“库存车”最后怎样处理？销售酒后吐真言，车友恍然大悟！
大家都知道，汽车的旺季应该是在9-10月份就开始的，而今年汽车市场的“金九银十”，不但没有销量增长，反而众多车型出现销量下滑。无论是国产车还是合资车，都纷纷出现了不同程度的库存车。很多网友都好奇，这些卖不掉的“库存车”最后怎样处理？销售酒后吐真言，车友恍然大悟！没买车的朋友不妨看一看，或许对你买车有所帮助。
首先我们来普及一下什么是库存车。其实在法律上并没有准确的定义，但是我们一般都是把新车生产出来后，超过3个月的车，定义为轻微库存车，3-6个月的车型为库存车，超过6个月的属于严重库存车了。由于长时间不行驶，导致车辆的电瓶在放电，以及各种油液在老化，轮胎等部件由于长期与地面固定接触，也势必造成失圆。而大部分的库存车都是放在露天地的，长时间的风吹日晒也加速了车辆的漆面和橡胶密封条的早衰，雨淋可能造成电子元器件的受潮等等问题。因此我们正常人买车都是拒绝购买库存车的。那么如此多的库存车都流向何处呢？总的来说是流向了以下四个地方：
第一个就是我们常说的内部销售。许多厂商和4S店一些车辆卖不出去，就会以内部价格打折销售给自己的员工。而价格都是比我们市面上的价格便宜很多，也是我们普通人永远享受不了的价格。当然，如果有亲戚朋友在4S店上班，而他们已经有车了，也是可以通过他们帮我们买的，只是必须以他们的名义买，然后在过户到我们明显。而许多人在意过户，也就是无形中我们车辆变成了二手车，所以很多人不愿意买。
第二个就是二手车交易市场。如果你经常关注二手车，你会发现市场上有许多的新车和准新车。这就是车企直接以很低的价格，大批量的卖给二手车市场。为了就是款速的回笼资金。当然，二手车的水很深，建议大家没有一定的经验和可靠的人，最好还是别碰二手车。一旦买到问题车辆，后悔都来不及。
第三个就是卖给出租车公司了。大家都知道，出租车是以营利为目的的营运车辆，所以他们并不会在乎是不是库存车，也不在乎是不是老款车型，最看重的就是物美价廉的车型。而且每次出租车采购车辆的数量，都是非常大的，一次性几百辆甚至上千辆。而库存车往往都喜欢低价推销给出租车公司，从而实现双赢的状态。
最后一个就是全国各地的汽贸店了。大家都知道，库存车我们正常消费者很不愿意接纳，即便是油耗力度很大，但是人们都不会因为便宜而冒这个风险，因为谁也不能保证库存车出现问题。而且如果正规4S店销售库存车时，必须要和消费者当面告知，说清楚这是库存车，如果出现欺骗行为，很有可能要受到“退一罚三”的处罚。而汽贸店不受厂家管理，这些库存车到汽贸店基本上将会当新车一样出售给消费者，所以奉劝大家，买车尽量去正规4S店买，哪怕价格贵一点，至少有很大的保障性。
每年岁末年尾的时候，汽车市场都比较混乱，许多人会借着汽车销售旺季，以及人们过年买车回家心切，就会抛出一下低于市场价格很多的车辆，很多人都会被吸引，而这些车辆很可能是有问题的车辆，比如事故车、泡水车、运损车以及库存车了。所以大家买车一点要擦亮双眼观察清楚，切记别盲目的交定金。你对于库存车是接纳还是排斥呢？（车评会）
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