最耐开的5款合资车，开10年不用大修，第三款在二手市场遭疯抢！

汽车自诞生以来就受到了追捧，还记得国内第一辆车型下线的时候，可谓是风光无限，随着科技的发展，如今的汽车也不再是什么稀奇的物件，甚至有些泛滥，特别是这几年SUV的兴起，又让汽车市场的热度上升了一个阶段，说到汽车市场目前就是两个极端，合资车和国产车成为了消费者的首选，大部分老百姓都是选择了国产SUV车型，因为在同等价格中，国产SUV有着出色的性价比和空间以及内饰，同时现在也是看脸的时代，很多老百姓对于颜值是比较在乎的，所以国产车就投其所好，但是国产车的通病也让一些理性的人犹豫，比如说油耗高，油耗高那肯定是会增加之后的养车成本，质量问题比较多，虽然说这两年的国产车进步很大，在销量上已经有了很大的提高，但是我们也知道，在三大件方面，国产车和合资车的差距是比较大的，合资品牌在造车方面要领先于国内数十年，这10年多的差距还得花不少时间去追，比如在核心技术方面，自主品牌至今还是难以造出比较靠谱的变速箱，但是在发动机这一块，算是进展不小，像奇瑞、长安、吉利、哈弗等品牌旗下的发动机都有不错的表现，也荣登中国芯的称号，当然了，发动机好不好，三大件可不可靠还是要开起来才知道，耐开是很多老百姓的追求，很多人买车都是要开个三五年或者上十年，如果不耐开的话，那可是要天天跑修理厂，说到耐开的车型，大部分人都能够直接联想到合资车，这个也是可以理解，也是合资车的优势，那么在如今这个汽车泛滥的年代，那些合资车型算的上最耐开呢？小编通过近几年的车主反馈和口碑发现，确实有不少车型被车主评为“十年不用大修”，下面小编就给大家分享一下最耐开的5大合资车，十年不用大修，最后一款在二手市场遭到疯抢，看看你的爱车在不在其中吧。

NO.1皇冠

其实说到比较耐用的车型，大部分消费者心里都有个底，首先要说的就是丰田，虽然说日本的东西我们比较排斥，但是在汽车制造这方面确实是有过人之处，丰田品牌在全球范围内也是公认的耐用、省油，丰田旗下的车型也凭借着这样的优势，在市场上征战多年，而且也收取了不错的销量以及口碑。首先讲到旗下的车型应该就数皇冠了，皇冠在老一辈的眼里是小老板的坐骑，因为这款车算是曾经丰田旗下等一朵掌上明珠，虽然说如今的皇冠已经渐渐褪去了光环，但是只要提起皇冠这款车大家都能够竖起大拇指，皇冠在汽车界里是出了名的耐用，但是如今为什么会销量冷淡呢。，其实有很多方面关系，比如在定位方面，皇冠的定价接近豪华品牌了，同时皇冠的车型过于中庸、稳重，主要的消费群体也是在中年人，而现在的消费群体也逐渐的年轻化，所以在外观、内饰方面虽然说能够显得大气有质感，但是对于年轻人来讲还是过于老气，而且随着目前汽车市场泛滥成灾，竞争也是非常激烈，而皇冠的定价基本在三十万起，那么在这个价位当中也有不少二线豪华品牌车型都能入手了，国人爱面子的心理也不是一天两天了，皇冠是一个全球性的车型，而且在市场上也有十几代车型了，曾经作为丰田致力打造的车型，在各项技术方面都是领先的，是一款公认耐操的车型，开个几十万公里不用大修是完全没问题，我们在马路上经常能看到老皇冠还在奔跑。

NO.2凯美瑞

说完皇冠(参数|图片)这款中型车的话，那么凯美瑞(参数|图片)应该算是继皇冠之后的又一款重磅车型，凯美瑞是在1982年出生的车型，凯美瑞火到什么程度呢，据说在每一分钟就会有一个客户会选择凯美瑞，凯美瑞在市场这三十来年的时间中经历过了多代产品的更新，目前据粗略统计也获得了一两千万的车主选择，同时也给予了不错的好评以及口碑，可以说是一款全球性的代表车型，开门凯美瑞是定义为中级轿车，在中级轿车当中也一直领先于同级别车型，无论是技术方面还是行驶质感方面凯美瑞都有着同级别出色的表现，相比其他品牌走的个性突出的特点，凯美瑞算是一款综合性非常强的车型，要舒适有舒适、要动力有动力、要内饰有内饰，综合实力非常强，所以导致它的定价也稍高，但是在丰田旗下的车型作为一款中级车他依然傲视同级车型的，如今在市场上为2018最新款的车型，新款车型为了迎合消费者的青睐，在外观设计上更符合年轻人的审美，当然目前这个年轻化的趋势也是没有办法，但是凯美瑞经过重新的设计，加上了时尚动感的车身后凯美瑞在原有的硬件优秀的基础上竞争力更加的出色，同样得益于丰田的技术实力，凯美瑞是一款非常耐用的车型，只要正常保养的情况下，开个几十万公里不用大修是非常轻松的事情，是目前市场上一款很值得入手的车型。

NO.3普拉多(参数|图片)

相信只要喜欢SUV的朋友对于普拉多这款车型是非常了解的，普拉多的名声是如雷贯耳，也曾被称为霸道(参数|图片)，普拉多的优势是越野性能非常强悍，动力非常出色，搭载了先进的发动机拥有着非常不错的输出功率和扭矩，众所周知，动力是一款越野SUV最基本的基础，同时普拉多也拥有高度坚固的车架，可能大部分人对于日系车觉得就是脆皮，但是普拉多是一款非常坚固风格、硬汉风格，普拉多的悬架系统也经过强化，无论是在多么崎岖的路段都能顺畅的通过，也因为这一点才备受关注，普拉多作为一款越野SUV车型。虽然说比起帕杰罗可能要比较年轻，但是在越野新车型当中普拉多的名声丝毫不逊色帕杰罗，小有名气的它圈了不少粉，当然了，普拉多的名声之所以这么响亮也得益于他的老大哥陆地巡航舰，听这个名字就知道它的凶狠之处，普拉多作为陆地巡洋舰(参数|图片)的改进款，所以在四驱性能方面有着非常强的支撑，同时丰田非常稳定性质量也显露无疑，普拉多外观设计非常大气，直瀑式的前脸看起来非常的粗犷和豪气范，而且在前脸部分十分的饱满、硬派，在内饰方面普拉多还是一样的日系，没有什么质感和个性，但是非常的耐看，不是很豪华，但是很实用，安排，越野性能强悍是普拉多最大的优势，同时三大件稳定性非常强，四驱能力非常出色，爬山涉水都游刃有余，所以在二手市场的保值率率也相当高，有不少车主二手转卖还能够赚一点钱，可以说是目前汽车市场当中唯一一款具有升值空间的车型。

NO.4卡罗拉

最后要说的就是紧凑行轿车当中的销量王了，卡罗拉作为一款保有量最大的轿车，在市场上的知名度非常高，很多朋友一说到家用代步车型的话，首先就是想到卡罗拉，卡罗拉是一款价格比较低，但是非常耐用、省油的车型，同时在空间方面也是够用，所以卡罗拉也成为了连续十几年全球销量第一的车型，凭借着家庭实用性的优势而深受青睐，虽然说卡罗拉这款车动力参数方面，排量不是很大，但是只要你敢深踩动力一样会很充沛，同时小排量 CVT的动力总成，足够的平顺和省油，同时车内的空间也不会非常的宽敞，但是四口之家的家庭还是非常足够的，一家人出游或者说上下班代步，也是能够自由的穿梭在道路上，这是一款既平价又实用的车型，是全球老百姓选择它的重要因素，在外观方面卡罗拉可能没有德系车那么肌肉感十足，没有法系车那么有情调，但是是非常耐看型的，也是看不出落后，其实大家都知道卡罗拉的故障率是非常低的，但是发动机的能效却非常高，只要你按时去做保养的话基本上是开不坏的，我们从很多跑滴滴或者说出租车上就会发现选择用卡罗拉的车型非常多，就是因为故障率低、省油又耐用、综合性非常的强，成为了当今最受欢迎的紧凑轿车，也是是小编最推荐的一款代步车型。

NO.5本田雅阁

可能现在这个节骨眼上说本田汽车耐用的话，大部分人都会觉得瞎说，因为近年来本田机油增多事件确实是给不少的消费者带来了不好的印象，机油增多的事件也导致很多车型被波及到了，所以不少消费者对于本田汽车既喜欢又害怕机油增多的出现，本田作为一个大品牌在全球的范围内都有自己的地位，本田开始是打造摩托车起家的，在摩托车领域，本田也同样是非常的出色，在发动机方面的造诣非常深刻，这也是公认的。本田是一个黑科技比较领先的品牌，即使旗下的小排量发动机车型上也能够爆发非常强大的马力，比如说本田思域这款车，据说是三百万以下的跑车随便秒的，而且也仅仅是1.5t排量，所以本田在动力方面是非常足够的，再比如本田冠道这款车是一款中型SUV，但是搭载了1.5t的发动机依然是足够强劲，在高速方面超车也是非常游刃有余，但是本田这个品牌急于求成，想要将自己的黑科技在所有车型上普及，所以也在大部分消费者眼里就是步子迈的太大了扯到蛋了，才会出现机油增多的事件发生，不过本田也是拥有强大的实力的，在售后方面也同样比较给力，也进行了大批量的召回，不仅一定程度的缓解了机油增多，而且也提供了延期的质保，本田雅阁是和凯美瑞同竞争的产品，是一款非常舒适的家用车型，舒适性非常高以外也耐用，目前本田雅阁也有十代产品了，可以说在市场上也圈了不少粉，奠定了不少口碑，能够和凯美瑞不相上下的车型媲美的话，说明也具有一定的实力，本田雅阁在汽车历史上也拥有了三十多年的历史，经过十代的换代之后，本田雅阁也越来越完美，本田雅阁同样的在全球范围内也赢得了两千多万的信赖用户，也获得了两百多万的车主认可，加上如今本田雅阁外观设计更加的时尚、动感，本田雅阁在目前的市场上还是一款非常有潜力的车型，无论是在外观还是内饰打造、年轻范围比较足，曾经的雅阁也依靠着稳定的三大件积累了不错的口碑在市场上的知名度非常高。

（小心有车）