二手宝马7卖5万无人问津？上海这家二手市场火了，商贩却心灰意冷
截止2020年，我国私家车的数量已经超过2亿，这个数据可以说，几乎是家家户户都有了私家车。然而随着社会发展以及生活中的各种需求，私家车已经成立资产，名誉的代名词，很多朋友都想入手一款比较豪华的私家车，奈何豪车的价格太贵。有时候，由于商业或其他各种目的，某些人可能会急需一辆豪车，如果正好手头又没有什么钱的话，很多人都会去二手市场碰碰运气。
上面朋友的情况在广大二手市场消费者中只能占很小部分，毕竟二手市场的汽车都不怎么贵，大部分朋友手头没钱或者想跑出租都会选择二手车。身边很多朋友喜欢逛二手市场的主要原因还有一个，就是花比较少的车买一辆车，如果开了几年不满意的话，还可以再放到二手市场转手卖出，顺便在二手市场上再入手一辆，构成一个循环。
可是，在上海的一处二手车市场上却见不到这样的“盛景”，这边不仅没有什么消费者，就连卖5万元的二手的宝马
7系(参数|图片)也是无人问津。这究竟是什么原因？经过询问之后，才知道造成这一场景的主要是这几点原因。
首先就是最多人关注的上牌子问题，买完车子肯定是需要上牌子的，而在上海，一般这种二手汽车，能过户就已经很不错了，上牌子更是难如登天。所以就算这边的车再豪华，再白菜价，也都很少有人去过问。毕竟就算花十几万买了个兰博基尼回来，不能上路的话就一点价值都没有，还不如把这十几万拿去投资。
其次就是国六标准，在现场能看到很多大牌车子，但是有一个共同的致命的缺点：都是国5汽车。国六政策一出，等于给这些车子判了死刑，这些车子，扔都怕扔出去的晚了，谁还敢购入？众多的国5汽车也是造就了该二手市场冷清的主要原因之一。
虽说这家二手市场连连诉苦，但国有国法。政策的实施是刻不容缓的，更不会因为你是豪车就网开一面。当然，这也与我国政策知识的普及脱离不了干系，在政策下发不久，便已经全面普及，所以才会有这么多朋友刻意避开了某些国5的二手车，没有掉入坑中。
如果面前有一辆售价5万但无法上牌的兰博基尼各位会买吗？对于这些各位又有什么看法呢？（车迷之行）
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