众亿二手车创始人:现在大的二手车平台是在重演共享单车的悲剧
众亿二手车创始人在众亿二手车官方论坛发文指出:二手车交易市场很少,是个内陆湖泊,承载不了靠巨资打造的航母,现在大的二手车平台是在重演共享单车的悲剧.
全文内容如下:
很多媒体报到说二手车行业是个万亿级的市场,足以诞生BAT级的企业,这是错误的.二手车行业并不是个万亿级的市场,其实市场很少,是个内陆湖泊,不是海洋.因为二手车交易没有技术含量,个人直接卖个人并没有太大的障碍,并不需要中间商的参与.随着二手车供过于求,新车产能过剩的背景下,二手车以后将是白菜价,90%以上的二手车都将是个人直卖个人.
二手车交易没有技术含量,没技术含量的交易卖一台车赚一千,就会有大量的竞争者涌入,如(黄牛,寄卖车商);卖一台车赚两千,那就很危险,时时都要应战考虑活下去,卖一台车赚三千,是自杀行为,无法在行业活下去.可能有人会说:我收几千的服务费还在亏,并没赚.对平台来说是没赚,但对买家来说这个钱就是你赚的,因为个人直接卖个人买家是不需要付这笔钱的.
现在大的二手车平台都在努力的靠资本打造自己的航空母舰,这是错误做法,二手车交易市场很少,是个内陆湖泊,不适合航空母舰.可能有人会说:现在的二手车平台一个季度收益八九个亿,你说市场少不是瞎说嘛.一个季度收益八九个亿是靠资本堆出来的,相当于站在梯子上跳高,毫无意义.梯子一撤立刻现原形,重演共享单车的悲剧.
共享单车为何失败?说白了就是因为共享单车市场很少,是个内陆湖泊,不足以承载这艘靠巨资打造的航母. 看过一篇媒体采访:戴威当初测算一辆单车三个月就能回本. 如果一辆单车三个月能回本那就是个不错的项目,后面出现的问题都将不是问题. 运维不足可增加运维人员,有人破坏单车让他破坏好了,立马补换, 一辆单车三个月能回本有钱赚怕什么呢. 关键是后来一辆单车三个月不能回本 ,没钱赚,所以后面出现的问题无法解决.共享单车失败的根原在于对市场进行了误判,高估了市场.相当于花巨资打造航母到内陆湖泊搞运输赚钱,赚的钱还不够航母的油钱,岂有不败之理。（车知识导读）
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