停放了四年的库存车，值得买吗？大咖用亲身经历教你选二手车

壹库存 2021-12-24 0 2120

放了四年的汽车，值得买吗？这个问题，可能绝大部分的朋友都不会遇到。因为严格意义上来说，因为我们购买新车超过半年时间，汽车经销商就普遍会认为是库存车了。因为汽车经销商会秉承着先进先销售的原则，很少会让热门汽车产生库存，但是也不会排除一些冷门车型或者被遗漏车型变成库存车。

一般来说，这种情况比较少见，因为汽车经销商每到月底，月中的时候，会将旗下的新车数据比如库龄，颜色全部拉出来，看一看哪些车型，具体到某个车架号。如果时间偏长，就会停到展厅做特价车，为的是减少库存。为什么一定要这样呢？因为绝大部分的4S店销售的新车都是贷款回来的，一般是以90天为基数，如果90天内新车销售掉，就不需要付给厂家利息了；如果九十天没有销售掉，贷款是要按超出的时间来付利息的。所以这也是为什么经销商愿意将一些库存车多折价一点，也要卖掉的主要原因。

库存车

那么问题就来了：半年时间已经算库存了，为什么还有停放了四年的车没有卖出去呢？难道这种新车真的这么难卖，居然4年的时间都卖不出去吗？

事实上，这绝大部分都是人为干预的原因！我是从事汽车行业的，这种情况对于我们来说其实比较正常，我来给各位看官们聊一聊。

前年的时候就遇到过一次大规模库存车，那批库存车停放了约两年左右，没有达到4年。

具体情况就是，有一款新车将要上市，而厂家给出了老车相当大的折扣，当然了，都是新车。所以那时候，我们很多朋友都出钱购买了那一批次的老款车型，具体车型是日产的经典版轩逸。当时传出那批轩逸车将要成为绝版，考虑到市场上轩逸是特别好卖的，而且厂家给出的折扣也非常给力，最最重要的是，新车老车的三大件没有变，所以我们比较有底气。那时候，我们好几个店共同出资了几百万，屯下了一批低配自动挡的轩逸，颜色只有两种：白色和黑色，我们在网上也租了一个厂房，用来存放新车。

一切准备就绪，当市面上的那一批经典版轩逸不再销售的时候，我们开始销售。咨询的消费者也是非常的多，而且很多汽车运营公司给我们打电话，希望购买一些。这一批新车在厂家压了很长一段时间，到我们手里也压了大半年，所以那批新车大概两年左右。一百多辆车子全部卖出去以后，我们确实也赚了不少。当然了，那批新车确实是没有问题的，因为我们保存的条件很好，消费者将车子买回去就开了，我们也没有遇到过投诉，经过我们观察甚至连轮胎龟裂的现象都没有出现。

当时我们租下那个厂房，第一个做的就是通风，做排水；第二个就是将厂房里面撒了一层石灰保持干燥。后期我们也经常打开厂房里面的排气，进行换气，而且我们全部将电池的负极拆掉，为了不损耗电池，所以那批车质量确实很好，值得购买。当然了，消费者购买这种车子主要还是价格实惠。我们的销售百分之80都是公司的，大多买回去跑专车，顺风车的。我们为了降低风险都是一手交钱，一手交货。看完车，付钱开走。也有很多人想买，但是想贷款，我们为了加快流通，只接受全款，为了在梅雨季节来临之前，全部销售掉，否则一旦车主里面发霉，就特别麻烦。

我们销售新车的时候，将雨刮全部拆下来，带回公司，因为雨刮容易氧化。卖掉一辆新车，会给客户一副雨刮，每天看着雨刮越来越少，那是我们最开心的时刻。

还有一种情况应该就是朋友们说得比较多的，四年的库存车。我也确实遇到过，并且前段时间还买了一辆。

那一辆汽车是北汽新能源汽车2017年生产的新车，那批车子为什么至今没有卖掉，相信小伙伴们都是或多或少地知道一些。其实就是厂家为了获得补贴的车，补贴完毕后，新车才拿到市面上来。销售价格相当的劲爆，这里就不卖关子了，那辆车子是北汽新能源EC3，厂家指导价7.38万元~7.98万元。这辆车是不是很耳熟呢？很多共享汽车就是这一款。

当时我是帮朋友买的，挑选了还算配置不错的一款车型，也就是你们口中的高配。当时我记得，厂家指导价7.98万元，知道我多少钱拿下的吗？告诉你不足5万元！

我看了一下这台车的生产日期是2017年的，算一算，到现在正好差不多约4年左右的时间。这辆车子的轮胎有龟裂现象，并且当时我们看到的刹车盘全部生锈，但是它的电池倒是好的，也应该和电池被拆掉有关。当时经销商为了让我们放心，提出可以试车。我们交了一笔押金以后，就将车子开走。在两天用车过程中，这辆EC3并没有出现续航溃缩的情况，所以当时试了下来还是比较满意的。

后来我们又向经销商提了一些要求，经销商倒也爽快地答应了。具体要求就是将车子的油液全部进行更换，还送了我们一对雨刷。

目前这辆车子开了差不多已经三个月左右了，使用完全没有问题。之所以买这辆车，完全就是预算不足，奔着捡漏的心态去的，它最大的优点就是比市面上绝大多数的新车都要划算。所以我觉得如果对于一辆库存车比较知根知底，或者有亲戚朋友对于这种四年左右的库存车特别了解的话，车子没问题，价格到位，我觉得一样是值得购买的。