闲置私家车是出租还是买卖，该如何选择

      目前我国私家车市场保有量已达2亿多辆，私家车数量的不断上涨也导致了闲置车数量日益增多。如今城市中大部分家庭都拥有1-2台车，由于公共交通越来越发达和便利，老百姓的出行方式也更多，导致私家车的使用率逐渐降低（当然这也离不开上下班高峰期城市拥堵带来的影响），自然会产生更多的闲置车。在处理闲置车上，由于养车成本高，如何获取更多的收益或者说弥补养车带来的损失，也是当今令人头痛的一大问题。

私家车出租

据我了解，目前国内私家车共享平台鱼龙混杂，大部分车主并不放心将自己的车挂靠在平台上出租，大家担心的几点风险就包括平台欺诈、保险拒赔、事故担责、维护成本。而国内相对正规的共享平台凹凸租车，目前主要在大城市开通（北上广成），中小城市普及度还不够。再者通过一些车主的亲身经历似乎也在说明一个问题，车主通过平台出租的收益未必更多，这也要碰运气。虽然市场还不够成熟，存在很多漏洞，但为保障私家车主的权益，相关法律也在完善。

我国《侵权责任法》　第四十九条规定："因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任"。也就是说，一般来说，将车辆租用给他人使用的，出了交通事故由使用人承担赔偿责任。 但是，如果车主有过错的，车主也要承担一定的责任。

最高人民法院《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第一条规定：" 机动车发生交通事故造成损害，机动车所有人或者管理人有下列情形之一， 人民法院应当认定其对损害的发生有过错，并适用侵权责任法第四十九条的规定确定其相应的赔偿责任：

1) 知道或者应当知道机动车存在缺陷，且该缺陷是交通事故发生原因之一的；

2) 知道或者应当知道驾驶人无驾驶资格或者未取得相应驾驶资格的；

3) 知道或者应当知道驾驶人因饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病等依法不能驾驶机动车的；

4) 其它应当认定机动车所有人或者管理人有过错的。

我国租赁市场的发展虽然落后，但也存在着巨大的潜力。我相信在规范平台准入，明确事故担责和保险理赔方向，切实做到保障车主和租客的权益，将闲置私家车通过共享平台出租是剩余资源合理利用一个不错的选择。

置换/出售

如果你是想换新车，你可以选择去4S店置换或者出售给二手车市场套现再买。虽然4S店给出的价格一般比二手车经销商的价格要低，并且不接受砍价，也比你直接购买新车享受的优惠幅度也偏低；但是4S店价格相对统一，手续上也比较靠谱，不用自己太操心。而二手车市场水特别深，作为小白的你容易踩坑，如果有特别熟悉的人那就另当别论了。我建议你可以询问4S店和二手车市场价格做一个对比再考虑。

不是所有车辆都可以进行旧车置换/出售。办理置换要务必保证手续齐全，非盗抢、走私车辆;满足年检标准，公里数未达到报废里程，且尾气排放符合要求，能够正常上路行驶;车辆不存在违章，机动车没有作抵押等。

置换业务主要分为：

一 、是同品牌内的旧车换新车

二 、是多品牌置换某一品牌新车的业务

三 、不同品牌二手车之间以旧换旧

另外，在车辆评估上除了依据使用年限及行驶的公里数，还主要依据以下几点：

1、外观检查确认车辆是否有过维修，依据维修程度给予评分；如果车辆发生严重的事故大修过（发动机、变速箱、底盘），4S店一般是不会收的。

2、日常维护记录也是作为其中的参考指标，维护记录越全，评分越高

3、依据品牌知名度（进口车、合资车、国产车）以及市场保有量

总结：私家车无论是选择出租还是置换或者出售，都需要通过正规的平台或者市场去操作，不但可以规避风险，还能省心，最重要的是可以将闲置私家车合理处置，获得收益最大化。（歪车解说）