如何在网上买到可靠的二手自行车？
先放结论:新手不建议网购，更不建议网购二手。
一般来说大厂出的产品不会太坑。比如giant，Merida，canyon这些，配置价格都比较合理，要追求更高性价比的话就买大陆产的xds，还有一个烈风待时间验证。
新手最容易犯的就是比配置。其实大厂的够用就行，等你骑得出差别来了，或者感觉车已经限制你的技术发挥，就可以换车了。到这个阶段，你会清晰的了解自己适合什么尺寸的车架，什么角度的把立，什么长度的坐管。到这就可以尝试一下自己网上淘点二手配件组一辆最适合自己的山地车。那时候你会发现自己才是真正开始玩车了。
新手不会调车。调牙盘飞轮跳齿，调轮组偏摆，调把立角度长度，调把横长度，调坐管长度，调座包角度，调压缩回弹气压和阻尼。这些东西刚开始玩的时候要么有朋友帮你，要么去车店搞定。
新手也没能力鉴别车的好坏。不知道车架磕哪儿了有暗伤，不知道前叉里阻尼气室这些坏没坏，不知道轮组偏摆是否还能修复，这些都是买二手车需要面对的。
要说网购到性价比高的山地车，也有可能。一是土豪玩腻了想换车，不过这种车一般他身边的人就消化了；再者是大学毕业要去其他城市上班了，车带不走也没时间玩车了，会在毕业之前便宜卖掉。曾经低价收过一辆学长的车，9新的硬尾四折卖给我了。这些都是可遇不可求的。而且这些人卖车是不会卖给新手的，明明价格很低了，新手上来再屠龙刀，没法往下谈。
综上，新手不适合网购，更不适合网购二手车。
补充两种进阶版方式，适合有更强动手能力以及信息搜集能力（重点）的车友，纯小白切勿随意使用。
1、ebay：有时可以以比国内价格低很多的价格捡漏到各种零件和甚至整车，因为上面基本汇集了全球各种商家以及个人的全新及二手零配件，因为各个地方对这种东西的价值认定是有偏差的，所以低价买到的事情时有发生，当然也需要一些运气，毕竟不是常态，基本上国内打个8折还是做得到的。
2、雅虎拍卖（ヤフオク--国内需要翻墙）---国内可用“任意门”app代替：看名字就知道是日本那边的市场了，偶尔也有捡漏机会，不过这边我觉得价格普遍会比ebay高一点 ，不过邮费会比ebay那面便宜不少。
当然也有缺点：
第一国际快递时效长，等个半个月一个月都很正常，我最多等过三个月吧。
第二就是如果卖家设置运费过高又不愿意降低那只能走转运公司，转运公司的筛选也需要下一点功夫，我就不打广告了。
第三英语或者日语不会的基本上可以直接放弃，有时候需要和卖家沟通，看货物描述没有点语言能力肯定不行。
第四有时候会有海关抽检（具体多大概率就我自己而言大概20-30%吧），抽到就是20%的税，除非买的价格很低，否则只会比国内稍便宜一点。
总体来说ebay比较常用，主要是东西更全更多，而且我日文一般，可以自己权衡。
最后：海淘这东西会上瘾，千万控制好自己的手，一开始看啥都便宜是正常的，习惯就好。
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