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还在犹豫要不要买辆二手车？先看看这个吧，知道这些，让你少吃亏
现在，选择购买二手车的人越来越多，各种二手车广告、各大二手车销售平台也都在极力吆喝，但二手车行业不透明的现状也让很多人望而却步，哪里可以买到二手车？哪里买二手车的时候没有那么多“陷阱”，我们一起来看看吧~
首先我们需要了解二手车销售的两个基本模式：
快拍式
快拍式指的是车主或车商、4S店等将车辆以拍卖的形式销售出去。通过这种方法购买需要有丰富的二手车经验，懂得什么车大致什么价位，甚至能精确到千位、百位数，同时还要有足够的精力去关注拍卖网站等。
零售式
4S店的二手车还有二手车交易市场的绝大部分均属于零售式的，这是我们大多数普通消费者购买的方式。
二手车交易方式有很多，例如向私人购买、到二手车市场购买、二手车拍卖、委托专业的二手车经纪服务公司等等，选择哪种二手车交易方式可以根据自己的需求。
一、二手车交易市场
二手车交易市场是旧机动车交易中心依法设立的、为买卖双方提供二手车集中交易和相关服务的场所，它具有中介服务商和商品经营者的双重属性。
具体而言，二手车交易市场可以提供评估、检测、买卖、维修甚至售后服务、过户、上牌等一切买卖二手车所需要的服务以及手续。此外，二手车交易市场是受相关部门监管的，必须严格按国家有关法律、法规审查二手车交易的合法性，坚决杜绝盗抢车、走私车、非法拼装车和证照与规费凭证不全的车辆上市交易。
二、熟人介绍
一般来说，这是最靠谱的方式。试车、检查车况，各方面来说这都是最安全的渠道。但是也要提防交友不慎导致的“杀熟”情况，我们就曾写过一篇熟人陷阱的稿件。此外，找到一个熟人，他想卖的车正好是我想买的，这样的几率，只能说随缘了。
三、网购
这是一个啥都能在网上买到的时代。
现在有很多网站都会有二手车在线交易的业务，这些挂出来卖的二手车里面有不少还是4S店的，各种保养之类的都到位，而且有些规模比较大的网站也会提供各种各样的保障，时不时还搞个活动。
但毕竟网购有风险，对于二手车，还是实地检测、试驾过后再买比较好。
四、4S店里的二手车
这是各方面来说最好的渠道了。第一，这些车子都是4S店从私人车主手里回收来的，回收旧车之后他们都会对这台车进行重新维护保养，而且，大部分4S店都有二手车评估师，他们会对这台车的状态作出专业的评估，根据评估结果定价，所以定价起码是公正的，不会虚高。
但4S的缺点在于，二手车的型号不全，跟二手车交易市场相比，车的价格会相对较高，但起码可以买个安心。
在购买二手车时，需要注意车辆手续是否齐全，因为这将影响到你的过户和后期使用，所以购买二手车需要检查以下证件。
1．发票
发票上记录了购车人信息、车辆售价以及车辆VIN码等，一般到车主手里会是一式三联，包括发票联、缴纳购置税使用的报税联以及验车上牌时候用到的注册登记联，要重点检查有无工商验证章。
2．车辆合格证
只有具备合格证的车辆才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求，才被允许上牌。
3．车辆登记证
俗称大绿本，是车辆登记机关核发的车辆权属证明，包括第一手车主及车辆基本信息，以及车辆使用期间变更、转移产权、抵押等全部手续，这些都会详尽记载在登记证书上。
4．购置税完税证明
上面记载了车辆所有人信息、车辆信息以及缴税信息。可以是购置税本或购置税发票。
5．车辆行驶证
6．车主身份证
原车主身份证原件及复印件/代理人身份证原件及复印件；卖方是单位则需要组织机构代码证书原件及复印件(带公章)。
办理过户手续需要准备的材料
卖方：车主身份证、车辆登记证、车辆行驶本、购车原始发票（如果之前过过户就是过户票）。卖方是单位则需要组织机构代码证书原件及公章。
买方：身份证，外地人上当地牌照另需有效期内暂住证。(部分城市改用居住证)买方是单位则需要组织机构代码证书原件及公章。
双方带齐以上所有手续，签订二手车买卖合同，整个过程就完成啦~（已重置）
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不收藏就吃亏！二手车过户居然也有“套路”！！
你身边有没有打算买二手车的盆友？他是不是在为过户的事情伤脑筋呢？但其实二手车过户手续并不难办。今天，G哥就和大家聊聊二手车过户的那些事儿……
去过车管所的人应该都知道，到处充满着形形色色的黄牛（办事中介），随处可以听到“50块帮忙搞定，70块优质服务”的声音……那么二手车过户，是否有必要找黄牛呢？当然没必要!下面G哥就和大家聊聊二手车过户的那些事……二手车过户全过程，一目了然！
过户所需资料
1、卖方：车主身份证、车辆登记证、车辆行驶本、购车原始发票（如果之前过过户就是过户票）。卖方是单位的则需要组织机构代码证书原件及公章。2、买方：身份证，外地人上当地牌照另需有效期内暂住证。买方是单位则需要组织机构代码证书原件及公章。
3、车辆原始购置发票原件或持上次过户发票。(2012年前需要，2012后绝大部分城市不需要了。)
4、车辆行驶证原件、车辆登记证书（大绿本）。
5、外迁需要购置税小本（2001年以前是小红本2001年以后小绿本。2012年前需要，2012后绝大部分城市不需要了。)
6、双方：签订二手车买卖合同。
过户费用
1、收费标准二手车公平价格过户费主要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。
2、收费算法
以福克斯1.8手动款为例，根据收费标准，起始价为1400元，最低价为300元，其15年内过户费每年平均下降(1400元-300元)÷15年≈75元。由于前3年折旧率高，每年过户费降120元，则2002年车型过户费为：1400元-3年×120元=1040元。3年以上车型折旧率递减，每年过户费约降100元，则2001年车型过户费为：1400元-3年×120-100元=940元。以此类推。
3、2016年各地二手车过户费用北京：100-1000元不等，提档费一般不超过50元。
根据年份、排量计算得出：车龄越小，过户费越高；排量越大，过户费越高。
深圳：车牌100元，过户费260元，照相、发票、拓印、行驶证工本费等，一般在500元左右，总和是100+200+500=800元。
宁波：按年份来付，400-1000不等。
杭州：350-400不等。
合肥：100元/1台等等。
办理流程
1、来到过户大厅后，出示相关材料领取一张《XX市旧机动车买卖合同》，双方各自填写资料。填好后，拿上以上所有的资料就可以去办理“转移受理”。
2、直接将车开到过户验车处，工作人员会对车辆进行检查、拓号、拆牌和照相，需缴纳35元的拓号费。领取车辆照片，贴于检查记录表上。这些办完后，可以将车停到停车场，进入过户大厅办理手续。
3、取号机取号之后，拿着相关材料排队缴纳过户费。二手车过户由排量、年限决定，费用从180元到980元不等。其中1.0L以下排量收费200元左右，1.0L-1.9L排量收费400元左右，2.0L-2.9L排量收费600元左右，3.0L及以上收费800元左右。年限越长的车过户费越便宜。另外，过户费各个交易市场略有不同。
4、转移受理：需要的材料有机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表，检查记录表，原登记证，原行驶证，原车主身份证，原车牌号，车辆照片，交易市场过户发票。
5、车主把相关的档案带回要上户的车管所本地，如数上缴，并办理车辆的上牌手续即可。
注意事项
二手车过户陷阱多，又有哪些需要注意的地方呢？
1.预先了解：二手车交易手续存在一定的复杂性，有意跟熟人朋友买二手车的消费者，不妨预先把握一些二手车私人过户留意事项。
2.产证：要正当产证上的钢印号、发动机号、登记日期，这都是需要特别关注的要点。除了要核实之外，还要留意是否有涂改痕迹，出现涂改痕迹基本可以和交易陷阱划等号了。
3.车辆购置税：一定要检查一下原车的税单，有些车原来没有交过购置税，在过户后这些未交税、免交税的车辆会被要求补齐购置税，这可是一笔为数不菲的支出，所以谁来补交的题目一定要确定。
4.养路费：对于养路费这块内容基本没有空子可钻，只要留意看一下缴费凭证，上面清楚地记录了养路费的期限，就可避免纠纷的发生。(目前养路费已取消)
5.保险过户：保险过户应及时办清二手车过户手续，以免索赔时产生不必要的麻烦。
6.车辆本身：抵押车辆、被监管车辆是被禁止交易的。车辆信息可通过车管所查询。
总结
总之，决定购买二手车一定要多花点心思在二手车过户问题上，毕竟这关系到汽车所有权。要是走到过户环节才发现车有问题，这就比较尴尬了！（G哥）
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看中的二手车发现过户次数太多值得买吗？
在选购二手车的时候，朋友们可能会遇到这样的烦恼：二手车车况各方面都挺不错，车型自己也挺喜欢的，但就是过户次数比较多，到底应不应该买？过户次数多的二手车就一定有问题吗？过户次数怎么查？
今天小编就来一一解决大家的烦恼。先从过户说起，过户就是指将二手车的所有权人进行变更，在办理过户时要备齐相应的资料办理手续，最后车辆的资料移交到买家手里的过程。二手车过户多次也就意味着二手车更换过多个主人。
应不应该买？
排除家里人之间名义上的过户外，一般二手车正常的过户次数大概在两次上下。性质不同也无法统一做出评断，还是得视车况而定。不排除有些资金充裕的车主需要换车、或是一些二手车玩家更换车辆会比较频繁等情况。
但如果只是我们普通老百姓正常的使用二手车，那么过户多次的二手车就有点令人起疑了。至于应不应该买，还是需要了解一下具体的车况和历史车况来决定的，尽可能了解一下车子以往的过户原因。
过户次数多的二手车就一定有问题吗？
是不存在这类说法的。只能说过户次数过多，对选购二手车来说就需要更仔细了，需要排除事故车辆以及长年累月的故障。不仅要严格检查车况，还需要考虑更多因素。比如手续因素、用车习惯等。一旦过户多了，牵扯到的相关人员也就变多了，手续随之变得更加繁琐。很可能会因为前几任车主的疏漏，出现无头车等情况，最后办理不了过户手续。
每个人的用车习惯、养护习惯都不同，有的车主开车偏稳妥性，有的车主开车追求刺激，车辆过户后需要和不同的车主磨合，开车习惯的不同也会加速二手车寿命的减短，可能二手车存在着很多隐藏风险。这一点需要我们着重考虑。
过户次数怎么查？
这时候不仅需要查过户次数，还要查以往的出现记录以及维修保养记录。通过历史的数据记录综合的来看看二手车是否值得购买。提醒一下大家，二手车的数据记录都是随车不随人的，不管过户多少次，数据报告都不会消失，查车这一点是一定不能省略的。使用“悟空查车”平台，通过车架号进行查询。
过户次数多的视具体车况后可以购买，但小编不建议大家购买，除非是知根知底的那种。具有一定的买车经验的朋友在确保车辆无故障后是可以购买的，但切忌一定要查车。如果是新手小白的话，还是尽量少接触的好，以免产生不必要的麻烦。
毕竟除了记录报告可以看到车辆历史外，其他的因素我们是无从得知的。二手车市场的选择性很多，要想买到心仪的二手车，可以翻阅小编以往的文章，多了解一些二手车况的辨别小技巧，这对选购二手车都是有帮助的。记得收藏网站，带你了解不一样的二手车知识。（宇齐欣浩科技）
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买卖二手车不赚中间差价，靠什么赚钱？
二手车买卖，涉及到三方：买方、卖方、中间方（车行、个人）。
传统的做法是中间方低价从卖方手上收车，高价向买方卖车，赚的就是中间差价。很多时候，买卖双方根本不知道对方是谁，没有任何交流。
不过这种模式不讨好，因为三方都在寻求利益最大化，而明显这种模式下，只有中间方好处是最大的，买方和卖方因为信息不对称都吃亏了。
不赚中间差价，就是让买卖双方直接对接！车的价格会是显得更客观和公道。
以前中间方的做法是收车卖车，做的是交易，
现在中间方的做法是撮合买卖双方，做的是服务！
那么从提供服务角度，中间方能赚钱的地方包括但不限于：
1、评估费
你是不是不知道自己的车可以卖多少钱，没问题，给钱！我帮你找个绝对专业的，给你的车估价，出评估报告。
2、保证费
你是不是担心自己的车卖不出去，没问题，给钱！我给你保证，保证2个月内出售，不然我自己买下来！
3、推荐费
你是不是急着将自己的车卖出去，没问题，给钱！我优先给你介绍买家，全力先卖你的车！
4、检测费
你是不是想知道买的车是不是有猫腻，没问题，给钱！我安排专门的检测点帮你检测，让你对车知根知底，消除事故车、水泡车，给你出检测报告！
5、承保费
你是不是怕买了车后出毛病，没问题，给钱！我承诺并保证，经我们检测过的车，免费承保三年！（可以特指发动起等大毛病，小修小补保不了）
6、佣金费
两位爷，你看我们的服务够贴心吧，你们买卖也开心加愉悦吧，我按成交价收点手续费不过分吧。
7、配套服务
其它几位爷，你们看我的生意还可以吧，买车卖车的人不少吧，帮你们卖东西，收点分成没意见吧！
汽车修理
汽车美容
汽车保险
汽车养护
…… -
买十年的二手车以后每年贬值掉价得厉害吗？
计划买个二手的凯美瑞，预算七八万，看了好多都集中在06，07年之间，车龄十年左右，我想问问，现在私家车取消了十五年强制报废，但是往后要一年两检甚至四检，这车在五年内和五年后大概是怎么掉价的
关于二手车贬值率的这个问题，正常车辆的前五年是以15%、13%、10%、8%、7%这标准来贬值的（有的车型高，有的车型偏低），之后以每年车价的5%贬值，你说的是一辆十年的车，那么车价就会以每年5%这个范畴来贬值了。当然，这个只是客观因素。接下来我就讲一下车子贬值会面临的主观因素。
一辆二手车残值的剩余价值是要根据以下几点来判定的：车龄、保养、性能进行综合评定的！（事故、泡水、火烧这三类车型就另说了）
首先是车龄这个问题，一辆车到了十年以后即使三大件没有问题，那么之后也要面临繁琐的检车，如果你能忍当然没有问题。不过有些车的毛病就是十年左右开始渐渐体现出来。（漏油、部件老化...）
接下来就是查看车辆的保养记录，这个只有全程4S店保养才有记录，如果前车主平时都是找汽修厂去保养的话那就很难查证了。
最后要说的是车辆的检测，外观、内饰都要检查好，还有就是一定要试乘试驾。假如都没有问题的话你也能接受之后频繁的年检，那么你可以入手这辆车，贬值就不要担心了，已经贬值到了一定程度之后也就是每年最多5%了，所以没必要担心这个问题。（玩二手车的浩子）
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国内最受欢迎二手车名单，丰田、本田都排不到前5
前几天和各位车迷朋友分享了美国最抢手的10款二手车和难脱手的10款二手车，可能大家还有印象，如果因为太忙已经忘记了可以点击下面的链接跳转阅读：
美国最抢手的二手车名单，冠军太出乎意料美国最难脱手的10款二手车，路虎独占5席！
有不少朋友在评论区留言表示要看中国二手车市场最受欢迎的品牌和车型都是哪些？应广大读者朋友的要求，今天就为大家带来“中国二手车市场最受欢迎的二手车”，敬请阅读！提前打预防针，由于该数据来自某二手车平台，故而有一定的参考价值，但是，仅供参考，其数据并不能代表全国二手车的真实情况，毕竟某二手车平台销量在国内占比份额虽然不小，但是也还没到能完全代表车市的程度。
飞度镇楼
先说一下上半年中国二手车市场上最受欢迎的10个品牌，当然，仅供参考。
第十名：哈弗。作为前十名的两个国产品牌之一，哈弗长年专攻SUV车型，稍显偏科。第九名：丰田。日系品牌丰田在车迷群体中一向口碑爆表，以“开不坏的丰田”著称，仅仅排名第九，着实有些出乎意料。
第八名：吉利。吉利和长城哈弗是仅有的两个挤进前十名的国产汽车品牌，相比专注SUV车型的哈弗品牌，吉利在轿车和SUV乃至MPV车型都有涉猎，并且市场存在感都还不错，确实更为全面一些。
第七名：本田。前十名上榜的品牌一共就两个日系品牌，丰田第九本田第七，虽然能上榜本身已经说明其口碑确实不俗，但是这两个品牌的排名可能还是出乎不少人的意料，毕竟很多人都会觉得丰田和本田这两个日系品牌一向以保值率高而出名，排名不应该这么靠后。
第六名：福特。在2020年上半年，中国汽车消费市场福特的新车销量进不了前二十，仅仅排在二十一位，二手车受欢迎程度排名竟然能排到第六，也是很出乎意料了。
第五名：奥迪。这是前十名中出现的第一个德系品牌同时也是第一个豪华汽车品牌，但并不是唯一的一个。
第四名：宝马。这是前十名中出现的第二个德系品牌同时也是第二个豪华汽车品牌，这还不是全部。
第三名：奔驰。德系三大豪门分列最受欢迎二手车品牌的三、四、五名，中国车市消费升级的热潮不止在新车市场，这明显是二手车市场也被席卷了。
第二名：别克。你能想到有一个美系品牌能杀到最受欢迎二手车品牌的前三？相信这也出乎很多人的意料了，在许多人的认知中这个位置应该是日系两田的专属。
第一名：大众。其实看到前面的排名，第一名就不用猜了，毕竟丰田本田都没进前五名，大众也只能勉为其难坐上冠军宝座。
可能很多人会奇怪一向以高保值率出名的日系两田为何没能挤进前三名，有一种猜测是一手买家过于满意，所以二手车市场上份额就不会太多。
当然，也有另一种可能，这份《2020第一季度二手车消费报告》毕竟只是某二手车平台根据自家平台大数据进行整理得出，也许在其他二手车平台，详细排名会有所区别，不过可以确定的是无论排名位置如何变化，二手车市场最受欢迎的品牌终归还是上述几家，偏差不会太大。下面附上某二手车平台统计的在2020年第一季度最受欢迎的二手车车型名单。注意，区别于最受欢迎品牌数据来自上半年，最受欢迎车型名单数据仅为第一季度数据，由于第一季度各行各业刚开始复产复工，因此偏差值可能会稍大一些，不过依然可以作为参考，毕竟再波动，众泰也不可能跑到丰田的前面去。
第十名：奔驰C级第九名：宝马5系第八名：宝马3系第七名：福特蒙迪欧第六名：别克GL8第五名：大众迈腾第四名：奥迪A4L第三名：别克英朗三厢第二名：奥迪A6L第一名：哈弗H6如果你想知道第一季度二手车最受欢迎的品牌，它们分别是：1.大众;2.别克;3.福特;4.奥迪;5.奔驰;6.本田;7.丰田;8.宝马;9.吉利;10.哈弗。就像前面说的那样，排名位次虽然有所波动，不过名单并没有任何变化。（汽车志）
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如何买一部二手车？
本人就是一个检测师，每天接触的二手车比较多点，跟您说一下比较详细的注意点吧。
1.想买二手车的话首先要知道车的前生今世，这点也是最最最容易让人忽略的一个问题。
①营运车辆：看行驶证是不是营运车辆。营运车辆的报废年限为15年，如果想继续使用，检车合格可以继续是用，但是每年要检2次，超级麻烦，到不是说不能买，段时间开没问题，但是您要再次卖出就难了。
②营转非：看行驶证上是不是营转非。营转非也算是线下车，不要认为营转非就是非营运的车，他就是营运车，报废年限为八年，也就是说出租车开6年，转非也只能开两年。
③抵押车：很多在网上卖抵押车，价格很便宜很诱人，但是现在很正经的告诉各位，这种车千万不要买，抵押车基本不能过户，手续不齐全，买到手也不是你的车，前车主还完款之后车照样还是他的，您打官司也没用。
2.价格
价格是比较关心的，可以先在网上看看当地的二手车行情，每个地区的行情都不一样，准备好您的预算，然后再准备出整顿的钱基本上就够了，二手车很少有不需要整顿的。
3.车况
这个也是大多数买二手车的人比较关心的问题，毕竟要每天都开着不要出问题。
①外观：买二手车，外观有钣金或者喷漆都是正常的，当然，没有更好。汽车玻璃看有没有更换过，目前大部分国产或者合资车用的都是福耀玻璃，很好识别日期，根据车辆名牌就知道有没有看过，但是看到玻璃更换过，那就应该留意一下ABCD柱了，看看是不是有切割或者焊接的痕迹，如果要是有，这个车有可能翻过车。
②发动机舱：在发动机舱里，检测的东西比较多，比如金属的水箱框架，要是更换过或者变形扭曲，这就算事故车了。发动机的机爪螺丝有没有拧动的痕迹，各个管路的卡扣有没有错位的现象，管路是不是比较整齐，如果没有，发动机可能吊起来过。前机盖螺丝有无拧动的痕迹，封胶是不是原厂，原厂封胶跟后打的胶不一样。再看看各个油液有没有变质，缺失，管路是否泄漏，这种情况后期是可以保养的，不算大事，当然您可以当做砍价的条件。
③内饰：内饰要看功能键是否正常、座椅是否破损，当然这些就是小事了。怎么在内饰中看出大猫腻呢？听好了！摸下方向盘上的喇叭按键，看间隙是否均匀，方向盘上的按键是否紧凑，边缘有没有撬动的痕迹，如果不正常，安全气囊可能弹出来过。座椅下方、地毯下方有没有泥沙和霉点，安全带上有没有霉点，点烟器中有没有非自然锈迹，如果不正常，那这个车极大可能泡过水，建议不要买。泡水车和事故车的危害不用说大家都知道。
④后备厢：
后备厢说实话没有多少东西要看，看工具是否齐全，备胎是否有裂纹、漏气，轮毂是否有损伤，扒开护板看梁头是否变形，后排封胶是否整齐。
⑤底盘：
这才是检测车况的重头戏，很多问题都是从底盘检测出来的。第一个就是梁头，也是判断事故车的依据，梁头变形扭曲，切割，必是事故车没跑。发动机变速箱有无渗油现象，虽说是小问题，但是时间长了你还是要修的。发动机变速箱油底壳是否有拆卸。悬架和减震是否变形、切割焊接的痕迹，如果有，也算事故车范畴。底盘各个护板全部拆卸掉，看看大底是不是有切割的痕迹。是不是有托底的痕迹。前后防撞梁是不是有过更换。
⑥保养记录：
很多维修和保养都是可以在记录上看到的，清楚的知道什么地方维修或者更换过，而且也是看有无调表的其中之一。
⑦调表：
为什么调表单拿出来说呢？现在的市场，调表的二手车占大多数，也是二手车市场里常见的问题，但是怎么识别调表呢？首先上面说的，结合保养记录。看轮胎磨损程度，结合上面日期和汽车铭牌看，一般都是5、6万公里更换，米其林可能7、8万。看刹车盘的磨损，一般都是8W公里换更换。也可以看内饰的磨损程度，比如方向盘磨损与座椅的褶皱。结合以上的全部去看，就可以确定是否存在调表。如果您还是不太确定，而且对这个事看的比较重，大众的或者其他一些车型可以找4S店查出变速箱的里程数，这个是最准的，前提是变速箱没有更换过。
以上就是买车需要注意的问题，可能写的比较长，说的不算全，有什么没说的欢迎补充。
二手车在平台上买车自带检测，但是手续费比较高，这个您自己衡量，据说是手续4%的服务费。您想想自己卖车自己检测，倒不是说检测的不好，只是您的心里就过不去这个坎，其他的不方便评价，就这些~（检车无忧官方号）
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二手车去哪可以卖一个好价格？
有辆10万出头的轿车，最近想要卖掉，作为女人的天性买东西和卖东西居然同样具有快感，功课自然不能少。
我的卖车原则很简单：哪里价高卖哪里。
我将现有我能接触到的卖车渠道大致分为以下几种：
第一类渠道：二手车商
这也是最传统的卖车渠道，二手车商有大有小，规范程度不一，我百度简单搜索了下附近的二手车交易市场就多达700+家。
像我这种卖车小白，面对二手车商总觉得心里没底，他们总有各种各样的话术：
- 虽然行驶年限不高，但出厂日期久；
- 行驶里程不高，但发动机好像有漏油；
- 上牌地点不是本地，过户成本高；
- 品牌有点小众，买的人太少……
反正各种压价方式，让你无法应对。
但大多我们还是会不死心的问问二手车商，如果有朋友去哪家卖过就再好不过了。一般价格也会让你很难判断是否合理。
但也不排除二手车商会开出好的价格，说不定会发现车的某些“闪光点”。毕竟他们逐利心更强，总有更好的全国销车渠道，或更好的处理方式：给车做个美容、补个漆、或改个表……
在没有明确的心里价位前，二手车商问一两家探个底足矣，以免不断受到打压，消磨了你的心里价位。
第二类渠道：4S店
斯以为二手车商和4S店整体差别不大。4S店同品牌见得多给的价格应该是中偏低，绝不会超出你的预期。
但如果是要置换新车，大部分4S店还是会针对一些品牌给到几千不等的置换补贴。
第三类渠道：网络二手车平台
这可能是近期最火的卖车方式，也最符合当下年轻人的消费习惯。市场上的网络二手车平台按知名度排名如下，建议从大到小选择。
层出不穷的二手车平台广告，五花八门的政策方式，但基本卖车也就两个逻辑：以瓜子为代表的C2C，和以优信为代表的C2B。
从逻辑上就可知道，不怕麻烦卖给个人买家总能找到相对合适的价格；图方便一口价直卖，价格自然是要打折扣。
我以我十万出头的轿车为例，分别体验了瓜子和优信卖车流程：
两大网络二手车平台卖车流程 整体来说，互联网平台的流程效率还是相当快速的。一般网上留个人信息当天就会有人联系，第二天上门检测，最晚第三天就可以给到报价；但就成交速度来说C2C平台还是要等待有缘人。
瓜子的报价基本根据检测师的经验，同时也会考虑卖家意向，但后续成交价还需买卖双方博弈；
优信的报价后台人员表示是大数据精准算法的结果，我对他们的大数据算法深表怀疑……
人人车也试图联系过，感觉C2B的逻辑没太大区别，且客源应该也不如瓜子二手车倒流58同城来的强大，也就没再多试了。
PS，瓜子二手车还有个保卖服务，因为我是外地车所以不符合条件，但整个流程听起来还是有一定吸引力。具销售说价格可能会在现行估价上有10%+的discount，可以理解，毕竟保卖厂需追求快速现金扭转。
第四类渠道：其他网络平台
这种包括58同城等同城服务网站上的自由信息发布、自由交易。但我感觉费时费力，购车人鱼龙混杂，不建议轻易尝试。
还有途虎养车也有二手车收购服务，但不提供上门检测，且提供二手车服务的网点较少，所以也不是他们的主营业务。
第五类渠道：亲朋好友
也算是朋友圈卖车，可以把瓜子等平台的检测报告仍给亲朋好友，大家也都见个底。但左思右想把车卖给亲戚朋友绝不是个好选择哦。
总结：
以上渠道我大致分类：二手车商/4S店、C2C平台、C2B平台、亲戚朋友，
从价格、速度、方便度、舒心度、潜在风险5个维度考虑，我理解各渠道优劣势如下：
几大卖车渠道优劣势 那到底二手车去哪里能卖个好价钱呢？？？
像答主这样精（Jin）打（Jin）细（Ji）算（Jiao），当然建议不同平台结合使用：
- C2B二手车平台（优信）先估个最低价；
- 二手车商/4Ss店要个保底心里价；
- C2C平台（瓜子）找个最高价；
- 如找不到合适个人买家，再反向操作：二手车商/4S店-C2B平台。
同时，还需根据自身情况进行考虑：
1、上牌地-卖车地：
当上牌地和卖车地不一致时，如决定卖给个人车主欲寻个高价，则建议回上牌地卖车。因为C2C平台的过户还是需要个人回上牌地操作，车和人始终是要回上牌地的（可能会因城市政策有所不同）。
其他卖车渠道是否回本地差别不会太大。
2、车辆是否置换：
如要置换车辆，4S店的置换政策还是要去了解下。
3、时间成本与精力：
最后就是卖车的时间成本与精力啦，我想通过答主的上述流程的推荐基本可以形成一个较为客观的判断。
所以卖车也不用太过纠结，合适就好！
（浅行人） -
二手车过户流程详解
二手车过户，其实就是一个变更车辆所属人的过程。办理二手车过户可以从法律上完成车辆所有权的转移，保障车辆来源的合法性，同时明确了买卖双方与车辆相关的责任划分，确保了买卖双方的合法权益。
二手车的买卖流程，大致可分为5个步骤：过户需要准备的材料
卖方(原车主)：
1、原车主身份证原件及复印件/代理人身份证原件及复印件
2、机动车登记证书原件及复印件
3、机动车行驶证原件及复印件
4、原始购车发票(红联)或上次过户发票(红联)原件及复印件
5、购置税完税证明
6、卖方是单位则需要组织机构代码证书原件及复印件(带公章)买方(新车主)：
1、新车主身份证原件及复印件/代理人身份证原件及复印件
2、机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表(一般市场、车管所都有)
3、如果所在城市有限购，还需准备中签结果原件及复印件
4、如外地户口上当地牌照还需准备暂住证
5、买方是单位则需要组织机构代码证书原件及复印件(带公章)以上这些材料都准备好，就可以去办理过户手续了。
买卖交易(开发票)
拿上材料后，交易双方便可到二手车交易大厅进行交易了。交易完成之后交易市场会开具一个全国统一的二手车交易发票(该发票在进行过户的时候会用得到)。
此发票是给买方的，卖方为避免以后有可能的纠纷亦可以复印一份自行保留。
过户流程
全国大部分的二手车交易市场中都是有过户大厅的，可以直接在这里过户。如个别没有的地区，可前往当地车管所进行过户。
1、进入过户大厅后，出示相关材料领取《旧机动车买卖合同》，并进行填写。该合同一式三份，卖方一份，买方一份，工商部门一份。
2、将车开到过户验车处，进行验车、拓号、拆牌、照相处理，并填写《检查记录表》。之后便可将车停到停车场，去过户大厅办理手续。这一过程要缴纳“拓号费”。
3、到过户大厅收费窗口排队，缴纳“过户费”(年限越长，排量越小，过户费越便宜)。
4、去“转移受理”窗口办理相关手续。在办理之前需要填写《机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表》。
5、办完“转移受理”，拿到回执单，就需要到下一个窗口缴纳“上牌费”了。
6、之后的流程表就是选号，拿新的车牌、新的行驶本、登记证书，以及提车了。
保险过户(税费变更)
准备好新、老车主的身份证、行驶证、机动车登记证、原保险单等材料，自行去原保险公司办理过户即可。
如果不想签这家保险公司了，车主也可以选择退保，然后再找一家相中的保险公司重新办理一份车险。
注：以前二手车交易会要求进行车辆购置税的变更，但从2012年起，为简化流程，这项业务已经被取消了。
以上即为二手车过户的主要流程，只要按部就班的来，会发现只要材料都准备好了，整个流程下来还是很简单的。但要注意的是，很多人在二手车过户的时候，经常会忽视“保险过户”这一环节，人人拍车提醒，这一环节是万万不能忽视的，不然如果车辆真的发生了事故，那保险公司也是不赔的。
附：出现以下情况之一的，不能过户(在过户之前一定要了解清楚)：
1)申请车主印章与原登记车主印章不相符的。
2)未经批准擅自改装、改型更变更载质量、乘员人数的。
3)违章、肇事未处理结案的或公安机关对车辆有质疑的。
4)达到报废年限的(对已达到报废使用年限，但车辆技术状况较好,使用 性质为自用的汽车，经特殊检验合格后，在达到报废使用年限后两年内，准予 申办过户登记，但不准转籍)。
5)未参加定期检验或检验不合格的。
6)新车入户不足三个月的(进口汽车初次登记后不满二年的,但法院判决 的除外)。
7)人民法院通知冻结或抵押期未满的。
8)属控购车辆无《申报牌照证明章》的。
9)进口汽车属海关监管期内，未解除监管的。（人人拍车） -
买了二手车的你后悔吗？
普通家庭，作为一名即将毕业的研狗，不出意外的话，毕业一稳定就想买一辆车代步。如果买新车的话应该也就十几万的预算，不过我又觉得没太必要，感觉花五六万左右买个老车也挺好的。看你自己的爱好了，喜欢折腾车，时间比较自由的话，就可以买二手车。如果只是拿来代步，对汽车没有兴趣，最怕修车或者半路出问题撂路上。那么就不要买二手车。或者只买3年左右的二手日系车。这样会很省心。
话说我当年完全不懂车，稀里糊涂的买了个二手车，至今换过几台二手车，已然自学成才变成初级修理工了。基本上都是自己修车而不去汽修店，主要是自己修的话不会糊弄自己，该做的会做到位，踏实放心。其次呢从修车中可以获得很多快感。比如自己换来气门室盖垫，看着换好后不再渗漏的气门室盖，自豪感油然而生。
自己修车也是不得已，现在修车店能认真修车负责的基本没有，上次我去一个修车店换两个减震，和老板经常打交道比较熟了，老板说换减震不需要做动平衡啊，你放心开。然后我就把车给我老婆开了。结果一个月后，两条前胎内侧快被吃坏了。马上开去轮胎店做了四轮定位。算是暂时解决了问题。可怜我去年才换的新胎啊。
某次路过修车店，跟老板抱怨听了你的话没做动平衡，结果前胎几乎要废了。老板很纳闷的说，我修了十几年的车，换前减震从来不需要做动平衡的，我都是这样跟客户说的，没有任何问题。
听了他的回答，我心里一万头羊驼奔腾而过。这T么的都是什么修车店啊，居然也能屹立不倒养家糊口十几年，真是醉了。
所以，买二手车并不可怕，可怕的是车出了问题，找不到靠谱的人修。如果没有这个顾虑，就可以放心买了。（猫猫无线）
