预算30-40万，在纠结是买一般新车还是买个二手好车？
有足够买车钱的一般买新车，车况心里有底，修过换过什么，做的什么保养心里有数。
有钱但换车比较频繁，尤其是一年之内就会换的建议二手车，新车开三年不到的建议二手车。
想小钱办大事，三四十万买个老奔驰S级、保时捷911，现金流、收入都足以支撑，也养得起修的起，但是周转没那么方便的商人之类，可以买二手车。
手头特别缺钱但又想要一辆超出预算这个级别的车（钱不够），比如合资SUV基本要15万起、要看合资的紧凑级SUV或者B级轿车，起码手里要准备二十万。要是你只有十五万还想买个B级，要么牌子和口碑一般、如果只要十万想要B级，那就考虑二手车。五六万还想买合资车，十万出头十五万落地的BBA，也都要二手车。
预算到三十万已经超过了这个解决有无的工具车阶段，应该也不是家里第一辆车或人生第一辆车了。所谓二手好车，特点就是贵，超出你现在一次性的消费能力。如果你对自己后续非常乐观，收入持续增长很快，三年内收入翻倍或大幅增长，收入稳定，那无所谓，早买早享受。或者到时候坏了修不起就认了，把车卖掉回笼点资金。如果不是，也不做生意啥的，那没必要了，都是要还的。
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不怎么懂车的人可以建议新车，或者正规渠道、官方二手车里面看看准新车可以跨级享受下C级车，本身只能买低配C新车，这个价格可以上到准新C中配，买准新C级车基本就差个购置税。但是二手D级车就不推荐了。
这个价位新一线豪华B级车随便看，二线豪华B随便看，二线豪华C、D能跳着看，空间和行驶质感会比B要好点。
准新二手车可以看到一线豪华C的低中配，二线豪华D级随便看，准新车的车况相对来说会有点保障。
一线豪华D级车估计就是一线大里程、年限长的。这些车况老、且比较容易有猫腻。
建议是买新车，想要跨级享受下可以看下首保内的准新车，一般这些车主因为资金周转等问题卖车，车况也不会有大事故。
若是买二手车前，了解一下市场价，不要贪便宜！！！
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