卖不完的库存车都去了哪里？内行人说出了实情
不管是什么货品，一旦出现供大于求，货品不能完全卖出去的时候，便会积压在仓库，就是大家说的“库存”这个词。对于我们最熟悉的可能就是衣服、鞋子、食品之类的库存，但是大家知道汽车也有库存吗？衣服、鞋子库存多，商家可以做促销活动，价格很低就能卖出去了。那么汽车呢？商家也愿意低价促销吗？当然不会，今天就让内行人揭秘中国卖不完的库存车最终都如何处置？
卖零部件。对于市场上卖的比较火热的车子，它们对零配件的需求量也大，所以车商就抓住这个商机，把长时间卖不掉的车子的零件拆下来单个出售，这样把所有的零件单个销售甚至比出售整个车子挣的钱还多。
拓展销售渠道。一个地方卖不掉那就把车多放几个地方销售，车商会把没有卖掉的车子放到汽贸店或者4S店中促销，当然买车的人也会多选择选择，去不同的店看车，也许正好在4S店里看中哪个库存车，而且价格比别的车低不少，难免心动就买了。
内部销售。内部销售就是把东西卖给内部的员工或者老板自己的亲戚。如果车子卖不掉，车厂或者车店可以把这些车低价卖给自己的员工或者员工家属，也可以卖给老板自己的亲戚朋友什么的。
投放二手车市场。这不是很划算的办法，只有实在是卖不掉了，才会把新车当二手车卖掉，一旦这样做了，价格必然大打折扣。不过这倒是会吸引一部分消费者前去购买，因为只用买二手车的钱就可以买到新车，谁不会心动呢。
不过我要提醒大家，库存车毕竟是剩下的，肯定不能跟新车相比，时间太长的最好不要购买。大家可以看库存车铭牌上面记载的生产日期，如果时间在一年之内，并且保养的很好，电瓶电量充足或经过换新，这样的库存车还是可以买的。（酷爱车势）
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