二手车贷款最长可以做到三年。
借款人申请二手车贷款时，最长可以申请三年的贷款期限，最短一般几个月左右，根据个人经济能力来定。一般二手车贷款首付不能低于购车价格总额的50%，贷款总额度在4万到300万元人民币之间。此外，申请贷款的二手车也是有使用年限限制的，一般办理贷款的二手车使用年限不能超过5年，超出后无法办理二手车贷款。
二手车贷款需要条件:
1.机动车所有人要在60岁以下，具有完全民事行为能力的自然人。2.信用良好。
3.有固定工作或者稳定收入。4.机动车辆所有权人要和贷款本人相同。完全符合才可以申请二手车贷款。
车辆贷款存在的问题
机动车辆完成贷款之后缺少的手续是机动车辆登记证书，机动车辆登记证书将会由贷款机构进行保管，等待机动车辆所有人将贷款全部偿还后，再将机动车辆登记证书返还。返还后，机动车辆才正式归机动车所有人所有。
机动车辆贷款完全偿还之后，需要携带机动车登记证书到当地的车辆管理所或者是公安机关交通管理部门来办理解除抵押手续，办理完成后机动车辆的所有权才会归机动车所有人所有，可以出售。
中国人民银行、中国银监会规定，自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%；自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。
二手车贷款的申请流程是：
1、借款人先到二手车经销商处选购车辆，确定购买的车型后到银行提出贷款申请;
2、填写贷款申请表，提交相关材料;
3、银行进行审核;
4、审核通过后，借款人和银行签订二手车贷款合同，并办理保险、抵押等手续费;
5、手续办完后，银行会放款给二手车经销商，贷款资金到账后，借款人可以提车了。
申请二手车贷款需要的材料一般包括身份证、工作证明、收入证明、购车发票、行驶证、购车合同等。（硕果财知道）

买车时要特别注意是否存在泡水现象或者出过事故的现象，要从以下几点检查。

1、看车头有没有受损，发动机舱里面胶线两边是一致的，如果有重修涂抹的痕迹说明发生过事故，看前机盖和车头上，所有的螺丝锚点有没有拧动生锈的痕迹，如果有一定要小心。查看车辆的玻璃的生产日期，玻璃上有数字代表年份点代表月份，点在数字前面用7减，点在数字后边用13减这样就可以看到所有的玻璃的生产日期，如果时间对不上，则说明玻璃更换过。

2、打开副驾驶的车门，找到车辆铭牌，可以查询到车辆的信息然后查看轮胎上的日期，如果二者日期对不上，说明轮胎更换过。看门框处的封边胶，可以用手触摸，如果触感不顺滑或者划手的感觉肯定修理过，看车门连接处的，螺丝和锚点如果有拧动，生锈，后焊接的现象，那么，车门是一定换过的。

3、检查座椅下边的弹簧和，滑轨如果有泥沙或拧动过的痕迹，那么这个车一定泡过水。然后用手触摸排气管的内壁用手触摸，如果有黑色的残留物，则说明有烧机油的现象，或者你可以把车辆发动挂上空挡，油门轰到3000到3500左右，观察后方的排气管冒得烟，如果是冒黑烟，那么就是燃烧不充分，如果冒蓝烟，就说明烧机油，这两种情况都不能买，要仔细观察，防止上当受骗。

4、一定要签买卖合同，可以签署协议，保证车辆是新车，没有泡过水，没有出过事故的车，若发现车辆有泡水出事故，则可以根据合同上的协议让卖车进行赔偿。

综上所述，买二手车一定要注意各个部位的情况，检查车辆的损伤签订协议就不会上当受骗。（小卫）

大多数个人用户选择二手车的原因很简单，它们能够练手代步，性价比高。如果是资金不足而去选择二手车，当然也是比较合适的。然而，事情是有两面性的，因为二手车市场很深，购买的风险相对较高，如果你一不小心就会掉进坑里。一般来说，在收到汽车后，二手车的经销商会进行维修，使汽车看起来很好，而且许多状况不佳的二手车可以通过翻新蒙混过关。下面来看看二手车怎么翻新的。

1、调表。对于小白来说，调表就是不可能的事，但是对于专业人士来说，可能也就是几分钟的事了。一辆行驶了10万公里的二手车只能卖15万元，但是当你将里程表改成5万公里后就可能卖出18万了。目前市场上也没有针对调表的检测技术，所以很多老手也是通过车上的细节去判断车辆的使用程度，同时通过维保记录查看来进行判断。一般由于全车翻新成本太高，二手车经销商不会下血本，所以熟悉车的人或多或少都能从车辆的细节进行判断。

2、车面抛光。二手车有些碰撞是正常的，但是这会对汽车的外观产生影响。虽然有些车辆损伤无法修复，即使不会影响车辆的安全，但看起来并不美观。同时，它也会影响车辆的价格。因此，在收到低价车后，汽车经销商会在车内进行整车喷漆，然后在处理后以高价出售。因此，在看汽车时，我们不仅要看表面，还要注意更多的车身涂料细节以便进行筛选。

3、进行内饰更换。长时间驾驶后，车内会有很多皱纹，并且还会有一些污渍很难清洗。这样一来，你一眼就能看出这辆车已经开了很长时间了。所以，汽车经销商将对内饰进行清洁或更换，以达到将旧车换成新车的目的。以上就是车贩子把车收来后对车进行的操作。

（老武讲汽车）

由于二手车交易标准滞后，造成二手车交易市场存在陷阱与欺诈，二手车交易维权成为人们关注的焦点。那么，二手车有质量问题如何投诉呢？

小编了解到，一般情况下，消费者先要与车商协商解决，如协商不成，就要向消协、工商部门进行投诉，或者通过法律诉讼来解决。

下面我们来列举下二手车常见的纠纷，以及如何维权。

1、买二手车交易时合同签了，还没过户怎么办?

合同中有明文规定了吗?有明显不利于你的条框吗?如果有可以找律师咨询，如果没有直接证据指明串串在车辆的VIN码、车辆保修记录上有传该、欺诈的，你就很难有证据去找他索赔，所以先照清楚证据，还要快，不然人就要跑了。

2、车辆还没过户却发生事故怎么办?

车子还没办妥过户手续却发生了事故，买卖双方都有责任，而原车主应该承担主要责任。因为从法律意义上讲，原车主还是车子的所有人。所以，正确的做法是，办好过户手续之后车辆才能上路，这样归属明确，会少了不少麻烦。

3、交易完成后发现二手车有交通事故逃逸记录怎么办?

按照规定，车辆有交通事故逃逸记录，则不能正常办理过户手续。因此，只要办理正规的过户手续，就可以避免此类问题的出现。

二手车之家温馨提示您，您在完成二手车交易前，要先到交易市场购买一份《二手车买卖合同》，认真阅读并填写相关内容，用白纸黑字来切实维护自身消费权益。

4、交款后发现车辆不能过户怎么办?

除非原车主同意退款，否则没有其他有效的补救措施。这也就是说，在购买二手车之前，需要对车辆和车主情况进行调查，保证车辆来源和车主身份的合法有效，确保车辆手续齐全，避免亡羊补牢为时晚矣的情况出现。

5、买到存在质量问题的二手车交易应该如何应对?

无论是从个人还是经纪公司那里买二手车，交易完成之后才发现车辆存在质量问题，消费者都不会得到赔付，只能自己修理。

但事无绝对，一些提供质保的认证二手车4S店在所售二手车出现质量问题时，会为消费者提供赔付。为了避免购车后才发现质量问题的情况出现，我们建议您要做好前期的准备工作，选择二手车购车顾问服务，让专家为您把关，还可以获得相关的质保服务。（帅叹匙）

一，有用，二手车过户后保险仍然有效，但需办理保险合同变更手续。
二，汽车保险的承保人是汽车，而不是车主。因此，二手车过户后，即使车主发生变化，保险在有效期内仍然有效。但办理保单标的变更手续，车主需携带过户手续、车辆登记证、驾驶证复印件、保单正本、车主身份证、保险人身份证原件等材料到原件。保险公司;但如原车主已办理退保手续，则保险失效。车辆所有权转让后，新车主需要选择保险公司重新购买保险。再投保时，应当提供车主的驾驶证和二手车过户证明。
拓展资料；
一，汽车保险的种类主要包括交通强制保险和商业保险。前者是国家强制性的，后者可以由车主按需投保。
1、交通强制险：主要保障被保险车辆因事故而造成的受害人伤亡和财产损失。保险公司在责任范围内赔偿，但不包括车辆人员和被保险人。
2、车损险：被保险车辆因保险事故发生损坏的，保险公司按合同约定进行赔偿。
3、第三者责任险：因被保险车辆发生事故而造成的第三者人身伤害或财产损失，保险公司按照合同约定赔偿第三者。
4、免赔险除外：属于附加险。保险公司在投保“主险”的前提下，根据专项约定，在发生事故后，按照主险条款规定的免赔额，对免赔额进行赔偿。
此外，车辆险种还包括整车盗窃救援、人身责任险、划伤险、玻璃险、车辆自燃险、涉水险等。
二，车辆脱保：
根据机动车交通事故责任强制保险规定：机动车所有人或者管理人未按照规定投保机动车交通事故责任强制保险的，由公安机关交通管理部门扣留机动车。车辆，通知机动车所有人、管理人按规定投保，并按照最低责任限额处以应交保险费两倍的罚款。（简单说保险）

根据国家税务总局关于印发《企业所得税税前扣除办法》的通知（国税发[2000]84号文）第二十五条的规定，除另有规定者外，火车、轮船以外的运输工具计提折旧的最低年限为5年。

因此，单位购买的二手车，其尚可使用年限如超过5年，按5年计提折旧；尚可使用年限如低于5年的，可以提出证明凭据，经当地主管税务机关审核同意后，按其尚可使用年限计提折旧。

企业购入二手汽车若使用寿命超过一年应确认为固定资产。

1、购买二手车时的会计分录如下

借：固定资产

贷：银行存款

2、修理费的会计分录如下

借：管理费用--油修费

贷：银行存款

3、购买燃油的会计分录如下

借：管理费用--油修费

贷：银行存款

折旧时的会计分录如下

4、二手车从过户登记日算起最多可以按5年进行摊销折旧， 可考虑残值率：如5%

借：管理费用/制造费用  

贷：累计折旧   

5、无须报报税局。

固定资产折旧方法：

1、 年限平均法(也称直线法)

年折旧率 = (1 - 预计净残值率)÷ 预计使用寿命(年)× 100%月折旧额 = 固定资产原价× 年折旧率 ÷ 12

2、 工作量法

单位工作量折旧额 = 固定资产原价 × ( 1 - 预计净残值率 )/ 预计总工作量某项固定资产月折旧额 = 该项固定资产当月工作量 × 单位工作量折旧额

3、 双倍余额递减法(加速折旧法)

年折旧率 =2÷ 预计使用寿命(年)× 100%月折旧额 = 固定资产净值 × 年折旧率 ÷ 12

4、年数总合法(加速折旧法)

年折旧率 = 尚可使用寿命/ 预计使用寿命的年数总合 × 100 %月折旧额 = (固定资产原价 - 预计净残值 )× 年折旧率 ÷ 12

一般企业使用较多的是直线法。企业计提折旧可以个别计提，也可分类计提。

二手汽车，指并非是从生产厂家购买的新车，而是已经使用过一段时间的旧车。二手汽车由于价格便宜，流动性强等特点而成为汽车市场的一部分。

二手车交易税发票是由国家规定的，在进行二手车交易时，应当由二手车交易市场经营者按规定向买方开具税务机关监制的统一发票，作为二手车转移登记的凭据。二手汽车交易涉及车辆管理部门办理过户手续、车辆保险标的的过户、转让或者出售、车况、行驶公里数等细节。

基本简介

二手汽车，英文译为"Second Hand Vehicle"，意为"第二手的汽车"，在中国也称为 "旧机动车" 。"中古车"是日本的叫法。北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到"第二"手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美二手车有一种很通俗的叫法，"用过的汽车"。

评估检测

停产车评估

通常来说二手车估价都要有同款新车价格作为参考，以新车价格做参考，根据旧车的使用年限和使用情况等进行折价。已经停产的车辆在评估时也要找一个可以参考的车辆做参照物，这时可以找与该车属于同一档次车的新车价格做参考。

二手车不同于新车，购买后很多零件需要更换，维修的次数也相对增多，所以配件的供应情况和价格也要了解清楚。一般情况下，旧车在购买后需要对一些易磨损部件进行更换，更换过程中有一笔不小的费用支出，在评估车辆时这些费用也要考虑进去。车辆的维修保养费用及配件的价格，对二手车价格影响也很大。例如一辆维修保养费用高、配件难找、价格高的车，在二手车市场比较难销售，那么价格也就相对较低。

二手车价格除受车况影响外，市场行情对其影响也很大。评估二手车要紧密结合市场行情，了解市场的供需情况，尤其是已经停产的车型，更要结合市场行情。新车已经停产可能会对二手车产生很大影响，可能使二手车热销，也可能出现滞销。在评估停产的车辆时一定要了解市场行情，市场需求量大的车辆，无论停产与否价格都会很高，反之则不同。

以上所说的评估停产二手车时应该注意的问题。但不同车辆有所不同，评估师在评估时除了考虑上述的这些问题外，还需要具体车辆具体分析，从而评估出公正、合理的二手车价格。

检查内饰方法

首先要看公里数，如果是把里程表调节过，主要的目的就是为了能够卖一个比较好的价钱，如果你进到车箱里闻到一种比较强的油漆的味道，这就说明内饰进行了一次比较彻底的翻新，你可以想一下，为什么要对内饰进行翻新，如果不是磨损过多，何必要进行内饰的翻新呢?一定是车辆的内饰使用过多了，磨损很严重。这就说明什么呢?车辆的使用公里已经太多了，里程表里的数字是调过以后的，可是方向盘和排挡杆是不能进行改动的。因此，你可以从方向盘或是排挡杆的磨损程度来对车辆的使用情况进行一下准确的判断。如果磨损的情况越多，这就说明车辆跑过的路就越长。

再有一种方法就是转动车钥匙，如果电门被打开，车辆就会进行自行检查的过程，在自行检查的过程以后就可以启动车，如果仪表盘里没有故障灯的显示，那就说明车辆的保养过程还可以，如果ABS、SRS等发动机的故障警示灯亮了，那么就说明这辆车有问题，不能购买。正常的情况下，车辆如果在进行发动以后，相应的灯就不会再亮。除此以外，还要看车辆的配置情况以及泡水车的检查方法。

价格评估方法

评估二手车最具有代表性的就是使用年限进行估算，通过一些简单的公式，我们可以快速掌握二手车的价格，接下来我们来学习一下如何通过使用年限来进行二手车评估定价。

首先，我们要到市场去咨询要交易的车型的市场行情，根据已经了解到的此款二手车的新车价格作为参考依据。通常来讲，一辆使用5年左右的二手车价格为同比新车价格的一半左右，当然热门车型会更高一些，如果保养的很好的话还能再高一些。

二手车使用一旦超过五年折旧脚步开始放缓，大概以

二手车精评 每年5%的样子折旧，所以我们通常二手车主流车型超过五年的车大概知道临近年份的二手车价格通过简单的加减5000元基本上可以掌握多数二手车价格。

最后是准新车价格，通常价格会在新车价格7折以内。再高的折扣就不是准新车的二手车价格了。上述公式只能简单了解二手车的大致价格，由于二手车商品的特殊性每一辆二手车都是唯一的价格通常只是一个区间。

除了上面讲述的根据行驶年限来评估二手车价格的方法外，还有很多二手车评估专家会根据车辆的里程数来进行计算。二手汽车如何根据里程来评估价格呢?具体计算方法为:

如果一部车有效寿命30万公里左右，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车的15分之5、4、3、2、1。例如，某型号的新车售价72000元，该型号的二手车已行驶13万公里，那么该车的残值大概为:72000×(3+2+1)÷15=28800元。

如果怀疑里程表不准，可以这样估算二手车的行驶里程数:非营运车每年2.5万公里左右;营运车(例如出租车)大概在18万公里/年。根据这个标准可以大致判断该二手车的里程表是否有造假的痕迹。根据真实里程来计算二手汽车的评估价格比较准确。

过户

车辆交易时，有的保险还没有过期，这就需要在车辆过户手续办理完结之后，尽快办理保险的过户转移登记。各个保险公司在车辆保险过户上都有各自的规定，最有效的方法是在车辆过户完成之后，查看车辆保险单，拨打保险单上记载的保险公司分公司的电话，对保险过户事宜进行咨询后在最短的时间内将保险过户完成。

折叠税赋过户

车辆一旦过户转移后，所有权就发生变化，相应的购置税完税凭证也要进行变更。具体的办理方法是车辆过户转移办理完结后，凭新车主的身份证、行驶证、车辆过户交易发票及车辆登记证书到原缴纳购置税地点的征集所办理购置税过户变更事宜。判断缴税地点可以查看完税凭证上的完税证明章的章号，然后拨打征集处、报出章号，就可以知道到底是在哪里缴纳的购置税了。如果凭证丢失，可同时办理丢失补办和过户事宜。

折叠审查过户

二手汽车

上述程序都完成之后，就可以将机动车登记证书、查档合格资料、验车合格资料交予辖区车辆管理部门进行办理。如果未迁出原车辆管理所管辖区，则由现机动车所有人确定机动车牌照后，签注登记证书、制作新牌照和新行驶证等交予现机动车主。

车辆查档

登记审核岗审查《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》、现机动车所有人身份证明、所有权

二手汽车移的证明或者凭证、登记证书、行使证和机动车查验记录表，属于机动车超过检验有效期的，还应当审查交通事故责任强制保险凭证。对涉及机动车的交通安全违法行为和交通事故处理情况进行核查;与被盗抢机动车信息系统比对，核查是否抵押或法院查封。符合规定的，录入登记信息，向现机动车所有人出具受理凭证。

验车顾名思义就是查验汽车的一系列信息，包括车架号、发动机、轮距、轴距、轮胎规格、座位数等等，审查机动车安全技术检验合格证明;制作机动车标准照片,并粘贴到机动车查验记录表上.符合规定的,在机动车查验记录表上签字。

办理二手车过户不论是否迁出原车辆管理所辖区，均要更换车牌。将原车牌交由相关部门核实后，在机动车查验记录表上盖章。

折叠车辆拓印

机动车在进行查档和验车时都要核对机动车的车架号是不是属实，因此准确的找出机动车车架号的所

二手汽车在位置，清晰地拓印出来是非常重要的。另外对于不同年份的机动车要求也不同，有些机动车还要求拓印出发动机号码。

所需手续

(一)个人过户给个人的手续

1、卖方身份证原件及复印件

2、买方身份证原件及复印件

3、车辆原始购置发票或上次过户发票原件及复印件

4、过户车辆的机动车登记证书原件及复印件

5、车辆行驶证原件及复印件

6、旧机动车买卖合同

(二)个人过户给单位的手续

1、卖方身份证原件及复印件

2、买方单位法人代码证书原件及复印件和公司公章

3、车辆原始购置发票或上次过户发票原件及复印件

4、过户车辆的机动车登记证书原件及复印件

5、车辆行驶证原件及复印件

6、旧机动车买卖合同

(三)单位过户给个人的手续

1、卖方单位法人代码证书原件及复印件和公司公章

2、买方身份证原件及复印件

3、车辆原始购置发票或上次过户发票原件及复印件

4、过户车辆的机动车登记证书原件及复印件

5、车辆行驶证原件及复印件

6、旧机动车买卖合同

(四)单位过户给单位的手续

1、卖方单位法人代码证书原件及复印件和公司公章

2、买方单位法人代码证书原件及复印件和公司公章

3、车辆原始购置发票或上次过户发票原件及复印件

4、过户车辆的机动车登记证书原件及复印件

5、车辆行驶证原件及复印件

6、旧机动车买卖合同

禁止交易

《旧机动车交易管理办法》中规定，旧机动车，是指办理了机动车注册登记手续，距报废标准规定年限一年以上的汽车或摩托车及特种车辆。但下列9种机动车则在禁止交易之列:

1.已办理了报废手续的各类机动车;

2.虽未办理报废手续，但已达到报废标准或在1年时间内将报废的各类机动车;

3.未经安全检测和质量检测的各类机动车;

4.证件手续不齐全的各类旧机动车;

5.各种盗窃车走私车;6.各种非法拼装车、组装车;

7.国产、进口和进口件非法组装的各类新机动车;

8.右方向盘的旧机动车;

9.国家法律、法规禁止进入经营领域的其他各类机动车。

注意事项

1. 核对出厂日期与初次登记日期之间的差期

由于存放的温度、环境不同，出厂日期与初次登记日期相隔时间越长，车辆的橡胶部件、润滑部件、限时使用部件等损耗就越大，车辆会有很大的功能性贬值。虽然与车辆报废年限没有关系，但是，其价格就要打个折扣了。

2. 注意重大事故的无形修复

如果车辆曾有过重大撞击事故，导致更换车身。由于是原厂的整装件，其修复痕迹很难发现。如果更换过，并已经过车管所变更车架号手续，则登记证、行驶证上的车架号(VIN编码)和车架上的实际车架号应该一致，但与铭牌上的出厂编号不符。若登记证、行驶证上的车架号与铭牌一致，但与实际车架号不符，则说明该车可能是已经更换过车身，但还未到办理变更车架号登记。

3. 不要盲目听信车主说的税费齐全

有的车主卖车时会说我的车船使用税已经交了，但是凭证丢了。在过户手续中，车船使用税是不需要查验的，这就造成了车主隐瞒车船税缴税情况的隐患，所以购买时一定要事先查验车辆的税费交纳情况。

4. 不重里程表、重性能

很多车辆的里程表都会因为损坏而更换，或者是售车者故意调整里程表读数。所以，一定要重视车辆整体性能，最好能做路试。没经验的购车者可以请懂行人帮忙或与车主协商去修理厂进行检测。

5. 注意电气线路、轮胎轮毂和外观改装

大量改变电气设备的线路，加装质量参差不齐的电器设备，改变车辆外观，这些是用车大忌。不科学的改变车辆原有外观设计会造成风阻系数的改变，或改变底盘最小离地间距，这些会直接影响车辆油耗、通过性能和整体安全。另外有的保险公司和汽车厂家对于改装过电气设备的车辆是不予承保和质保的。

6. 购买老进口车应谨慎

老进口车价格便宜，品质优良，动力性能良好。但是同时面临了几方面的问题:一、使用年限长，很多车可能已经退出使用，配件价格贵、市场保有率低，此外老车还面临着验车问题。二、汽车使用年限越长，其发生碰撞事故的几率也就越高。而由于维修成本过高，往往是简单维修一下了事。但是碰撞时产生接影响车辆安全系数的损坏是很难修复的。高速行驶中，这类损坏可能造成不堪设想的后果。

7. 跨地区购买先咨询过户/转籍手续

在购买异地二手车前最好先咨询一下户口所在地车管所，该车能否顺利过户转籍。因为各地对车辆排放标准、燃油种类和车辆类型的限制不，有些二手车是不能过户转籍的。

8. 过户前一定查违章

一定要在办理过户手续前查询一下该车有无违章记录。有违章记录的车辆是不能过户的，所以在购车前做好检查，以免造成不必要的麻烦。

9. 过户后尽快办理税费变更

不要因为没有时间就不去办理相应的税费转移，这可能会给您带来损失。

防范陷阱

二手车交易对于买卖双方必须注意的问题:

对于卖车者而言，以下三个陷阱是必须防范的。

1、夸大旧车问题

"黄牛"为了压低收购价，故意夸大旧车问题。车主如果不了解车辆残值，可能就会受到欺骗，将高价车低卖。

防范措施:一般来说，车辆的状况很难以外表全面衡量，例如尾气、侧滑、轴重、制动、底盘、汽车电控单元等，需要借助"诊断"仪器来完成，建议去品牌二手车中心等专业机构找专业评估人员进行评估。

2、压低收购价格

即便对一些并没有大毛病的旧车，"黄牛"们也会利用车主不了解旧车市场行情故意压低收购价，让车主蒙受经济损失。

防范措施:建议车主在卖车前先去媒体、市场了解同型号品牌、同年代车辆的大致价格区间和车况。如果可能的话，可以将车开到旧车市场与多家品牌二手车中心先行做价格评估，对收购价格心中有底，防止上当受骗。

3、不签旧车购销协议或协议文字含糊

协议是规定双方责任，享受相应权利的法律保障的文字体现。如果不签订协议或协议中字句含糊，那么售出车辆一旦发生任何问题，原车主可能遭受一些损失。

防范措施:出售旧车前最好先去专业二手车中心咨询，无论买卖一定要签署正规的协议并仔细阅读协议中的每一条款。签协议时还必须让经销商盖上有效公章。

发展现状

中国的二手汽车市场从20世纪80年代发展起来，近几年我国二手汽车市场发展迅速，二手汽车交易呈快速增长之势。特别是局部市场二手汽车交易甚至出现了"井喷"态势，如北京、广东、上海、浙江等地区的二手汽车交易量增长甚至超过了新车。

中国的二手汽车销量在2011年已达到420万辆，预计2012年交易规模将达到500万辆。新车销量和保有量的持续快速增长、汽车流通业"十二五"发展意见的出台等，多种因素将会促进二手汽车市场的快速发展。

数据显示，我国二手汽车交易量从2000年的25.2万辆猛增到2008年的273.73万辆，交易量增加了10倍多。而2010年二手汽车交易量则达到近390万辆，同比增长15%以上。2011年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，产销量月月超过120万辆，平均每月产销突破150万辆，全年汽车销售超过1850万辆，再次刷新全球历史纪录。二手汽车交易量也是节节攀升，全国交易量达到420万辆。

目前我国新车交易量和二手汽车交易量的比率接近4.5:1，而在美国，这一比率为1:3.5，从这一层面上来说，我国的二手车市场仍有很大的发展。

很多新司机，刚拿过驾证以后，特别想拥有自己的第一台车，有时候身边的一些朋友也会介意，新手不如先买一个二手车过来练手，开个一两年以后再卖掉，再换新车，技术也练好了，今天就来说一下，如果新司机第一台车选择二手车有哪些优点？

这里前提是建立在你有一个非常懂车的朋友，能帮你去看车，或者你能找到一个非常靠谱的二手车经销商，如果不满足以上两个条件，个人还是建议新手直接一步选择新车。

1、首先买二手车肯定有一个原因，就是开车时技术不太好，开个一两年技术练好了，就算中间发生一些小剐蹭，想修就修，不修就不修，反正以后是准备卖掉的，这里是优点之一。

2、优点之二就是你买个二手车开个一两年以后你卖掉再买新车，到时候你买的第二辆车你就明白我到底需要什么什么配置，不需要我该考虑什么，比如说家里后排经常坐满人，这个时候就要考虑后排空间大一点，家里人坐的舒不舒服，需要明白需求。

3、第三个优点就是开个一两年知道自己的用车环境，自己需不需要车，经常可以在网上看到，有些人买过车以后，就是说本身经济条件有限，贷款去买车，到最后还贷款都有压力。

还有就是买过来以后，一年到头开不了几次车，经常停在那里，还有就是卖掉吧，他也不甘心，新车亏了很多钱，但是买二手车完全能避免这个，你买二手车开个一两年，如果你不准备买车了，然后这个车卖掉，你亏也亏不了多少。

以上三点，就是购买二手车的好处，个人还是希望买车的时候，不要为了面子，现在有很多朋友不买二手车本身觉得二手车划算，但是碍于面子，怕朋友说你买个车买个二手的，但是呢，其实自己来开车，自己舒服最重要的，不要活在面子下面，怎么样合适怎么样来，这样才是完全就是说非常理性的吧。

今天要说这几点吧。希望给一些想买二手车司机的朋友一些帮助。（小羊羊）

国家为了刺激二手车市的发展放开了经营权，众多经营者对如此巨大的蛋糕蜂拥而来，经营主体出现了多元化，打破了多年单一经营状况的沉闷局面，二手车市场呈现了一片繁荣的景象，全国各地二手汽车城、二手车交易市场如雨后春笋接踵而来。各大 汽车生产厂商、经销商集团、4S店、电商和资本也不甘寂寞纷纷进军二手车领域，以期望在不断扩大的二手车市场抢占先机。

一、各式资本的涌入，使得行业发展迅猛，交易市场日趋增多。现在，在全国各大城市都已有了较大规模的交易市场，并且正在建设的许多交易市场中都配有室内、外停车场、商务中心、多功能展示厅、信息化网络资讯、监控等各类设施，交易市场配套日趋完善。

二、各大城市狼烟四起，竞争日益激烈，华南板块以广东市场为龙头老大，华东地区以上海为核心，辐射南京。华北地区由北京牵头全国各地商贾，纷纷汇聚。北京曾经是批发商的天堂，但现在全国各区域，都已有了规模较大的市场，均在当地成诸侯，辐射力日益增强。

三、各地交易市场规模越来越大，集聚客户愈来愈多，行业竞争越来越激烈。如上海二手车交易市场，在上海嘉定区建设多功能、现代化综合交易服务中心，无论规模、管理水平、展厅形象、信息化水平均在全国处于前列；南京地区的金飞龙旧机动车综合交易市场既便是一个民营企业，经营面积也有四万多平方米，现代化、信息化设施一应俱全，以“打造车、人、生活一体化完美结合”为经营主体，都是一些创新和突破。

四、专业化与综合型相得益彰，各地交易市场努力打造自身优势，彰显自身的特色与实力。目前在国内各地的交易市场中已呈现出了“百花齐放，百家争鸣”的繁荣景象。

然而从目前的市场发展状况来看：随着2%的交易评估费降价此起彼伏，一些交易的经营步入困顿。新开市场求大求全求高，投入成本的加大，使得在如此激烈竞争下仅以收费来维持，相比以前有几间房子，一小块地，执照一挂就能经营，日子就难过多了。

根据中国汽车流通协会bai发布的数据显示，在过去du的一年中，全国二手zhi车累积交易1382.19万辆，累计同比增长达11.46%。

虽然受到dao国六的影响，二手市场在今年上半年中销量有所下滑，但对比动荡更大的新车市场，二手车市场的下滑幅度显然要微弱多了。显而易见——中国的二手车市场正在悄然壮大！国民消费者对于购车的理性化、对于二手车的接受程度也在不断提高。

于是就有人想到了美国，因为在上世纪60年代，美国的二手车市场也曾像今天的中国二手车市场，充斥着各种投机倒把，调表、事故、隐瞒车况等比比皆是。直至八十年代末，随着新车市场的饱和，美国二手车市才场逐步壮大起来，如今，每年几乎都能达到5000万左右交易量，是新车销量的3倍以上。

所以很多就猜测，中国的二手车市场，是不是也会慢慢变成美国那般壮大呢？现在把目光转向二手车市场，是不是更为合适呢？茶哥想说，是会慢慢趋向，但终究不会变成那样。

一、买二手车会逐渐变成大势

其实不只是汽车行业，“二手货”其实已经慢慢的融入了我们的生活。随着“闲鱼”、“转转”等二手闲置物品交易平台的兴起，越来越多的人开始慢慢发现并接受甚至喜欢上这种交易模式，“只要品质够好，价格实惠，二不二手的无所谓”，可以看出，二手车电商平台也逐渐被人们接受。

随着消费的升级，有车已经不能成为什么唏嘘事了，购车年轻化的趋势也毋庸置疑。而年轻一代人的心态则更趋向于理性消费，更趋向于欧美那边的消费理念。大部分人们会更多的将车看做一件普通的消费品，如何合理消费、将性价比做到最高，才是他们考虑的重点问题。在这点上，二手车的性价比一般无疑就会比新车更高。很多到美国留学的中国学生，都会花两三千美元去二手市场淘一辆丰田凯美瑞，这就是普遍现象，中国相信也会逐渐出现这种趋势。

二、国内二手车市场仍旧很难达到质变

尽管二手车市场正在蓬勃发展，汽车文化也在国内不断加深，但在这个量变的过程中，中国二手车市场却始终难以达到质变。

美国固然也有钱，但他们的汽车文化可不仅仅限于钱，他们地大物博，人口均密集度并不高，故而政府并不需要出台过于严厉的政策去打压限制老车、大排放车。

但是国内则完全不同，中国虽然也地大物博，但是却背负着“全球人口最多之国”的身份，巨大的人口密度不断的挤压着那仅限的地理空间，随着汽车保有量的激增，政府只能出台对应的政策来限制那些过于陈旧、排放不达标的老车。从政策上看，中国就始终难以质变成美国那样。

美国的二手车买回来随便开到老，中国的二手车买回来还没摸几年就要被报废了，这搁谁心理都不会乐意吧。

此外，美国二手车市场之磅礴，很大程度来源于其购车观念的不同。他们基本每家每户家里都有一辆车，换车的目的只是为了置换掉家里的老车。在这点上中国也依然难以达到，即便消费经济在升级，也难以支撑到每家每户均有一台车。

最大的原因还是来自于人口的基数多，汽车保有量即将达到饱和，再激增下去道路将会更加拥堵且难以控制。在此环境下的很多即便有条件买车的人，也会对是否要买车而踌躇。故而我们只会无限接近于美国的二手车环境，而很难真的达到那样。


三、国内的二手车市场仍需强化

美国的二手车占据了汽车市场的绝大部分，事实上在美一台二手车的利润乃至比新车还更高。故而美国的政府与经销商们自然也是无比重视这一“肥肉”。

在政策上，他们拥有一套健全而成熟的二手车市场体系，认证系统完善，价格透明。且他们与国内基本一致，以网络化、平台化、集中化为营销主导，通过成熟可靠有威信力的平台，良性促进这一汽车文化的发展。他们对于二手车市场的销售人员，比新车市场的要严格的多，不仅需要一定的考证资格，还需要一定的履历方能担当。

反观国内市场，政策体系依然不够全面且严格，模式中也缺乏一套完整的售前预估、售中规范、售后服务的行业体系。价格不够透明，在交易中偷税、漏税等“投机取巧”的经销商依然大有人在，导致很多不懂车，或者没有买过车的新手们只能望而却步，即便看到了价格还不错的货源，也依然不敢下手。此外，各类限迁政策、排放标准的制约，也仍然在压制着这一行业的发展。（万通汽校）