面对尾货库存车,你会心动购买吗?
相信周边的消费者肯定有过这样的经历,在经过单个4S店的时候,总是会看到很多车辆都停在天桥底下或者暴露的户外停车场,而当客户来提车的时候,销售会把车辆提出来清洗一下,然后才完成交车过程,看似很正常的情况,实则不排除这些车源有库存尾货车的可能?
首先、科普一下概念,什么是库存尾货车?大体上有两种,第一个就是在经销商门店因为种种原因,库存时间超过6个月还没有销售出去的汽车。另一个就是车型升级换代,对于上一款老车型进行处理的车源,不管是哪一种产生的原因则在于作为一种商品,汽车的体积巨大,价格昂贵,仓储成本高,同时占用经销商大量资金,因此会造成这样的情况发生。
其次、消费者对于库存微货车,要先看清楚出厂日期,这个基本上会在出厂铭牌上有标注,然后是否可以买?当然可以,毕竟有几个好处:
第一、 价格相对于商品车比较合适
第二、 大量现货可供挑选,可以说库房里面多得是
第三、 服务态度好,签合同前仍旧可以商讨价格
再次、既然是特殊的商品车型,那么选购的时候,要注意的也不少!
第一、 一定要检查电瓶亏电的情况,如果有问题直接要求4s店换新电瓶
第二、 仔细看机油、轮胎、密封条、电气设备等情况,如果有问题,可以要求4s店更换机油,如果不给解决,可以提出让价
第三、 最好要门店提供相关的书面承诺,以方便享受厂家的整车质保
最后、现有的库存车销路最常见的几种途径都有啥?
第一、 毫无疑问还是被准客户买走了,毕竟价格合适便宜,当然也不排除现在还有门店以正常车的价格搞给消费者,一旦客户发现问题第一时间留下证据然后申诉理论。
第二、 内部员工折扣买车,基本上也是常见的手段,毕竟大家都知根知底,折扣价格卖给员工,两边都不吃亏,还能算作公司福利。
第三、 批发给二手车商或者二级代理,然后流入消费市场。
最后的最后,汽车市场更新换代如此之快,定期就会有大批的库存车出现,所以当消费者遇到的时候,一定要酌情考虑,毕竟库存尾货车在入手后,当二手车周转的时候,基本上卖不上高价格,所以从资产的角度,个人感觉还是要多看看!(长城汽车金融)