库存、尾货，让你们的鞋服省钱90%,还好看、便宜、质量好！

为什么你的衣服鞋子能省钱85%？甚至95%？今天说说其中的渠道之一——库存尾货。

库存尾货的来源，大致有外贸OEM，品牌的，还有大路货。根据人群不同，都市白领比较喜欢奢侈品、大牌的，外贸OEM就能以专柜十分之一，甚至几十分之一的价格买到，这个主要看做工，运气好的，真的可以买到原厂原单。“花 花豆 包”是 我的 厷号，大家可以一起探讨优质拿货渠道。

很多大路货，其实是质量非好的，比如一些没有缀牌的全棉牛仔裤、短裤、外套等，价格可能是个位数。很多质量不错的，甚至直接贴品牌标。

尾货，其价格非常低，主要是库存积压，时间也比较长，数量不稳定，尺码不齐，或因储存或是工序问题，而产生因此会产生包装不完整、工序少环节的质量问题。

其次，尾货是商家销售积压，或生产量过多，换季等因素，但又急需转化成资金流，所以其价格可以足够的低。价格低到什么程度呢？还是个位数！

举个例子，譬如生产一件长袖衬衫，广州市场中低端面料1.3m，6.5元，广西玉林加工费用5-7元，再加上物流报关费用。一件衬衫成本基本12-14.5元，服装是劳动密集型产业，优势基本是拼人力成本。如果是尾货，你的价格可以到5元、6元。

国内比较大的、出名的尾货市场，基本都在服装聚集地，比如广东、杭州、青岛等！在广州的沙河、十三行、新塘石井等服装尾货市场，其模式是：快速获取市场尾货，低价批量拿货，分类分拣，简单处理重新包装，再分类销售。

所以在次发达地区、及三线以下的市场，尾货有非常大的空间。

衣服鞋子是刚需，而且不同的阶层有不同的消费能力和接受能力。在国际都市、一线已经落伍的过季款式，可能一两年后，依然在二三线城市比较流行。

从品质方面看，外贸库存尾货，一般品质要好于品牌和大路货库存，但是现在人们生活水平提高，国内代工厂的工艺基本是世界一流的，所以现在基本没有什么大的差别，哪怕是国际大牌，都有可能和普通牌子是一条流水线。

比如在山东青岛，国际大牌可能就和“凡客”是一条生产线出来的。

其实外贸库存、品牌和大路货，三分天下！最近几年，知识产权保护在加强，外贸货空间也小了，加上供应链模式越来越完善，库存尾货品质越来越高！

外贸尾货兴起基本在2001年左右，中国加入WTO，处于“世界工厂”的地位，众多外貿服装品牌在中国代工，产生大量外贸尾货的库存。

那时外贸尾货利润非常大，主要是三个方面

一是当时很多代工方式主要是来料加工，只要能高于代工费，工厂就愿意卖掉尾货，他们不管品牌有多大，面料多值钱；

二是当时信息不发达，エ厂只负责生产，没有任何销售渠道，怕压仓库，急于处理；

三是当时的观点认为，瑕疵品就是垃圾废物，不会有人花钱来买，所以只要有人出价就卖。

从2014年后，情况大不一样了。中国正从世界エ厂“廉价劳动力密集产业”转型，再加上2010年后，劳动力成本逐年上升，很多代エ厂，逐步转移到东南亚一带，相应的外贸订单，也随之转移。比如以前青岛，主要给阿迪、耐克等国际运动品牌代工，现在高端产品仍在，部分产品已经放到了越南和东南亚。

其次，国内工厂也渐渐不愿意代工外贸服装，原因是，代工工艺要求高、时间严格限制，但代工费却和国内普通品牌甚至无牌产品差不多。相反，很多国内品牌代工，要求没有外贸服装那么高、严格，代工费甚至更高。

剩下还在做外贸代工的企业，现在转型中高端，提高价格品质，库存尾货不再像以前那样低价出售尾货，即使低价，也是因为工序适当减少。比如，现在很多外贸来源的尾货，很多少了出厂的精剪环节，所以面料一流，但是线头可能比较多。

现在外贸尾货库存的价格也年年上涨！主要是因为，目前的代工方式，代工企业需垫付资金购买面料、辅料，再加上代工费，出货基本就是成本价了。再加上，因为品质有保证，成本价上要加一定利润再出货。虽然外贸尾单越来越贵，但是因为供不应求，这是为什么呢？

主要是没有虚高的品牌价值，没有贸易商的中间环节费用，没有正品包装的额外费用，没有正常其他费用等，所以跟专柜比起来，价格往往是十分之一甚至几十分之一，所以还是受到消费者的欢迎。花 花 豆 包，是我们的 厷 号，大家可以一起交流学习，如果觉得有用，请收藏点赞呀，大家多多交流学习！（牧马人爱紫砂炒币）