二手车的由来
二手车产生的源头：最重要的一点就是收入水平的提高，导致消费水平升级，消费观念转变。
在汽车发展快速的国家，通常人们换车的频率就是3到5年，条件更好的一般3年就直接更新了。在日本这种发达国家，大部分家庭5年一个换车频率，条件更好的一般两年左右换车周期，条件差的一般7年也要换台车，极个别经济条件较差的国家10年才换新车。另外，现在很多家庭平均两到三台车。这样更新时间短了，更新率有了，二手车产生的就多了，这是绝大部分二手车产生的主要渠道。
进入21世纪后，国家经济快速发展，GDP快速上升，我国的人均收入不断增长，人们的生活得到很大的改善。手里有钱了，就会推动新的消费欲望，就会有追求时尚和追赶潮流的心理需求，这就直接导致了很多人去买新车卖旧车。此外，有的人为满足自尊心和炫耀心理的需求，需求档次更高的名牌车，直接推动了我国换车消费的逐年升温。
再加上每年政府公务用车的更新；公司或个人的产权变动；部分消费者选车时候的盲目，对车辆缺乏全面的了解，一时冲动买新车，购买后发现这台车并不能满足他的日常使用，一些缺点不能忍受，就要卖掉车辆；还有许多车主贷款买车，车主可能由于某些原因，导致收支不平衡，还不上车贷，所以出售车辆；还有一些法院拍卖处置车辆等等，二手车产生来源于很多的原因，大体总结为以上。
作为二手车的购买者，受到求实，求便，求廉的心理驱使，更加重视车辆的实际使用作用，所谓花小钱办大事，同样的价格买更高端一点的车型。二手车现在不单单作为一种单纯的交通工具，还逐渐变成了人们地位和财富的象征，是自尊，炫耀心理的外部表现。
虽然现在人们有了比较高的收入，但低消费的观念不是一时半会就能改变的。改革开放以后，人们学会了一些发达国家的消费观念，今天花明天的钱。而超前消费观念也越来越被广大的群众所接受，再加上方便的已成体系的二手车车贷业务，这些对于二手车的消费市场起到了推波助澜的关键性作用。（老板聊车）
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