中国二手汽车行业全景图谱
二手汽车是汽车市场的一个重要组成部分，也是汽车流通业一个不可缺少的重要环节。从 二手汽车的流通过程来看，二手汽车行业上游包括个人车源、企业车源;中游则是二手汽车交 易市场;下游即为二手车买家。
去年，我国二手车交易量达1434.14万辆，交易金额达8888.4亿元，且市场交易呈现 出“车龄区间上移、”“中低价位占多数”等特征。本文将从产业链发展现状、竞争格局及发展趋 势等多角度深入分析我国二手汽车行业。
1、二手车产业链概览
二手汽车是汽车市场的一个重要组成部分，也是汽车流通业一个不可缺少的重要环节。从 二手汽车的流通过程来看，二手汽车行业上游包括个人车源、企业车源;中游是二手汽车交易 市场，交易模式多样，经历了从消费者到经销商再到消费者的过程，其中也有经过拍卖环节再 到经销商和消费者的模式。
从交易渠道来看，目前，二手汽车交易市场以传统交易平台和电商交易平台为主，其中， 传统交易平台又可细分为交易市场企业、品牌经销商和其他交易平台企业;而电商交易平台按 交易模式的不同，又可细分为C2C平台、B2C平台、C2B平台和B2B平台:
而随着互联网电商的迅猛发展，二手汽车电商模式崛起，在中国二手车电商交易产业链条 中，包括车源、二手车交易平台、车商以及买家四部分，其中，二手汽车交易平台主要包括 B/C2B竞拍模式、C2C寄售模式、C2C虚拟寄售模式、B2C卖场模式、第三方估值模式、垂 直搜索以及交易资讯平台模式。
第三方估值服务平台和交易资讯平台，均承担了更多的二手车信息传播功能，而竞拍模 式、寄售模式等则主要参与车辆交易并提供交易服务。
二手车经理人指数(UCMI)了解二手车的市场趋势及行业信心的重要依据，二手车经理人指数以50%作为二手车市场表现强弱的分界点(荣枯线)，高于50%，则表示二手车市场需求扩张，景气度高;低于50%，表示二手车市场需求疲软，景气度低。根据中国汽车流通协会公布的数据显示，去年期间，中国二手车经理人指数呈先增后降趋势，上半年受疫情影响，二手车消费市场需求疲软，但随着国内疫情得以控制，下半年开始指数回升，市场需求有所回暖。（数据说车）
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