库存车都是怎么处理的?
市面上总有一些车是热销的，而一些车是滞销的。那些滞销车辆，有时候并不是因为汽车的质量不好。而或许是因为定位不清晰，价格不合理，而导致长时间销售不出去，成为库存车辆。4S店对这些库存车辆是比较头疼的，因为库存车辆只会随着时间越长越贬值，4S店还要面临资金压力，因此要即使清理库存。
什么是库存车？
我们首先看看什么是库存车，库存车是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，它一般是指库存时间超过一年还没有销售出去的汽车。
由于作为一种商品，库存汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高。同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过一年的汽车。
1.降价处理
降价，是处理库存车最有效的手段。不管是4S店，还是平信进口车行，都是一样的手段。其实对于普通消费者来说，如果能以比较低的价格买到库存车，还是比较划算的。只是买到之后，把车内的油液都换一变，就基本上没有大问题。
但是这种情况其实比较少，4S店的库存通常不会很多辆，如果有话，降价处理，4S店的员工也就先抢了。因为目前如果汽车销量不好的话，4S店是不会傻到买很多存在店里。而且现在都是大数据时代了，厂商也会根据车型的定位和销量，把汽车合理的分部到全国不同的4S店里。
2.流入二手车市场
流入二手车市场的车，通常是已经挂了牌照，有一些是库存车，有一些是试驾车。我们可以看到在二手车市场上有很多看起来很新，标注只用了两三个月的车，很可能就是库存车。这种车虽然看起来很新，但是由于长期库存，所以，在买车的时候，一定要仔细察看，确认车况没有问题了再入手。
比如说，在国四到国五的过渡期，有一些4S店就将国四的车先挂上牌照，然后国五政策执行之后，依然可以把国4的车当做二手车处理。
3.返厂处理
大家可能对返厂的概念不是很清楚，因为中国市场很大，一款车在一线城市不好卖，可能在二三线城市好卖。在东部地区不好卖，可能在西部地区好卖。因此一款车如果在一个地方滞销的话，厂商可能会联系经销商，调往其他地区。
4.网络特卖
上面说的库存车，通常只是4S店的库存，其实厂商那里也会有库存。对于厂商库存来说，通常是通过网络销售。目前它的好处是不管是哪里的库存车，只要是价格便宜，那么肯定是有不少消费者买单的。网络销售的好处是没有了地域限制。直接从厂商的仓库发给消费者就近的4S店，消费者还是从4S店提车。
总结：库存会越来越少？
今后的汽车，库存会越来越少。因为库存的产生不管是对于厂商，对于经销商，还是对于品牌本身，都不是一件好事儿。如果厂商能够提前知道这款车卖不出去的话，可能干脆就不会生产这么多了。如今是大数据的时代，厂商早已经学会利用大数据分析消费者的心里，因此生产出来的汽车，都是消费者喜欢的车。厂商也会根据这台车的定位和价格，主攻不同市场，如果是针对三四线城市的消费者，那么一二线城市的经销商就少进一些车。避免库存的产生。（郑谊）
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