5万的二手车，中介竟赚这么多钱！

5W预算的话，买日系B级车也是没问题的，不过年份自然是07年以内的节奏了。比如七代半雅阁，4W多块钱也就差不多了。但是锐志的话，可能预算要加到6W左右，车商的价格比较挺不如个人价格有弹性，所以浩子这边考虑先帮他找找。

搜索了一下网上的车源，基本在06年左右的锐志都要在6W左右的价格，说实话，如果是这样的标价，对商家而言至少还有3000-5000元的空余可谈，再多谈，那无异于在车商身上拔毛一样了，车商肯定不让。

浩子觉得让这个大学生填几千块钱买到一辆可心的锐志还是靠谱的。

不过，这还是个大学生嘛，怎么也要给人家留点泡学妹的钱呐，作为一个过来人，浩子深知：大好钱财全砸在车上很容易影响后半生“幸福”的。

所以，为了不让这个少年走上浩子的老路，秉持能省则省的基本战略要求，还是决定在58上试试运气，看能不能碰到传说中的——个

在58上的确找到了一些丰田锐志的车，标价都在5W5以上。至于所谓的个人车源，其实浩子只能信百分之二十，因为浩子亲身体验过这些信息平台的真实性，因为很多个人买家都想买个人的车，所以很多车商都会把自己伪装成个人，比如上面这个。

标价6W，2006年10月上牌的，表显里程10W公里。

浩子打电话的时候特意问了一下，“您是个人还是商家啊？”

大部分打电话这么咨询以后，是商家伪装的个人卖家都会明说自己的真实身份。因为到了这个时候买家已经被车辆吸引了，商家没有必要继续欺骗买家，毕竟真的看车时是会到店的，那时候发现如果留下卖家骗人的印象就很难成交了。

这种质问也算是给予卖家一个坦诚的机会。

不过上面这个06年的锐志卖家在电话里依然强调自己是个人，而且给浩子指的看车位置还是在一个小区里，说是在地库里放着随时能看车。

车在小区地库里，个人的身份多少有了肯定，原本百分之二十的信任直接升到百分之八十，于是浩子和同事以及粉丝（当时在沈阳一起看车的朋友）骑着小绿车就赶往了看车地点。

在某大酒店成功和卖家会面，卖家是一个看起来挺瘦的小伙子，可是浩子的第七感却在提醒浩子，这个人似乎是个同行。

没有理由，就是直觉。

“车呢？在这种地下停车场没法看吧，要不你开出来吧。”浩子提议。

“车不太好开出来，没事，我把车灯打开也挺亮的，而且这开进开出的也挺麻烦的，你先看看，要是觉得没问题，咱们再说。”小伙子明显有些推诿。

说实话，当时要不是浩子人多都不想下去，万一他对浩子的宝贝手机生出歹念呢？而且把车安排在这么黑的地方，我们怎么看车？

下了地库才发现，这不是一般的黑啊，是一点光亮都没有，幸亏我们带了强光手电。

在没拿出手电之前，那卖车的小伙子还说自己是这车的第二个车主，说自己是买的二手车开了一年准备换一台，但是浩子问他多少万买的，他却嘟囔半天说不明白，后来被逼的紧了就说自己忘了。

这时候浩子就已经起疑了。

买车对于任何家庭应该都不是个小事，买辆车自己说不明白成交价钱？还跟我说是忘了？这分明就是扯淡嘛。

因为太黑了，不方便看车，我们就拿出了强光手电。这哥们看我们挺专业，立刻就开始问我们来头，还故作真心的告诉我们这车左前有过小碰撞，右后有钣金的问题。

可惜，事实告诉我们这可不是简简单单的钣金问题。

对于这种光线极差的地方不好分辨漆面情况，所以直接拿漆面仪器检测，但是发现数值非常高。

重要的不是这个数值非常高，而是伴随着我们向C柱边框的延伸，这个数值还在增加，当我们检测到了后门边框的上部，发现了一处数值已经到无法读取的程度。

浩子的第一反应就是——这里是刀口。

之后扒开密封胶条，在通过强光手电的帮助下发现，这辆丰田锐志的C柱上部、右下部和底大边都有严重的钣金修复痕迹，车门边框全部重新焊接，在边框焊接处还能清楚的看到被切开的刀口。

毫无疑问，这是一台事故非常严重的大事故车，后备厢百分百被撞穿变形，以至于不得不将车的整个屁股、包含C柱都切割掉，重新焊接一个汽车屁股。

由此也明白了，难怪对方要安排这么黑的一个地方看车，其实就是想让我们看不清楚。至于个人卖家，更是扯淡。

“你这车是大事故车，整个后面都切掉了，非常严重，你可能被坑了。”浩子故意把问题告诉他，想看看这哥们是不是还准备继续装。

“哦哦，这样啊，我不知道，反正开着也挺好的。”那哥们听到这个消息反应相当淡然。

得知自己被骗了，开这样一个事故车还能如此处变不惊，如此洒脱，在下都不得不佩服这份禅定的功夫，说实话吧，哥们你是练过的吧。

装吧，你就继续装吧。

问题都点清楚了，这车基本也就不用看了，我们也就准备一拍两散。而这时候好巧不巧，卖车的哥们电话来了，然后就听见这么一段话——

“啊？车弄回来了？先放你那里清洗一下，然后再安排店里，我回去再弄……我这边出来了，恩，车有毛病给XX打电话，让他备一下件，简单收拾一下……”

走出地库，这回是彻底不装了，基本招呼都不打直接各自走人。

其实这种状况在现实中也不在少数，很多的不良车商都会伪装个人然后卖车，而且这种车反倒是应该仔细检查一下。如果是给你安排看车的地方非常诡异（比如：地库），光线不好，还不准备开到光线好的地方让你看，十有八九就是坑。

说实话，也正是这种爱摆弄破烂车赚钱的人才毁了车商这个圈子。倒赚钱收辛苦费也是正常，这年头打电话还有个渠道话费呢，赚钱可以理解，但故意拿破车烂车骗钱坑人，用东北话来说，这就是有点操蛋了。

实在是一条臭鱼弄一锅腥。

不过，你以为这个朋友的故事就到此为止了么？那你也太年轻了，更有意思的套路还在后面。

关于锐志的事，浩子算是给那个求车的大学生有了一个交代，不过这个大学生也是真心买车，特意从老家开帕萨特来沈阳找浩子，希望浩子能帮他掌掌眼，这一次他不看锐志了，改买七代半雅阁了，还特意在网上找了6辆雅阁的信息。

好家伙，6台雅阁，指不定要看一天了。

原计划是这朋友开车带我们看车，结果到了沈阳，修不好的帕萨特是一点没让自己的外号蒙羞，说坏就坏，坏的就是突然，坏的你不知所措啊。(根据车主所说，买了这辆帕萨特花了5W，修车花了5W多……)

刚到沈阳就把车送修理厂了，这个朋友是什么心情？难怪他找浩子的时候就除了日系没考虑任何老车，估计是被这个帕萨特修怕了。

原计划座驾没了，好在浩子的国产普力马给力，于是浩子又当了一回司机。

为了省点油省点腿脚功夫，我们就先把六辆车归了一下类，按照片区去看，于是就发现有好几辆都在塔湾。

剩下的就简单了，一路漂移带过弯，完美展现了车神的穿插技术……

在塔湾看到了第一辆七代半雅阁，符合这个朋友预算的只有一辆，要价4w出头。

发动机气门室盖拆解，重新打胶了，而且渗漏还挺严重的。

其实这个年份的车，挑渗漏的毛病多少有点吹毛求疵，而且10年的雅阁，几乎百分之八十以上气门室盖都收拾。

但是关注的重点不在漏油，而是发现这辆车的纵梁有变形。而浩子这边正看车的时候，一 边检查车漆的同事大兵告诉浩子，这车的B柱动过。

边边角角有事故，B柱也有严重损伤，车本身还漏底，车况真的挺烂的。

单独将这个朋友叫一边说了情况，这个大学生朋友就有点乱了，车是便宜，但是车况差谁也不愿意接受啊。

似乎注意到我们这边不看好车况，那边卖车的叫我们回去，说价格还能继续让——价格从4w直降3W5。

“这车3W也不要啊？还3W5。”这话浩子却是没说出口，不过那个小哥倒是直接挑明了。

“便宜的果然没好货啊，我们还是看符合市场价的吧，捡便宜真是太坑。”小哥表示道。

这是肯定的了，谁也不是傻子，拿别人当傻子的人才是最傻的。

这世界上哪有那么多捡便宜的好事？车没点问题，没有出事，能卖8W的车5W卖你？，十几万的车几万卖你？

现在个人平台都已经崛起了，价格真是透明的不要不要的，我就不信隐匿的那么严实的XXX网站、XXX大片、XX种子你都能搜出来，各种微妙小分享，一辆车在网上的个人报价你搜不到？

所以，把好车卖别人让自己赔几万块钱不心疼？然后在关于是要去电影院看电影还是等泄露资源免费看的问题上纠结……

好吧，我承认，现实真有捡漏的事情存在，可能是我太年轻了……

浩子是知道有一辆能卖26W的奥迪A6L，21W卖个人的，买家是捡了5W块钱的漏。但是，最开始这车也是要卖24W的，查保险查出来事了，这车是把人撞死了，出了两次保险，第一次是车的，第二次是人的。

原来车主觉得不吉利，这事又被翻出来了很不爽，所以这车21W就出了。

撞死人的车，车况但凡可以的，车主都不想卖低价，何况好车？人人都是活雷锋，那浩子就可以荣幸的宣告失业了。

“我就是想让自己吃亏，让别人拿我的车赚钱。”

不排除存在这类的朋友，但如果认识我，请赶快和浩子联系。

真事，浩子也不让你吃亏，也不坑你钱，你稍微便宜一点点都行，我给你联系买家，双方交易都合适，成交。明说，我就拿1000、2000的中介费，还给你检测车况出鉴定报告，成不成？

现在平台都服务费4%、3%的，我1.5%，行不行？

可能说到这里，有朋友会问浩子，那你全国免费淘车图的是什么？

“吸粉+自我满足。”东北人说话喜欢直来直去。

话点到为止，咱们继续淘车~~~~

方才说到第一辆看的雅阁有大事故，所以Pass了，但是我们溜达溜达后发现，这位喜欢雅阁的朋友所搜集的信息有大量重复的问题，六辆雅阁出售信息中有四辆都是一家车行的，但是标价却上下不一……

6-4=2，最后只剩下两辆七代半雅阁，一个是之前谈过价钱的，谈到了4W7，另一辆是某车行的二手车，要价5W3。

“4W7那辆车今天看不了，我微信跟那个人聊的，说明天才能看。”

“那，你就联系联系5W3的那个吧，车商价格有水分还能砍。”

我们俩这么一商量，小伙子就联系了那边车商，要了地址上门去看车——然而，接下来才是好玩的。

这家车行在底下停车场，我们来了接待还挺热情。

趁着接待的销售去拿车钥匙，我们偷偷用漆面仪检测了一下车面，结果发现除了喷漆多一点，还真没什么钣金大伤。

纵梁没有任何损伤，而且发动机舱里面的灰尘也不像是清洗后的结果，应该是原车收来就是这个模样。不过这辆车和之前看的那辆也是一样，都收拾过气门室盖，之后准备用这个划价。

打开密封胶条，焊点都是原厂的，10年的雅阁，车况还真算不错的了。

看车是没啥事，尾部封胶也没问题，事故基本杜绝，然后就是关于钱的问题了。卖家是咬死5W3，浩子指出一些问题，卖家把价格让到了5W1，然后就表示——你爱要不要，我车况好最低给这些了。

“4W8，行不行？我大学生就只有这么多。”小哥率先张口了。

“你这不是逗呢么？5W块钱车，你一下砍五千，我这是寄卖的车，车主最低给了5W1，我都不赚钱了，你这价格，车主会骂死我啊。”

“能商量么？”

“没法商量。”

“哦，那走吧。”浩子是想喊4W5的，但是那个销售的态度显然没戏，所以一点没惯着那个销售，言简意赅，直接带小哥走了。

然后开始默念：1、2、3……

没超过3米，果然，那个销售喊我们了。

我们态度强硬，他们就软了，那个销售一改之前白板脸，表示让我们先看看底盘车况，然后他们给卖家打电话，看看价格能不能商量。

都是表演家，要是招呼一群卖二手车的拍个电视剧《人民的二手车》估计说不准也火。交易是心理战，要脸别要钱，别放不下面你就真砍不下价格。钱毕竟在你手里，花还是不花还不是看自己？真觉得贵了，也没必要废话太多，挑茬只是砍价的手段，硬砍、直接一点也不是不可以。

其实4W8也不是小哥最理想的价格，但是好巧不巧，这时候之前联系的那个4W7就卖的雅阁突然发信息告诉他不卖了……

这一说不卖，瞬间没选择的余地了，不过我们态度还是很强硬，4W8就等，不行还是走人。

谁也不信他们真的会给卖家打电话，其实这就是哄小孩呢，商量啥啊，这4W8的价格还让他们赚点呢，咱也不是一下砍死了的价格。即便是打电话，他们也肯定把自己的利润流出来了，让车主让价。

基本给小哥们一个眼神，最多4W8就算美色诱惑也……也不动摇，然后浩子就和同事去检测车底盘了。

检查车况期间，这家车行负责技术检测的还来找我们磕了一下。

“小伙子干几年这行了？”

“做鉴定四年。”

“啊，我干了八年了，你还年轻啊，钣金喷漆我还干了9年，加起来17年。”

“啊，您是前辈。”咱们也是谦虚，您这边想要压场，无所谓。

“我这里有个车，你要不要看看？咱们就当是交流嘛，没别的意思。”

啥交流，这就是要磕一下嘛，对方要打擂，这边也是肯定接招了，之后很简单，弄了一辆玛驰。

“小兄弟，能看出这车有啥问题么？”

“前面纵梁撞击切割，两根纵梁的颜色都不一样，明显有一个是从根部更换，左侧叶子板换了，左侧的撞击，车皮薄，你看左侧的梁头上方还有破损呢，撞一下看的比较清楚。”

然后，继续检测去了。

从下面看，这辆车底盘很干净，这绝不是清洗能清洗出来的，之所以坚持看底盘主要是因为老款日系也会出现渗漏的情况，如果渗漏比较严重就不合适了，本身车价就不贵，还是老车，再修一下，至少2000块钱搭进去，没啥意思。

别说咱们预算不多，有钱也不是这么花的。

发动机油底壳是重新打过胶的，另一侧还是有油泥存在，不过修过的油底壳也不是什么坏事，毕竟从上部来看，螺丝都没动过，不是大修大拆。

对于大修大拆的，还是不建议买，因为你搞不清楚为什么大修大拆，而且修好了的也难免出现小问题，糟心。

刹车盘片都还够用，不需要更换。

从前到后基本把握了这个车的车况，没事故，有轻微的油底壳渗油，气门室盖垫重新打过封胶，有可能是清理积碳或者检查积碳的原因。

关于整备问题，这辆车的机油油液稍微缺一点，而且车主很久每更换过变速箱油液了，轮胎纹路还不错，跑3W公里没什么问题，只是刹车油含水量比较高了，可能需要更换。

总体来说，对于一辆10年的老车而言，这车真的算是精品车况了。

车况完事了，接下来就是价格拉锯战。那个销售从5W1开始磨，我这个大学生朋友就是紧咬4W8不松口，最后逼得那个销售让到4W9。

但是那个销售就跟唐僧似得，念叨个没完没了，我看小哥都有些烦躁想打人了，浩子就插口——

“你就别墨迹了，我们之前都看了好几辆了，有辆4W3的，还有个3W8的，就你家的最贵，最多4W8，你这里要是不行我们就走。”

看我们太坚决，那销售又假装进了办公室，用了连按电话号都不够的时间就出来了，告诉我们这个价格可以。

这演技也太浮夸了吧，至少在里面停留个5分钟啊，您这五秒时间，也就能提个裤子。

其实，原本还计划再讲讲价，但是小哥也懒得跟这个销售继续墨迹了，便点头决定成交了。

之后的问题就超级简单了，交钱，拿手续，确定了所有手续齐全还有车主身份证复印件也在的情况下，车商给我们车主联系方式。对方表示自己在山东，需要过两天来过户。

事情基本了结，小哥圆满的买到了心爱的车，车况也没问题，浩子这边也是准备回去了，结果意外的发现车窗玻璃上多了一张罚单……

“竟干赔钱买卖。”

除了浩子我这台车，就没发现其他车违停交罚单的，瞬间有种想挠墙的心思。

“哎？浩哥，你说这就完了？套路呢？你不是说有好玩的么？也没看出来啥啊？”

恩，剩下的就是一天后的事了。

一天后，这个小哥突然微信联系浩子——

两家车行寄售同一辆车，结果一家谈到4W7，一家谈到4W8。

而之前四辆车，全是一台车，所以预计要看的六台车——其实只有两台。

至于砍到4W7那家为什么不卖了？估计是小哥选择的这家车行看见我们来了，知道低价后瞬间就通过手机把车给定了，趁着我们不注意私自给车主打了电话，让车主把别的家售卖通道停了。

所以在我们因为5W1的价格不合适而决定走人的时候，车商中介其实已经将4W8的价格当做了成交价。

所以，销售和我们墨迹了半个多小时的时间，这艰难，那痛苦，被车主嘛个狗血淋头之类的，全是戏，都是演技，目的无非在给自己捞更多的提成而已。

那么，你知道这些以后，还会在砍价问题上退让么？

看起来，似乎最多可以再节省1000的。不过4W7可以算正常的市场价格（稍贵），毕竟是2.4豪华配置，车况也算很好了，真正亏的，还是车主吧。（而事实也的确如此……简直亏大发了）

那么，可能很多人好奇，车主最后到手的是多少钱呢？车商在这里面到底搞到了多少钱呢？

不怕吓你一跳，其实也吓浩子一跳，这个车主4W块钱竟然都肯卖……算得上是血亏了啊。

06年的2.4豪华，卖4W块钱呐，04年的雅阁都要到3.8W，05的标准版都要到4.4W。不过转念一想，这个卖车的朋友也很无奈吧，毕竟自己在山东，车在沈阳，没办法去带个人看车，也只能挂寄售让中介帮忙了。

但是车主退让的也实在是厉害，底线被压制到这种程度，好车都卖不上价。

替原车主的钱包难过。

正如浩子以前说的，一辆车，5000块钱是留给你砍的，接下来的，才是真正看你本事的时候。

不过，永远别图便宜，捡漏有风险，车价，适合就好。（玩二手车的浩子​​）