亚麻抱枕43*43cm  13元/只
单枕套（不含芯）6元/只
羽丝绒填充，20只起卖
低于20只不发货，200只以上有优惠！
特价商品，非质量问题不退不换

汽车作为我国现在主流的交通工具之一，在近二十年出现爆发式的增长，不过，在近两年，汽车销量却不增反降，导致不少库存车的出现，其实每个行业的产品，都会出现库存的概念，这类产品大多以大打折扣优惠处理的方式清空，那汽车是怎么清理库存的呢？我们来看看，卖不完的库存车，最后都怎么处理了？相信很多人都猜不到。

处理方式一：优惠卖给消费者，其实汽车和其他产品也一样，也会选择低价清仓处理的方式，在很多4S店，如果遇到客户预算不够的情况下，业务员就会推销带有折扣的车辆，而这些车辆就是库存车，不过，一般能被销售员承认是库存车，时间都是比较久的，内部零件可能出现问题，车主在选购的时候一定要在优惠和风险的选择上平衡清楚。

处理方式二：内部员工购买，在很多车企上班，都能享受到购车员工价，而且还可以让家属也能享受，看似是捡了一个大便宜，但是，很多库存车就是这样清理掉的，如果有亲戚高速你可以员工价购车，还需沟通确认好。

处理方式三：二手车处理，如果以上两个办法，还没有达到清理库存车的任务，很多车企就会和二手车商合作，把车直接处理给他们，这样可以让选购二手车的消费者，以二手的价格买到一辆外观全新的新车，消费者开心，二手车商赚到差价，车企也达到清理掉库存的目的。

处理方式四：拆卸可用零件再次使用，如果以上方法，依然处理不掉库存，车企只能含泪拆掉有用的零件，然后对应地售卖出去，这种方式，是亏损最多的方法，很多车企也不情愿采用。

以上就是主流的几种处理库存车的方式，对于库存车，因为很多都是放置了相当久的时间，所以，选购库存车之前一定要做好心理准备，如果不接受库存车，买车的时候，我们可以通过生产日常来判别是不是库存车，防止被销售人员忽悠。（汽车之家车家号）

随着疫情到来，很多酒水消费即便在当下也是受阻的，但是过去的时候品牌往市场的供应量巨大，而现在的目标压力又仍然不减小，所以自2020年起，很多品牌就要学会一项技巧——即如何保持渠道高库存情况下的市场运作？关于这个话题其实是当下很多酒企已经在事实上正在面对着的，而且还会有有不少品牌或酒企即将在未来一两年加入到这个渠道高库存运作的大军中去。为什么敢这么肯定？因为酒水总体渠道吞吐量是有限的，而酒水供应量从当前来看已经是高渠道库存状态；随着疫情后的整体竞争情况加剧，很多品牌为了抢占渠道仅有的库存必定会尽可能地往渠道转移库存，从而造成整个渠道环节在未来两年迎来一次“更高库存的转移”，尤其是浓香品类更是如此。既然整个行业的渠道库存量在未来一两年会走向居高不下，那么很多酒企或单个品牌的市场库存量也必然会高居不下，因而我们认为，如何学会高库存运作将会是一项可以PK掉竞争对手的很实际的能力。毕竟不是所有的品牌都可以保持高库存运作的能力和素养的。

第一，保持高库存运作的目的是意图让品牌可持续运作下去，而不是把高库存运作当成短期行为，那些仅仅是为了短期内转移库存的行为最终“害厂害商”：

所以从长期来看，保持高库存运作并获得成功的一般都是大品牌或省级龙头品牌，因为他们对一个市场的行为是相对可预期的，不会发生那种今年大规模上市，明年就消失了的现象。那么为什么在谈高库存运作之前先把目标提出来重点说明？为的是——高库存运作具备较大的风险，不但对企业是风险，也是对合作的商家构成风险。

其一是因为高库存运作最危险的就是企业本身的战略不稳定，前一年的“风风火火”可能在次年“换帅”之后“偃旗息鼓”，从而给商家造成巨大的库存压力，并且这种压力会在一个低价甩货现象出现之后，走向集体不理性，然后所有的高库存商家都会集体“抛货”（为的是快速变现），最终这个品牌走向了死亡。

另外一种情况是发生在中高层而不是企业的高层出现不稳定的时候——即区域经理层面为了业绩不负责任地压货，但是在来年或其它时间段内离职或被调离到其它销售区域，从而给渠道商造成了巨大的库存压力，同时也必然会给厂家带去信任危机，因为通常情况下，这个商或这个区域的所有商家可能会直接联系到厂家要求解决问题，最终给企业造了负面影响。

所以高库存运作 用的好是一颗“良药”，而如果用得不好则很可能是一颗“毒药”。但一切都在于厂家对高库存运作所保持的态度。而对于商家来讲，更需要对高库存运作保持谨慎，一是看企业一贯行为表现，二是看品牌的价值感或潜力到底如何，三是看和你谈判的人是不是可靠。

第二、保持高库存运作的很重要的一点是各项品牌和市场投入不能少，而且要更精准和全面投放，目的是让市场的动销量在不断增加：

所有高库存的运作能否成功的前提都取决于一个原则——即市场动销量是不是在持续扩大？如果这条原则是可以预判的或可以直接从出货量上感受到，那么我想经过计算之后的高库存数量是可以行得通的。

因此，无论是厂家还是商家都要对市场的持续投入和运作保持较高的警惕。过去针对市场的投入主要包括哪些项目？这些项目是不是都取得了既定的效果？是不是有若干项目效果较差？是不是需要对没有用的项目进行剔除或调整其它形式？或者干脆是减少不必要的形式，将重点资源集聚于一两件可以获得较大杠杆效果的事情上等等。综合来讲，围绕消费者层面的动作、围绕终端或渠道体系建设的动作以及围绕高空和地面氛围的建设工作“三大块面”最好是都要有（如果还能够追加则当然更好）；如果是简装酒的高库存运作，那可以适当减少高空媒体及广告投入，增加前两块层面的工作，从而更快地刺激产品的动销。

第三、保持高库存运作的最基本动作是不让渠道体系价格崩盘，而且要让渠道体系感受到库存在增值，也就是需要稳定且不断增强渠道体系的信心和积极性。

市场的各项投入在不减少且需要持续优化的基础上，厂家针对市场的控价动作也要及时到位，并确保足够高压，因为在大家都成“堰塞湖”的情况下，如果有一两个不守规矩的商家肆意乱价甩货，那么造成的连锁影响是很难避免的。所以针对控价的举措需要厂家严格对待，并正式发文到每个大区、每个商家，以及建立严格的惩罚机制。这种惩罚不仅针对渠道商，还必须针对厂家内部的业务体系人员。

在做好市场投入、严厉控价的前提下，至为关键的另一个举措就是——提价。想要持续保持高库存运作，在不断增加的动销量的基础上，合理的提价将是一个必不可少且非常关键的策略。

一是此时的提价幅度不能过大，因为产品上市时间还不长，可能是一年时间甚至都不到，此时提价只是为了体现品牌价值感的增强，让渠道或终端感觉到产品和品牌的利润不但没有减少，甚至还会有所增加，“对冲”快速甩货的心理；

二是此时提价幅度过大的话，会影响到产品在终端的定价，因为从厂家提价到终端提价，至少需要经历两层，这种提价到终端可能就会带来“翻一番”的增幅影响，所以提价的幅度要尽量小幅度且是精心计算过后的。

所以，保持高库存运作的首要前提是厂家认可到这是一种在当前环境下推进品牌打造的必须之举，或者认为这本身就该是酒企或品牌在这一阶段中的关键动作，必须要做，并且当成稳定的战略或策略去持续推进，否则最终都会造成厂商的伤害。而在这之后才是技术层面的动作：包括各项投入的持续和优化、严格对待商家和自己业务队伍体系的乱价行为以及合理的提价措施落实到位。（张峰）

书籍是人类进步的阶梯，虽然这些年网络的飞速发展，让纸质类书籍的市场受到了很大的影响。但是和书籍相关的行业，还是有着非常多的创业机会和赚钱空间的。

今天给大家分享一个书籍行业的一个小众冷门项目——二手图书收售，虽然小众，但是赚钱并不少。

比起全新图书的销售，二手书门槛低很多。成本和竞争压力也都相对来说小一些。

那么，二手书的项目，如何操作呢？

我们从货源和销售两方面来说

一、货源

去哪里能找到二手书呢？

一是大学学校，在毕业季的时候，能够以收废品一样的价格能收到很多品相很新的书，当然了，时间比较集中，可能就毕业一两天的时间，所以需要自己多安排几个人一起忙活。价格可以做到1-2毛一斤。

二是废品收购站，收破烂的，平时收的最多的一个就是废旧书籍了。我们也可以直接去找当地的废品收购站来买书。价格可以做到5毛左右。

三是从网上的低价二手书籍平台购买，比如旧书网、旧书街等等。不过价格加上邮费，肯定是比上面两种方式高一些。1-2元一斤。

二、销售

销售的渠道的话，就很多了，我来简单介绍几种。

1、线下

1）超市门口

租超市门口的摊位，一般的超市，人流量都不错。

2）夜市地摊

没有租赁成本，净赚，但是尽量找到人流量大的夜市。早去一些，占据有利位置。

3）公交站牌

这个其实很难寻找，因为绝大多数公交站牌，没有地方让你摆摊，也不会让你摆摊，需要自己去寻找，这个也是我们从小区旁边的一个大的公交站牌看到的，站牌后面正好有一大块空地，等车的人很多，

线下卖书，不管是哪个渠道来的，最好就是论斤卖，3元一斤，或者5元1斤。给人一种很便宜的感觉，其实书是很重的，一本书就超过1斤了。所以，比起我们极低的成本价，几乎就是净赚。

2、线上二手交易平台

闲鱼、转转、孔夫子网、旧书街等等。

在网上卖书，因为有邮费的关系，我们就不能论斤卖了，只要比全新的便宜一些，就会有很多人购买。比如原价的75折或者7折。大家也是非常乐意购买的。书的原价越高，我们能卖的价格也就越高，赚的就越多。快递的话，书籍类，可以做到6元发全国非偏远地区。所以，整体利润也不错。

对于读者来说，全新的书籍，那怕是盗版，也要20元。二手书只要不到一半的价格。也是非常的合适。

好了，这就今天分享的二手书项目，最后我想说的是，赚钱靠思维，思维的开拓靠学习，每天学习一点点，时间久了你也会成为大咖，今天的分享就到这里。（一明）

现在有不少人会建立属于自己的个人网站，那么如何建设一个赚钱网站？有什么绝招吗?下面就随小编来了解一下。

如何建设一个赚钱网站  

1.网站定位  

       你想做一个什么样的网站，网站的主题是什么，主要的内容是什么，主要面向的人群是什么?我说一下我的网站定位，我是做一个分享网站，主要是分享自己所学的知识、积累的经验和收集的资源，让大家在最短的时间内找到自己想要东西，面向的人群主要是草根站长、技术人员、想要赚钱、想要优惠福利的人，我相信只要有人的地方就有需求，有需求就有市场。  

2.盈利模式  

      只要把菜单栏设置好，在一个网站上简历上需要出现和展示的信息都可以实现。更棒的是现在的网站大多可以做到多端自适应，无论是手机、pad还是电脑，网站做得好看，用什么打开都会好看。  

       同时，把个人网站作为简历，也就意味着你的简历是曝光于整个互联网的，你敢于把信息放置到网站上，也就代表着你的经历经得起考验和质疑。  

2.自我营销  

      自我营销是个人网站最重要的一个功能了。尤其是对文学创作者、营销策划人员、新媒体自媒体工作者而言，个人网站十分必要。  

      自媒体、新媒体平台是可以迅速获得关注度和粉丝，但这些粉丝和流量基于平台、来源于平台，也属于平台。一旦账号被封或者被盗，之前的努力可能就白费了。个人网站就不会让你陷入这样的困境了。  

3.降低自我营销成本  

      在新媒体自媒体等平台的广告投放价格是十分昂贵的，在一些平台，你希望一条信息被所有粉丝看见也需要购买一些曝光工具。虽然价格跟广告投放比起不算贵，但日积月累的还是不便宜啊。  

      个人网站则有好得多，如果选择用建站工具搭建网站并且使用建站工具的二级域名，那么一个网站的支出成本等于零。即便是需要使用自己的域名，一整年的花销加起来也不会超过三位数。  

4.记录人生  

      除了前面那些比较功利的意义和作用，个人网站也是非常好的记录人生的工具。  

      过去的人喜欢写日记，一本一本地记录自己的故事。后来人们有了博客，再后来有了自媒体平台。在时代和用户习惯不断变迁的过程中，日记本的市场占有率不断下降，而自媒体平台的入驻，也要承担平台关闭后数据遗失的风险。个人网站则很好地规避了这一点，并且能更好地保护好自己的数据和文章。  

5.挑战自我  

      尝试着自己去做个网站，其实也是对自己的一个挑战。很多人，包括文章开头那个小伙伴都觉得做网站是件非常困难的事情，我们可能不会写代码，可能不会做UI设计，甚至于我们都不知道什么是切图什么是FTP。但科技一直在进步，做个网站早就没有那么难了。  

      试着去用用Wordpress，选择好看的模板，自己去替换素材，其实也没有你想象中困难。试着去用用建站平台，甭管国外关于wix和strikingly的讨论多么激烈，不确定哪个好就都试试看。  

当你自己做过一次网站，会发现“做网站其实根本就不难”，也会发现自己的潜能其实可以更多的。  

个人网站的意义和作用就是这些了。大家可以亲自去尝试一下，也许比你想象中更好玩。  

个人网站如何做好SEO  

      也许是因为高中班主任的不断灌输，我也成为了一个细节的崇拜者。例如我在写网站的标题的时候连分隔符都要斟酌一下，至于其他的，关键词标签，描述标签更是不在话下。的确，对于初学者而言，重视细节是一个基础和习惯的养成阶段，但等再做一段时间之后就会发现，这些都只是常识性的东西，并没有多少技术和深奥的地方，相反，如果将细节过度神秘化，只会让你拣了芝麻，丢了西瓜。  

      下面我就举一个例子来简单说一下吧，以前看别人分析网站的文章的时候，总是看到他们分析的很细，但是却没从大局上考虑。譬如  

1、网站标题用了中文逗号而不是英文半角逗号，中文的比英文的多占用了一个字节。  

2、站内的链接做的不够，内容页中至少出现第一个关键词的时候会做上到首页的链接。  

3、外部链接和友情链接质量也一般，没什么高PR的外链等等。  

4、还有URL，比如a/b/c.html和a/b.html，一定要用a/b.html。  

      一个网站的URL多一层也没关系，对于搜索引擎来说没什么太大的影响。其实一个网站如果长期在google和百度中拥有良好的排名，也不仅仅是靠一些SEO细节和技巧所能成就的。  

      比起用户体验这个词，我更喜欢谈成本和价值。成本分成直接成本和间接成本，价值也分成显性价值和隐性价值，用户浏览一个网站所取得的价值大于所花费的成本，那么最终结果就是用户有了比较好的用户体验，口碑相传是最好的推广方法。  

     世维说过，企业的根本在于利润，借用过来，网站的核心在于价值，互联网也有句话，只有在退潮的时候才能看清谁在裸泳，所有忽视网站价值核心而单纯追求排名的SEO都注定会沉没在互联网的大潮中。  

      当然本文不是宣传细节无用论，我并非不注重细节之人，我们不能只注重细节而抛却了大局，我想说我们在掌握大局的时候然后把细节做到极致，难道这样不更好吗?  （天才领路者）

       Zara 母公司 Inditex 的一位发言人说，该公司收集的服装中最终只有一小部分回到国际市场上进行销售。H&M 表示，其门店回收的衣服都是由德国纺织品回收公司 Soex 的旗下部门 I:CO 进行处理的。

       在全球绿色、可持续发展的大趋势之下，不少奢侈品、时装品牌都已经加入到减少碳足迹的这一行列之中。从早前的Gucci、Primark……等品牌推出的一系列的可持续活动，已经在各行业起到了非常好的带头作用，也在消费者群体内引起广泛热议。而随着更多品牌的参与其中，时尚圈在可持续发展的过程中也扮演着非常重要的角色。

      近日，日本快时尚品牌Uniqlo（优衣库）也逐渐在加快自身绿色发展的进程。其发起了一个名为 Re. Uniqlo的回收旧衣的计划，旨在回收消费者二手闲置的品牌服装再制成新的产品。以帮助减少全球碳足迹和加速循环可持续性计划的发展。

       Re.UNIQLO计划，它将以UNIQLO和GU的旧衣物为原料，并通过回收材料制成新衣物。以这一形式为它们带来新的生命，或将以旧衣物捐赠给有需要的人的形式重复利用。这一计划推出的首一款产品是百分百由回收材料再制作的 V领羽绒夹克，共有4种颜色，售价7990日元，将于11月2日起在日本的67家优衣库门店、22家海外门店和官网销售。

      优衣库的社会传播总监Masahiro Endo表示：“我们在全球拥有2，000多家商店，我们可以通过收集客户不再需要的产品并将其重新创建为新产品来解决社会问题（例如环境破坏）。我们将在客户的合作下，在供应链中创建最终的回收模型，因此，我们旨在减少资源使用，二氧化碳和废物的排放。”

     值得一提的是，Uniqlo品牌早在2006年以来便一直在践行着回收二手闲置衣物，经过清洗、分类后送到世界各地的难民和有需要的人手中。去年，其还开始为羽绒服专门设置回收箱。2019年9月到今年3月，该品牌仅在日本就回收了约62万件羽绒服。并利用技术，让夹克中的羽绒和羽毛会自动分离，然后重新用于新产品系列之中。

       Uniqlo品牌对每件回收和捐赠的产品都要经过18种不同的分类标准，加上对减少塑料的努力，目前该品牌在减少对环境污染、在绿色可持续发展中已经走上了快车道。

       展望未来，随着政府对可持续发展的支持，以及各品牌对循环经济的探索，消费者也越来越重视单品对环境的影响。且由于今年的这种特殊情况，绿色发展理念更是进一步深入人心，我们也期待将来有更多的品牌参与进来，有更多的消费者愿意支持这一行动。(品牌服装)

      大家都知道，现在全世界的汽车工业是相当发达，中国的造车技术也是不甘落后，在合资了几十年之后，出了一些关键的零部件还不能够独立制造之外，中国的造车能力在全球范围内还是很强的，我国的汽车制造工厂的环境和设备都是全球先进的。和手机一样，汽车的更新换代的速度也是非常快，不仅每一款车每年都有中期改款，而且几乎每个月都有新车上市，这可就难为了买车的车主了，可能这个月刚准备买这辆车，到了下个月，又有新车出来，一看好像性价比更高，就又开始抓耳挠腮了，不仅对于消费者来说是一件麻烦事，对于许多汽车厂商来说，汽车的存放也是一件麻烦事。

虽然我国是一个汽车消费大国，但是难免还是有很多汽车是卖不出去或者是销量不好，很多这样的车滞留在仓库里面，第一是对仓库资源的浪费，第二就是维护的成本也是很高的，所以今天小编就和大家说一说这些库存车最后都去了哪里呢？工作人员说出实情，你们买的可能就是这些库存车。

第一就是内部消化了。我们知道大企业每年过年的时候都会准备年会，那么奖品肯定是少不了的，或者是一些对于企业做出突出贡献的员工，企业就会把这些库存车送给员工或者是以员工价出售，这些车说是库存车，其实一般情况下车况还是完好的，一般我们说卖了三个月还没有卖出去的车就是库存车了，那么这样的车修一修还是可以开的。

第二就是卖到二手市场去了。库存车虽然车况不是很号，但是在外观上，只要洗一洗，就完全是一台新车的模样，所以库存车在二手市场还是非常受欢迎的，但是二手市场的库存车良莠不齐，有的车虽然看起来很新，但是确是内部已经是破旧了，所以我们去二手市场的时候一定要带一个懂行的人去，而且不要在熟人那里买二手车，俗话说得好，越熟坑的越厉害。

第三就是拆除零件去销售了。虽然库存车的车况不是很好，比如说轮胎失压，比如说进出气孔堵塞，但是库存车的零件一般都是状态良好的，因此，库存车的零件拆出来也是可以卖个好价钱，要不然为什么那么多维修点都有很多汽车的原厂配件呢？都是这些库存车中拆出来的。好了，以上就是库存车的三种流向了，不知道你的车是在哪里买的呢？

      老汪做库存尾货为主，认识这个圈子不少做库存尾货的人，阿东在杭州的一家服装公司上班，公司还挺大的，每年积压的库存都有几百万的货，经年累月下来，压货和仓库的成本都不小，他们的老板对于互联网卖货，其实是没有什么概念的。阿东就被安排去了仓库处理库存，我跟阿东合作的基本都是这两年的款式，但是他们仓库，五六年前的款式也挺多的，说起仓库的货，阿东也是一肚子委屈，所幸业绩还不错，每个月也有几十万的流水，这个数字在他们老板面前就是一个小数点，对阿东来说就是每个月的忙碌。

      那问题来了，每个月几十万的流水，阿东是通过什么方法卖的？老汪先给大家看一下数据，做网店的，肯定知道生意参谋，用这个查大淘宝的数据:

      从上面表格的数据，大家可以看出，市场是有足够的空间，做起几十万的销量的，如果有运营的高手，一个月过百万也不在话下，当然要做这么高的业绩，对客户就要有深度的把控。而且大家可以看出，做库存尾货的电商，基本不用什么付费推广，你看直通车的参考价格就知道了。

      阿东告诉我他怎么做的，只要你在发布宝贝的时候多用点心，把标题、属性、内页处理好，保持定期上新，店铺很快就会起来，流量来源也不是普通的关键词，而是“外贸尾单”“外贸尾货”、“原单”、“外贸原单”、“元单”等，还包括一些品牌词（行话）。如果小卖家想找这样的货源也很简单，沿海一带，包括山东、江苏、浙江、福建、广州很多地方都有外贸加工的工厂，工厂都有尾货，其中品牌方如果再大陆销售的，工厂都会签订高额赔付，不会给你在线上销售，但大部分品牌都是不在大陆销售的，这些品牌随便搞，即便是在大陆销售的，你也可以商标剪掉做，方法都是靠脑子想出来的，多动动脑子。淘宝有一部分固定的买家是喜欢外贸货，他们多各种品牌如数家珍，淘宝上的行话搜索词可能比你都专业，以前我有个小本总结了很多淘宝黑话，后来都弄丢了，还伤心了半天，如果你想走这条路，多用点心，准备好一个小本随时摘记下我们学到的东西。

看老汪文章的人，有很大一部分做网店的，其实进入这行，都在盲目的操作，你开店了以后，就不知道做什么，感觉把宝贝上架了就好。其实我们还有很多是可以做的。

      老汪觉得做淘宝，先学会找到好的类目和市场也就是自己要对市场和类目有一个很好的了解，我们要多思考，看看我们是不是了解这个宝贝。不要单纯的觉得自己身边有货源，就做这个行业。比如自己杭州很多阿东和老汪这样做库存的，这里有很多的服装工厂，那我们就做这个吗？你了解吗？其实这个的竞争是很大的，里面的门道很复杂，所以就是主要拼价格，要是自己没有哪个成本，那你就是没有优势的。

      现在的淘宝的规则在不断的变化，我们要时刻关注这个变化，看看有没有与自己相关的信息，活动的预告，规则的的变化。比如之前的手机端的视频，关注的卖家就可以先体验使用这个功能

      资深淘宝玩家可能都有这样的一个感受，虽然淘宝年年变，好像爆款都没怎么变，很多款式从你干淘宝的第一天就是看到是爆款，今天可能5-6年下来特么看到的爆款还是那个款，顶多有点小的细节改动。老汪前几天还在群里说，干脆做经典款算了，几年下来，款式都没有太大的变化，每个类目都有经典款，需要你去挖掘，看似低价爆款，其实竞争门槛很高。很多小卖家要想明白一些问题，往往看上去简单且低门槛的事情，其实是最复杂且高门槛的竞争。作为小卖家，先定一个小目标，比如说赚够一亿，不对，是先找到一个实力强劲的货源靠着，跟着他们一年跑个几万件货，先赚他个小几十万，再谈后续发展。我有个朋友学友做格子衬衫，连续几年都是条纹和格子的，每一年都卖的很好，去年双十一一天就卖5000多件。像四季青这边的很多店铺就只做这1款产品，微调成很多个款式，打法比较凶狠。

      大家还是把做网店想的太简单了，我们那点资金投入，注定是小角色，学友这个凶狠的团队牛逼到什么程度，他主要渠道是吃面料厂的尾料，只要是能做这款的尾料，价格合适有多少吃多少，吃尾料的生意不知道大家了不了解，跟工厂收库存的类似，3-5块钱一件，可以按重量计算，也可以一个仓库算个平方数直接估值，可以开仓也可以不开仓，价钱是不一样的，总之就是很便宜，衬衫做出来的成本至少是你正常做法做出来的50-60%成本，所以你很难跟他拼，如果你资金实力强，就是低价拼，他会跟你死扛，对于他来说只是不赚钱，对于你来说就是一直亏本，扛到你扛不住的时候，他就让老汪联系圈子里的人给你打电话，从10块一件，夹着忽高忽低的价格跟你扯淡，到后来价格越来越低，你扛不住，5-6块就会出手，大家看到很多9.9包邮，19.9包邮的货，很多都是烧钱倒闭的淘宝店的库存货，正货不可能这么低的价格，杭州的人工费，房租多高，怎么可能这么便宜。很多人说老汪把服装行业说的太复杂，我只能说，这么认为的，都是些赚不到钱的人，你思考的太简单，以为服装只是买和卖的关系，那么你永远赚不到钱。

     互联网时代，老汪认为好的服装，跟店铺装修，跟店面的大小，跟人流量的关系是不大的，所以我现在就想做个专题，在杭州最差的市场，最偏僻的位置，做一个店面，老汪亲自操作，每天通过图文的模式，记录成一个专题。我做起来其实成功的概率很大，因为我手上的互联网资源还是很多的，大部分人的话因为个体的粉丝较少，做起来难度比我大很多，所以老汪一直让你们累积自己的粉丝，就是方便你们操作别的模式，其实哪怕你们在微学院的群互粉，至少能弄到1000个的基础粉丝吧，还是质量比较高的，当然也有个别厉害的，开店几个月，做几百万流水的，前几天我做调查，群里的朋友还给我发了很多案例。

      老汪其实对明星同款，很感兴趣，我09年做潮牌店的时候，我就找了一些明星的店铺仿款，我做的是男装，那时候陈冠希的CLOT，李晨和潘玮柏的NPC，以及日韩的一些BAPE，PLAY都是我在仿的一些款式，我自己主力做产品，然后在淘宝分销平台找人代理，那时候管的松，直接用他们的图片和牌子都可以，现在不行了，只能改标，今年陈冠希都来天猫开店了，很多人可能都不理解这个市场怎么会这么大，有时候就是这么奇怪，淘宝就是有这么一撮固定的买家，你要把他们揪出来真不容易，一旦你揪出来了，就会犹如黄河之水绵绵不绝，类似这样的店铺也有很多，做到上百万月销的也有。他的操作方法和库存尾货方法类似，不靠直通车、不靠钻展、不参加任何官方活动，纯靠“***同款”等这些流量词和深度的会员关系管理+定期的有节奏的上新+适当的基础数据打造，就会呈现出你想要的结果。

      这些货源，其实一般的档口都有，很多人盯着网上，其实自己做货也是一个选择，杭州的老四季青也有不少，前几天过去逛得时候，又听到个新的东西，现在市场专门成立了备案部，你的款式备案好，谁抄袭你的版型，你直接可以投诉他，我觉得这样的市场在慢慢的进步，大家可以仿，都是都仿不一样的，整个市场的货就多，客户来选，东西也多。很多做服装的，一些美女老板品味好，专卖盯着某些热度明星，盯上的款，第二天新版就能出来，速度很快，当然你要想深度运营，最好你也能盯着，也可以适当的给厂方提供最新款式，厂方会很乐意接受的，这样你才能做的快，“快，就是利润”，别说你不懂。今年的小白鞋很火，又是谁赚到钱了？所以，这种模式的核心精髓就是“快、新”。

      服装圈子里，估计还是60、70、80年代掌握着大部分财富和人脉，而最适应服装发展的人，却是90、00年代，他们一出生就生活在互联网的世界里，对新鲜事物有着极快的接受能力和应变能力。老汪不喜欢拿经验压人，同样我觉得靠经验，会在以后的服装创业路中越走越窄，活到老，学到老，这个世界变化太快了，每个人都经历过20岁时代不同，我们做出的应对也不一样，不能用一成不变的观念，碎碎念这个日新月异的社会，并且这个社会最终属于他们，属于后面的00年代。

     互联网的时代真不是一个凭经验说话的时代。事实上很多服装店已经在改变，或许某些地方还一如往旧，但是有一点共性，一定改变了。老汪希望大家能开阔自己的模式和想法，服装生意按老套路出牌，马上会被淘汰了。（汪建国）

     旧衣回收是时尚行业释放压力的重要途径，二手服装交易有助于防止时装业的过剩库存被直接扔进垃圾填埋场，同时也能帮助消费者腾出衣柜，为下一季的新款做好准备。但在新冠疫情的影响下，这种商业模式陷入了前所未有的困境，欧洲和美国的二手服装出口商，以及依赖于二手服装供应的发展中国家的贸易商都在苦苦挣扎。

记得小时候一件衣服都是哥哥穿了弟弟穿，弟弟穿了下一代穿，穿到最后破烂不堪缝缝补补继续穿，现在想想也只是一种情怀了，这种情况再也没有了，不仅仅城市没有了，那么农村也没用了，贫困偏远地区也不缺衣服。于是有了衣服回收行业，今天小编看到一个小公司回收旧衣服竟然可以年赚200万，而且不愁销路，今天给大家说说都是什么方法。

1、回收旧衣服一年赚200万是真的吗？

其实回收衣服这个行业是很赚钱的，年赚200万基本是毛毛雨，稍微大一点的都是几百万起步，所以绝对是真的，我们算一下吧，网购越来越发达了，基本是每年都需要买衣服，但是买来的过半年一年基本都要换，于是这些衣服就成了目标，换句话说每年中国产多少衣服，回收衣服就有多少，所以市场可想而知。

2、回收旧衣服怎么做，难不难？

回收衣服的渠道目前有三个，我们主要说下城市，农村的回收旧衣服还是有点难度。

回收方式1：自己去小区回收，买的方式，一般情况下不穿的衣服一大包一般10来块钱就可以收到，有的老头老太太喜欢买衣服。可以去老小区看看。

回收方式2：自己搞一个小公司，买一些回收的箱子，去和小区谈合作，一般情况一个箱子一年给个几百块就够了。省时省力，效率蛮高，你只需要招募一些业务员去谈合作即可。不过不建议采取慈善募捐箱的噱头，如果良心过得去的话无所谓了，毕竟行业90%的人都是慈善募捐箱，实际上你懂得！

     从伦敦到洛杉矶，许多服装商店外的街道上和二手服装店都积压了大量卖不出去的衣服，分拣仓库里的库存也堆积如山。许多纺织品回收商和出口商不得不降低价格转移库存。