大量泡水车进入二手市场？如何避免买到？记住这点防止被坑

最近河南郑州发大水，泡了很多车，那么近期二手车市场上会有大量泡水车吗？又该怎么避免买到泡水车呢？

郑州的水情确实严重，也确实泡了很多车。从目前的形势来看，泡水的车辆非常多，也确实会有大量的泡水车流入二手车市场。

为此，我特意找到了我在郑州的同学，他给我拍了他家附近的场面，大家感受一下~

• 河南的泡水车到底有多少？

说实话，现在没有特别详实的数据表明河南到底泡了多少车，在《经济观察报》的文章中，披露了郑州有40万辆车由于水灾而受损，虽然不能表明这些受损车全部为泡水车，但也已经足够震撼了。

文章开头，为我提供郑州现场照片的同学，走访了他家附近的三个街区，路边修理店几乎都是爆满状态，每家店都有几十台泡水车等着修理。并且大多数的车，都没有上商业保险。

虽然得不到详细的数据，但是这次受灾车辆主要都是因为涉水，所以泡水车的数量肯定不是一个小数目。仅郑州就已经40万辆车因灾受损，再加上这几天水势更猛的新乡、卫辉等地，整个河南的泡水车大概率会超过40万辆。

• 二手泡水车会大量出现吗？

未来1~2月内

会大规模出现在二手市场

有车泡水，就会有人卖车，自然就会有二手泡水车。早在几天之前，我就看见有一些车商大批量的收泡水车，并且已经有人在短视频平台或者其他渠道开始卖了。

这些车的特点非常明显，就是浸水程度达到了B级以上的，因为维修成本基本已经超过了当前汽车的估值。

这类车型，主要以10万元以上车型为主，并且郑州是中原地区的第一大城市，其中BBA车型不是少数。未来1~2个月内，在二手市场上会出现大量10万元以上的泡水车型。

并且，这类车型很难出现在一些大的二手车经销商手中，基本都被中小规模的商家接纳了，最后流入到客户手中。因为很多大的二手车商基本不会碰泡水车，出一个事故就砸了招牌，成本太高，得不偿失。

就算有，更多的也是在渠道上的，例如公开拍卖，或者打包销售给其他地方的小个人车商。

• 车泡水了，应该怎么办？

先来看一张图~

汽车泡水大体可以分为三个不同等级

A级：水已经淹没车顶，俗称“没顶车”，指的是全车没有一处没被泡水。

B级：水已经淹没仪表台，除了车顶的天花板以外，动力总成以及仪表台全部被水浸泡。

C级：水淹没地台，也就是地板和座椅等部位被水浸泡，属于三个级别当中最轻的一种。

重点：只要你的车因为泡水而导致熄火以后，就不要再启动了。此刻应该打开双闪报警灯，立起警示牌，然后下车到安全的地方，叫救援等待拖车。

无保险处理方法

如果你的车没有商业险的话，无论到哪种级别，都要先联系4S店或者修理厂，然后评估这台车的维修费用。

一般泡水程度在C级的车维修费用都很低，主要花费都在人工上，因为需要拆卸地板等诸多配件进行晾晒。

其他方面损失不会太大，动力总成的位置相对高一些，大多都不会坏。但是有很多高端车型在地板下面布置了大量的电路控制系统，一般泡水之后就不能用了，维修价格较贵。

一般10万元左右的车型，维修价格也就在2~3千左右。

而达到B级以上，我建议这台车就尽量不要了，因为它的维修价格很可能会超过这台车现有的售价。

泡水在B级以上，全车线束、地毯、座椅等都得换。电路系统的大量控制器也不会好哪去，维修极其昂贵。自动挡变速箱一旦进水，大概率也要换新的。如果发动机再有事儿，整体的维修费用就非常惊人了。

一台10万元的车，泡水程度达到B级，很可能要花费5、6万进行维修。

有保险的处理方法

有保险的车，切记车辆涉水熄火之后，一定不要再二次打火。因为二次打火发动机可能直接报废，而保险公司认为这种损坏是人为导致的，就不给赔付了。

一般达到C级的泡水标准以后，我建议你就别报保险了，这种情况很难获得全损理赔，大多数是赔付维修费用，差不多小几千块钱。

而你自费修车也差不多是这些钱，并且报了保险以后，有了涉水记录，就成了涉水车。本来能卖10万的二手车，因为有涉水记录，很可能只卖5万。还有很多车商根本不收泡水车，那些收的车商就会拼命的压价，这也是为什么泡水车卖不上价的原因之一。

不要以为我在教大家隐瞒泡水车，这种情况的泡水车其实并不影响使用，对车本身基本没影响。要是我的话，我也会买。只不过报了保险以后，车主确实有点吃了哑巴亏，损失太大了。

但是为啥还不建议大家买泡水车，我会在下文为大家详细解读~

达到B级以上泡水标准，报保险就比较合适了，基本都可以获得全损赔付，也就是浸水深度超过了仪表台。

具体赔付多少钱，还要评估。毕竟有些车已经开了很久，肯定不能按照新车价给你赔付，会按照当前的车价进行评估，再赔付。

下面这张图应该会是一个比较好的总结~

• 泡水车到底能不能买？

基本原则

能不买就不买

泡水车不像肇事车，撞坏的部分基本都能修，维修之后虽然强度比不上之前，但也基本不会有太大的问题。

但是泡水车不同，正常的泡水车只要淹没了仪表台，全车的线路都要更换的，行内人叫“换大线”。

一般10万元左右的车型，全车大线得好几千，并且换大线工时费极高。大多数车商，是不会换的。

不换大线的话，就有很大的风险，就是起火的概率较大。并且这种起火的概率很可能会延续数年之久，一些部件的插头内部，即使水分已经挥发，但还会继续腐蚀。

而像泡水程度在C级的车，其实对车本身的影响不大，但是普通老百姓很难分辨出来，这台车是不是真的只泡到C级。并且，有些高端车型地板内部还有很多电子系统，车商很可能不会换新的，安全隐患依然有。

这也是为什么我不推荐你买泡水车的原因，就是因为起火的概率有点大。

• 怎么避免买到泡水车？

个人难度大

找机构合适些

网上说的各种方法，例如看安全带卡口、地板是否有泥沙、座椅螺丝是否锈蚀等等，这些都还是太初级了。

如果这台车精修的话，这些漏洞基本就全没了。即使按照教程来做，你也很难学会。有多少泥沙算是泡水？霉味多大算是泡水？空调发霉也会有霉味，这都会严重误导你。

判断一辆车是否为泡水车，需要非常专业的技能和大量的实战经验，绝不是看几篇文章，学几个教程就能搞定的。

最合适的避免方法，就是找专业的机构帮你检测。现在市场上各种检测机构也是参差不齐，大家可要提高警惕。

写在最后

最后想说一些跟车无关的话，说说我心里的真实感受。

此次河南天灾，我看到了暴雨冲刷之后破败的城市，看到了被水流冲击到一起的汽车，看到了洪水无情推到的房屋。也看到了连救十几人的医生，更看到了连捐两车物资的流浪汉。

同时感受到在人类在大自然面前的渺小与无助，也体会到了生命的宝贵与坚强，再次感谢为河南奋斗在一线的所有人。（汽车洋葱圈）