在传统的MRP模式下，如何能够优化原材料库存？

在制造企业里优化（降）库存是一场持久战，特别是当企业销售下滑的时候，账面上库存资金会变得特别扎眼。于是老板一声令下，命令全公司对库存开刀，消灭库存这个“万恶的根源”，有些激进的老板会要求砍掉一半的库存。

库存不是凭空蹦出来的，比如原材料的库存，就是根据MRP的运算结果，向供应商下采购订单。

如果MRP运算得不准确，那么采购数量肯定会受到影响，出现过量库存或缺料的情况。

以下我为大家列举了九种因素，它们可能是影响MRP运算准确性的关键因素。如果我们可以控制住这些关键点，优化库存的目标也就容易实现了。

预测

首先，预测要准。如果客户要求交付的提前期，小于原材料采购的提前期，那么我们就只能根据预测来备原材料，否则是赶不上客户交付日期的。

比如说，客户从下订单，到货物交付指定地点的全部时间是2周，而我方采购原料就需要3周时间，再加上内部生产和运输的时间也要1周，这样2<(3+1)，如果不事先备好原料库存，肯定是没法按时交货的。

备原料库存的依据就是客户提供的预测，因此预测的准确率对于库存的影响至关重要。

BOM

MRP的一个重要输入就是BOM，如果系统中的参数和实际情况不相符，就会导致MRP运行结果不准确。

BOM建好后难免要进行修改，比如说一些原材料的用量发生了变化，或者有了新的替代材料。一旦BOM发生了变化，在MRP系统里都要做及时的更新。

我们还要检查老BOM中的专用件库存情况，停止生产或者采购不能用于新BOM的零件，避免产生废弃的库存。

更新BOM的权限，最好是由主数据维护人员来控制，他可能是归属在产品工艺部门，财务部门或者是供应链部门，不管是在哪个职能管辖下，都需要由专人来负责维护更新。

交货期Leadtime

供应商的交货期不能随意改动。交货期也是MRP的一个重要参数。它的定义是从供应商接到订单，直到货物收到仓库的全部时间，包括了接收订单、处理订单、生产订单、运输订单，直到抵达客户仓库签收的全部时间。

MRP是根据整个Lead time的参数来决定下达给供应商订单的日期和数量。如果Lead time缩短了，那对客户来说是好事，因为他可以降低原材料的库存。因为订货数量等于：

（二次订货间隔天数 + Lead time） X 平均每天的需求用量 + 安全库存 – （库存数量 +在途数量）

想要优化库存，最好的办法之一就是降低供应商的交货期Lead time，也就是缩短“下订单——交付订单”的周期时间。

但是更多的情况是供应商要求增加Lead time，比如一些国内企业经常会面临劳动力不足的情况，在春节前夕工人要返乡，夏天高温炎热工人想要请假休息，到了秋季，一些农民工要回老家帮忙秋收。许多原因都会导致交货期的延长，从而使得我们的库存增高。

客户最担心的是，供应商擅自延长了交货期，不但没有主动通知客户，反而寻找出各种理由借口延迟交货，这样就会对客户造成缺料的风险，也会降低库存的齐套率，形成急需用的原料短缺，而用不着的原料在仓库里堆积的局面。

供应商按时足量交付

如果供应商送货晚于要求到货的时间，就会打乱原定的MRP计划，可能会引起缺货。客户再使用追加订单的方式来要求供应商补货，就会造成了计划进一步的紊乱。

如果供应商不能足量交付也会产生类似的问题，到底是要给供应商再下多少数量的订单？这是经常困扰物料计划员的一个问题，每次都要耗费时间精力手动计算，还要和供应商进行大量沟通和跟踪催货。

这些额外的工作，都会导致计划员工作效率低下，也使得我们的库存控制计划不能有效地实施。

原材料及时入库

及时入库包括实物和系统两方面。仓库在收货的时候，可能会碰到若干家供应商同时到货的情况，仓库收货人手是固定的，可能没有足够的工人来处理集中到货。

如果原材料堆在仓库门口，没有及时拉入仓库，可能会有财产的偷盗损失，或者是原料在仓库外风吹雨淋，有失去正常使用功能的风险。

如果没有及时录入到系统中，但是生产线又急需要使用原材料，那就可能在未入数据库之前领用材料。

虽然有些人会在事后补上领用手续，但不是每一笔账都能够清楚地记录下来，一旦当事人没能回忆起来，就可能会给后续的数据处理造成隐患。

原材料已被消耗，但是没有被记录，系统数据没有更新，仓库原材料的账物就会不符，数量发生了差异。

仓库数据

由第5点引申到了仓库数据必须是可靠的。关于数据有一句名言“Garbage in Garbage out”，如果输入的信息是不准确的，那么输出的结果也必然是错误的。

MRP非常依赖于库存的准确性，而库存也正是MRP的一个重要的输入。如果库存数据是不准的，那么系统运行跑出来的结果肯定也是错误的。

库存差异通常是在盘点的时候被发现。通常我们需要追查历史记录，才能够回忆起当时发生了什么事，导致了差异情况。时间相隔得久了，就会想不起来当时的情况，变成了一笔糊涂账。

仓库数据的不准，会导致MRP结果的偏差，由此来制定出的采购订单，必然是有问题的，向供应商要货的数量，要么是不够，要么就是过量。想要控制住库存，确保仓库数据的准确性是重中之重。

半成品控制

半成品数量要准确，这个道理和仓库原材料数量准确性是一样的。在很多企业里，半成品库存数量是由车间来负责的，车间的管理水平决定了半成品库存的准确性，因此我们要特别留意一个情况，那就是报废。

在生产过程中难免会生产出一些不合格品，这些废弃产品的数量需要如实上报，因为这决定了库存的数量准确性，但由于工人的奖金与生产合格率直接挂钩，因此需要制定合理完善的制度，一方面监督工人，另一方面也要确保工人不会无故受到惩罚。

我以前碰到这样的情况，仓库领用了100套的原料，但实际最后只生产出了90套的成品，另外的10套不知所踪，后来在全厂盘点的时候，在车间的某个犄角旮旯里发现了很多的不合格品。

这些产品都没有申报报废，而是被车间工人藏了起来，原因就是不合格品的数量，超过了他们考核规定的上限，如果如实上报，奖金就会敲光，还要扣工资。

工人就会想“我一天的工资也就100来块，被你扣了大几十块，那我半天的活就白干了”，因此就把不合格品隐藏了起来。车间的这种情况必然会导致库存的差异，从而使我们的控制库存计划泡汤。

物料失窃

我有一个朋友在一家制作保温杯的企业里工作，他曾经和我说过这样一个情况。以前他们工厂在每天的傍晚时分，会从工厂内“飞”出一个个椭圆形的物体，外面用塑料泡沫袋包裹好，飞出来的就是他们产品——保温杯。

工厂里的人，利用夜色昏暗，把事先准备好的保温杯扔出厂外，然后再由同伴在外面接应，把保温杯捡起来拿到市场上便宜地售卖。

财产失窃的现象一旦发生，企业必须要提高警惕，采取措施保护公司的资产，同时也保障了库存的准确率。

物料计划员

物料计划员需要完全遵守标准操作流程SOP来工作。

采购流程应该是有明确的规定，比如说分成“核对需求—检查库存—释放订单”等3个步骤，但是有些人自持经验老到，为了贪图省事，会跳过其中的几个步骤，直接到最后一步。

这种小聪明的做法是存在着很多的隐患。在下采购订单的时候，首先要根据系统的需求，扣除库存和在途数量后，才能够给供应商下采购订单。

有些计划员凭着自己的经验，只是简单参考了上一次下单的数量，而没有来审核需求的变化和库存的情况，就直接复制前一个订单，然后做了一张新的订单。

订单下了以后，也不去和供应商进行确认是否收到，也不进行交期数量的核对，任由供应商自行安排交货。

计划员如果不遵从标准操作流程，想要执行完美的库存控制计划，简直就是天方夜谭。

以上我为大家总结了九种会影响库存优化的控制点，在实际操作过程中，我们还要时刻留意各种异常情况，使用PDCA的管理方法进行持续改善。优化库存是一场持久战，我们要做好长期应战的准备，打造好坚固的流程防线。（卓弘毅）

库存尾货做服装的多少都应该是有了解过的，国内加工企业因完成订单, 并已赚到了应有的利润,为减轻库存积压, 往往就以低于成本的价格卖掉,国内就有很多尾货服装批发市场。大家都知道广州是全国重要的服装交易基地,拥有着大大小小的服装批发市场好几十个,每年来广州进货的服装人数不甚数。今天小编就来介绍七个广州知名的库存尾货服装批发市场。

电商行业发达的今日, 线下服饰城都转行成线上批发, 建议去类似唯越服装网这种网络批发平台看看, 在服装批发行业知名度比较高, 将各大服装批发市场的款式搬到网上，价格也比亲自去拿货便宜, 8天无理由退换货的模式增加了很多保障,是目前比较流行的批发手段。

你不来这里看是真的不知道，一来吓一跳，相对于杭州的百来家库存服装行业规模，就是小池塘，广州才是汪洋大海。

广州广大服装批发市场介绍：

广大服装商贸城是以广东珠三角服装生产企业为依托于2005年建成的综合性尾货为主的专业性批发市场，紧邻其左右的是广大尾货布匹批发市场及广大鞋业尾货 批发市场，交通便捷，其中107国道及广清高速公路从市场门口串过。广大服装尾货市场经营着上千个品类，主要以休闲男装、夹克、羽绒服、商务休闲服、商务 女装、时尚牛仔、时尚淑女装、毛衣、内衣、童装、运动服饰等服装相关产品，目前已经形成较有影响力的综合必尾货批发市场之一。广大服装商贸城总面积约5万 平方米，分两个区，现有企业经销商近2000家，聚集了珠三角各种服装生产型企业的进驻，服装生产型企业的进驻和销售产品，价格便宜，产品超值，质量可靠。

广州国大服装批发市场介绍：国大商贸城拥有优越的地理环境，坐落于广州市白云区石井石潭西路，地处广州市中心、火车站、省市客运站、站西路大商业圈辐射区域内。毗邻广清高速公路、107国道、是白云机场出入羊城的必经之地。更有广州市百分之六十的铁路、公路货物发送集中于此。周边相关酒店、银行等服务设施一应俱全。依托便捷的交通环境，完善的硬件配套设施和独具一格的创新经营理念，国大时装城城逐渐成为了白云区服装产地链中尤为重要的综合类批发集群腹地

广州锦东服装批发市场介绍：

广州锦东服装城占地总面积上千亩，规模宏伟。首期工程已完成，建筑面积超过十万平方米，旺铺3000余个，市场配置有消防系统、安全监控系统、宽带网络系统、豪华电梯等现代化设施；商场装装饰美观，通道宽敞；附近设有广场、停车场、托运中心、商务中心、金融中心、餐饮休闲、居民小区、学校教育等配套服务设施。目前，已有2000多户国内外商家进驻市场经营，这些商家来自全国各地及非洲、中东、俄罗斯、印度、马来西亚、越南、泰国等国。市场设有毛织、牛仔、休闲、运动、时装、童装、内衣等分区，经营品种款式齐全，质量上乘。

广州昌岗服装批发城介绍：昌岗路尾货批发市场是广东第二大服装尾货批发市场女装多,价格很便宜,像一般的牛仔长裤20,中裤12,短裤10,一般都是10件起.有些尾货可以两件起，昌岗档口营业时间通常是早上9点多到晚上6点，人流量不像沙河、十三行那样吓人，所以去那打货会轻松好多，可以慢慢淘。昌岗变化很快的，档口不断在扩增、装修，昌岗的货，质量也很杂，通常杭派的尾货物美价廉，沙河尾货质量就肯定不行啦！！！另外还有其他渠道过来的货尾。昌岗以尾货为主,但是档主自己生产的货也是有的。去昌岗打货的有:雾售商、摆地摊的、一级、二、三级批发商，全国各地。经常也看到老外在那边淘货。

广州银马服装批发市场介绍:

广州石井商圈规划面积近30万平方米的超大规模服装商贸综合体银马国际男装城盛大试业。作为广州市白云区重点建设项目，银马国际男装城位于广州石井商圈核心位置，濒临白云湖，由成功运营广州锦东布匹市场、广州锦东(国际)服装城、河南郑州锦东服装商贸城等多个商业地产项目的银马集团投资建设开发。

广州庆丰服装批发市场介绍:

广州石井庆丰纺织城(也就是广州庆丰纺织服装城),其是广州第一大尾货市场——石井商圈中的一个知名、规模极大的纺织产业城，地址位于广 州市白云区石井群路一号107国道旁，营业时间是 早上9:00-下午18:00。广州石井庆丰纺织城是集时下中国纺织品迎来后配额时代之“天时”、地处“泛珠三角”区域核心城市广州之“地利”、政府规划与鼎力支持之“人和”。坚持以“质量第一”为指导方针，以“多元化”为发展方向,经过二十多年的高速发展， 现旗下已有十几家公司,每年创造十几亿的经济效益，实力不容置疑。 广州石井庆丰纺织城立方足于广州这个区域核心城市,依托珠三角的产业背景，未来的石井庆丰纺织城，其面、辅料交易中心将成为泛珠三角的区域龙头,纺织制衣机械、化工交易中心会成为全产业龙。

广州广宇服装批发市场介绍:

广宇(国际)商贸城率先响应广州市、白云区两级政府对石井商圈的升级改造政策，投入重金改造原有面貌，完善商城各类硬件设施,广宇商铺近700间，约3 万平方米营业面积，一 层主打服装，二层主经营鞋业、皮具网批，以服装批发为主， 结合电商营销，零售三位一体的经营模式，集餐饮、展贸、网批等多功能商贸城,致力打造成全城最TOP的商贸城。使广州服装商圈“北有沙河、东有增城、西有流花”的广州三大服装批发商圈的格局,将因广宇(国际)商贸城的加入升级，使“石井服装批发商圈”成为广州第四大服装批发商圈。

七大库存服装批发市场，大一点的广大和锦东门店都在3000家以上, 规模最小的单个市场也远远超越目前的杭州行业规模。七大市场相加总规模门店绝对超过万家。（老郑说服装）

随着近年来利好政策的落地和用户消费观念的转变，国内二手车市场迎来井喷之势，不过也不乏一些奸商开始鱼目混杂，以次充好将一些有问题的二手车藏匿其中，严重扰乱了市场秩序，如果消费者不小心购买到这样的二手车会带来各种各样的麻烦。

越来越多用户选择接纳二手车，一个重要的原因就是价格实惠，一般来说三年左右的二手车保值率为60%左右，再算上购置税以及加价等，购买二手车实际上还可以优惠更多。而对于车商来说，正是看准了用户的低价购车心里，将一些有问题的二手车参杂其中，以吸引用户的眼球，这也是车商惯用的伎俩，前些年的宁波二手车事件就是前车之鉴。

所以在购买二手车的过程中，遇到低价的二手车一定要保持警惕，谨防低价诱饵，而除了低价，不少有问题的二手车还会翻新打出准新车的旗号销售，所以对于市场上形形色色的二手车，一定要擦亮自己的双眼。下面就来为大家介绍下哪些二手车不能买。

1、重大事故、过火、泡水二手车

汽车作为交通工具，其安全性至关重要，对于出现过重大交通事故、过火或泡水的二手车，车辆质量存在重大安全隐患。事故二手车经过切割、焊接、修复等工序后，车辆刚性得不到有效保障，安全系数大打折扣。 原厂全是挤压一体成型的钣金零件，采用激光焊接。如果再次碰撞的话，相比原厂的焊接韧性大幅度下降，对车上人员造成致命伤害！

水淹车进入修理厂，也是各种拆。带来的安全隐患主要是电器损坏，接头短路，线路短路，导致各个电器的损坏甚至是自燃。

火烧事故车进修理厂后，各种换件，为了控制维修成本，通常会选用质量得不到保障的副厂配，日后不是这坏就是那坏反正没有好的时候。线束也是能节约就不换，直接用胶布一顿乱缠。这种情况如果线路过热最有可能导致自燃。

2、运营、调表二手车

租赁、出租车等二手车，由于短时间高负荷运营，车况得不到保障，特别是一些租赁车辆由于，通常租赁用户并不会过多爱惜，车辆漆面免不了频繁刮蹭，而车内一些电子元器件、座椅内饰等也可能被暴力磨损甚至是损坏。

除此之外，租赁、出租车等二手车运营里程动辄数万甚至几十万公里，无论是发动机、变速箱、底盘等重要器件已经磨损严重，导致一系列故障问题，甚至不少车辆濒临报废，而不少奸商为了将其卖个好价钱，甚至会调表，将里程调至家用车的水平，对于这类二手车我们必须敬而远之。

3、翻新、改装二手车

对于一些有过重大事故或者过火、水泡车进入修理厂后，就是一顿翻新，除此之外一些奸商会将一些老旧的二手车翻新，以求卖出一个好价钱，甚至不乏将二手车翻新成准新车卖，对于这些二手车，虽然车辆外观很新，但是车辆的重要部件已经严重磨损甚至老化，车辆的质量自然得不到保障。

另外一类二手车--改装车，也不要购买，改装后的车辆虽然能够彰显个性，但是这类车存在安全隐患，而且按照机动车管理规定，改装车是无法通过车辆年检的，一旦发生交通事故，车辆也得不到保险公司理赔。

4、证照不全、走私二手车

一辆二手车应该具备齐全的手续，这包括车主身份证、车辆原始发票、车辆购置税证明、车辆登记证、车辆行驶证、年检以及保险单等资料，而一旦车辆过户交易，这些手续资料必不可少，一旦确实就会导致车辆无法办理过户。

对于走私的二手车，由于车辆没有以合法的渠道进入市场，所以拿不到上述的车辆手续资料，一旦交易，同样无法办理过户手续。

5、停产、冷门二手车

对于停产、冷门或者市场保有量非常低的二手车，车辆一旦产生故障，维修非常麻烦，不仅维修配件价格高，甚至还面临着配件缺失的风险，会严重影响后续的用车体验，所以在购车的时候尽量选择保有量较大的热门车型。（淘车）

     近来有不少人在网上和小编聊关于尾货的未来，以及尾货新秀要怎么运作尾货生意，更多的是关心如今搞尾货，小编想说的是黄金期我错失了，最好的时期是08年，09年，10年三年，实际上在这几年搞尾货服装都是赚的盆满，钵满的。

      我错失了尾货增长期，但是这并不意味着就没办法去做库存尾货了，只是库存尾货市场竞争相比以前是大了许多，难道就即使做的人太多，你就认为你没法做尾货生意了，接着放弃自己的自由选择么？如今能说是哪一行的市场竞争都大，不过良机也许多，你不去做，而且肯定没关系，做了除了百分之三十的概率，至少你行动了。

       如今库存尾货服装虽然处于产量过剩的时代，不过尾货库存市场太大了，光说亚洲地区就有几千万的人，就更别说国外了，全球数千万的人口，每天得消费多少鞋子呀，鳏居都伴随着我的一生，能说永远也有赖于！

    假如你自由选择做服装尾货，呢么你应该要了解下库存运营商业模式，我对个人认为服装尾货也就三种商业模式：

一类是杂款的尾货；

一类是国际品牌的尾货！杂款的尾货是小厂生产的，换句话说没牌的，质量较普通的，通常街上的库存尾货零售杂货店卖的都是此种；

再是国际品牌尾货，在亚洲地区或者国产国际品牌注册的，有自己的国际品牌形象，用料较为精巧，布料舒适，全省有多家门市的！

        其实全省的尾货都是时不时的来回串来串去，亚洲地区尾货较为多的大多数都是在那些传统的服装城市，例如深圳，苏州等，类似北京除了萧山的服装业，实际上好多都是炒过去的，苏州的鞋子主要却是外销占的比例多，深圳的话许多外贸的，做服装尾货，假如你资金更大，那却是胡卢巴的，大的批发商去进货都是采用包仓的商业模式，一类仓库全部给你包了，接着他在配送下批发商过来，此种只要搞上而且Rhizopogon你这一年要是，当然了，这个不是我此种高级玩者能玩的起的，就算你有销路，你也没而且大的渠道去给他快速清过来。

        库存服装讲的是投资收益，时不时的去找库存货，接着急速的找买主，倒来倒去，倒的好了，你的财富数字急速增长，万一完蛋了，那你收到的是一库存的鞋子，而且说风险也是很大的，前期没而且大的资本，却是呵呵，我也不是要一口吃出一个胖子，做库存尾货你得先进阶，找到门之后，看到屋子里发生了什么事，接着慢慢的加入屋子里的人去学习，这也是我为什么要在互联网分享我的观点，是希望通过互联网去认识广交全省各地的做服装的朋友，即使你单兵作战根本没用，做的小的都是项目组操作方式，每对个人的优势结合下，那是一类很牛的团体。

     而且说，假如你也是做尾货服装的，换句话说对服装钟爱，一起交流探讨下的，项目组的力量绝对比对个人的大！（洋仔说鞋服）

许多人可能都还记得，2016年初的时候，从上到下包括各种新闻里都一直在说，房子太多啦，必须要卖掉，全部都要清空，要不然经济会出问题。甚至，某些人还跳出来各种分析举例来说房子如果一直卖不掉的话，会带来怎样的金融风险。那么，大家也就都觉得，是该想个办法来消化掉这么多房子了。

所以呢，去库存三个字就应运而生了。当时，连三刻都判断错了。因为，按照一般的逻辑思维，去库存的意思就是东西卖不掉，那么按照经济学理论的话，应该是要降低价格才能增加销量。但事实是怎样的呢？大家通过2016年一整年的事实就已经知道了，房子倒是卖出去了，去库存也完成得差不多了，但问题是——房价全面暴涨，有些城市甚至暴涨超过50%。

那么，今天咱们就来谈谈，到底为何去库存会用涨价的方式来实现的呢？三刻结合自己的工作实际，仔细反思了一下，其实不只是牢牢抓住的中国人在房地产方面“买涨不买跌”的消费心理，还有一点就是“源头印钞+出路堵死”所造成的。这个观点，三刻觉得是目前为止比较切合实际的。

当时的情况是各行各业都不景气，到处都是三角债，许多公司看着订单不断但是没钱付款，银行也没钱给实体经济贷款，这下子该怎么办呢？当时的想法就是印钞票吧！先把眼前的难关度过去再说，要不然不仅当年制定的6.5%增长任务无法完成，估计着失业问题直接会爆发，所以呢，就疯狂印钞。当时据说多印了12%的货币，而一下子许多人手里就变得有钱了，收入也就增长了，老板也有钱发工资了。

但是，问题的关键来了，大家有钱之后其实根本不敢消费，因为已经穷怕了，生怕把钱花掉之后自己就成穷光蛋了。可问题是，2015年资本市场刚刚经历了一场灾难，实体经济更是一塌糊涂，银行那点利息还不够大白菜涨价的呢！那么，老百姓手里面的钱该怎么办呢？既然所有的投资通道已经被堵死了，国家这个时候又放开了房地产市场，那么就买房吧！至少，房子无论到任何时候都是有居住价值的。

那么，当所有人都这样做的事情，房价怎么可能保持不动呢？要知道，印钞速度只是几天几夜而已。但是盖房子至少都是需要几年的啊！所以，供需关系一下子扭曲，房地产全面的供不应求状态到来，所有城市的房价拼命暴涨，那么本来最初设计的挺好的去库存就用涨价的方式来完成了。（三刻人生）

开服装店就是这样，库存永远是一家店的心头病，做得再好，可能也会多多少少压点存货，以至于不少服装老板都笑说“不压货那还叫服装店吗”。

做生意，必定有风险，必然要承担压力，尤其是创业初期的老板更容易遇到库存压力，但换个角度没有库存，你还做什么生意。只要库存不压的太多，控制好一定的比例，这也是完全允许的。

现在有越来越多的人加入服装店的创业大军，毕竟没有谁离得了衣食住行。开服装店没问题，但如果你的库存太多该怎么办呢？

案例分享

不久前和某品牌的加盟商客户W聊天，他和我抱怨现在生意原来越难做，他所做的商务品牌压了上千件库存，为了将库存转换为资金，他绞尽脑汁想了一堆办法，但都收效甚微。

他说相邻的品牌一做活动时不时就是几十万，而自己同时参加了活动却只做了人家一个零头，W表示很无奈，因为论品牌档次，活动力度和准备工作，自己都丝毫不逊色于邻家品牌。

我问道：有没有对于VIP进行针对性地宣传呢？

只见W轻叹一口气说道：活动前当然有给VIP群发短信，来是来了不少人，但是买的顾客寥寥无几，更要命的是活动之后业绩惨淡的要命。

我又问道：会不会是陈列出了问题？

W解释道：产品陈列是经过调整的，按照品类和系列进行了分类，虽然是做活动，但是还是要求员工把产品陈列的价值感表现出来，而且POP也是第一时间到位的。

带着心里一连串的问号我统计了一下他的商品数据，结果一个要命的数据出现在了我的面前，款色断码率78%。

我把数据给到W并问道：在活动之前有没有做过断码率的分析呢？

W回答道：这方面的分析到没做过，但是毕竟两三年的库存所以断码也在情理之中，所以才选择了一个那么低的折扣进行消化。

我笑问他：你会不会因为价格而买一件自己穿不了的衣服？

W沉思一会回答：那到不会。

我笑道：这就是你库存消化不掉的根本原因。

案例解析

我的理解是这样的：

01

促销折扣的效果是建立在“实穿”这一根本需求的基础上的，即使价格再吸引人，顾客也不可能去买一件尺码明显不合适的衣服，而让钱包里的人民币打水漂。

02

对于断码率偏高的货品按照系列和色系分类，只会增加顾客在各个区域接触到断码产品的概率，消费者的耐心是有限的，当2件以上看中的商品没有自己尺码的时候，要其继续挑选第3件商品的概率几乎为零，很显然陈列在分类上是有问题的。

03

在没有结合促销产品特点以及VIP消费需求的前提下，直接对VIP进行短信群发是极其不明智的，当其被邀约来到店铺中却找不到合适的产品时，就会对品牌产生失望的负面情绪，进而导致其忠诚度和回头率的下降。

我们可以这么做：

01

对断码产品进行尺码归类，让导购引导顾客到特定的区域进行挑选。这样做的好处是顾客可以在自己可穿尺码集中的区域进行挑选，避免了遭遇所选货品尺码不对号的问题，同时也降低了导购促销工作时记忆库存和寻找货品的工作量。

02

除了活动以外，在日常的销售过程中可以将活动折扣让利给导购，强化其一对一针对性地推荐。

许多断码的货品都是畅销的货品，只是尺码不全导致销售不能保证，如果能够给导购足够的提成动力，她们就会主动根据顾客的身材特征针对性地推荐适合其穿着的断码商品，这样一方面维护了品牌的折扣，同时也有效消化了库存。

03

评估自己的订货是否合理；有没有可能存在订货宽度较大，订货深度较浅的情况。只有将订货的结构更趋向于销售结构，我们才可能从根本上解决无效断码库存的产生。

针对VIP的购买特点和准备参加活动的库存商品进行分析，找到切合点，针对VIP的需求进行短信的靶向推荐。

要做好这一点我们就要仔细分析VIP的购买记录，找到其购买偏好以及对价格的敏感度，对于那些对本次活动商品没有偏好兴趣以及只关注新货对价格不敏感的VIP，我们宁可不发通知，以免顾客花了时间和精力来店之后一无所获。

总结

遇到库存，我们不能一拍脑袋随便打个低折扣再给VIP群发短信，而是要充分分析活动的商品特点并结合顾客的需求，在此之上确定好合理的商品、激励、陈列以及活动方案，才能真正让库存有效消化。（服装谍报）

1、蓄电池

蓄电池的电量不足是车辆长时间停放之后最容易出现的问题之一，经过长时间的停放，蓄电池内的电量会逐渐耗尽，导致车辆无法启动，而长时间处于低电量或者过度放电，对蓄电池本身是有不可逆的损害的。

2、机油

机油长时间放置会氧化，变质，尤其是如果有水蒸气进入的话甚至会发生乳化现象，甚至会影响发动机工况和寿命

3、刹车

长时间停车，如果车停在坡道上，长时间的紧绷状态会使手刹拉线的寿命大大缩短，而长时间不使用也会使刹车盘片与空气中的水蒸气发生锈蚀，影响刹车性能甚至损坏刹车系统。

4、轮胎

作为与地面接触的唯一一个部分，轮胎长时间保持同一侧受力，会造成不可逆的形变，而变形了的轮胎势必会对驾驶产生很大的安全隐患。而且轮胎是橡胶材质的，同样会被腐蚀。

5、电子器件

现在的汽车上有大量的电子元件，长时间停放暴露在潮湿的空气中很容易老化短路

6、各种橡胶件

橡胶件是非常容易老化的部位，长时间的风吹日晒会加速橡胶件的老化，影响车子的密封效果

所以购买库存车一定要检查这些部位，如果有很严重的问题宁可不贪便宜也别给自己惹麻烦，如果车况还不错 购车回家之后也要对这些零件进行更换。

话说回来，对于确实卖不出去的库存车，厂家和经销商有四种处理办法。

1.卖零件

车辆零整比相当高，新车的零整比一般都会超过300%，百分之六七百的也不少。也就是说新车拆掉把零件卖掉理论上是可以卖出三倍以上新车价钱的，这些零件很多都流向了汽修厂，汽修厂给你换的所谓原厂配件很可能就是这些库存车的零件了。

大家可能会说那还卖车干啥，干嘛不卖车零件。emmmm……不卖车你零件有什么意义……以及一辆车又有多少零件是可以卖给汽修厂的？

2.二手车市场

请注意一点！库存车可能比用过的二手车质量更差！在二手车市场，有些跑了几百公里的准新车来源就是这些卖不出去的库存车或者试驾试乘车，一般流入二手车市场都是半年以上的库存车。要知道，买回家后的车，如果长时间不开，对车况的影响远超天天上路，这是有共识的。因此停放太久的库存车往往比那些开过开过一段时间的更容易坏。

如果买二手车，一定要注意看车辆的保养情况，知道，保养的好坏，对车况的影响十分明显。这关系到你是买回一辆车龄较长的新车，还是一辆零公里的旧车。

3.内部处理

厂家或者4S店对库存车当作员工福利低价卖给员工这是很常见的，好羡慕啊，因此有些4S店员工说以六七折的价格就能买到市面上的新车，这种情况很可能买的就是长时间停放的库存车。

4.二级经销商团购

买车除了到4S店外，还可以去二级经销商处，往往二级经销商的新车价格比4S店要优惠，但二级经销商的部分车源就是来自厂家的库存车，所以说4S店车贵有它贵的理由，二级经销商车便宜也有它便宜的原因。

一般到4S店购车销售人员都会带你看车，也会告诉你是不是库存车，你也可以在车门槛上的铭牌查看该车的出厂日期，如果是库存车，时间也不太长的，价格也有很大优惠的话还是值得考虑的，虽是库存车，但总比开了半年的二手车要好，买库存车应该把机油，防冻液和刹车液换掉再上路。

再次提出注意，如果是库存期间没有保养的库存车，最好还是三思而后行。（星青衫）

前两天，有朋友问我该怎样拿尾货，想做国际品牌折扣男装店，她去周边市场调查了，客户需求、区位、收入水平等，回来说我有一部分资金，想做国际品牌折扣男装，Briouze试试我的建议。五年前酷夏第一次发货，就倒下了雷，碰到了惨烈的教训。酷夏就整理了许多本来自己掉坑的许多经历，还有许多方法。

1、缺乏经验，透犹迟疑豫。

对去市场发货的初学者，发货迟疑，好货都错失了。在你提货过程中，要查问服装的产品价格，实地考察去看产品质量，谨慎挑选出，注重衣服内容。选的是什么仓储，发货时间点，有没有其它的服务费（仓储费谁来承担）， 与否能退货等，道别后千万别迟疑，直接触迎击

2、谈产品价格方面

本来酷夏就是谈产品价格上井鼠，在和批发聊价的这时候，被坑了，我说可否这个产品价格批200件，到最后offices的这时候，多反正的服务费，付了钱之后，后来几天发现了产品价格不对，查问了才晓得说我是运输成本没有和我说，但是我问了当地的仓储收费项目产品价格，有按表面积算家和重量算价，我的货就按表面积算的就给贵了。这次经验说了我什么都要问清楚服务费。

3、发货配饰、艺术风格的挑选出

功能定位好自己服装的艺术风格，考量好是做高档还是中低端货，功能定位为高档服装，你就别看那些产品质量不好配饰泽姆良的服装，节省成本，避免两极化，拿到不最合适的商品。

4、与否进行配搭，配搭比不是多少钱

一般份货都是帮你配搭好，分好艺术风格分好货了的，你要试试与否有配搭好的艺术风格，所占比不，裙装、外套、上装的比不与否最合适，若你想裙装比不多的商品，你可以试试其它国际品牌销路比不。

5、销路与否充足

对初学者来说，所碰到的不可见难题有很多，你要有提前预见预防的准备，在你不晓得能产品销售多少钱的情形下，可以拿小份商品。也要关注了解批发的产品销售情形，销路库存数量伯朗莱的情形。

引言：综合上述所说，处事凡是都要注意内容，有疑点要及时提出难题，减少无谓的纷争难题，也千万别相信天上会掉薄饼，产品质量和产品价格是对等的，当你碰到低产品价格，要闪烁敲响警钟，考量产品质量。切忌贪心，走弯路。（华景国际女装批发）

平时在许多大型商场超市，一些包装食品临近保质期，会被店家以打折、促销、搭售赠品等形式进行销售。在大型商超，临期商品货架小，商品数量也比较少；临期商品有的是退给供货商，送往大型商超以外的下沉市场，有的是在过期后报废销毁。

很长一段时间以来，食品行业对“临期商品”的价值不看好。但近年来，一些新型零售店出现，吸引了年轻消费群体对临期食品的关注，让“临期折扣食品”以新形象走到消费者身边。街头越来越多的主营临期折扣食品的商店，让部分网友感叹：“看到这物价，感觉像是穿越到十年前……”

广州街头出现不少临期食品折扣店

临期食品，顾名思义就是销售时已接近包装上标注的保质期截止时间的食品。临期并不意味着过期变质，通常来说在保质期内，食品安全还是有保障的。

| 图中商品价格非常便宜，包装袋上的是生产日期。陈冰倩 摄 |

主营临期食品的店铺通常以仓储店、折扣店的名称形式存在，大部分折扣店装修简洁，以敞开式货架销售。大牌场BIG观察员走访广州市场发现，大部分临期商品保质期在6～12个月，小部分保质期3～5个月，越是临近保质期的商品，折扣力度越大。

| 广州街头有不少临期食品店铺。陈冰倩 摄 |

广州某临期食品商店的相关负责人告诉大牌场BIG观察员：“临期食品的价格明显低于普通商超，但质量还是挺好的。有的厂家面临产品供大于求的情况，需要清货。因此我们联系了不少厂家，帮助厂家把临期货品降价促销。还有一些经销商由于在市场上竞争不力导致货品囤积，找我们作为清货渠道。”

另一家临期食品商家则透露：“我们是通过走量的方式和供应商洽谈，才谈到理想的拿货价格。”

线上也有临期食品销售

除了线下实体店，在电商平台，也有临期食品销售。在淘宝搜索临期特卖，可找到很多特价零食。另外，现在还有专门网购临期食品的APP——“甩甩卖”，里面会有临期时间段供消费者选择。从商品页面看，付款购买的人数还不少。

大牌场BIG观察员提醒消费者，购买临期食品时注意看清保质期，尽量选择保质期较长的。而且，要注意选择正规渠道购买临期食品，切勿贪小便宜在街头巷尾一些无证照经营的小摊贩处购买。此外，不要大量囤货，以免食品没吃完就过期了，造成浪费。

临期食品零售店获资本关注

今年，临期食品新零售获得资本频频关注，据了解，3月份，社区折扣零售店食惠邦宣布已完成数千万元天使轮融资，本轮由惟一资本领投，钟鼎资本跟投。本轮资金将主要用于供应链补充、人才体系和数字化体系搭建、线下门店拓展。

此外，还有折扣超市“小象生活”获数千万元天使轮融资，其中愉悦资本为领投方，天使湾资本跟投。资金将主要用于团队完善、推荐算法技术研发、供应链建设。小象生活成立于2020年10月，现已开出10余家门店（含加盟），聚焦社区商铺和商业街，计划以南京为起点，逐步向周边城市渗透，小象生活方面表示将开辟To B业务，提供快消品折扣产品的供应链服务。

休闲零食零售市场持续增长

从近几年我国休闲食品行业市场规模变化趋势来看，我国休闲食品行业将呈现出长期稳定增长的态势。目前我国休闲零食市场规模已破万亿元。据国联证券研究所数据，中国休闲零食行业2020年零售额预计将达到1374.5亿元，同比增长3.14%，近10年行业零售额复合增速为7.83％。

粗略估算，如果按照5%的沉淀库存计算，临期食品市场规模也超过68.72亿元。随着临期食品线上线下零售日益升温，临期食品市场前景向好。

有业内人士表示，虽然在供货和补货方面，临期食品零售店有一定经营风险，不过只要价格优惠，临期食品必然不会缺少客户。

大牌观点：性价比是消费者永恒的追求

钟鼎资本合伙人汤涛表示，性价比是消费者永恒的追求，很看好折扣零售连锁这个业态。这类业态对供应链和零售管理的要求极高。食惠邦管理团队的供应链管理和对消费者的洞察能力比较强。（钛媒体app）

去年，二手B2C网络平台的热度高了一大截。

1月，Poshmark纳斯达克挂牌上市，首日暴涨141.67%。3月，ThredUp紧随其后挂牌上市。加上2019年挂牌上市的The RealReal，美国二手风尚B2C网络平台的五大巨擘都已挂牌上市成功。

亚洲地区，阿里巴巴、百度、天猫等巨擘已在二手战场产业布局多时：阿里巴巴麾下，eBayGMV已突破2000亿，每天app商家数超过3000万人；百度和58集团共同投资的华岩，传言计划2022年挂牌上市；天猫持股的天地万物目蛙集团在纽交所挂牌上市，旗下有爱回收、拍机堂、拍拍和AHS Device四大主要业务发展线。

看上去，亚洲地区国外此外燃起了两把火。可实际上，亚洲地区巨擘们面临着各自的困难，比如网络平台信誉度低而丢失客人、用户数量瓶颈已到却依然盈利困难；另一侧，捷伊风尚类二手B2C网络平台雨后春笋一样冒出来，可是赢得资本追捧容易，在客人之中站稳脚跟却很难。

01为什么风尚的“鱼”游得快？

The RealReal、Poshmark、ThredUp五大网络平台争相瞄准了爱马仕和快风尚，这与自己的消费市场定位和商业战略有很深的关联。归纳了这3家网络平台及一些上升势头强劲的二手风尚B2C，Morketing发现了自己蓬勃发展背后的3个共性：

其一，符合Gen Z的消费需求心理。二手风尚B2C网络平台的核心价值与Gen Z的消费需求理念契合，而Gen Z正是自己的主要客层。Gen Z环保观念强，且更愿意为自己与生俱来喜欢、与生俱来适合的货品买单，而非在国际品牌的鼓吹之下进行消费需求。除此之外，共享经济的风吹过的这几年，Gen Z正是被影响最大的一群人，这也使自己更为容易接受“二手风尚”那个新鲜事物。

但是，近年来，Gen Z展现出了越来越强的消费需求潜能。以上个月被16亿美金的价格收购的英国二手B2C网络平台Depop为例，Gen Z占有了其使用者体量的90%，在2020年为Depop贡献了7000万美元的营收，实现了100%的增长。因而，二手风尚网络平台无论从视觉上、功能上、营销方式上都在努力匹配Gen Z的消费需求心理。

其三，SNS特性极强。这类网络平台自身具有极强的SNS特性，客人往往自发地在其圈层中传播，网络平台则从中借力扩大消费市场。

Depop的App街道社区融合了Instagram的特色，强调商家和买主的情感交流，因而汇集了年长的目标客层；Poshmark上，使用者能关注朋友并且买卖二手服饰；广告歌法国和德国消费市场的Vinted在其app中设置了街道社区，供使用者婚恋和互动风尚心得。

这样一来，网络平台所具有的似乎不止网购那个单一功能。当年长客人开始在其上聊天、互动想法、婚恋时，自己的注意力就被网络平台越抓越牢，形成了强悍的使用者粘性。

其三，强悍的价值链竞争优势。ThredUp采取了C2B2C的经营商业模式，在客人与客人之间充当了回收、消毒、仓储、派送等多个配角。这对网络平台的价值链提出了很高的要求，ThredUp也透露为此专门研发了一套技术来协助快速处理大量的服装，从而尽快地销售产品。虽然技术尚未对外披露，但ThredUp肯定了其在IPO后所得资金，将被用来继续建造仓库，扩张消费市场体量。

另一侧，许多网络平台也争相走向实体店，开办店面。以The RealReal去年开办的实体店实体店为例，这协助其加强线上实体店联动并提升国际品牌的服务潜能。当然，二手网络平台产业布局实体店店面，客人除了提升了网购体验，还能看到货品实物，更为提升对二手网络平台的忠诚度。

02亚洲地区风尚“小鱼”频现，客人又爱又恨

亚洲地区消费市场，2021上半年，二手风尚和二手爱马仕网络平台的涨势同样喜人。

二手爱马仕网络平台白布林（Plum）发展迅猛，数据表明其现场直播GMV已经实现每月过亿，且在使用者数和GMV方面都保持着行业第一的位置；二手风尚与爱马仕网络平台值耀也在去年保持了高增长，单月回收额数千万，最近赢得了天地万物目蛙领投的5500万元的融资，app上用户数量和实体店店面受到了天地万物目蛙的双重支持。

似乎，这些“非传统巨擘”们各有看家本领。

白布林的一大利器是现场直播，譬如站内现场直播，也在抖音等外部网络平台做现场直播。此外，白布林自有鉴别师团队并且保证20道货品鉴别保洁程序。这两种方式一方面为白布林收割了更多用户数量，另一方面也提升了使用者的忠诚度，而后者似乎是许多颈部网络平台亟待解决的关键点。

值耀赢得资本青睐是因为其在爱马仕C2B业务发展产业布局多时，具有了相对成熟的价值链潜能。因为做C2B出身，所以值耀在爱马仕的回收各个环节本身具有先天竞争优势。无论是鉴别潜能，还是依托全国百家实体店回收商形成的竞价体系，都在客人见到二手货品之前，对产品的质量和价格进行了一轮把控。

当然，面对来势汹汹的二手风尚网络平台们，颈部网络平台没有坐以待毙。

7月，eBay的“eBay潮社”频道正式上架了。咸鱼潮社在协助时尚全权负责人孵化个人IP的此外，实为打造出了一个属于年长人的时尚交易街道社区。本身就坐拥旁人无可比拟的客户基数，eBay能借此策略向年长的二手风尚客层更为靠拢，以加速其三手风尚业务发展。

能说，不同量级的网络平台为了快速抓住二手风尚和爱马仕的客人都使出了浑身解数。但客人仍是又爱又恨。

从黑猫举报网络平台的数据来看，白布林相关的举报结果近2千条，举报的大多是“以次充好”，“主持人隐瞒货品瑕疵”等问题。由此可见，鉴别保洁程序走了20道，也不一定能在交易双方之间架起一座通畅的桥梁。毕竟，主持人与否廉洁、价值链与否完善、售后服务与否有效、监管与否到位，以至交易双方对货品完好度的理解与否一致都有可能轻易地炸毁这座桥。对于爱马仕这种高客单价的货品，二手的道路注定会更难走一些。

归纳下来，亚洲地区二手风尚和爱马仕在发展过程中，都在试图打造出“廉洁”的网络平台基因，却有成效，但长久来看还是需要打磨完善。但是，二手风尚类网络平台都在争相打造出C2B2C商业模式，由此可见在那个赛道，打造出护城河的前提仍然是强悍的价值链。

03未来的“鸭子”长什么样？

放眼亚洲地区二手B2C的大环境，从国际品牌认知度来说，eBay的老大地位无出其右。而从消费市场份额上看，据申万宏源的研报表明，eBay和华岩的估值均已超过200亿，共同占有了90.9%的二手消费市场份额。

eBay以C2C商业模式为主，经营全产品线的货品，主要依靠阿里巴巴强悍的用户数量竞争优势抢占了消费市场。eBay之后，华岩、爱回收都采取C2B2C商业模式、广告歌3C产品线，且开始有了一定的国际品牌认知。不过，在原先C2C的基础上增加了“2B”各个环节，华岩的价值链难题必须得到解决。

但是，无论网络平台有没有担任起二手货品“中转站”的配角，客人对于二手B2C上的货品始终抱着半信半疑的态度，网络平台方的质检服务问题频出，信赖危机始终存在。

值得庆幸的是，巨擘混战、新入局者众多也恰恰为未来中国二手B2C网络平台，投射出了一个逐渐清晰的轮廓。

首先，二手B2C网络平台会更为强调“真人”的温度和SNS特性。因为二手货品总是和信赖问题相伴相生，真实的卖方和同好的圈子无疑能加强客人对货品以至B2C网络平台的信赖，此外也能提升使用者粘性。

其次，C2B2C是大趋势，价值链仍是核心竞争壁垒。譬如华岩从C2C变道C2B2C，又有爱回收开办实体店店面超800家，二手交易网络平台想要推动消费需求行为，还是要在根本上建立起更强悍反应更迅速的价值链，才能与生俱来抢夺消费市场份额。

04结语