这几大品牌二手车公认保值率不高，开一年折损一半，二手车商贩都怕吃亏
保值率是买车要素之一，汽车本身就是一件易耗品，开的时间越长越不值钱，因此，消费者买车会偏向保值率较高的车型，对保值率偏低的能避多远避多远，以下几款品牌的保值率在业界公认最低，开个一年就能折损一半。
法系品牌
法系车在中国市场的竞争优势早已消失不见，卖一台亏一台的节奏。雷诺已经退出中国市场，只剩下标致雪铁龙还在苦苦挣扎，频发的质量问题和不到位的售后服务让法系车的保值率堪忧，车主想找维修的地方都很难找到。
韩系品牌
韩系品牌的影响力由于政治因素在市场上面受到了影响，尽管韩系品牌尽全力挽回也收获甚微。同时新车频频爆发负面问题，消费者对它的印象越来越差，导致二手车商都不待见的地步，保值率也可想而知。
路虎
八九十年代的路虎一车难求，高达百万都抑制不了销量的上升。不过路虎并不珍惜自己的羽毛，近几年负面问题不断，厂商消极的态度伤透路虎车主的心，如今的路虎只能采用以价换量的方式进行销售，只是却影响了它的品牌，导致路虎的保值率狂跌不止。
凯迪拉克
凯迪拉克是上汽通用旗下的豪华品牌，但在中国却担当不起“豪车”这两个字。消费者并没有把它当作豪华品牌来看待，为了赢取销量，车商不得已大幅度降价，幅度之大让二手车商在收购之前都犹豫再三，生怕自己吃亏。
有一个现象是，消费者对合资品牌看得太重，觉得凡是合资品牌出手的都会不错，这种想法大错特错，买车之前一定要货比三家，不要被所谓的“合资”弄昏头脑。（广宣之家）
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