市面上都有哪些主流的二手车交易平台？

两三年前开始，二手车交易平台便雨后春笋般的冒了出来，天天被电视广告，网站广告刷屏，但是目前来看二手车交易平台简单的分为以下几种。

C2C（个人对个人交易）

B2C（商家对个人交易）

B2B（商家对商家交易）

C2B（个人对商家交易）

起初大家会觉得瓜子和人人车都是做C2C撮合个人对个人交易，从中赚取手续费等一系列费用，优信二手车做B2C、B2B算是抢车商的饭碗，而优车诚品则坚持做B2C同时坚持线下开店。但是由于二手车的投资融资环境发生变动，各家开始不断拓展自己的边界，尝试别人家的模式。B2C+C2B+B2B三大模式都会做点，同时都已经拓宽到汽车金融等范围的业务。

很多平台B端车冒充C端车，屡见不鲜，卖给C端的车走利润，卖给B端的走数量，因为B端和C端的诉求不一样。抛开平台，就单纯的以模式来讲讲他们的利弊：

—— C2C ——

先说说C2C平台，这种平台现在铺天盖地的广告最多，大家接收到的信息也越多。 比如人人车主要业务还是C2C虚拟寄售，直接让车主卖车给买主，同时提供检测、估价、售后等诸多服务。

这里所谓的虚拟寄售指的是，车主在最终售出之前不需要把车交给平台集中停放，知道交易的最后一刻才把车交出去。平台省了场地，车主可以多开几天。这与 美国著名的BEEPI平台一样，同样是虚拟寄售，抽取服务费。

C2C其实存在的最严重的问题就是服务。

之前小编有一次C2C看车体验，与平台和前车主预约好看车，当与他们见面之后我提出想要查查车辆维修保养记录。不给查。为什么？怕被套牌!我就惊呆了，然后说销售公司的评估师已经查了，那我说行，发给我看看。销售服务人员说他无权调取，得先交服务费。然后等过户时，复检人员会提供记录。

最后的结果还是不给查，那我想说看看底盘吧。销售服务人员说这也不行，没地方上架子，我说随便找个修理厂给点钱就上了，他说要交服务费。我算是明白了，弄点什么都要交服务费，我说交 嘛，交了之后，销售人员说，今天周五了，调取不到记录，地盘也看不了了，服务费周一会退给你或者周一再看记录，看地盘。气的小编一口老血都要喷出来了。

到了周一，事情发生了一个大回转，我咨询销售什么时候看车。他说周末的时候车主把车卖了。我：……

反观这个事情，其实是我对平台的鉴定不信任，虽然他们的描述的范围很多，但是二手车这玩意儿一个车一个价，不是每个 车伤了什么地方，伤了多严重，能描述出来的。多少还得看实车，正所谓眼见为实。

C2C 除了虚拟寄售之外，还有实体寄售的方式，相当于平台在线下开设店铺，把车寄售在平台，平台可以进行系统的检测和维修，使新的车主不必在对车辆进行系统的清洗和保养，不管对于卖主还是买主都提供了很大的便捷，但是这之中会产生的费用肯定会比虚拟寄售高，服务和价格是成正比，这点也不难理解。

总的而言C2C模式应该是未来二手车占比比较重的方式，美国每年通过C2C的模式销售出的二手车占30%左右，中国2016年 也达到了20%，相信C2C的模式会经过市场的洗礼达到一个 更好的方式。

—— B2B ——

B2C这应该是除了C2C最接近消费者的模式。

B2C也大概细分了两种模式，就像京东的运营模式，有平台自营的，也有平台招募商家入住的。

平台自营的就是通过各种平台和渠道收购二手车，转手再卖掉，但对于资金和渠道的要求高，这时很多平台就会招募商家入住，这样既丰富的平台的车辆，还能赚取一定费用，所以大部分B2C的平台，就是把传统的车商那套销售概念搬到了互联网上，存在很大的售后风险。当然也有大型车商自己做的B2C，比如奔驰4S店就有自己的二手车销售渠道，所有的二手车都可以完全享受到4S店的服务。当然费用肯定会更高，这是必然的。

如果从招募车商那买二手车，那风险更大了，有可能网上看到的车和实际的车辆就不是同一辆车，因为这里面存在太多的不确定，还不如去线下市场看车来的直接。

—— 其他模式 ——

再有就是各大汽车门户网站，比如汽车之家和易车网，他们都有自己的二手车信息平台，就像以前的58同城，只是提供二手车信息。

比如二手车之家，用户可以发帖买车，同时他们自己做二手车认证，也允许车商入住，二手车之家认证的车，当然会有担保，车况是不用太担心的。但是入驻他们平台的车商，要买车的时候要自己擦亮眼睛。车况把关好，只要是汽车之家入驻的大车商，车源问题是不用担心的，肯定是真实的。

有人会担心现在二手车信息网站会存在 像以前58同城时那样的乱象，一个帐号乱发帖子 ，转发帖子，倒卖车辆，出现网上黄牛的概念。其实完全不用太担心，像二手车之家这样的平台，每个独立的ID在二手车之家只能1年发两次卖车信息，这就很好的在车源上得到管控。

再来说说一个神奇的网站，58同城，确实很神奇，起初二手车平台没有井喷的涌出时，58同城应该是最早在网上提供信息的网站，小编在这里买了人生中的第一台二手世嘉，但是慢慢 的为什么后来去的人越来越少了。

就是因为这个神奇的地方可以无限制的自由发帖，这种无限制发帖的现象造成了大批空手套白狼的黄牛每天各种刷垃圾贴，把真正的私人用户的帖子刷到谷底，想要找到一台合适的车如大海捞针。所以在这个神奇的网站想要买到二手车，需要的不仅仅是本事，还有运气。

最后就是拍卖网站，小编个人没有去体验国拍卖网站的经历，但是周围朋友有参加过这种拍卖活动的，基本淘到好车的机会少之又少，卖的很随性。有些可以开开门看看，有些连门都不让开，就看一个外观，这种事，小编实在不太敢干，风险太大了。

如果是批量出售二手车、求购二手车，可以去第一库存网，交易完成就在弹指之间。

其实最近的市场发展 看来，从最早的二手车交易平台只做单一的业务，但是现在每个公司都慢慢的变更和改革。每个公司都在保留原来的业务的同时，也在慢慢的扩张着别的领域，但小编个人认为，这个二手车行业里真正出现一个一家独大只手遮天的情况还是不太可能的。

不可否认，每个有点名气的公司，有了点规模的公司，都融资了，但是我发现，这些给钱的公司有很多都是同一家，所以大家这就明白了，不把鸡蛋都放在一个篮子里，无论哪家上市成功了，就都不会赔本。