存来应付不稳定的内部需求或供应链的不确定性。虽然供应链中每一个企业独立地寻求保护其各自在供应链的利益不受意外干扰是可以理解的，但并不可取，因为这样做的结果影响了供应链优化运作，导致重复建立库存，因而无法达到供应链全局的最低成本，使得供应链系统的库存会随着供应链长度的增加而发生需求扭曲。因此，寻求供应链整体库存成本最低成为库存模式发生演变的推动力。

根据供应链中各节点企业的合作程度的高低，可以看出供应链库存管理模式的演进，经历从单纯的交易处理到企业的协同计划决策的过程，从而逐渐地转移到整体的供应链库存管理上来。整个供应链的库存不再隶属于供应链中的某一企业或核心企业，其管理控制权由供应链整体协同计划决定。这种控制权的转移表明供应链中库存所有权与控制权的分离，从而保证供应链中各库存主体从系统协作的思想出发，进而保证整体库存的成本削减、风险的降低和供应链的稳定性。进一步对供应链库存管理模式的比较分析将会更清楚地发掘供应链整体库存的管理内涵以及更优的管理模式。

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　　联营模式在线下店铺中十分常见，通过公司之间的合作，将经营的难度和成本有效降低，还能更好的管理门店经营。但它对于商家来说，也会有一定的劣势。那我们今天就来了解下，联营模式的利弊有哪些?可以分为哪几点?

　　优势：

　　1.投资少

　　商家可以不用承担过多的租金，合作方还可以提供部分的宣传工作，节省了商家的推广费用，算是一种共赢。

　　2. 便于管理

　　这种联营模式一般会有专门的人员进行管理，对于店铺的形象也能有一定的控制，商家可以节省许多管理的精力，提高用户的消费率。

　　3. 省心省力

　　前期工作简单，不用办理“三证”跑东跑西，也不用和相关部门联络，直接跟商场签订合同即可。在装修方面工作也相对简单一点。

　　4. 提高销售额

　　商户不是单兵作战，商场自身定位的品牌效应，会对商户的业绩有一个较大的带动作用。商家可以选择使用新零售系统，对门店的经营状况进行实时的了解，及时改变经营策略。

　　5. 适合新品牌和外地品牌

　　对于品牌来说，这种模式可以让自己更好的进入新市场，商城承担了部分风险后，商家也能更好的进行经营，后期可以达到利用品牌吸引用户的作用。

　　缺点：

　　1. 很难进入

　　对商家和品牌的要求高，出示各类证书、销售成绩等，一般小型商家和品牌很难进入。

　　2. 没有自主经营权

　　必须配合百货公司进行打折等各种活动，无论商户自身的发展策略及资金条件是否允许进行打折促销，都必须配合商场举办的一切活动。

　　3. 商家的品牌很难突出特色

　　扣点型商业项目为了塑造项目的特点，服装等统一一样，而且给商家的铺面一般偏小。商家很难突出自己的品牌定位。

　　4. 关系处理

　　联营模式的商城内部管理较为杂乱，对于各种关系的处理也比较复杂。

每晚8点后，抖音、快手上会出现一帮盲拆快递的直播间。

      主播坐在成堆的快递件前，用小刀对着镜头划开一个个快递包裹、快递盒子，把拆出的发饰、杯子、棉签向前展示，拆到蓝牙耳机、手表就是极高性价比，主播会在这时喊一声，“值了，值了”。

      这些被售卖的快递件被称为“快递盲盒”，主播们会在直播间播报：这些是被退货、无人认领、丢失赔付过的快递件，谁也不知道里面是什么东西，玩的就是心跳。

      在下方的购物车里，快递盲盒均价10米（元，直播间常用“米”代替）一斤，通常2斤起售。2斤包裹约有10-20个小件，拆出来的有口罩、数据线、手机壳，还有贴纸、牙签、铃铛、勺子、彩带等。

      走进快递盲盒的直播间，就像走进彩票站，所有人都希望买到一个“宝藏”。

事实上，这样的诱惑也极为有效，在淘宝、拼多多和直播平台，商家会宣传快递盲盒里能拆出手机、平板，邀请大家试运气。

      正是“抽大奖”的心思，让盲盒经济迅速走红，快递盲盒生意也因此迅速繁荣起来。快递货源供不应求，价格从3000元涨到8000元每吨，做快递盲盒生意的人，想要拿货，还得要找找关系、提前预约才有可能拿到货。

      真的有那么多二手快递吗？多位商家告诉《豹变》，快递件会掺和库存尾货一起卖，自造快递盲盒，是圈内无人承认，却又公开的秘密。

      而不论是真假快递件，只要你相信盲盒里能拆出大奖，就是商家眼中一把待割的韭菜。

      每天出10吨货，快递盲盒供不应求

      做快递盲盒一年，王斌是赶上风口的人。

      5月8日，王斌的仓库又收进一吨快递件，快递包裹被用数十个青色麻袋装着，码在地下室下楼梯的拐角里。

眼前的这吨快递，下午拉过来，第二天一早就会被拉走。王斌毫不掩饰快递盲盒生意的红火。

一个快递盲盒仓库

      他粗略估算，平均每天出货3吨，最多的一天出了10吨。在他的朋友圈，时常有这样的记录，一个装车、卸车的视频上，配文“今天又走了5吨货。”

      摆地摊卖快递盲盒的生意人，是王斌的主要客户。王斌告诉《豹变》，“一个月100万的销量，起码60万都是他们拿走了。”王斌不担心货走不了，麻烦的是货源。为此他不断在义乌的快递群里发消息，“回收无头快递件，有渠道的私我。”

      马钰在义乌经营一家快递云仓，帮助卖货主播、商户做一件代发，既要联系商家，又要和快递公司打交道，马钰很快嗅到快递盲盒的商机。

      他的代发件多数是日用小商品，每件赚两毛，每天一万单，才能保证一天两千的利润。然而若做快递盲盒，平均3.5块钱一斤收来的货，卖到10块钱一斤，直播三四个小时拆箱，一晚上赚千块钱很容易，而通过直播，还能吸引本地或外地的商家批发，利润还能叠加。

      多位商户回忆，这些快递件早先极其不值钱，几乎没人要。一位专从快递公司回收快递的黄牛王波会将快递件拆开，当作普通百货卖。

      2020年末，快递盲盒还是小众而私密的生意。有人碰到快递公司出货，3000块钱一吨，折算下来1.5块钱一斤。当时已有人从义乌向外倒卖快递盲盒，“八千块钱一吨，别人看都不看直接拉走”，这中间的利润差价高达几千元一吨。

      到今年3月，快递盲盒的生意经被人熟知。义乌的一家圆通快递站点负责人感到很困惑，春节后，经常有人来问有没有过期快递，无人认领的快递件，“突然大家都在问快递盲盒”。

      真“快递”只是少数

      快递盲盒市场火热，真的有那么多无人认领的快递件吗？

      王波时常记录他去快递公司拉无头快递件的情形，几辆9米6的大车一排开，装满快递件的麻布袋哐哐地向上码，一拉就是几吨。王波经常直接从快递公司拉给客户，做成快递盲盒出售。

      依照王波的说法，快递公司遗弃的快递件大多来自电商平台下架的尾货，以及大电商未返回的退货件。有时量很大，几十吨都有。

      马钰也透露，他时不时的会找快递点的朋友拿货，中通、极兔的快递件都收过。

不过，询问的韵达、中通、申通等数家站点时，站点均表示没有无头件，退货件都会退回给商家或用户。只有一家圆通快递点表示有大量遗弃件积压，有10吨以上。

      据业内人士透露，虽然赔付件、无人认领的快递件几率比较小，但义务快递体量大。义乌4月份快递件达到19亿件，以0.001%的概率计算，可能会1.9万件快递。

被放置在直播间的快递盲盒

      而王斌称每天能走三吨无头快递件，显然义乌的快递并不够。商家更愿意将把快递盲盒市场货源不断的火热归结为快递公司将往年积压的库存掏了出来，但当掏完库存，新的无头快递件将会明显减少。

      事实上，商户能拿到快递件的时间并不稳定。王波会让客户先交定金，有了货优先发。但王波也说不清，是五天，还是一个星期能到货，“需要等”。

      当快递件不太够用的时候，“假”快递件就来了。

      纸片、头绳装进“快递盲盒”

      “哪有那么多真快递件。”

      这几乎是尾货街商户一致的认知，来尾货街收库存，再回去包快递盲盒的人太多了。

      几个月前，李美碰到有人来收手机壳，三块钱一斤，一斤二三十个，不仅把自己店里的货拿光了，还拿了整条街的库存。李美忍不住问他，“做什么生意？”对方回答说，“做盲盒的”。

      造盲盒不是新鲜事。有的库存老板会自己包，把包裹放在门口的框子里卖，带快递纸盒打包、带面单，走批发，一个三块钱。

      事实上，造一个假快递非常容易。一位库存商户传授经验，快递件随便打包，面单也很好搞定，只要之前在快递公司充过面单，或者找一家充过面单的商户，反复打印之前的快递单号就行，不去快递公司扫码，“要多少有多少。”

      在找不到货源的情况下，造假快递是更简单的方法。

      王斌的仓库里，成吨的快递件旁垒起的十几个纸箱，是王斌拉回来的库存尾货，有头绳、口红盒，这些也会被包成“快递盲盒”。

      有时马钰也会包一些好件，掺和在不太好的快递件里。

19.9元拆出的2斤快递盲盒

      真假快递件难以区分。90后盲盒生意人张科，一般会把快递件都挑一遍，好件卖一万一吨，次一点八千，剩下的快递件再打包低价卖，他发现有时有人会往快递件里塞纸片、垃圾袋。

      张科就碰到过一次，图便宜，六千块钱收回的货，打开一看全是垃圾。不过，这样的垃圾又可以倒卖二手，张科说，特别是发给外地客，“做一次性买卖，这批发货发了就找不到人了。”

      如果商户收到次货，可以去尾货街淘一些旧电器、二手手机、无人机，旧电器往往是十几块钱一斤，坏没坏都行，在直播时拆一两个，不止可以提高直播网友的好奇心，也能加大成交量。

      一位库存商户就有过这样经验，有一次在一堆快递件里拆出一个相机，虽然这单亏了，但当天很快卖爆了。

“捡漏”基本不可能

      不管真假盲盒，能拆出好东西的概率都很小。

      张科说，最多的是日用百货，最多能拆出充电宝、蓝牙耳机，珍珠小串，不可能拆到手机和平板电脑，“贵重的物品大家都会走顺丰，顺丰流出来的退货件很少，大部分都会退回原处。”

      事实上，从快递件的来路也知道，能捡漏的时候不多。

      这些快递件大多来自除顺丰、京东外的四通一达，极兔等快递公司。义乌八足塘尾货街多个商户、和快递盲盒的标注信息显示，快递盲盒的来处可粗略分为刷单件、退货件、赔付件、无人认领的过期件等。

      以退货件为例，用户的退货件，可能是商家放弃要回的件。王波说来源最多的是拼多多，一两块包邮的物品多，用户拒收后，因为价格低，商户懒得拿回，快递公司可能直接堆积在仓库，变成过期件。

      或是未被快递公司退回，商家没有察觉、或是价低没有计较。根据证券时报报道，此前就有商家寄极兔快递，几百件退货件丢失。极兔快递的回复是，找不到去路了。

      还有刷单件，一位购物平台的腰部商户透露，每天会刷10单左右，刷单件可能空包，可能装有小物品，因为有的快递件无需派送，也会流入快递公司的仓库。

      也有商户发现，这两年流行外贸件，这样的外贸件放在快递盲盒里很走俏，“大家拆出看不懂的英文字，就以为是好东西，实际上根本不实用”，王波说，比如一些衣服，拆出来也穿不了。

      赵毅专做快递盲盒的地摊生意，在他认为北方市场饱和后，他飞到重庆开拓市场。在摆地摊时，他的诀窍是要把地摊摆在年轻人多的地方，因为快递盲盒是一个新鲜，而受到年轻人追捧的潮流。

      零点的直播间，赵毅在重庆开了直播，坐在一堆快递件上和粉丝聊天说：“今天我去了一个老年人多的小区，一晚上只收入了500块钱。”

      这还是收入不太好的时候。王斌手下的摊主，有人3小时赚了1700块钱，这成为王斌拉拢下游的谈资，事实上，赵毅也感觉到，把快递盲盒放在年轻人多的地方，只要把快递盒子往下一摊，直到收摊，人都不会散。

      一位粉丝对赵毅的地摊生意极为着迷，在直播间里和赵毅开了视频聊起来，“这生意太好做了。”粉丝说。

      赵毅受到鼓舞后，拿着手上刚从包裹里拆出的三把牙刷向粉丝解读，十块钱卖这三样是没人买的，但你如果把它包起来再卖，就不一样了。你等他拆了，你就拿着三把刷子问他，就问你值不值，十块钱这么多。

      “他肯定说值，这就成了。”

      （文中王斌、张科、李美、王波、马钰、赵毅）

      二手房市场作为卖家需要做的4个卖房前准备，8个挂牌前的策略。今天我再来给大家讲一讲卖房最后签约交易阶段，需要掌握的6个诀窍，希望能对大家卖房提供一定的帮助。

诀窍1：掌握价格谈判的方式和底线。切记不要和购房者和中介在电话里商议价格，一定要约好在中介门店当面谈。因为在电话里两个人不见面，基本是不可能谈成功的，即便电话里谈好价格等见面签约的时候依然会继续谈。

所以，我们一定要把客户约出来当面谈，这样双方出价才会有诚意，再加上中介的帮助一般更容易成交签约。另外，当面谈价格的时候，作为卖家尽量坚守自己的价格，可以通过介绍房子的优势来表达不让步的态度。因为一般同意见面的客户都是能初步接受开始报价的，也是有较大意愿购买的。

如果你不希望谈崩或者想尽快成交，也可以适当做出一点让步，这样既可以表示自己的诚意，也可以促进成交。

诀窍2：各项税费要由下家承担。这个基本上已经是二手房交易市场不成文的规矩，这个在第一次面谈的时候就要明确表明，并且让中介告知下家并解释清楚，一般都是可以接受的。

同时，自己最好研究下二手房交易的税费，比如满二唯一和满五唯一的区别，遗产税、房产税等是否存在。因为在有些城市是遗产税和房产税金额巨大，让下家承担不妥。如果存在就必须提前和下家、中介说明，否则可以隐瞒会惹上官司。

诀窍3：掌控好所有流程时间，能提前一定要提前。为了避免夜长梦多，作为卖家一定要掌控好节奏。要确保下家尽快签约，自己做好配合尽快拿到首付，最快交易。不仅是为了避免下家出现问题变卦，也是为了防止当下行情时不时发布一个新政策影响交易。

诀窍4：房产证最好等到网签时再交给中介。一般来说中介为了防止上家一房多卖，会要求把房产证放到中介。但是我们要尽量把房产证放到自己手里，这样才能掌握主动权，同时也可以迫使下家尽快同意网签。

另外，如果你收了三五万的定金，就提前把房产证交出去，那么万一有人出更高的价格买你的房子呢？万一下家违约呢？所以，主动权掌握在自己手里，才能保证自己最大的利益，当然这里不是鼓励大家违约临时涨价。

诀窍5：注销抵押要尽早办理。如果你的房子还有贷款未还清，那么要计划好时间尽快去银行提前还款，办好结清证明，然后还需要到交易中心办理解压。这其中是需要一定时间来处理的，如果时间计划不好甚至会影响交易过户时间。

现在有些城市已经可以把贷款直接嫁接到下家，不用再找过桥资金提前还款了，这是好事。但是需要你提前咨询好，自己所处的城市是否有这个政策，以及如何操作，需要多久能办好等都要查清楚。

诀窍6：交房时间尽量延后。置换房产难免会出现交房、搬家的过程，如果你这里提前把房子交给下家，自己这里看中的房子又没有谈妥或者交给你，那么你就要去租房，要搬两次家很麻烦。如果买的是期房，那么就不说了，一般期房交房都需要两到三年，相信下家也不会同意让你住这么久了，即便让下家租给你恐怕也很难，除非下家不着急入住。

如果你也是要购买二手房，那么算上装修的时间、散味时间，再加上交房的时间，基本需要7-8个月。这个时候你可以你可以提前给下家说好，可以优惠一点价格，是否同意延长一段时间交房。一般来说下家对价格更敏感，只要价格合适是不会反对的。

总之，我们就是为了让交房时间延后一些，这些都需要结合当时谈判的情况来决定，不一定要刻意的去这么做。如果下家非要准时交房，否则就不交易，那么大不了搬出去租房喽，无非累一些。

以上就是个人凭借亲身经历总结的一些经验，希望能对大家卖房提供一些帮助。最后，我说的这些技巧可能有些看着不太道德，有些自私，但都是绝对合理合法的。最后，也希望大家充满善意来对待这个社会。（楼市新规）

2020年房地产市场很疯狂，只要是热门的城市，全部都出现了供不应求的情况，无论是一手房还是二手房，人们都争先恐后地入市，买房甚至一度出现了摇号抢房万人抢房，这种迹象出现难道受到特殊情况的影响，人们的口袋资金还这么充足吗？对于买盘的热度只升不降。

2021年在春节之前楼市还是处于非常疯狂的时期，苏州，合肥，上海等部分城市成交量真的是如茶如火，春节一过后，整个楼市就出现了大幅度的降温，现在不少的楼市直接进入到人们所说的“寒冬”

2020年的时候很多二手房甚至出现了价格倒挂的迹象，现在似乎二手房价格倒挂的迹象没有这么严重了，像苏州和东莞深圳之前二手房的价格卖得比周边新房的价格还要高，所以人们想尽一切办法的都买到一套新房子，买到就是赚到。

东莞新楼盘在开盘的时候价格3.8万元每平米，旁边的二手房成交价竟然已经达到了42,800元每平米，也就说明了买一套新房一平方就可以赚到4800元，假设100平方买过来就等于已经挣了48万了。

今年还想出现这样的情况，二手房直接都卖不出去。

从5月开始，整个楼市似乎没有听到哪里出现抢房，没有听到哪里成交量节节高攀，只有听到那里的成交量出现下跌，那里的房价似乎回落了。

根据兴业证券房地产团队周度高频数据显示，刚刚过去的一周里，14个城市成交面积变化-32%环比下降-18%。

在今年第1季度结束后，14个重点城市的二手房成交面积较2019年累计同比下滑29%。

仅一个季度的时间14个一二线城市，二手房成交量下降幅度高达29%。

这样人挺不可思议的，原本成交火爆的楼市现在突然就降温，必然是有大动作发生的，再看看风向标的深圳也发生了巨大的变化。

深圳5月份二手房成交量为3027套环比下降23%，同比下降65%，一手房成交数据同样也不好看，新房成交仅为2677套环比下降23%，成交数据是近一年来最低的。

在过去深圳的二手房成交量基本上都维持在8000套左右，现在4月下跌，5月下跌，6月甚至还要面临着下跌的迹象，根据贝壳研究院发布了6月1日至6月15日，深圳新房成交套数为2303套，二手房仅为1540套，均为近年来最低。

在传统的五六月是房地产的“小阳春”，现在似乎变得更加的平淡了。

7个二线城市、杭州、南京、成都、青岛、厦门、南宁、苏州全部加起来的二手房成交面积相比2019年下滑了37%。

也观看出全国重点城市的二手房成交量都出现了不同程度的下滑，便是统计单位有部分的误差，但是从整个趋势观看确实是出现了回落。

心房这方面的反应也出现了反常的信号，根据招商固收发布的报告，6月1日至21日30个中大行城市商品房日销售面积为54.4万平方米，比5月份同期环比下降了2.6%。

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在最近这两年中，可以观看出传统的旺季春节前后的小阳春，5-6月的小阳春以及金九银十。

传统的房地产旺季，似乎都已经出现了规律性的问题，新房二手房的成交量都出现了下滑，只不过是二手房的下滑速度变得更快了。

是什么原因导致2021年第2季度之后的房地产会出现如此情况？

1、银行贷款收紧

从第2季度开始银行的贷款就已经出现了收紧的情况，特别是在5月份后上海、武汉、深圳、东莞、合肥、南京、苏州、杭州、广州、惠州等多个。热点城市二手房审批的速度出现了大幅度的下降，在过去一般只要7~15个工作日就可以把额度审批出来现在需要30个工作日甚至是更长时间，而各大银行给出的答案都是不确定，其中有业内人士透露目前审批之后，放款时间需要3~5个月才可以放款出来。

有部分地区已经出现了暂停二手房贷款业务，又或者说提高二手房的贷款难度，楼龄超过20年以上暂停贷款，房屋面积低于60平米暂停贷款。

银行今年的额度没有去年宽松，还不是因为央行银保监出台“两条红线”太严格了，导致房地产开发商以及个人贷款都受到了一定的限制。

过去银行的额度是不受到限制的，想放多少钱去房地产就放多少钱去房地产，从今年开始所有的银行都分为5个档次执行两个标准，比如工农中建交，几个银行都是第一的大型银行，两个指标分别为40%和32.5%。

如果再不降额度的突破房贷现象，这会连银行的核心业务都没办法展开，把所有的资金都流向了房地产市场，未来实体行业又如何发展呢？

在银行一边在快速地上调利率，另外一边延迟二手房审批时间，尽可能地保障一手房贷款。

换个话说银行就只有这么多钱，不可能全部都要照顾到位，只能照顾相对应比较重要的客人。

楼市确确实实是要靠巨量的资金来撬动整个市场的，不管是银行贷款信贷还是购房者的资金，甚至是abs债务，信用债务，海外贷款等各方面的资金流入到楼市，楼市才能快速的周转起来，要不然难，真的是太难了。

2、政策打压

2021年的调控政策，根据中原研究院统计出来的数据，5月份就已经高达了220次的调控，如果以这样的趋势发展下去，2021年将会成为调控最高的一年。

深圳二手房参考价；东莞限贷、限购、限售；上海增加交易费用；成都、宁波也同样出台了二手房参考价，所以2021年的政策每一条都根据城市的具体情况出台精准的打击。

除了政策的影响，其实货币政策影响也是非常的大，2017年至2020年商品房销售额与M2货币发行量基本上都是稳定在8%左右上下。

按照这样的推算，M2增速处于9% 10% 11%这三种情况下2021年的商品房销售均价涨幅应该控制在6%、 6.7%、 7.4%。

现在多个地方都传出了降价潮的消息，其实房屋的价格是否真的受到政策的影响，受金融政策的影响价格出现了回落。

2021年看到了一则数据，五大开发商降价的消息出来了，根据《中国经济周刊》数据统计保利地产、万科地产、融创中国、恒大碧桂园，5月份销售价格环比今年1月份分别下降了5202元、2890元、1897元、696元、28元。

很多朋友看到这则数据之后，知识都感觉到非常的惊讶，为什么自己没有感觉到房屋的价格下降这么多呢？其实数据下滑更多的是郊外的房屋数量，成交多了把整个平均数字拉低了而已。

假设1月份一线城市成交了1万套，而四线城市成交了2万套，这样平均价格为2.3万元每平米，到了5月份由于政策的调控，一线城市成交了3000套，四五线城市成交了依旧是2万套，那么平均房价是不是下降了。

有时候数据这个东西也不能完全地相信，要经过自己实地考察才知道房屋的价格上涨还是下跌，在接下来的半年房地产开发商的资金都是非常的紧张的，还有那些高高在上的二手房，相信业主都会因为银行贷款问题而降价出售。

对于一二线中心区的购房者而言，可以观望一下市场，毕竟现在市场还是处于不太稳定，而可以留意一下部分急用钱的业主。

但我们要清楚一点一二线中心城市的房屋价格是暂时性的受到贷款的影响，出现了成交难的迹象并不代表没人去购买房子，很多的就是先观看而已。

所以说上半年的房地产寒冬已经快过去了，下半年应该会慢慢地活跃起来吧，很不幸运地告诉大家，下半年由于资金的紧缺，楼市将会变得更加的不活跃，甚至可以用“冰冻”两个字来形容整个楼市。（房产有点意思）

往往一台车“青黄相接”的时候，是价格最合适的时候，随着全新四代BMA帝豪的亮相，三代帝豪UP注定要提前退出市场，这也意味着当下选择帝豪UP是最佳时机。

经销商喊价多少？

目前低配帝豪UP手动挡车型价格已经降到5万5左右，这种入门级家用车只需要满足贷款以及保险要求即可。

当然，这与低配车型本身定价不高也有很大的关系，目前帝豪UP手动最低配车型指导价只有6万余，经销商能够给出7000余价格让步，在芯片短缺情况下这种优惠并不少。

现款帝豪UP作为家用车，非常合格。

一方面，吉利运营多年的三代车型已经到了产品末期，说明产品力已经非常成熟，吉利多次优化了帝豪的配置，现款车型配置非常合理。

比如说5万多的新车，配备了双气囊、倒车影像、多功能方向盘、GKUI车机系统、PM2.5空气过滤装置，虽然配置不是非常出众，但我们考虑到了5万多的价格因素，吉利配备了消费者比较需要的多功能方向盘，配备了GKUI系统，娱乐配置一样不少。

同时，配备了能够解决倒车问题的倒车影像配置，日常用车的确更加便利。

动力系统方面1.5L发动机配手动挡，最大的优势就是耐用，这套动力系统服役数百万台新车，日常养护成本非常低，这种家用车考虑第一点就是可靠耐用，这套动力引擎新科技没有，但稳定性十足。

三代帝豪UP目前的定位就是普通工薪阶层家用车。

其实我非常喜欢这种小车，一方面安全性不错，另一方面日常家用非常合适，当然不建议选择这种已经被淘汰的手动挡车型，选择1.5L自动挡车型更合适。

手动挡车型很难适应城市拥堵路况，日常使用难度增大，帝豪UP配备CVT版本，虽然油耗跟价格都稍微高一些，但更加省心，加上帝豪UP本身就出色的可靠性以及稳定性，这种家用小车的属性就更加明显。

帝豪UP能开多少年？

我仍然见过大量在路上奔跑的EC718，这是11年前的老帝豪，搭载1.8L老旧的自然吸气发动机，这种第一批车辆明显的问题就是异响较多，除此之外并没有太多问题。

老EC718建立在过去工业、技术、经验不足的基础上生产出来，现款的帝豪UP全方面拉升，这也意味着今天入手的中国品牌冠军车型，能够征战更长时间。

现款帝豪UP不太可能继续生产下去，原因并不难分析。

吉利模块化架构已经登场，BMA负责生产10万以内车型，非平台车型将会被全部砍掉，帝豪UP这样的处境也就很危险，另外吉利不需要入门车型来走量，这样只会增大运营压力，并不会带去很好的业绩营收。

全新BMA帝豪有着更好的操控，更出色的品质，虽然价格更高，但品质更出色也会吸引更多用户群体，大概率不会存在同堂销售的问题。

对于经销商来说，这个节点的帝豪UP价格跌入谷底，用“给钱就卖”不过分，而最后一批帝豪UP一旦清理库存完毕，BMA帝豪的价格将会重新回到正常水平。（汽车扒一扒）

    目前，企业的库存管理中存在多方面的问题，如占用企业大量资金，增加企业管理成本，掩盖企业如计划不周、采购不力、生产不均衡、产品质量不稳定及市场销售不力众多管理问题。解决以上问题的关键在于充分借助供应链管理理念对现有库存管理结构加以升级，提升综合仓储效果。因此，论文立足企业库存管理的基本情况和发展桎梏，提出基于供应链的库存管理转型升级举措，分析其落实的必要性，并对具体举措进行细化，从不同角度阐述基于此种理论企业可作出的转变。

   供应链；库存管理；转型升级；策略

1引言

      随着企业逐渐发展及管理理念的不断优化，革新管理机制及模式是必然选择，企业应结合目前在库存管理方面所遭遇的发展瓶颈，积极引入先进的理念，重新审视本单位所制定物资供应方案的科学性和可行性，注重策略的落实效果，生成动态化的反馈机制，不断优化供应链模式，进而为企业库存管理探索一条可持续发展的道路。

2基于供应链的库存管理转型升级的必要性

2.1减少呆滞库存及资金占用

     对于企业来讲，大量库存积压不仅占用既占用采购资金，所需的仓储设施、设备、人员规模巨大，仓储场地租赁、二次运输等综合运营成本高，对企业带来极大的资金压力。基于供应链转型升级库存管理能够区别于过去的管控方式，突出了用户的核心主导位置，通过各个专业联合管控，有效解决了传统管理机制中独自为政的弊端，一定程度上减少了沟通和信息传递的成本，将用户主体的积极性充分激发，整体成本输出降低，自然使得企业自身和物流均获得高额的利润[1]。

2.2提升库存管理水平

      部分企业运用过去的库存管理模式，其与现代化和集约化社会结构间的差距逐渐增大，说明已经很难跟得上时代行进的脚步，落后于经济的发展进程。在此种不科学的理念的作用下，很容易带来集中于短期利益、成本提高的问题，进而将导致供货不及时的情况，例如，断货缺货等，均隶属于延迟交货的范畴，对供应商自身形象和市场地位的影响明显，并且不利于开展长期的合作活动，反作用于企业自身，致使出现管理水平低下的情况。而将供应链管理理念充分运用到企业库存管理中，强化供需管理，引入JMI等模式，既能够降低企业自身的库存压力，又能够维持稳定的运行状态，使得企业的库存管理朝着良性的方向发展，保障了多方主体的利益，对于构建长期的合作机制也能够起到促进作用。因此，在后续的管理模式转型升级中，要细化JMI模式的应用流程，协调企业和供应商之间的利益关系，从而降低运营成本，实现整个供应链的优化。

2.3助力企业优选管理模式

     基于供应链的管理模式可基本圈定为CPER、JMI、VMI，但并非以上模式均适用于我国的企业库存管理工作中，在应用前可深度研究以上三种模式的基本特征，为企业匹配对应的模式。就CPER模式而言，其尚处于理论阶段，对实际工作和方案的设定所起到的实际作用不大，仍需要在实践中找出适用点和作用机制；就VMI模式而言，其所设定的核心是供应商，较为适合大型超市等运用，但与我国机械生产的近况不匹配；就JMI模式而言，其将企业作为核心，更为契合我国企业发展的情况，可有效提升主观能动性和管理的积极性，进而达到科学管控、高效益产出的目标。

3基于供应链的库存管理转型升级的举措

     供需管理、采购、仓储、配送等工作是供应链管理模型的组成环节，也是影响库存管理的重要模块，各环节间既独立存在，又相互影响。围绕供应链管理理念，企业应着力平衡各个环节的关系，围绕影响库存的主要因素，采用专业技术手段，通过专业细分、专业联合，有效降低库存管理成本，实现企业可持续发展[2]。

3.1整合用户需求，实现精准供应，最大限度降低库存

     基于供应链的库存管理要确定各主体的分类和定位，分别将供需双方作为共同发出动作的责任人。企业应设置专门物资供应部门，将需方复杂、分散的需求集中进行整合、加工和处理，应用需求台账、供应台账、差异台账、处理台账四账管理技术，提前明确需求内容、节点，及时将需方信息传递到供应方，提前安排生产、采购、物流、仓储等节点工作，实现精准供应，进而降低企业的库存。

3.2优化采购技术，有效管控库存

      第一，随着企业的不断发着，许多大型企业的采购职能逐渐从“保证供应”升级到“成本管控”。物资供应部门将物资供应管理延伸至计划端、采购端、制造端、用户端。用户端提前提报年度需求计划，预估次年物资年度用量；计划端负责处理需求单位年度需求计划，编制年度采购计划；采购端结合通过集中采购形成年度战略采购框架协议；制造端根据每月、每季的实际生产进度安排，指导厂家排产和催交催运。各环节相互配合，达到过程管控的目的。第二，利用先进的采购模式或技术，结合市场供应情况和物资的不同特性，达到降低库存、储物于商的目的。代储代销模式：通过“现场端安全储备+供应商端（梯次滚动）供应”两环节实现库存控制。单点结算模式：与供货方的结算以双方签订的买卖合同作为结算依据，以物资使用后作为结算节点，减少库存资金压力。二八采购原则：与供应商签订年度框架合同后，供应商根据年度需求计划总量的80%进行备货或原材料备料，有效减少工程尾料和供应商的库存占用。退换货机制：拟定物资退换货目录，将部分一次性使用且尚未结算的物资纳入退换货范围，与供方签订退换货协议，对于项目完工后未出库或已出库但未使用的目录物资实行退货管理[3]。

3.3完善仓储布局，运用仓储管理技术，提升仓储保障能力

      在整个供应链管理中，仓储不仅占用较大部分成本，而且管理水平直接影响着资金效率、总体决策和发展，建立最优的库房布局和最小的库存设计，以最优的库存齐套率满足生产建设最大的需求，从占有仓储资源向控制仓储资源转变，提高库房使用率和库存周转率，这是企业发展的必然选择。第一，构建库存管理体系，从库点、库容、管理等方面重点提升库存管理水平。整合资源，完善仓库布局：根据生产建设区域位置和大宗物资物流流向，按照“综合物流成本最低、保供时效最高”的原则进行仓库布点。统一集中储备，共享库存：根据区块生产建设年度计划和进度计划，按照物资属性分类分库，统一集中储备，共享库存，减少重复储备，实现区域整体利益最大化。优化库容结构：在库存满足安全储备条件的基础上，充分利用制造厂和途中加工厂的库存资源，形成“厂家库+途中库+现场库+自有库”的库容结构保供，实现从占用资源向控制资源转变的“零库存”管理目标。第二，运用库存控制技术，采取降存量、控增量的方式控制库存。降存量：及时提供库存信息，建立预警机制，配合设计和采购端平库利库。控增量：收料时对入库物资严格把关，实行无动态物资报告和预警制度，防止积压的产生。定期对各类库存报表进行全面、科学分析，及时反馈库存积压、工程余料情况。

3.4完善物流布局，提升配送效率

     整合运力资源，提升物流保障能力：根据货源的分布区域和配送服务形式建立和完善运力资源库，确定运力资源库的规模、保障运力的质量、降低运输成本，从而减少库存当量。优化配送流程，确保及时高效配送：提前踏勘配送线路，拟定定点、定时、定线的配送工作模式开展服务工作，通过运行流程的优化、多种配送技术的运用与各专业的联动形成共享区域内及时物流圈，提高物资配送效率。

     综上所述，基于供应链管理的库存管理模式具有时代价值，该模式以供需管理为基础，通过打通供需双方及采购、仓储、配送专业间的信息孤岛，将各方深度融合，保障信息数据的真实性、及时性，实现库存管理的升级转型。郭本涛 

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