你在“安全”期吗？---物料安全库存的设置原则
各位物粉可能认为这是一篇标题党，但小编想告诉大家，如果你的库存不在安全期，后果很严重！首先我们来思考一个根源性的问题，如果一切生产活动按照计划进行，不发生任何延误，且质量数量全无异常，那么，请问还需要安全库存吗？答案当然是“不需要”，但这三个前提现实吗？答案当然是“不现实”。
以下三类情况会造成库存问题：需求变动，到货延误，异常消耗（质量问题，库存差异）。
制造业内，库存通常分为时间库存和实物库存。
时间库存表现为物料早到
比如安全库存值为1小时，那么意味着下午2点需要使用的物料应该在下午1点到工厂（假定到厂后无需特殊处理，且送线时间忽略不计），时间库存的设置原则是安全库存值需要高于物料的紧急补货时间，在生产和到货时间不稳定的情况下，时间库存的设置可以比较好的保证生产。
比如一个物料的紧急补货时间是10小时，则安全库存最好设置在10小时以上。但是，当每次到货的零件种类基本相同时，我们可以选择用两次到货的间隔时间来代替紧急重新获取时间，即 安全库存值需要高于 两次到货的间隔时间。
比如，对于一家企业，虽然紧急补货时间是 10小时，但每5小时就有一批到货，且每次到货中的物料基本相同，这样的话可以考虑把安全库存设置在5小时以上。（但此时需要注意，如果连续出现两次意外，有可能会出现问题，而选择安全库存值高于紧急补货时间则无风险）
实物库存表现为物料多订
以上两个库存策略可以单独使用，也可以配合使用。说到这里，大家可能会问，这安全库存一定要遵循这两个原则吗？当然不是，对生产连续性要求不是非常重要的企业，停线往往是性价比最高的选择，小编就参观过某生产企业，安全库存值很低，只要缺件停线，员工马上打开音乐，在线旁开始跳舞，一直跳到物料到位，可以重新生产（各位物粉可以自行脑补广场舞），其反应时间之快，动作之娴熟，绝对跳了不是一次两次了。因为产量低且生产工艺简单，企业也要权衡相关的成本来做出自己的选择。
所以衡量停线的损失和维持安全库存的费用是非常有必要的，常见的做法是：平均停线损失*年停线次数VS安全库存成本（材料财务成本+仓储搬运成本+相关运营成本）
综上所述，安全库存相当于保险，它可以在问题发生时及时解决问题，在平时增加大家对稳定生产的信心，安全库存不仅是为了解决紧急问题，有了安全库存，企业可以在稳定生产的基础上作更高级别的规划 ---比如柔性生产等，这和社会经济发展是同一个道理，越是稳定的社会，越会产生复杂的投资和理财，而不稳定的社会，人们倾向于满足实际的需求，苏黎世最发达的生意是银行，而华雷斯（墨西哥最混乱的城市）最发达的生意是棺材铺。
说到这里，大家似乎明白了安全库存的重要性，那么是不是安全库存值越高越好呢，当然不是了，一方面，高库存代表着高成本，多的资金占用，另一方面高库存会掩饰很多现场的问题，而这些风险无时无刻不威胁着生产的顺利进行。（汽车供应链与物流）
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以上库存信息由以下发布者个人发布，务请核实清楚实际情况后当面交易！
