如何买一部二手车？

本人就是一个检测师，每天接触的二手车比较多点，跟您说一下比较详细的注意点吧。

1.想买二手车的话首先要知道车的前生今世，这点也是最最最容易让人忽略的一个问题。

①营运车辆：看行驶证是不是营运车辆。营运车辆的报废年限为15年，如果想继续使用，检车合格可以继续是用，但是每年要检2次，超级麻烦，到不是说不能买，段时间开没问题，但是您要再次卖出就难了。

②营转非：看行驶证上是不是营转非。营转非也算是线下车，不要认为营转非就是非营运的车，他就是营运车，报废年限为八年，也就是说出租车开6年，转非也只能开两年。

③抵押车：很多在网上卖抵押车，价格很便宜很诱人，但是现在很正经的告诉各位，这种车千万不要买，抵押车基本不能过户，手续不齐全，买到手也不是你的车，前车主还完款之后车照样还是他的，您打官司也没用。

2.价格

价格是比较关心的，可以先在网上看看当地的二手车行情，每个地区的行情都不一样，准备好您的预算，然后再准备出整顿的钱基本上就够了，二手车很少有不需要整顿的。

3.车况

这个也是大多数买二手车的人比较关心的问题，毕竟要每天都开着不要出问题。

①外观：买二手车，外观有钣金或者喷漆都是正常的，当然，没有更好。汽车玻璃看有没有更换过，目前大部分国产或者合资车用的都是福耀玻璃，很好识别日期，根据车辆名牌就知道有没有看过，但是看到玻璃更换过，那就应该留意一下ABCD柱了，看看是不是有切割或者焊接的痕迹，如果要是有，这个车有可能翻过车。

②发动机舱：在发动机舱里，检测的东西比较多，比如金属的水箱框架，要是更换过或者变形扭曲，这就算事故车了。发动机的机爪螺丝有没有拧动的痕迹，各个管路的卡扣有没有错位的现象，管路是不是比较整齐，如果没有，发动机可能吊起来过。前机盖螺丝有无拧动的痕迹，封胶是不是原厂，原厂封胶跟后打的胶不一样。再看看各个油液有没有变质，缺失，管路是否泄漏，这种情况后期是可以保养的，不算大事，当然您可以当做砍价的条件。

③内饰：内饰要看功能键是否正常、座椅是否破损，当然这些就是小事了。怎么在内饰中看出大猫腻呢？听好了！摸下方向盘上的喇叭按键，看间隙是否均匀，方向盘上的按键是否紧凑，边缘有没有撬动的痕迹，如果不正常，安全气囊可能弹出来过。座椅下方、地毯下方有没有泥沙和霉点，安全带上有没有霉点，点烟器中有没有非自然锈迹，如果不正常，那这个车极大可能泡过水，建议不要买。泡水车和事故车的危害不用说大家都知道。

④后备厢：

后备厢说实话没有多少东西要看，看工具是否齐全，备胎是否有裂纹、漏气，轮毂是否有损伤，扒开护板看梁头是否变形，后排封胶是否整齐。

⑤底盘：

这才是检测车况的重头戏，很多问题都是从底盘检测出来的。第一个就是梁头，也是判断事故车的依据，梁头变形扭曲，切割，必是事故车没跑。发动机变速箱有无渗油现象，虽说是小问题，但是时间长了你还是要修的。发动机变速箱油底壳是否有拆卸。悬架和减震是否变形、切割焊接的痕迹，如果有，也算事故车范畴。底盘各个护板全部拆卸掉，看看大底是不是有切割的痕迹。是不是有托底的痕迹。前后防撞梁是不是有过更换。

⑥保养记录：

很多维修和保养都是可以在记录上看到的，清楚的知道什么地方维修或者更换过，而且也是看有无调表的其中之一。

⑦调表：

为什么调表单拿出来说呢？现在的市场，调表的二手车占大多数，也是二手车市场里常见的问题，但是怎么识别调表呢？首先上面说的，结合保养记录。看轮胎磨损程度，结合上面日期和汽车铭牌看，一般都是5、6万公里更换，米其林可能7、8万。看刹车盘的磨损，一般都是8W公里换更换。也可以看内饰的磨损程度，比如方向盘磨损与座椅的褶皱。结合以上的全部去看，就可以确定是否存在调表。如果您还是不太确定，而且对这个事看的比较重，大众的或者其他一些车型可以找4S店查出变速箱的里程数，这个是最准的，前提是变速箱没有更换过。

以上就是买车需要注意的问题，可能写的比较长，说的不算全，有什么没说的欢迎补充。

二手车在平台上买车自带检测，但是手续费比较高，这个您自己衡量，据说是手续4%的服务费。您想想自己卖车自己检测，倒不是说检测的不好，只是您的心里就过不去这个坎，其他的不方便评价，就这些~（检车无忧官方号）