我们大中国自古就有勤俭节约的优秀传统，而千百年来与我们互相借鉴学习的大和民族的朋友们，也有着他们勤俭节约的一些好方法。

今天小编带大家看看日本发达的中古（旧货）产业：

先来带大家看几张图吧↓

 

【ジモティー】全称本地的揭示板，与前两个平台所不同的是，这家不要手续费，不要手续费，不要手续费（太激动说了三遍...）

因为这家平台的模式是买家卖家线上沟通线下交易，所以模式上来说与前者有所不同，但真的超级好用，小编就是用这个把不少不要的破烂全都卖出去了（乐呵）

有着这么发达的二手商品行业做支撑，怪不得什么都可以卖出去呢，你对於日本的中古行业怎么看呢？（日本物语）

尾货这个行业，确实对于经济萧条的今天来说，还是个好行业，服装行业不景气，库存也比较多，男怕入错行嘛，对于一般人来说，入了这行还算是不错的了，工厂尾货一单少则几百上千件，多则几十上百万件。做小批发的，搞上一年半载，一个二十来万的车肯定没问题，做了三五年的，都是宝马奔驰。有时搞到一单大货，黄牛的中介费都有几十万的。何况做大批发。搞地摊甩卖的，一年也能至少搞个十几万，开小店的跟地摊的收入差不多，投资比摆摊的大，人轻松点，有时还干不过摆摊的。特别是流动甩卖的短期特卖的，特赚钱，这是为什么就要大家自己去判断了。大点的摊位和店就另当别论了，因为开连锁的也不少，所以收入也不是那么好计算，赚得多的几十上百万的也有。

好了言归正转，其实不管是做服装尾货还是其它生意，最主要的还是一个圈子，一个信息。有了圈子就有信息，一般的商家圈子形成之后，如果客户想要进入，除非熟人介绍，关系很好，否则是很难进的，因为商家都是赚客户的钱，虽然商家都想抢客户，但肯定不会让你摸清这行的门门道道。

为什么有那么多生意别人在做，而你不懂，隔行如隔山，就是因为圈子，别人的圈子不会给你入，信息自然就断流了。举一个小小的例子：石狮一包JEEP批17/件，到了义乌批19.5/件，一包240件，一包货的差价就是600元了，这还是比较透明的，14年甲子羽绒服广州庆丰批280 义乌五爱批180 差价就是100元，在甲子工厂出库存的价格是55元，甲子羽绒服在男装羽绒服中算个牌子，质量也很好，吊牌价六七千，暴利吧！那时羽绒服市场还比较好，价格也高，这几年暖冬高库存，价格不断的下降，二十元一件的很多了。真正做得久的，圈子大的，哪个地方有批什么货都知道，基本都能直接找到源头。有了这种资源，拿货就是绝对一手，一包至少省几百。羽绒服有时一百件要省三四千，也许还不止！

 

这只是随便列举了一小部分尾货源头，其实全国各地都有尾货，只是有些地方不多，不够形成市场，所以就集中到了这些地方，各地服装批发市场也会有些尾货，基本上出自这些地方。

最后我们来谈谈尾货的利润,随便举些例子，尾货的利润是较高的，而且服装做为一个生活必须品，衣食住行，衣排第一，销量也是非常大的，因为尾货本来就价格优势非常大，杂牌的尾货价格低。5块一件的杂款女装，六七块的鞋子，七八块的T恤牛仔裤，二十几的棉衣，四五十的羽绒服，别看价格低，质量还是靠得住，没有残次。我们谈下品牌的，一件AF的T恤，我从中山收12元（一般15左右）批出去20几，再经别人转手，最终批到店里是30多左右。大嘴猴的T恤年前收10-12现在14左右 美邦，森马，真维斯的毛衣15左右，有时12元也收得到，达芙妮的鞋子一般是10-14元，新百伦猪八革的30左右，杰克琼斯，马克华菲的四季货12年从工厂出20来元，现在也涨了点价，秋水伊人，古木夕阳等我收过夏装12元以下，报喜鸟那些也才三十多。海澜之家剪标衬衣20左右，年份久点的15元以下，但量不小 等等......不能一一说了太多了。（宝哥说服装）

随着维修技术的日趋提升，选购二手车的难度变得越来越大，二手车市场也变成了维修厂与评估师的博弈，很多消费者谈“二手车”色变，不愿去也不知道如何去选购二手车。但是小编相信但凡发生过的就一定会留下痕迹，教你几招一分钟辨别车况，防止被忽悠。

　　辨别车况第一招：查看车辆硬件情况

　　由于二手车使用年限较长，各部位机械老化、松动、磨损严重，因此，在挑选时不能存有过于苛刻的心态去衡量，应该以正常的预算来估评价值。在看二手车时，要注意车身，可以先看车漆部分，一般原厂喷漆质感均匀而且颜色协调，经过维修处理过的某一部分漆色或薄厚与周围不相吻合。在检查内饰时，应当逐一地检查仪表板、方向盘旁的功能键开关及显示灯是否完好。

　　在看发动机时，要凭感觉来鉴定，声音清脆而且节奏感强一般就是好机器，但是也有的车型在设计时就比较低沉。总之，机舱要整洁，无漏油、渗油现象，声音节奏不混乱。除了车身之外，还要看一下底盘，如果底盘受过大伤或是变形，那就不要购买。其次就是车辆的电路问题， 在确定要购买前，要检查主电源线是否完好，线束里面的电线是否老化。

　　辨别车况第二招：试驾看车辆运行情况

　　在买二手车时，除了要注意二手车的公里数、外观、内饰等外，还要对二手车进行试驾。试驾二手车的目的是为了尽可能体验购车后在相同的驾驶条件下的行驶状况。

　　在动态试车的过程中，能检测静态车况下无法测试出的多项车辆性能。汽车专业人士建议购买二手车的朋友要对所购买的目标车型进行路试，时间在20分钟~30分钟比较合适，同时要选择一段尽量具备多种路况的路段。因为如果路段过短的话，车辆达不到完全的热车状态，那车辆机械性能中的很多主要功能就没有办法彻底地检测到了。

　　另外，如果所购的车型以后要经常行驶山路或是泥泞路段的，建议找一些比较陡峭的坡路来试驾，同时也要在空置的地方试一下汽车的刹车。

　　辨别车况第三招：了解汽车交易背景

　　目前市场上销售的二手车辆有些过了好几次户，对于过户次数太多的车辆，汽车专业人士不建议消费者购买，因为过户次数越多，驾驶过这个车的人就越多，这个车的保养情况就不太明了;另一方面，过户次数多了，所驾驶这辆车的车主也不同，在驾驶的过程中出现什么样的情况也不知道。

　　另一方面，很多人对二手车辆的保养不在意或是根本不去保养，所以说过户次数越多，车辆的贬值率就越大，如果买下这样的车辆，在使用的过程中出现故障，很难去追究是谁的责任。

　　因为过户的次数越多，车况就越来越复杂，在这样的情况下，要买二手车的朋友们还是慎重些。在看二手车的时候，最好是带上熟悉的维修师傅，同时也要看汽车的登记证，看看上面是否是一手过户，如果已经是有三四次过户的状况，最好不要购买。如果确定要买，也要开到专业的二手车评估与检测处对该车型进行检查与评估，不要因为看到车辆外观、内饰新就认为是好车。（车知道汽车私人管家）

有好几个朋友加微学院服装社群，目的是为了模仿老汪做库存尾货的套路，小乔算是其中的一个，一个女孩子走南闯北的找货，老汪也是十分佩服的。

在小乔家喝茶聊到服装库存尾货的问题，她说：老汪，把服装库存尾货包装一下，贴牌打入中高档商场，这个做法有钱赚吗？

我们聊的库存尾货，是指大路货，就是老汪主要做的这种货源，定义一下应该说低端一点的服装的库存尾货，而不是品牌本身的库存尾货。大部分使用未注册商标，有的甚至连未注册商标都不使用，小部分有注册商标，基本走散货批发路线，也有走代理加盟路线的。

小乔说：库存尾货一般怎么处理的？

我看着小乔，虽然今天素颜，她还是像我们第一次在望湖宾馆见面的时候那么好看。

我想起202那个风雨交接的夜晚，我们聊服装聊的相当卖力。

还是继续说服装，大路货基本是流向大卖场或普通的服装零售店，也有品牌公司和个人采购贴牌。品牌本身的库存尾货，主要有5种处理方式：

第一，通过自营的折扣店或专门经营折扣货品的加盟店销售；

第二，由品牌公司或代理、加盟商在商场特卖区销售；

第三，给库存商清仓处理（处理时，有的保留原来的唛和吊牌，有的为了维护品牌形象，剪去唛和吊牌，有的甚至换上另外牌子的唛和吊牌），老汪的货，大部分都是保留原来的吊牌和唛的，也有本身就没有吊牌和唛的；

第四，通过低折扣的方式，供货给加盟商，加盟商打特价卖，或搞促销活动时卖；

第五，网上批发、网上零售，自营或者外包。

根据定位、知名度和操作模式，服装品牌分一、二、三线等几个档次。

小乔说：品牌商，一般都是怎么出货的？

老汪：品牌有的走代理加盟路线，有的走直营、直销路线。

中高档商场对品牌服装进场审查严格，对品牌知名度和服装档次都有要求。我现在说的，是一二线品牌真的有这样的现象，包装大路货库存进入中高档商场，这也是小乔你比较关心的问题。

不光是服装，现在阿迪，耐克这样的大品牌，照样有高仿的鞋子冒充正品销售，原因当然就是利润巨大。我们微学院的社群都有做高仿鞋子的朋友，最近进来一个大学生的妹妹，每天都能卖七八双鞋子。上次大家聊到学校，都说她们读书的时候，哪里想到赚钱，现在的网络发达，有个手机就能赚钱，你说多好。

小乔边听我讲服装，边做饭，这样的感觉很奇妙，小乔说：老汪，你最拿手的菜是什么？

我说番茄蛋花汤和番茄炒蛋，我好久没做菜。

小乔做好，让我过去看一下，我说小乔你太厉害了，番茄蛋的最高境界就是做在番茄蛋花汤和番茄炒蛋之间，又可以做汤，又可以做菜，你太会过日子啦。

边吃饭，变继续聊服装：

其实三四线品牌包装大路货库存进入中档以下商场，早已轻车熟路，后面有时间，老汪在详细说。

品牌公司采购大路货，换上自己的唛和吊牌，放到专柜卖，是常有的事；以假皮衣当真皮衣卖，以假羽绒服当真羽绒服卖，也是常有的事（详细看老汪以前文章，羽绒服，棉衣赚钱的那些事），大路货的库存贴牌变成品牌，甚至变成一二线品牌，进入中高档商场的专柜，都不算什么新鲜事。

一般的消费者，没几个专业的，对衣服的认知，唛和吊牌，你换副品牌的标，来个合理的价格，消费者趋之若鹜。

唛有主唛、码唛、袖唛、洗水唛之分，有的衣服还有产地唛、面料来源唛、版型唛等。顾名思义，产地唛是标明产地的，如“madeinChina（中国制造）”；面料来源唛是说明面料来源于哪个国家，如“fabricwoveninItaly（面料来源于意大利）”；版型唛通常标“regularfit（正常版型）”。

小乔一边吃饭，一边听我讲，时不时的插几句话，不知道什么时候，换了一套睡衣，还化了妆，小乔说：我新款的美瞳好看吗？

小乔的皮肤真的不错，尤其是腿，白，我伸手过去，把她肩膀滑下的衣服拉上，继续说服装。

主唛一般缝在后领中间，也称为领标，有衣服的中文名或字母或LOGO；码唛有的跟主唛或其他唛合二为一，有的缝在主唛旁边，有的缝在衣服腰部位置；袖唛缝在袖口旁边，内容跟主唛一样；洗水唛一般缝在腰部，厂家用来标注服装的款式货号、面辅料成分、规格尺寸以及执行标准、安全类别、洗涤标准，等等。吊牌，就是挂在衣服上面的纸牌或铁皮牌子之类的玩意，内容有企业以及品牌、服装的信息，如品牌的注册号、合格证、价格、条形码、品质承诺及退换条件等，有的还有形象代言人。

一部分大路货没有唛和吊牌，批发商另备有各种各样的唛和吊牌，供买家选择。品牌公司或个人采购这样的大路货，缝自己的唛、挂自己的吊牌，十分方便。品牌公司收购到有唛和吊牌的库存尾货，为了赚钱，就找工人把原来的唛和吊牌去掉，换上自己的，“辛苦”一点也无所谓了。

不管市道好不好，服装品牌永远都存在着生存与发展的竞争。一二线品牌除了惯用的偷梁换柱、以假充真、以次充好的手段之外，还会把主意打到库存货上，这一点并不出人意外。

小乔说，你怎么看待这样的现象，我说赚钱啊，这些都很正常。前几年，一件普普通通的女装纯棉T恤，加工厂不到20元可以做出来，到大路货市场，通常会以25—28元的价格批出去。品牌公司，面料和做工要求高一点，25元的价格加工厂也做得出来。品牌公司考虑到自己设计的货品在市场有较高的风险，经常直接到大路货市场采购爆版（即十分热销、供不应求的款式），换上自己的唛和吊牌，再放到专柜去卖。这些20元左右的女装纯棉T恤，摆到中高档商场的专柜，就是消费者看到的199元、299元的品牌服装了，老汪佩服的是，人家能卖的出去，这就是本事，能赚钱是王道。

一分钱一分货，真正的高品质的服装，面辅料及生产加工的成本会是普通大路货甚至高仿货的两倍以上，甚至更多。

小乔看着我，问我累不累，要不要到床上躺着说，我义正言辞的说：好的。

有不少这样的公司：注册一个品牌，租间写字楼，没有设计师，更没有加工厂，就是聘请买手到服装批发市场里转悠，看到好版就采购回来贴牌。这样做，要求买手有非常强的组货能力，把品牌加盟单店正常营业、盈利所需要的货品风格、货品品类等组织好。

这样的公司，有的做城市市场，有的做乡镇市场，有的两种类型的市场都做。做城市市场的公司，加盟店300家以上的都有，很不简单。那些一二线品牌以及大众运动休闲品牌，上千家加盟店、直营店都有，但这样的品牌不多。绝大部分一二线品牌不超过300家专柜及专卖店。

算一下，300家单店年平均营业额35万元，就是1.05亿元；按单品每件300元计，就是35万多件；如果有1/3是库存尾货，其进货价与新款生产价相差是40元/件，那么可以这样说，这家公司单就货品采购这一项，每年就净赚460多万元。而且，老汪将单店年平均营业额才计35万元，非常保守。一二线品牌服装有些专柜一个月的营业额都远不止这个数目。

上面的例子只涉及库存货贴牌部分，那么大路货贴牌部分的差价呢？好的服装货品，其开发成本、面料成本及加工成本，都是大路货没法比的。

那些做乡镇市场的公司，基本上是靠库存尾货来作为主力货品，贴牌的定位以中档、走量为主。要知道在数量上，县、乡（镇）是地级市、县级市的十几倍之多。他们运营得好，利润非常可观。在完成了原始积累之后，他们会采购大路货贴牌，有的甚至直接下单生产或自设工厂生产，同时，对外大张旗鼓地招募代理加盟。

要是有这样的公司——做的货全是库存尾货整合成品牌，在全国的城市、乡镇有500家以上的加盟店，那么，一年下来赚到的钱又会是多少呢？

刚刚微学院群里的人面桃花还在问我加盟一个品牌折扣店的事情，尤其是石井这样的库存尾货市场，按老汪套路做的模式很多。（服装创业社群）

想在曼谷淘些古董旧货宝贝，有啥好的推荐？答案全在这里呦！

 

这个车库由当地一群痴迷老爷车的朋友共同建立，其中一辆软顶桃红色梅赛德斯-奔驰W113跑车更是这里的镇店之宝！

地址：Between On Nut Soi 57 and 59

喜欢古董旧货的朋友，去曼谷旅游的时候，这四处地方可以抽空去瞅瞅，至于能不能淘着心仪的宝贝，那就得看您的运气了呦（暹罗老六）

手机在方便我们生活的同时，也在时刻威胁着我们的生活环境。在中国现在每年销售的手机数量达到4亿台，间接的说明现在每年也会有4亿部以上的手机闲置了。大量的手机闲置，也就催生了一个产值巨大的二手手机回收市场，今天小编就介绍3种回收方法，以及它们的优缺点。

一、走街窜巷游击战式回收：

平时在家的时候，经常会见到一些小贩装着个大喇叭，满大街叫收旧手机。这种回收方式，一般都只能回收价值比较低的废旧手机，比如一个手机换上一个不锈钢脸盆。现在大家普遍使用的都是智能手机，如果还能正常使用，用来换取脸盆，大家都会觉得划不来。这种模式的回收，最大的优势就是方便快捷，在家就可以坐等上门。

二、电子市场手机回收：

很多电子产品市场都会有二手手机回收商，这些人有专业的知识和第一手的手机资讯，我们普通用户拿手机去卖，往往会被其忽悠过去。小编就有个朋友，拿了一个苹果5去检测，由于不懂，商家说要开机检测，最后检测完了，报价只有150元。朋友当场就毛了，说拿回家自己收藏，商家却说要收检测费才给组装回去。可见将手机送到市场回收，如果自己不懂行， 那被坑的可能性是相当大的。

三、互联网手机回收：

如今已经全面互联网时代，像手机回收这种业务在网上也是铺天盖地，当然这其中还要细分为三种方式。第一种是在贴吧、论坛自己接触做交易的，这种一般都是加qq私聊产生，遇到骗子的可能性很高。第二种便是在58、闲鱼、淘宝等这些第三方平台担保交易，虽然交易保障会好点，但回收价格参差不齐，需要用户自己判断。第三种是在一些垂直电子商务网站直接做评估回收，比如向上估吗就能给大家提供手机价格评估服务，并且以评估价格直接回收，这种方式的好处是免去用户谈价的时间，而且也是第三方支付担保，邮费也会由商家负担，可以说是一站式服务，让客户足不出户就能将手机用一个合理的价格处理掉。

电子产品的发展，会让我们的生活全面进入智能化的时代，同时大量失去使用价值的电子垃圾也会产生。为了使我们的地球少一点污染，多一片绿色，大家还是需要支持环保回收，同时也希望您能对手机回收政策多做传播，让更多人了解认识我们的环保回收业务。（吴六子）

商务部10日在发布会上表示，将着力推动扩大重点商品的消费。比如，鼓励相关地区优化汽车限购措施，开展新一轮汽车下乡和以旧换新；落实全面取消二手车限迁政策，健全报废汽车回收利用体系；积极发展汽车养护、维修、保险、租赁等汽车后市场，畅通新车、二手车、报废汽车的流通循环。

不久前出台的《报废机动车回收管理办法实施细则》放开五大总成再制造环节，显著提升了报废汽车回收价值，有望从根本上改善报废机车低价进出、流入黑市的畸形行业现状。根据Market Research估计，2025年中国报废率将提升至4.9％，回收率将提升至26.2％。这将为固废处理和资源再生企业带来商业机遇。（废品站网）

前几天小编为大家整合介绍了中国十大古玩旧货市场，大家的反应十分热烈，并要求小编对各个古玩市场做一个详细的介绍，所有从今天起，易家古玩的小编将会不定期为大家详细介绍一下全国各大古玩旧货市场。

今天咱们就先从首都说起，提起首都的古玩旧货市场，大家第一反应一定是北京潘家园，在近几年的各大影视剧中也是反复被提及。那么，北京潘家园旧货市场到底有什么魅力呢？现在就请大家来跟小编一起来扒一扒。

一、地址

北京市朝阳区华威里18号

联系电话：010-87772727;010-57151090;010-67741869

营业时间：8:30-16:30 周一至周日

二、基本信息

潘家园旧货市场北京潘家园旧货市场是一个经营范围极广的市场，最早形成于1992年，以文玩为主，占地四万八千五百平方米。市场的经营者来自北京、天津、河北、河南、广西、江西、云南、新疆、西藏等二十四个省、市、自治区，涉及汉、回、满、苗、侗、维、蒙、藏、朝鲜等十几个民族，市场经营的主要物品有珠宝玉石、仿古家俱、文房四宝、古籍字画、旧书刊、陶瓷、中外钱币、竹木牙雕、皮影脸谱、佛教信物、民族服装、服饰、文革遗物及生活用品等。市场内有北京大学宝石鉴定中心还可当场为珠宝玉石出具权威证书或提供咨询。

潘家园旧货市场是购买、鉴赏古玩旧货、工艺品、收藏品、装饰品的绝好去处。由于市场地理位置优越，交通快捷便利，民间特色浓郁，交易方式灵活，深受广大中外宾客的喜爱。市场被新闻媒体称为"全国最大的旧货市场"、"全国最大品类最全的收藏品市场"、"全国最大的民间工艺品集散地"，逛潘家园旧货市场已成为众多国内外宾客到京旅游的景点之一。

市场全体同仁将以弘扬民族传统文化，繁荣文化市场，促进国际民间交流为己任，不断加强设施建设，完善市场功能，规范市场管理，逐步将其建设成为一个集购物、旅游、鉴赏、休闲、娱乐、服务为一体的民间文化交流基地。市场诚邀社会各界有识之士、国内外宾客及收藏爱好者光临惠顾"潘家园"。

三、历史

潘家园最具江湖感觉的景象是鬼市。"鬼市"说的是凌晨三四点钟专卖古董的一种临时集市，说起"鬼市"还要追溯到清末民初。当时国运衰落，许多达官显贵家道中落，便偷拿了家中的古玩站街变卖。毕竟这是件有失身份的事，只能选在凌晨三四点打着灯笼交易，这样买主看不到脸。因看起来像鬼一样，以此得名。所以古董行都知道，鬼市出好货。

潘家园每周有两天鬼市，周六和周日，其中周六鬼市尤为火爆。凌晨4点钟，潘家园门口人影憧憧，摊主们用三轮车载着装满小件工艺品的纸箱子，顾客们开着车、走着路聚集在潘家园市场门外，噌杂拥挤，把大门顶得叮咚作响。等到4点半大门一开，人群一拥而入，迅速各就各位。

开市以后，虽然人多，但市场并不喧哗，大家都在窃窃私语。老顾客人手一只手电筒，本意是为了把货看得更清楚，这都是从上辈子传下来的规矩了，现在倒不必那么隆重，因为潘家园市场的灯非常亮。但手电筒是必须要带的，这只是一个标志，说明买家懂行。

天渐渐亮了，鬼市时间结束，市场继续营业，此时就可以看清楚大家的表情了。卖家的动机都一样，赚钱:而买家绝对是一道风景，人人不同:有专心致志真心淘货的，有来打探自家藏宝的大概价钱的，有附庸风雅的，有看热闹的。

尽管潘家园人的身份、动机千差万别，但还是形成了一些约定俗成的规矩。比如，别人拿在手里的东西，你不能问价。要等别人放下，你再拿起来问价;不能因为被人捡漏就恼羞成怒，要认栽。

既然是江湖，就少不了传奇般的发迹故事。

潘家园里老头老太太很多，他们年轻时也许根本没想过当富翁，本来只是想在晚年找个营生，有一搭没一搭地做，结果就成了先富起来的人。这里很多人90年代中期就靠一块破布起家，现在房车都有、身家数百万的人比比皆是。

以上的发迹故事是真实的。如果提起传说中的发迹故事，那简直就没边了。比如说，有人花15元买了把宝剑，结果卖了15万;有人花300元钱买了个碟子，经鉴定竟然是元青花，结果卖了37万;有人花300元买了1副麻将，结果卖了6万……

所以很多行内人都说，潘家园是一个传奇。

四、评价

潘家园旧货市场2004年在"首届中国收藏界年度排行榜颁奖大会"上，通过社会公众投票，被评为中国十大古玩市场。潘家园旧货市场带动了周边地区古玩市场的崛起兴盛。随着人们物质生活的日益丰富，对艺术品、收藏品等精神层面的认识和需求不断增加，潘家园必然会受到越来越多的关注，成为一个牵动乡土情怀的称谓，成为一种特色鲜明的文化象征，成为地域文化的载体，成为中华民族文化宝库中的一笔无形资产。"潘家园网"，是北京市潘家园旧货市场唯一的官方网站，是国内外知名的集艺术品、工艺品、礼品、收藏品交易及专家咨询、论坛交流于一身的电子商务网站。

潘家园网拥有网上商城、红藏专区、跳蚤市场、线上展厅、潘社区等版块，为广大商家、藏家提供了一个淘宝贝、话收藏、开网店、搞宣传的"网上潘家园"。

潘家园网上商城是专业的艺术品收藏类购物平台，网罗珠宝玉石、古典家具、民间工艺、红色藏品等数十个门类的艺术品、工艺品，门类齐全、价格合理。

潘家园网依托历史悠久的潘家园旧货市场，通过网络整合社会各界专家资源，为收藏爱好者提供专业咨询服务。在红藏专区版块，有中国收藏家协会红色收藏委员会(简称"红藏会")入驻，提供专业的红色收藏理论研究和藏品鉴定。此外，还有北大珠宝鉴定中心等行业内多种门类的专家入驻。

潘家园网旨在为商家指明方向，为广大收藏爱好者答疑解惑，更为藏友们提供在线交流、与专家直面对话的平台。通过提供资讯+咨询+买卖的一站式服务，潘家园网开创了古玩艺术品市场电子商务网站的全新形式。

五、出行介绍

1、公交路线

36路(左安路-左安路)华威西里站，单一票制1元。

51路(嘉园三里-双龙小区)华威南路，单一票制1元。

802路(北京西站-左安路)潘家园桥西站，分段计价。

674路(华侨城南里-惠新东桥南)潘家园桥西，分段。

2、行车路线

二环路由东二环路华威南路出口出二环主路，沿东二环辅路向北至潘家园路路口右转，一直向东行驶即到;三环路由三环华威桥出口出，华威桥下路口右转，沿华威南路向西行驶至华威路路口右转即到;四环路由东四环四方桥向西行驶，经松榆南路、华威桥至华威路路口右转即到。

3、地铁路线

地铁10号线潘家园站

4、从北京站如何到潘家园

方案 1: [直达] 乘 802(北京西站-左安路) 在 北京站口东 站上车， 在 潘家园桥西 站下车； 全程约7公里。 方案 2: [直达] 乘 713(东小口村委会-北京华侨城南站) 在 北京站东 站上车， 在 潘家园桥西 站下车； 全程约5.7公里。 方案 3: [换乘 1 次] 先乘 637(北京站东-次渠) 在 北京站前街 站上车， 在 双井桥南 站下车； 最后换乘 802(北京西站-左安路) 在 双井桥南 站上车， 在 潘家园桥西 站下车； 全程约6.9公里。 方案 4: [换乘 1 次] 先乘 938支4(北京站前街-天下第一城) 在 北京站前街 站上车， 在 大北窑西 站下车； 最后换乘 802(北京西站-左安路) 在 大北窑西 站上车， 在 潘家园桥西 站下车； 全程约6.7公里。 方案 5: [换乘 1 次]先乘 37(航天桥东-方庄北口) 在 北京站口东 站上车， 在 永安里路口西 站下车； 最后换乘 802(北京西站-左安路) 在 永安里路口西 站上车， 在 潘家园桥西 站下车； 全程约6.9公里。 方案 6: [换乘 1 次] 先乘 9(北京西站-金台路) 在 北京站前街 站上车， 在 永安里路口西 站下车； 最后换乘 802(北京西站-左安路) 在 永安里路口西 站上车， 在 潘家园桥西 站下车； 全程约7.4公里。（易家古玩平台）

提及珠宝你会不自觉想到的词语有什么？高贵、奢华、明艳、璀璨、神秘、爱情、传说等，仿佛是这个世界上最美好的形容词了。

珠宝是美好的象征

中国的珠宝行业虽然起步晚，但是随着国民经济的发展同时也带动了珠宝行业的快速发展，很多重要的珠宝产品如黄金、钻石、玉石翡翠、宝玉石等的消费在世界上位居前列，有望成为最具竞争力的珠宝首饰加工和消费中心，以及世界最大的珠宝首饰市场。

随着人均可支配收入水平提高和消费心理的改善，人们对珠宝首饰的消费需求也不断朝着多样化、个性化方向的发展。在许多女性心目中，仿佛每一款独特的珠宝都见证了一段传奇的爱情，它们出现在你面前的那一瞬间，小小的形态，晶莹剔透的光芒，动人心弦的魅力深深打动了你，其实，不管是富裕女人还是平凡女人，珠宝里寄托的都是她们对爱情与生活的所有最美好的想象。

人们爱买珠宝，因为它是最华丽的装饰物，是提升魅力的必备品，是有着独特的灵性能为佩戴者带来好运的魔力。高贵的蓝宝石、典雅的翡翠、闪闪发光的钻石，女人用珠宝提升自己的魅力与气质，男人用珠宝体现他的气场与品位。遇到好的珠宝，能为你带来独一无二的魅力。

但是买珠宝让你有悔意吗

然而珠宝行业的不断发展，越来越多对珠宝有着强烈兴趣人群的增加，偶像明星代言逐渐的深入，投资珠宝变成一种理财方式观念的盛行，使得许多消费者盲目购买各大珠宝产品。入手以后又觉得不能与自己的风格搭配，没办法更好的诠释自己的身份地位，彰显自己的气质爱好。

你有没有后悔买了什么珠宝？或许买的时候因为工作人员的夸赞一时昏了头，或者为了面子不想比身边都佩戴珠宝的人矮一截，因为想感谢一个人而选择名贵的珠宝当礼物最后由于各种因素没有送出去，想给老婆一个惊喜但她认为买这么名贵的珠宝不适合她反而给家里造成浪费，或者你想把珠宝用于投资因为无从下手没有得到好的回报，你想当一个珠宝收藏家却发现许多珠宝早已放不下，又或者你现在处于资金困难期身边却有一堆的珠宝无处安放。没关系，“寄得网”就在那里给你铺路，把你闲置的、无处安放的、买后悔的珠宝寄卖到寄得网平台，让最专业的专家鉴定帮你收回一定比例的成本，赠人玫瑰，手有余香。把珠宝独一无二的好运一部分留给自己，一部分带给别人。（寄得网）

品牌折扣童装可以满足广大消费者的需求。目前，家长们都在追求有健康保障的童装。童装柜台里的童装少了几百件，多了几千件。品牌折扣童装市场潜力巨大，能为消费者提供性价比高、质量有保障的品牌童装。品牌折扣童装对于童装市场具有非常强的优势，品牌折扣童装行业的前景是不可想象的。

家家添添宝.品牌童装折扣行业市场前景好，性价比的品牌折扣童装十分符合现在的家庭需求，合适的价格、保障的质量，是很多家长在购买童装是看重的。品牌折扣童装的市场潜力是很大的，能为消费者提供高性价比、质量有保证的品牌童装。价格也合适，高性价比的童装受到广大商家和消费者的青睐。随着市场的需求量扩大.而越来越多的不发分子也趁机可成.下面小编来为大家揭晓目前我国品牌童装折扣尾货批发不为人知的骗局！

一.冒充品牌童装折扣公司的员工

不法分子盗用品牌童装折扣公司的商品图片。录像等资料伪装成这家公司的销售人员。一般来说，超低价的商品都是一样的。例如，某品牌秋冬服装品牌的折扣公司卖35元。他们以18元的低价吸引客户。收到钱后不发货，把客人弄成黑色。请发送一袋垃圾给客人！

二.皮包公司

何为皮包公司？以开店的各种扶持.低价等一系列优惠政策让客户加盟交加盟费.说可以让客户挑款选款.结果发货时货不对版.全部都不是客户挑的款式.联系他们就说是仓库发错货.以各种理由推脱.踢皮球。

三.中介

一些曾经在品牌童装折扣批发公司工作的员工辞职，独自工作。他们在朋友圈转发了该品牌童装折扣公司的产品图片。他们把顾客带到品牌折扣公司看货、选货。中介带来的客户品牌童装折扣公司的报价将比平时高出10元。因为10元是中介的佣金。中介带来的货物往往是劣质货后得不到保证。因为客户是给中介的，不是给公司的！（小糖果童装搭配）