中国微商货源地，淘宝前百的女装店铺有30几家在这里拿货，这里聚集着服装批发商、网店店主以及走街串巷的物流工，一家普通的档口老板就是身家千万的富豪。

常熟外贸村，中国仿版服装之都，全球品牌服装都能在这里仿的像模像样，500元就能批发到一整个行李箱的服装。

所谓的外贸村在常熟招商城附近。陆家角、陆家角新区、朱家坝、范家巷南村、范家巷北村和桑园新村等一个个村子组成。外贸服装想去常熟拿货就去世界服装中心，桑园新村、范家巷北村已经有许多店铺关店转让。

过去的致富产业注定了现在踏进是非乱流中，常熟政府正在大力整治假货贴牌。

2019年8月8日，商城西路及三塘村的54家服装档口查获侵权服装6000件，立案27起。厂区、民宅、农村老房子都是仿牌服装的藏身地。过去热闹非凡的商城西路，已经肃清整治，满墙的二维码也被清理干净，仿牌从业者或选择观望，或转入夜间行动。

许多服装批发商已提前放假，也有少部分仍在作业，但只做熟客生意，拿货时间也由傍晚改成了午夜12点之后。“这段时间大检查，货全部12点以后来拿，先报名后拿货”。

厂家直销的卖家则不受整治行动的影响，无当面交易环节，拿货商把货品信息和拿货数量告知后，直接跟工厂下单，衣服做好后直接分装发货，而且大多数接的是知名品牌的经典畅销款，制作快分装快发货快。

只要有市场和利润存在，常熟仿牌产业就不会消失。（敢潮）

货品关系到服装店生意的好坏，做好女装店的生意很有必要。进货关系到货品的款式质量尺码等等都是很重要的。女装店尤其重要，女性都是比较喜欢时尚潮流的女装的。那么库存女装店进货秘诀你都了解多少，库存女装店进货技巧你都了解吗?

1、选择好方向：就是已经决定经营男装还是女装，要做到头脑要很清楚，不要一到服装批发市场，看什么都好，什么都想做。你一定要有一个清晰的思路，不要到了市场忘记自己来做什么的。不要让别的东西影响你的思路。

2、选择好了服装就要给你的服装定位：是做品牌，还是做学生服装。还是中老年服装。还是童装。要对你所要进货的服装进行市场调查。例如：你做大学生服装，运动休闲系列。你就要先到批发市场了解批发的价格。所有批发运动系列批发商你都要了解。记住谁家批发什么样的运动服装，什么样的价格，谁家进货的人多，谁的店的生意旺。另外观察来进货的人，都进什么样的货，在哪里卖，如果你发现这个人总来进货，那就是他卖的好，你就要跟踪他到他的店里去偷偷的调查了。看他是怎么样经营的，怎么样销售的。

3、确定进货的数量

新的商场，新的店铺，人流量都是未知的，所以女装店进货还应该保守一些，尽量做到“款多量少，少量多次”进货原则。但新店开张，一定的备货量还是要有的。

租金也是一个很关键的因素。假设月租金都要到1万元，那么备货才几千元，有点不太现实;如果月租金才一两千，两三万元，备货量就显得大了。虽然是买的铺，但也要算租金成本的。

女装店进货秘诀1：赶在换季前去进货

为什么要赶在换季前进货呢?首先，便宜，现在国内的各类服装企业都有大量的库存，他们急需将手头的应季货出手，而你选择在旺季之前进货，价格肯定便宜;其次，有优势，当对手还没有进货时，你已经上架了，很容易赢得竞争优势。

女装店进货秘诀2：一定要熟悉面料

投资者进货的时候一定要十分熟悉时下流行的各种面料的价格，一来可以帮助你在与批发商在进货时可以有较好的议价权;二来你可以计算一下销售这些衣服有多大的利润空间，如果低于50%，没有销售的价值;三来可以帮助你货比三家，虽然很多新款服装都是同样的面料，但是厂家不同，款式不同，价格差异大，你可以选择性价比最高的货物。

女装店进货秘诀3：一定不要只选择一个上家

很多投资者进货时喜欢固定一个上家，这样做有几个坏处：一是，固定一个上家，由于上家的资源有限，货源有限，你无法挑选最理想的服装;二是，服装行业都是杀熟，你以为你和他熟了，进货价便宜，实际上会更高一些;三是，你很容易被上家控制，不利于经营。

最佳选择是同时与4-5个上家保持亲密联系，而且这些上家最好能有相互竞争对手，这样利于自己在进货时获取最大利益。

女装店进货秘诀4：看店内同行的举动

女装拿货有时候就像赌博一样，跟旺家赌，谁家生意好了，绝对是有比较多的热销货，所以来补货、拿货的人也很多。服装批发商也深知这个道理，所以在服装批发市场上制造假象的也有，一个服装批发档口故意围了许多人，让人以为那里是旺家，所以去拿货的时候，有时候要有“火眼金睛”，才能辨认出哪些是演戏的托儿。其实，只要多看一会儿，就能看出其中的端倪了，假装跟服装店主很熟的样子说拿多少多少，你多等一会儿就会发现，那人是绝对什么东西都没拿便走出店门的，或者在里面一直不走的都是托儿。

女装店进货秘诀5：掌握进货量黄金比例

库存女装最怕是压货，因为绝大多数女装都是时装，这就意味着过了这个潮流，如果服装卖不出去就会砸手里，所以投资者一定要掌握好进货比例。

一是，时装与普装比例是7：3，所谓普装就是常见的衬衣、裤子、小套衫等，这样如果时装压在手里，通过与普装的搭配，还能继续销售。

二是，爆款，每款(指不同颜色、尺码)最多进货两件，主要因为对于小服装店而言，2件是一个安全底限，如果不够卖，还可以补货，毕竟进爆款和赌博十分类似，过多资金压在一款服装上，很危险。

三是，春夏装的种类要比秋冬装多，由于春夏时节，天气热，人们的户外活动也多，对于服装需求量也多，所以款式要多。一般而言比秋冬季大约多出50%的款式就够卖了。

女装店进货秘诀6：对于颜色较浅的货品，要检查细致

这一条单独列出自有道理;现在做生意难，客户要求东西既要便宜又要质好，所以作为批发商不得不经常做些在便宜货中进行混搭的“勾当”，即在正品货中添加次货。一般谁会一件件去检查呢?谁也不会认为包装完好的里面还会再出什么问题;所以如果你对其它颜色马虎检查一下没关系，那对于浅色特别是白色的物件可要特别留意，因色浅就更易沾染污迹;虽然有些污迹是不起眼甚至不仔细都看不出的小问题，可这些对于顾客来说就是大问题了，所以在这点上投资者不可偷懒侥幸。

注意：

进货不能只看低价格

做服装零售商在进货时，不要只关心服装价格的高低。更应该注意的是自己服装店的定位为准，否则的话就算价格再低，卖不出去都是没有用的，所以进货时选适合自己的才是最重要的。

对于服装零售商来讲，重要还是要考虑的是一件货回去以后可以得到多大的利润。

如何选择尺码?

首先每个女装品牌的库存服装都定位在某个年龄段，如20-25岁或者30-40岁。自然，前者的尺码一般会小码居多，后者会考虑大码居多。另外，新开店铺，每10个客人进店，(装修效果图)，7个身材合适的人，不会有任何尺码的意见，而是比较发福的客人会向店家反映服装偏小些，的确，作为女装店进货时要考虑这部分客人的需求。

但是总体尺码一般都是在S-XL之间。不可能满足所有客户的需求。有些商家自然会考虑去找些大尺码的服装来应对客人的意见，但是，这样的衣服并不便宜，很快你的优势马上会被搀杂的服装所掩盖。只要有清晰的目标市场定位，在尺码方面遇到的问题，其实还是能够尽量避免的!男装来说，缩小范围一般都是以M-L为主要销售尺码。裤子则是29-32为主要销售尺码。

要看清自己的实际情况，然后确定进货

如果库存服装零售商所在的市场是一个新开的广场，还不是很旺，这种情况考虑到更多的是要留住回头客户。同时考虑到的是同其它店家所经营的服装的款式不同，经营一些外贸服装，或是找一些库存尾货来做，因为尾货库存服装有其不能再生的特殊性，撞板的可能性很小，这样可以很好的留住一些顾客，培养成老顾客

（中山领秀展示陈列道具）

首先来简单解释一下概念，库存（Inventory）是用来维持企业的日常经营，我们需要原材料（Raw Material）来启动生产，维修与生产耗材（Maintenance，Repair，Operating）来辅助生产活动。在加工过程中的库存是在制品（Work-in-Process），最终做出来的就是成品（Finished Goods），通过销售给客户，实现了资金的回笼。在运输过程中的库存是在途品（In-transit）。如果产品质量不合格或消费者退货，就会产生了退运品（Return）。

库存的种类

原材料

指的是公司外购的物料，它们可以是钢材铝锭这种最初级的材料，也可以是已经深度加工过了，能够直接用于装配的总成件。举个例子，汽车整车厂找炼钢厂购买钢材，在厂内的冲压车间制作成车身；从轮胎供应商处采购轮胎，无需再次加工，直接可以在流水线上进行装配。钢材和轮胎对于整车厂来说都是原材料。

在制品

原材料一旦进入了生产区域，它的身份就出现了变化。不管这个时候材料是否已经被使用了，它都已经变成了在制品。这个状态一直要维持到生产过程结束，在通过了最终检验以后，完成包装并移入成品仓库。生产的过程，就是产品创造价值的过程，也就是客户愿意为之买单的部分。

成品

完成了所有加工、检验和包装的过程，随时可以销售给客户。

维修与生产耗材

MRO包含的种类非常广泛，比如备品备件、工具、生产用的耗材等等，特点是品种多、采购批量小、消耗量不稳定。MRO虽然自身的价值不高，但是对于生产来说也是不可缺少的辅助性原料。

在途品

顾名思义，在途品就是处在运输过程中的库存，包括了以上所提到的四种材料。在统计库存的时候，在途品是不能被遗忘的一部分。在途时间的长段，决定了在途库存数量的多少。

退运品

退货包括了客户端返回的成品和退给供应商的原材料。

库存的功能

一、蓄水池

在正常需求之外，有时候我们要备一些额外建立的库存，这么做是为了针对特殊情况或者周期性需求波动，这种做法有个名称叫做Inventory Bank。

二、应对市场需求的波动

市场需求有随机性，为了应对这种情况，我们需要建立一定的安全库存，Safety stock。是否需要安全库存一直以来都存有争议，主要的原因是没搞清楚安全的定义。有些物料计划员遇到缺料的时候会很紧张，因为害怕被领导批评，从而人为地放大了订单或者预测的数量，并且把这部分额外的量美其名曰为“安全”库存。

其实他们搞错了，这种所谓的安全是为了弥补他们心中的不安全感，是缺乏客观判断依据的，最为严重的是这种做法会掩盖住问题的本质，一些系统性的问题没法被察觉出来，最终导致库存金额越来越高。那么什么才是真正的安全库存呢？安全库存是为了对抗由于数量和时间上的计算错误或者偏差而存在的一种缓冲。让我们先来看看数量，安全库存可以缓解因为需求侧或是供给侧的异常波动，有效提高订单及时交付率和减少缺货成本。需求侧的波动有可能来源于经济趋势变化、商品促销、季节性因素等等。供给侧的波动可能来源于供应商破产、自然灾害、产能约束等等。

三、保持生产的连续性

为了保持生产的连续性，在生产节拍不一致的工序前后放置的库存叫做Buffer inventory。关于Buffer inventory有一个非常著名的理论，就是约束理论（Theory of Constraints）。这个理论是由一位以色列的管理学家Goldratt高拉特提出来的。他的观点是在任何供应链或是生产流程中，至少存在一个的约束条件，从而限制了这个过程的最大化产出。

四、库存缓冲

这是一个比较抽象的概念，有一个专业的术语叫做Decoupling Point，也叫做推动式与拉动式生产的分界点。让我们找一个日常生活中的例子来解释这个概念。豆浆大家应该都喝过，上海当地的豆浆分成3种，原味的叫淡浆，就是豆浆原汁，什么也不放。口味甜的叫甜浆，工艺比较简单，原汁豆浆加白砂糖。口味咸的叫咸浆，先在空碗里放入油条片、榨菜末、虾皮、葱花、紫菜、鲜酱油和辣油，然后把原汁豆浆倒入。早餐店老板不可能事先把这淡浆、甜浆和咸浆三种产品都预先准备好，每个顾客的喜好是不一样的，老板没有办法来预测今天可以卖出多少份淡浆、甜浆或是咸浆。万一某一种豆浆没有卖完就会变成呆滞（Idle）库存。老板采用库存缓冲点（Decoupling Point），也叫做推动式与拉动式生产的分界点。这个点就是豆浆原汁，在原汁以前的生产方式是推动式的Push，也被称为Make to Stock，老板会预先煮好一大桶原汁放在店里。在原汁以后的生产方式是拉动式的Pull，就是Make to Order，根据客户的实际订单来制作淡浆、甜浆或是咸浆。这种设置既能快速满足客户需求，又能使供应链上总成本及风险最小化。

以上，我简要总结概括了库存的一些基本知识点。（卓弘毅）

为了响应“绿水青山就是金山银山”环保行动的号召，“垃圾回收—开辟乡村振兴绿色空间”实践队于2021年6月30日开启进一步探索之路，深入推进实践活动的展开。

浙江省义乌市佛堂古镇对于垃圾回收和处理有着独特的方法，我们从中可以看到垃圾分类专员的岗位能够成功设立既离不开政府相关部门的资金支持和行动支持，也离不开当地民众的支持。从表面上来看，居民的由垃圾回收处理获得的直接经济效益便是促进旅游业的发展，这样可以增加收入，提高生活水平，那么深入探究来看，我们不难发现，浙江省是全国人均收入 较高的省份，并且多年来始终保持着增速发展，相对来说，经济发展水平较高意味着财政充沛，可以有效通过政府引导发展与缺乏资源有关的科技和教育，提升利用率与民众节约意识，例如新加坡教育民众节水意识，中东国家普遍拥有强大的海水淡化能力。所以，浙江省的垃圾分类回收能够取得明显成果更源于居民的受教育水平较高，环保意识较强，能够认识到垃圾回收对于其生活环境的改善作用和社会经济水平的提高的基础性作用，愿意参与到垃圾回收的过程中，成为环境保护的隐性支持者或显性支持者。

（杨爱）

近年来，新能源汽车行业发展迅猛，新老更替，接踵而来的就是动力电池报废问题，回收动力电池也成为了当前部分相关企业亟需解决的问题。但回收动力电池能否赢利吗？动力电池回收难的问题，究竟有哪些？针对这些问题，我们又该怎么办呢？

首先从动力电池回收产业来看，主要是交付于维修企业、电池企业和拆解企业。动力电池回收后，企业对其做充分的评估后，报废程度轻的电池可以经过改造，重新应用到一些低速电动车上面，比如景区常见的观光车，实现动力电池的二次利用，充分提高电池利用率。对于报废程度严重的电池，甚至是彻底报废的电池，通过拆解后进行湿法工艺来回收贵金属，如钴、锂、镍、铜、铝等。加上国家对动力电池回收相关政策的完善，以及地方政府对动力电池回收施行补贴政策。并且，在面临我国第一批进入市场的新能源车已步入退役期，动力电池回收行业的规模在逐渐变大。因此，动力电池回收业是可以赢利的。

其次从回收企业的反馈来看，动力电池回收也面临一些显著的问题，比如部分车企没有履行好回收职责，导致市面上出现了大量私人违规回收的现象；从回收电池本质上看，低劣电池难以再梯次利用，造成了回收成本的增加；受市场新电池价格的下降，新旧电池差价的缩小也势必会影响旧电池的市场空间。在多种因素的影响下，动力电池回收之路，势必要经历一番“艰难险阻”。

最后在面临严峻的环保态势下，动力电池回收势必是国家极其重视的。在当前尚未形成大规模的动力电池回收市场，以及回收工艺及产业链面临多种问题下，国家及地方政府仍需对相关企业作进一步的扶持，社会也应该予以充分的重视及支持，形成政府、社会、企业三位一体的电池回收机制，才是根本解决动力电池回收难的方法。

总体来看，在环保问题上，需要从每个公民，企业再到政府携起手来一起去维护。提高动力电池回收企业的赢利空间，完善电池回收体系，才是真正绿色、环保的新能源汽车。（车大白）

现在童装市场这么好，朋友们你们看好品牌童装尾货的市场吗?感觉也有挺多人在做尾货的，就是不知道童装尾货的接受度大不大。以童装市场的火热情况来推测，品牌童装尾货的市场也是不错的吧。其实小编姐姐觉得还是有很多人想看好童装市场一样看货品牌童装尾货的市场的。虽说童装市场的竞争很激烈但是并不妨碍朋友们对童装行业的热情。朋友们品牌童装尾货是一个什么样的态度居多呢?又有多少人真正懂品牌童装尾货呢?不过想要懂得一个行业也不是说懂就能懂的，也是需要投身其中才会知道、了解以及最后的懂。很多事情都不是说懂就能懂的，而是要经历过之后才有可能会懂。三四月份，正是春夏装更新换代的时候，此时童装店往往会产生一些卖不动的滞销款，这些滞销品既是无效库存，又会影响夏装的上新与销售，春夏交替，怎么消化品牌折扣童装尾货店铺的死款，滞销款？提升销量呢?一起来看看吧!

1、更换陈列

一般，童装店的陈列都是经过精心设计的，销量好的新品会牢牢占据好的销售位置，而另一些产品会被放置在不起眼的位置，这就导致了滞销款的产生。此时将滞销款换到流量大的中心位置，会增加产品与顾客的接触，让滞销款有变身畅销款的机会。当然这种滞销款往往在款式风格上没有问题，本身也是好看的童装。

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4、奖惩机制

想要提升滞销款的销量，增强员工的工作积极性也能起到不错的效果。针对滞销款建立奖惩机制，卖出时有奖励，任务未完成进行惩罚，都能激励店员积极推荐，有效减少滞销款库存。奖惩机制的建立要根据店铺情况随时调整，以免变成完不成的任务。

5、折扣处理

在产品换季即将完成时，如果仍有较多滞销款存在，可以采取打折促销的方式进行销售，让利之后产品的销量会有一定程度的提升。只是折扣处理应在其他方法都使用后，并且童装店不能依赖低价折扣带来的销量，而要在日常销售中下足功夫，吸引流量。

儿童的稳定增长也给品牌童装尾货一个很好的发展条件，儿童的稳定增长就说明会有越来越多的年轻人走上为人父母的路，这样的话消费群体就会进一步壮大，消费能力就上来了，而且由于收入水平和支出的不平衡，给了品牌童装尾货很好的发展机会。说到这里朋友们你们会看好品牌童装尾货的市场吗?

好吧，这个问题就先说到这里了，下次有机会，小编姐姐一定跟朋友们深入探讨一下这个话题。（巴啦品牌童装折扣）

凡对手表比较在行且有一定专业知识的人，都应该少不了去二手表市场、旧货市场去“捡漏”。手表这东西有时候和首饰差不多，物理性能稳定，基本没有保质期，还可以做打磨修饰。即便是去商场买一只新手表，可只要一上手，品相马上就和二手表差不多了，不如直接入手二手表。

绝大多数玩表人士，更爱二手手表。主要原因有两点。

第一，当然是因为二手的价钱要比新品低的多。

一般二手手表的价格都会在同款新品的5折左右，有时候甚至更低。大多数爱表人士，手中肯定不止一块手表，全买全新的实在太浪费，二手手表就是一个很好的选择。

第二，市场上流通的二手手表在成色上都有八九成新左右。

在大家心目中，二手商品一般都是又老又旧的。但其实大多数二手机构在回收二手名表时，对品相有一定的要求，大多数二手表也都在八九成新，也有新的和未上过手的。

买一款新品的钱，在二手市场上可以买2-3块表！对于爱表人士而言，一款手表不足满足他们，所以选择二手表更为合适！

最后小编提醒大家，在购买二手表时，要着重检查手表的外观和各项功能是否正常完好。购买二手表一定要去正规的二手机构购买，以免上当受骗！（万湖 静静）

根据《中国二手奢侈品报告》调研统计，目前在消费者手中可以二次流通的奢侈品总量约为3000亿元，且仍然处于高速增长中，但二手奢侈品市场的交易额不到其2％。说明中国的二手奢侈品交易有着巨大的市场潜力。在此背景下，市场上涌现出大批二手奢侈品闲置平台。

二手奢侈品闲置平台的出现的意义非凡：

1. 提升消费者生活品质

二手奢侈品的价格往往是专柜价格的3-5折，有时候甚至低至1折，让出于各种原因想要购买奢侈品但是没有能力购买新品的消费者，能够以相对低廉、在他们经济能力范围内的价格拥有属于自己的奢侈品，大大满足了消费者的购买欲望。另外，无论奢侈品还是二手奢侈品，其品质都是远远高于其他商品类别的，也成为社会高品质的一种象征。因此，二手奢侈品闲置平台的出现，同时提升了消费者的生活品质。

2. 解决消费者闲置问题

奢侈品不同于其他的普通商品最重要的一点就是客单价很高，所以对于闲置的奢侈品，消费者普遍的心态是，扔了可惜，送人没面儿，留着没用。二手奢侈品闲置平台的出现也可以让更多奢侈品保有者通过出让闲置奢侈品将旧物变现，既弥补了直接丢掉造成的损失，也利于消费者获得收益后去购买自己喜欢的其他奢侈品，从根本上解决消费者奢侈品闲置问题。

3. 节约社会资源利于环保

二手奢侈品闲置平台的出现让消费者实现了奢侈品的资源共享，变废为宝，提高了二手奢侈品的利用率，同时降低了闲置奢侈品给环境带来的压力，以及为了大量生产新的奢侈品造成的资源的大肆浪费。因此，二手奢侈品闲置平台的出现，可以有利于节约社会资源，更利于环保

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如果是批量二手品出售、二手品求购，可以去第一库存网，成交就在弹指之间。

国内发展比较迅速的二手奢侈品闲置平台有胖虎奢侈品，心上等，他们致力于解决消费者奢侈品闲置的痛点问题，为了方便消费者，不断完善自己的业务体系和服务体系，争取用最专业，最优质的服务，真的给消费者带来实惠与便利！（胖虎奢侈品）

虽然说现在中国的汽车工业发展已经是非常的快了，汽车的价格也不再像以前那样的高不可攀，很多普通家庭也可以买的起一辆小汽车了。但是其实这只是说汽车的入门门槛降低了，很多人都可以买的起汽车，但是该是昂贵的大品牌，依然对于很多人来说是非常的高不可攀。像奔驰、宝马这些高端车型，对于很多人来说还是心有余而力不足的。

既然我买不起新车，买二手终归是可以了吧。确实，买二手车确实是一条既能便宜又能买到好车的门路。但是二手车毕竟是别人用过的车子，加上现在的二手车市场鱼龙混杂，不懂车的人也很难分辨出自己到底买的值不值。如果你要是真的刚买了二手车，也不用过于担心，下面小编就教你几招，买了二手车之后应该要怎么做。

1、首先，当然是进场很常规的清洗，把车子的外表已经内饰都进行一次大清洗，毕竟是别人用过的车子。当然了，仅仅是清洗一遍当然是不够的。最好还是要把车子开到专门的维修厂里，既然自己检查不出问题，专业人员总可以了吧。就让专业人员帮你检查一遍车子，把底盘啊，引擎啊，变速箱啊等等部件都进行一番检查，让自己能安心。

2、检查完之后就要进行一次保养了，因为不知道前车主的使用习惯以及使用情况，所以我们还是尽量让车子恢复到一个比较新的状态。有条件的，最好是能把车子内部的机油、刹车油等等一切添加的油都重新更换一遍，还要更换空气滤芯、机油滤芯等等小部件。尽量让车子到达一个完美的状态。

3、既然要保养了，那就要全面一点，发动机的除积碳当然是不能少的。要好好的为汽车发动机进行一次大型的除碳行动，除完碳之后的发动机在各个方面都是能够有一个良好的提升。

上面所说的三点都是在买了二手车之后要做的事情，当然了，在买二手车之前也是需要做好很多的准备，在这里就不一一赘述了。在这里小编也是祝愿各位车主朋友能够买到心仪的汽车，生活开开心心。（华星圈）

每件物品都饱含着一个动人的故事，等你来发现！

“公益二手店”的形式起源于美国，至今已有百余年的历史。它的最大特点是公益性和非营利性，所有商品均来自于无偿捐赠，售卖所得善款全部用于帮助困难群体。鹤童公益二手店自2011年开业至今，深受广大热心市民的支持，截止到目前已连续举办百余场慈善拍卖和义卖活动，捐助贫困或残疾老人百余位。

二手店里的每一件商品都是独一无二的，它们可能并没有很高的价格，但都有属于它们自己的故事，下面小编将隆重推出本周 明星单品：

郑阿姨家的老物件

家住二手店附近的郑阿姨最近正忙着搬家，因为要去其他城市，许多东西携带不方便，于是就将大部分物品捐赠了出来。

郑阿姨说：“这些物件都有年头了，也闲置了很长时间。每个物件都能讲出一个故事，挺有意义的。虽然它们的使用价值随着时间的流逝慢慢减弱了，但收藏价值还是有的，希望有缘人可以把它们带回家，让它们发挥价值。”

▲这双全新的北海牌布鞋是郑阿姨的好朋友送的，一直珍藏至今。

▲这个泡菜坛子是郑阿姨的妈妈留下的，承载着她许多关于美味的记忆。

▲这套餐具经过岁月的沉淀，依然十分精美。

爱心义卖，是公益性的社会救助事业，参与爱心义卖，是社会责任感的体现！无论能力大小，无论购买多少，都是在为最困难的人洒上慈爱甘露，都是向最需要帮助的人伸出援助之手。

同时，二手店现面向全市发起征集闲置物品的活动！ 凡您家中、企业中有闲置或者占压库存的物品，可以捐给二手店，我们会通过义卖和拍卖的公益形式进行爱心传递，所筹善款用于帮助贫困、失能、临终关怀的老年人，物尽其用、低碳环保、让爱循环！（鹤童）