4招教你如何鉴别库存车？

买车这件事对于大多数人来说应该是非常开心的，不过也有一部分小伙伴们的购车经历并不是那么愉快，虽然规避了大部分的购车陷阱，比如说霸王条款，坑价格等等，却没想到会在车的“品质”上栽了跟头，一不留神提回家的车可能是“清仓货”，统称“库存车”；

“库存车”顾名思义就是没有在有效时间之内卖出去的车，但是关于“库存车”的种种问题，很多人其实都是道听途说，甚至很多人连库存车是什么都不一定完全搞懂。今天氢云链就给大家说说，到底“库存车”是什么样，如何鉴别库存车？

一般来说，一辆汽车出厂后，还没有做过任何一次交易，就是一般我们认为的新车了。但是这个还不能完完全全的叫新车，因为，虽然这辆车从生产线上下来了，但是还有可能有这样几种用途，比如，车子放在4S店或者车展做展示，我们叫展示车；车子放在库房没有卖出去，我们称之为叫库存车。当然，无论是展示车和库存车，其实都是在出厂了很长时间没有卖掉的车，咱们也可以统一称为是库存车。

具体判别的方法有几种，比如看生产日期、轮胎、挡风玻璃、公里数等等，判别方法如下：

生产日期

汽车的生产日期在汽车的副驾位的门边上和发动机舱上，对于进口车，出厂日期在3-5个月的车，都是正常情况，不算库存车，超过6个月的，基本就算是库存车了。而在国内生产的车，一般1-2个月左右可以到店。因此，出厂超过3个月，基本就算是库存车了。

轮胎

查看轮胎上的生产日期和胎毛，在轮胎的侧边上，可以找到有方框圈出来的4个数字。前面两个数字是代表第几周生产的，后面两个数字是生产年份。轮胎的生产日期不能太长，最好不超过半年，超过了有可能是库存车，或者是轮胎被调换了。与此同时，还可以检查轮胎上的胎毛，如果没有发现有胎毛，那么这辆车可能是被行驶的公里数比较长了，或者轮胎被调换了。

挡风玻璃

一般情况下配套厂家用的整车玻璃都是零库存配套，也就是说汽车下线前由玻璃厂家全车配套，那么整车玻璃的生产时间基本相同。如果不同，那么可以断定该车在装配过程中曾经拆装过玻璃（出过问题）；而挡风玻璃上时间的具体判断的方法为：以一台09年出厂并上牌的轿车为例：玻璃上9.表示年份，黑点在9后，表示下半年生产，计算公式是“13- 黑点数”，例如图中的车玻璃是9.，就应该是13-1=12，所以这块玻璃应该是2009年12月份生产的;如果黑点在9前，则表示为上半年生产，计算公式是“7-黑点数”，如“...9”，表示该车玻璃是7-3=4，就是4月生产的。

仪表盘公里数

新车的公里数一般不会超过50公里，超过了这个公里数有可能是库存车。当然可能有特殊情况，比如，车库离得比较远，移库的时候有可能会超过这个公里数，可以结合上面几点去综合评估。

当然，上面的几种辨别方法都能从侧面判断出车辆是否为库存车，而车作为一个交通工具，生来就是被开的，如果长期放着不开，反倒会出问题，那么库存车一般会存在什么问题呢？

这边氢云链总结了一下主要有以下三点：

1、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等出现受潮老化及侵蚀；

2、库存车大多露天存放，风吹暴晒雨淋造成车漆老化；

3、停放过久出现缺油缺电的问题。

乍一看库存车真的很可怕，花那么多钱，买一台有这些隐患和问题的车内心实属不甘。不过库存车挑对了，又能省一大笔银子，如果下了决心要买库存车，那一定要做好下面的工作：

对于室内停放的库存车，基本把各种油液和三滤（机油、变速箱油、差速器油、刹车油、方向盘助力油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯）这些换一遍就可以了，电瓶也尽量申请一个全新的。

对于室外停放的库存车，就比较操心了。做了上述的步骤之后，还需要针对漆面、易损橡胶件、刹车等部分进行检查，并替换掉已经老化的胶条。

检查底盘情况，要求4S店将车辆升起，检查是否有油液渗漏，是否有磕伤到底盘、排气管与消声器是否出现锈迹等系列问题。

因此买库存车说白了还得看自己的技术水平，如果没什么把握，劝大家不必为了那点优惠，造成以后用车中的种种隐患困扰。（氢云链）