这么多二手车交易平台，谁才是最良心的？
纵观当下二手车市场，行情可以说越来越好，买车卖车的人都是成堆的。虽然二手车市场前景广泛，但是这里面的水可是非常深的。网络上常说，如果你想去二手车市场买一辆车或者卖一辆车，身边最好带几个懂车的朋友，以免被坑。在论坛里、贴吧里我们不难看到有网友发出自己在二手车市场里的经历，可以说是闻着伤心，听者流泪。小白自己只身前往，被坑没商量好吗？
因为实体二手车市的鱼龙混杂，卖家买家都急需要一个得力的买卖车帮手，就像买房子一样，需要一位中介进行引导，于是在线二手车交易平台出现了。相信大家一定看过这样一侧广告：“瓜子二手车，没有中间商赚差价。让卖家多赚钱，买家少花钱。”随着广告的铺天盖地，瓜子二手车走入了人们的生活中，除了广告里说的这些，还提供两百多项检测，主打个人对个人的交易。
看起来瓜子二手车是一个不错的选择，不当中间商，不赚差价，还提供两百多种车辆检测，14天包退等业务。不过等等，那他们靠什么赚钱？毕竟羊毛出在羊身上，这不禁让我陷入了沉思之中。其实，在瓜子二手车上卖过或者买过车的朋友应该都知道，瓜子二手车一直说自己没有中间商赚差钱，但是依然会收取百分之4的手续费（最低3500元）。那么我想问，这算不算中间商赚的钱呢？不赚差价仅仅是平台的文字游戏罢了。
还有瓜子提供的两百多项车辆检测，其实只是夸大其词而已，有在瓜子上卖过车的朋友称，瓜子的质检师仅仅粗略看了几个地方就完成了检测。有些车辆的毛病在复检时根本没有查出来，便以良好的车况卖给了买家。复检作为买家买车的最后一条质量防线，就被平台为了提高效率轻易摧毁。以后车子有了毛病，找到二手车商换来的只有无尽的服务费。
（网友爆料瓜子二手车259项检测只是噱头）
这么看来二手车交易市场中确实是有中间商的，也并不是所有二手车交易平台都像瓜子一样宣传自己的无中间商模式。在北京某小区的电梯广告里，我就看到了这样一股二手车交易平台的清流大搜车。
敢说自己就是中间商的二手车交易平台还真是少数，目测也就大搜车一家了吧，按广告上来说百分之1的手续费比瓜子二手车还要低。难道这年头有了中间商比没有中间商更省钱？在小编的深入了解下，仿佛开启了新世界的大门，像瓜子二手车类似的交易弊端在大搜车里完全变了个模样。除了百分之1的手续费能够让买家添加更多的买车预算以外，还新增了竞拍模式，颠覆了二手车传统的一口价模式，这让买家买的心甘情愿，卖家也能多卖些钱。
而且对于小白来说，很可能会被复检时的车辆车况所迷惑，要知道，很多二手车平台为了更快的卖车，修改里程数、事故隐藏是业内公开的秘密。大搜车为了让交易更加透明化，取消了车辆复检，让车辆保留最真实的模样进行交易，为二手车交易带来更优质的服务与体验。
如果是批量出售二手车、批量求购二手车，去第一库存网，交易完成就在弹指之间。
小编作为一个普通的消费者，相信和大多数人一样，在购买二手车时注重的是车的品质和购车的体验，而不是在乎到底有没有中间商，大家的钱都是辛苦赚来的，当然希望花的明明白白。像大搜车这种毫不规避自己是中间商，却又比瓜子这种说自己不是中间商的二手平台收取更低的服务费，消费者选择谁我想应该能够一目了然。最良心的二手车交易不需要通过遮遮掩掩的方式寻求顾客，能用最安全的交易、最真诚的服务打动买卖双方才是真的。（每天爱车多一点）
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