而根据主机厂的不完全统计，目前合资汽车经销商的库存系数普遍在1.78左右，自主品牌达到了2.27，尤其是神龙汽车、奇瑞、长安福特、宝骏汽车、捷豹路虎、北京现代、上汽荣威库存均达到了2.0以上，也就是说工厂停工，单靠现有库存就可以卖2个月，真可谓资金链紧绷，压力巨大。
对此，经销商已经打出各种优惠吸引消费者购买。比如来店送好礼已经算小了，旧车置换获得高额补贴，低首付甚至0首付，送保险，送补贴更是比比皆是。面对这些诱惑，消费者想想又很心动，该怎么办呢？
然而，我们都知道车子放久了不开就容易坏。库存车长期放置在仓库容易造成电瓶亏电、机油失效、橡胶片老化等问题。而汽车经销商如果不上点心，就不会对这些库存车做日常维护，到时候吃亏的就消费者自己了。（车评会）
