2-3万元买二手车，有哪些车型可以选择？这个价位小编建议大家选择微型车或小型车，下面小编就来给大家推荐这样几款车型车型供大家参考。

2013款雪佛兰赛欧

赛欧作为小型轿车,在国内的销量一直都还不错，性价比很高，保养也便宜，维修起来也比较方便，很多朋友在购买合资二手小型车时都会考虑到的一款车型。

2013款名爵3

名爵3这款车，比较适合女生开，外观时尚可爱，安全稳重，操控很流畅，方向也很轻，乘坐都很舒适，油耗也比较低，代步练手都适合。

2013款铃木雨燕

铃木雨燕(参数|图片)，车身的外观时尚个性，省油省心，保养维护便宜，消费者认可高，口碑也不错，总的来说铃木雨燕还是比较适合代步。

以上就是小编给大家三款二手车型，都是合资小型车，如果是你2-3万元购买二手车，这几款车型你会选谁呢？（金飞成二手车直卖网）

我入手了一辆二手别克凯越HRV(参数|图片)的车，2007年的款式，08年上的牌，到今年刚好10年车龄。

买入时表显里程是3.8万公里，经过几年的磨损，我把公里数抬到了11.8万。

作为一款长测的车，是时候该写一篇体验报告了，相信我的血泪史，可以给想要买一辆高龄二手车的朋友一些参考。

作为一个（车龄超过十年）+（里程表十万公里）的双十车主，这里以倒叙的手法给出一个结论，请谨慎购买车龄超过6年的老车！！（言下之意就是不要买，巨亏…）

因为这几年为了保养维护和维修，我差不多花了跟车价差不多的钱…简直就是首付50%+36期分期付款啊！

【买车】

作为一个资深的“互联网汽车评论爱好者”，在买车这件事情上面，我是不折不扣的0经验，第一辆车选择二手凯越(参数|图片)也是出于经济能力的考虑。0经验的我最终选择了一辆外地牌照车龄6年的二手车，相信还是比较有借鉴性的。

买车之前曾经幻想自己为人生第一辆车，肯定要出手不凡。

非E46 M3(参数|图片)、捷豹S-type(参数|图片)不买，而且一定买一个特旧特破的回来，自己慢慢手工翻新，再给自己拍个纪录片，可以叫《垂死E46 M3手工复活记– 翻新匠人日记》…

但现实给了我啪的一记耳光…预算4万…买你XX的M3，别克、大众，两田…没别的可选了。所以从朋友手里买了这辆HRV，原因无他，价格便宜量又足，车主诚实可靠小郎君，所以二话不说付钱提车。

一提车才发现，问题来了，上牌怎么上？

原车主买这辆车也是作为过渡，因为沪牌额度还没有拍到，所以先办了一块江西牌，拍到沪牌所以想换。

我去接手，所以江西牌要退牌，然后国三排放的HRV，要再继续上一块外牌作为我市区代步来使用。这两个问题都相当棘手…

江西车牌退牌，需要把车开到江西的车管所，车主本人带着证件到现场提交退牌申请，并换上临牌，再把车开回来交到我手上。然后国三排放的车上牌，要把车辆登记证等证件，寄到青海、新疆、内蒙等偏远地区上牌，再寄回办完的牌照。

这样转一大圈，才可以上路，一把辛酸泪，这样下来成本已经接近一半的车价了…所以我说买这种老车，就像是贷款，车价的钱付了，后面还要慢慢付使用的成本。

算笔账：

假设买车费用是4万

（原价9.8万，6年车龄，折旧到4万）

退牌路费，上海-江西512公里往返，板车费3.5元/公里，合计3584

退牌手续费，黄牛收的，大概600

上牌费，内蒙的牌照，黄牛收费大概3000

内蒙退牌路费，上海-内蒙包头1881公里往返，13167

内蒙退牌手续费，400

退牌之前要验车，异地验车委托单，代办费350

验车过检费，因为是国三的过不了，找黄牛代办，费用600

总得下来已经要21701元了，怎么样？拥有一辆二手老车，费用高的吓人吧？而且买车仅仅只是第一步。在目前国五即将服役结束，2020年要上国六的情况下，国三的车基本上要面临强制报废了…

在2018年1月出台的新报废法规中规定，符合强制报废标准的汽车，一旦被查到没报废，强制执行的时候会连车牌一起报废。国内一票老车玩家一片唱衰，刚花了大价钱上到正规的沪A车牌，就将面临被报废的风险。

法规一改，已入局者感叹自己好不容易拿下的大沪牌岌岌可危，未入局者则更要持观望态度了…

【用车】

再来说说使用心得，主要讲讲比较普世的情况，比如说过保之后的维修成本。别克算是普通合资品牌里面格调相对高一些的，至少在通用旗下，别克和雪佛兰相比，别克要高一些。所以费用也相对贵一些。

作为6年以后的第二任车主，别克对你的服务就已经清零了，车子已经脱保，所有的故障都要自己来负担，作为一辆只有4万元的二手车，到别克4S店修车也太不合适了。

不用想，这种几万块的车，外面修理厂就可以了，怎么找修理厂？首选朋友推荐的，找个身边懂车的，让他给你推荐一个，去修一次就知道服务好不好，技术行不行了。

到了6年了，啥都别说了…自己约的修理厂，含着泪也要先做个大保养，除了基本的机油机滤空滤，还要换变速箱油、正时皮带、火花塞、刹车油、转向助力油、刹车碟刹车片，再检查一下轮胎，转向球头，四轮轴承。

一套大保健下来，高昂的人工费和配件费，让我购车后的维护成本，又上升了5000元…

老车使用过程中，还会涉及到合规上路的障碍。因为08年以前的车，都是国三排放，到今年刚好是十年，超过十年的车型全都不符合全国的排放标准。这些车是怎么上路的呢？就拿我这台HRV来举例子…

车辆超过6年，就要每年年检，做年检的时候，为了通过尾气排放测试，拿到环保和年检两张标贴，就必须要多6百元，通过黄牛解决验车的问题，如果是外地牌照，还要通过黄牛开异地验车委托单，又是4百元，加起来得上千元。

其实别克HRV在马路上还不算是最老的车型，老的花冠、雅阁、凯美瑞、桑塔纳(参数|图片)多得是。不断的推进排放标准对环境保护是好事，但是一棍子打下来，一辆也就只开了十年的车，就要提早进报废厂，这对社会资源是相当大的浪费啊…

像德系的三品牌，当初07年还没有国产时，以欧洲环保标准进口到国内的汽车，现如今的排放仍然是相当环保的，比如05年的宝马5系，采用欧4的排放标准，理论上是高于国4标准的，但是同样进不了普遍执行国五标准的地区。

如果在一线城市，可以用接近市场的价格，回收淘汰一批老旧汽车，集中转移到不发达的地区，提高不发达地区的运转效率，这样虽然把污染转移了，但是因为相对更好的环境资源，能够净化掉一部分污染，同时还能提高该地区的整体运转效率，加速发展。

所以目前高龄的二手车都流向了3、4线城市，符合当地的物价水平，并且有通勤、运输的需求，关键没有太大的面子需求，许多都是做小生意的，有一台车走南闯北，方便很多。

所以在用车方面，老车拿到以后正常的损耗是必须要换的，否则影响寿命不说，更加影响安全。每年还要付出一定的费用和时间，维持车辆的合法上路资格，说实话挺不划算的，特别是到15年以上，每年要做两次年检。

【卖车】

如果你手上有一台10年的老车要卖，很抱歉，现在主流的二手车平台几乎都不会收录。这类车属于高风险，在二手车行当里属于老皮鞋，样子很旧，但又舍不得扔…

如果二手车商收进来一台10年以上的车，想出手就很困难了。占用资金还占用展位。老车上牌难，退牌更难…退牌这笔费用其实也没人愿意承担。

那就不得不谈到报废的问题了，大城市车位紧张，费用也高，有时候为了换车，不得不想办法处理掉。从2013年开始，不在强制15年以上的车报废了，而是改成60万公里强制报废。这个规定让老车有了很大的存活空间，基本上只有出租车能开到这个公里数。

剩下的老私家车，国三排放，全国限制进入，导致无法转手，几乎等于烂在手里。到2020年国六排放以后，国三排放车就会被强制报废。这就意味着，2020年将一次性淘汰2008年以前的所有车辆。07年的国三车，也就只跑了12年…我的HRV就是…欲哭无泪啊…

作为补偿，报废车辆根据排量进行现金补偿，排量1L以下的补六千，1-1.35L补一万，1.35L以上补1.6万。

我的凯越HRV，2014年购入，买入价4万。

使用成本：到2020年，退牌上牌花了2.1万，一套大保养0.5万，再开6年要做6次年检，合计0.6万，使用成本总计3.2万。

等到2020年强制报废，回收价格能赚回1.6万。总收益是：亏5.6万。

可以说，在最不恰当的时间，我买到了一辆年份最不恰当的车...结果就是巨亏无比，看到结论的我，含着泪打上了一个最后的句号。（车叫兽Pro）

前不久在网上刚看到过这样一则文章，内容说的就是女生在相亲的时候，因为不懂车，从而选择宝马车而错失五菱的神车，要说宝马车现在国内的市场上的销售价格还是比较高的，但是该车由于新款车型研发的比较多，导致宝马车买到手后和苹果手机一样，经常会出现贬值的情况，那么在二手车市场哪些车最受欢迎？哪怕买到新车之后仍不用去担心它的贬值问题呢，接下来小编就来为大家一一介绍一下。

第1款汽车就是本田的雅阁(参数|图片)，本田的雅阁在销售市场上销量一直比较领先，不仅是在一手车市场备受欢迎，二手车市场上它同样非常受欢迎，这主要还是因为本田雅阁车的质量不错，购买到此车回家后的几年内都不会出现什么大的毛病，实用性非常的强，对于一些底薪家庭的人来说，雅阁的油耗还非常的低，这就让雅阁的保值率有所提高，进而在二手车市场非常受欢迎。

第2款汽车就是捷达汽车，捷达汽车在我国经常会被用作科三的教练车，这款车的油耗极为低，而且保养非常的便宜，维修还十分方便，以上几点导致捷达也成了二手车市场的最受欢迎的车型之一，目前捷达已经建立了独自的品牌，相信这款汽车在不久后也会停产，那么如果以后想要再去买捷达车的话，只能在二手车市场购买了，物以稀为贵相信到时候捷达车的价格也会有所增高。

第3款汽车就是卡罗拉，卡罗拉汽车是性价比比较高的一款汽车，它被很多消费者们称之为开不坏的车型，哪怕是新手不懂得保养，该车也特别结实耐用，不仅油耗低，空间上舒适性也十分不错，车上的所有配置都是比较实用的，深受单身女性或者低薪白领喜欢，从而导致在二手车市场选择购买卡罗拉的消费者越来越广。

第4款汽车就是飞度(参数|图片)，飞度最受大家欢迎的就是外观，运动感十足，哪怕是年轻人开也不觉得掉价，独特的前脸造型让这款车的辨识性越来越高，其次它还是保值率最高的车型之一，搭载的动力是1.5l地球梦发动机，最高可输出131马力，在该级别价位的同等车中飞度碾压其他车型，所以目前在二手车市场拥有着不一样的“地位”。

第5款汽车就是马自达6(参数|图片)，马自达6看上去也非常的出色，科技感的外观哪怕是中年人都非常喜爱，目前销量虽然会走下坡路，但是在二手车市场老款的 马自达6依然体现着它独特的魅力。

因为资金不足的情况在二手车市场上徘徊许久的你，如果真的不知道该购买什么车，不妨考虑一下以上几款，不管是性价比还是实用性都可以秒杀现在的新车，还有什么不理解的地方也可以通过下方的评论区留言问小编哦，小编看到后一定会一定时间回复你的。（时尚微视角）

买一辆车，在手里盘它个几年卖了不仅不亏，也许还能给你挣钱，这事儿您信不？嘿，您这还真别不信，我今儿个就来和您说道说道。

丰田86/斯巴鲁BRZ

你去查一下各个媒体给出的三十万内最具驾驶乐趣汽车的榜单，要是他们的榜单上

没有86/BRZ(参数|图片)，我立马把我现在用来写文章的电脑给吃了。

水平对置FA20发动机，FR的动力布局，原厂升功率，再加一个手动变速箱。你就是把这堆东西扔一块野地上它都能自己漂移。

这车当年一引进中国就吸引了一大批喜欢玩车的消费者，你要是哪天在街上看到一群人聚在一起什么也不干，就在那儿谈论什么RocketBunny，GT28大涡轮，TE37之类让人不知所云的话，甭怀疑，这都是开86/BRZ的。

这辆车的好玩是毋庸置疑的，不过86/BRZ曾经在2017年因为种种原因退出中国市场，当时车迷圈子一片哀嚎。

86/BRZ的二手车价也在那一段时间有过较大的涨幅，其中手动挡车型尤其受欢迎。之后86/BRZ又在2019年回归了中国市场，不过此时此代86/BRZ已渐渐步入了产品周期的末尾。的哀嚎再次响了起来，供求影响价格，目前没有经过重度改装或大量激烈驾驶的手挡86/BRZ现在的售价普遍在20万往上，个别车况极佳的车甚至可以卖出比新车更高的价格。

三菱Lancer EVO

60万买一辆破三菱？这人有病吧？

您甭说，现在有病的人还真不少。三菱Lancer(参数|图片) EVO是三菱旗下一款为了比赛而生的车型，打从生产线上下来这货就没服过谁。咱这些没啥钱的键盘车神一提到EVO都会说：冠军,冠军，4G63,4G63。

这辆车确实贼快，要不也不能让咱键盘车神服气不是？

目前国内二手车市场中的EVO大部分为EVO9和EVO10，其中部分二手EVO9的价格甚至超过了其新车售价的近十万之多。

EVO9价格如此之高的原因依然是物以稀为贵。因为EVO10使用了4B11全铝发动机，所以很多老JDM粉都认为这个改装完崩不赢迈凯伦的玩意儿，不算正经EVO。

而在2016年，不那么“正宗”EVO10也迎来的生命的末期，EVO的停产导致了EVO二手车价格的一波大涨价，EVO或成为了最保值的二手车之一。不过大家不用灰心，EVO涨价了我们还有STi可以买啊，那玩意儿也是一款顶级的赛道机器、拉力之王，不过就是有点爱爆缸（费钱）。

本田TYPE-R

VTEC发动机是个好东西，B16B、K20A、F20C，这里面哪个名字拿出来都是有面儿的存在，不过可惜的是各种TYPE-R从来没通过官方途径进入过中国市场。

没TYPE-R真的是一件令人沮丧的事情，不过好在我们国内还有420台思域(参数|图片)Si。当年本田引进的那批Si搭载了排量为2.4L的K24Y6引擎，206马力，这对于前驱车来说可真不少了，更别说这玩意儿能爆TEC，猛地一匹。

这辆车当年新车售价为19.98万，而在六年后的今天其二手车价格仍普遍在17万以上，开六年大TEC花不到三万，这买卖做的也太值了吧。而且据坊间传闻当年那批420台Si中有418台白色，2台蓝色，如果那2台蓝色的Si仍保存完好的话相信卖个20出头也不是个什么难事。

这些车保值率是都不错，但要是你的眼光只局限于此格局就小了，日系车也就图一乐，真有实力还得买二手法拉利。一辆法拉利250GTO在2018年卖了7000万美元，二手车这一块儿，法拉利永远的神，不仅不赔钱，还能帮你赚钱。（车讯精选）

买二手车无非就那几种人，新手练手用、比较经济，会理财的、改装玩车的人。

相信许多人购买二手车还是因为经济，改装玩车的不用说了，都是老司机。那么作为一个汽车小白，如何选购一辆心怡的二手车不被坑呢？

先说今天问价的事情吧，两个老女人气死我了。先是看到一辆15年的日产天籁中配，大概8成新，内饰有点旧，因为停车位比较挤就趴窗口看了下。一问价，吓死我，那个女的气势汹汹的跑来问我自己用还是做生意的，我说自己用，她说18.8w一分不少。

我们城市日产天籁16万4（裸车价）都能拿，它一个2年多的车，还不排除事故、泡水车，比新车都贵。接着看了许多车，都是价格偏贵。还有纯新车，比4S少几万，这个不清楚原因。我反正怀疑有问题。

后面再次看上一个15年16款的180运动型两厢福克斯，一问价格差点再次晕倒，14.8w。我马上打开之家看了一眼，一模一样的我们城市13.7w。然后我就拿给她看，老板娘说她这个福克斯选装了几万的装饰，然后喊她把选装的东西指给我看，他说什么自动大灯，都是原厂都有的东西。。

说了这么多，我觉得事故车，泡水车都不怕，关键是价格过于离谱。对于小白来说，是不会知道汽车折旧价算法的，当然这个网上也有许多。一辆10万元的车，差不多每一年少一万元，当然还有其它算法。在准备购买二手车的时候一定要做好价格攻坚战。

重点

大家最担心的事故车、泡水车处理方法来了。我的方法是找一家有名气的汽车评估公司，里面有专业的二手车评估师，他们有专业的设备和技术。最后会出一个报告给用户，我有一个朋友从事这个行业的，他们那的规定是检测错误让客户买到了事故车、泡水车根据合同是会赔偿一辆新车的（公司和评估师各摊一半）。

所以对于小白来说，网上那么多教程大家也看不来，就这个简单粗暴的方法解决。尽管会花一些钱，但是对于不懂车的人或者怕麻烦的无疑是最好的方法。

根据评估报告和评估价格使劲砍价吧，有些二手车黄牛真的是太过分了。

最后祝大家都能买到心怡的好车，平平安安。（精英二手车评估师网）

你知道现在回头率最高的车有哪些吗？想必你心中的答案大多都是超跑吧，其实除了兰博基尼、法拉利以及迈凯伦这些顶尖跑车外，一些怀旧车也回头率爆棚。这些情怀车在它们那个年代就是社会高地位象征，虽然如今早已风华不再，但雄风仍在，在现在二手车市场中难寻身影的它们依旧值得我们关注。

第七代奔驰S级

推荐理由：豪车中的旗舰产品，极为罕见

在上世纪九十年代，“虎头奔”是挥之不去的回忆，最记得当时在街上看到这辆顶级豪车，眼里充满了向往，心里充满了敬畏，车尾的“S”英文字代表着一种社会身份象征，可以理解为车主非富即贵吧。

在国内，“虎头奔”是奔驰S级(参数|图片)的第七代车型，代号为W140，整体造型方正气场十足，前脸和车尾两个尺寸超大的车灯就显得特别霸气，“开宝马坐奔驰”的理念就是在这个年代下流传下来的，说明“虎头奔”在人们心中的地位足够高。最为经典的是1993年的奔驰S600 ，其长轴版轴距长达3140mm，同时搭载的可是V12发动机，在车身C柱位置我们能看到“V12”的标识，V12同样是顶配车600 SEL的专属，这样的神车在如今二手车市场中难寻身影。

有着成功的案例，第三代风度(参数|图片)就以进口形式引入中国市场了，现在市面上有1997款、2002款以及2004款等车型，在普通的二手车市场中很难找到风度这款车，或许原因它并不太显眼吧。此外，日产风度因日产全球战略调整，在2004年正式停产，随后日产天籁(参数|图片)就成为了接班车型。

凯迪拉克SLS赛威(参数|图片)

推荐理由：大款美系旗舰车型

众所周知，在国内汽车市场中凯迪拉克CT6(参数|图片)是其品牌下的旗舰型轿车，但你应该不知道其实在早年前，凯迪拉克CT6并非担任这一重要位置，而是由凯迪拉克SLS赛威来担任。在上世纪90年代，凯迪拉克SLS赛威的前身Seville是以进口身份在中国售卖的，汇聚了凯迪拉克当时最前沿的科技和设计理念，只可惜目前二手车市场中几乎找不到它的身影了。

曾经，或许你在路上见到一辆凯迪拉克轿车，车尾贴着“SLS”的英文字，那就是当年的大款美系车型。到了2010年年底，上汽通用才正式推出国产的SLS车型，还专门针对中国市场而进行了加长，只不过就SLS就停留在2012款了，逐渐淡出了市场，目前在二手车市场中就有不少售价仅几万元的老车，不知道你会买吗？

大咖点评

不知道以上几款车型你是否接触过呢？其实只要你看过、摸过，你才会知道上世纪90年代的车是非常难得的，并没有现在的新车那般花里胡哨，它们会更追求舒适性与品质。如果你能在二手车市场中看到它们的身影，那么千万“别放过”它们！（SUV大咖）

二手车平台由陈总建立。是国内知名的二手车行业大型综合性网站。自建成以来凭借庞大的网络渠道、资深的网络技术、优秀的网络推广队伍以及强大的信息覆盖，迅速发展成为国内具有影响力的二手车行业信息网站之一。

二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济使用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

二手车，英文译为"Second Hand Vehicle"或"Used Car"，意为"第二手的汽车"或"使用过的汽车"，在中国称为 "旧机动车"。"中古车"是日本的叫法，不过我国台湾也称"中古车"。北美是二手车最发达的市场，因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到"第二"手的，而且大多是小轿车和家用吉普车，所以在北美有一种很通俗的叫法"用过的汽车"。

性质定义

二手车的定义直接关系到所涉及车辆的范围，在某种程度上也关系到二手车评估体系的科学性和市场交易的规范性，所以有必要给出明确的定义。

适合人群

价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。因此，从降低购车成本的角度，普通大众购买二手车不失为更加明智的选择。还有些初学驾驶者，刚拿了驾照但技术不过硬，也不妨先买台二手车练练手。对于那些希望体验新鲜感觉的汽车发烧友们，二手车更是不二的选择。

购买优势

1.经济实惠

二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。

2.折价率低

任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。

3.刮碰不心疼

不少买车的人都是新手，通常被戏称为"马路杀手"，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的翻新、美容就可以了。

4.零件好配

买台新上市的车，一旦出现故障，一般会出现跑了很多地方汽车零配件仍难买到的情况，但如果买台二手车，就不再用为买汽车零配件难而担心。因为一般的二手车都是两年以前的车型，针对该车的零配、美容、保养等汽车服务行业已经非常健全和成熟，有关汽车的配件也比较充足，车主一般都不用再为买不到汽车配件而四处奔波。

5.冷门车

二手车车子分热门车型和冷门车型，热门车型和冷门车型在市场上的折价率也不一样。同样针对热门和冷门车子以后的保养价格也不一样，包括配件的购买。所以建议大家买车买热门车型。当然冷门车的价格更便宜。

无论购买新车还是购买二手车，一定要根据自己的经济实力，做到理性消费。

处理渠道

汽车的更新速度是越来越快，下面介绍几个处理二手车的渠道和方法。

二手车市场

如今的二手车市场早已不是当初单一的销售方式，它所涵盖的车上至几百万的超级豪华车下至几千元的停产车，应有尽有到二手车市场去寻找直接的买方，可以省略中间环节，可以得到更多的利益。但是前提条件是要自己真正了解行情，能给自己的车准确定位。在市场里有些商家，利用你的不懂行情而把价格打压的很低，所以一定要做到自己心中有数。

二手车网站

互联网的时代，全国性和地方性的二手车网站很多，有知名度的二手车交易平台有：爱车网，273，二车吧等等，其他提供信息为主的网站二手车之家，易车网，51汽车等等，为车主寻找买主提供免费的交易平台。在这些专业的二手车网站上，往往都会有免费评估的版块，车主可以大致判断自己旧车的定价，不会受骗。不过，这些评估结果同市场行情可能有偏差，所以只能做参考。上网前，要为自己的车子准备好几张照片，这样网上展示的效果才会好。

公平价二手车鉴定评估是经国家商务部批准成立并颁发有《二手车鉴定评估机构核准证书》的有互联网估值平台，现有经国家劳动和社会保障部颁发的具有全国旧机动车鉴定估价职业资格证书的高级估价师4名和中级估价师2名，其他专业员工12名

公司成立以来，不断创新经营理念，着力塑造品牌形象，以客观评估、规范交易为中心，以全方位服务、产业化发展为方向，严格规范管理，优化服务环境，强化员工培训学习，提高本行业的知识水平和业务技能，逐步形成了具有创新理念的"公平价"服务模式，构建了自己特色的二手车估价、交易、信息服务平台等，确保了二手车交易的规范化和专业化。

经纪公司

二手车经纪是提供中介服务的，收取中介费。二手车经营是收购车辆的，赚取车辆差价。通过这种渠道交易比较省心，不需要花你很多的精力，就可以轻轻松松的处理掉自己的旧车。多问几家公司的报价，就可以确认市场的准确行情。

4S店以旧换新

旧车再补贴一定的钱，就可以开一辆新车回家了。这种方式最安全和省心。缺点是大部分4S店是依靠专业二手车服务商来完成评估和交易的，加上4S店还要收取一定的收益，所以价格上最吃亏。这种方式适合购置新车并且追求完美服务的车主。

（时空幽梦）

现在的市场行情，新车销售很火爆，但是有些消费者考虑到了诸多方面的原因，更愿意去选择一台二手车，今天小编要和大家说说我们祖国首都北京的二手车，作为一个寸土寸金的地方，为什么二手车没有出路？

首先我们来说说为什么北京有那么多的二手车？

北京作为祖国的“心脏”，聚集了很多社会精英和土豪，随着现在汽车更换换代的速度又快，更多人会愿意选择一辆有品牌影响力，外观新颖、内饰美观的一款新车作为代步，这样不断更新换代的速度不断加快，也就导致了二手车市场不同年代，不同类别车型的积压。

再来主要分析一下具体原因，原因之一还是北京的排放政策，在北京地区，我们都知道现在国家在大力扶持环保新能源车型，作为首都当然也不例外，在北京国5以下的车是不准在北京销售的，国一和国二的车型，在工作日禁止上五环，对于这样残酷的政策，很多车主不的不将自己的车出售，因此也就沦为了二手车。但是这些二手车还是因为不满足条件，不能够继续上路行驶；因此北京人也就不会有人买！

那么有的人就会说，既然在北京不符合规定，那么我们可以买回来开啊！不在北京开啊！这样不就符合标准了吗？其实，这也是北京二手车卖不出去的另外一个原因！由于地方保护，北京户口的二手车在地方是很难过户的，所以就算是你花了很便宜的价格买了一台二手车，开回家也是没有保障的！对于这个苛刻的因素，也对北京二手车的销售加了一道坎。

其实最主要的原因还是二手车市场水太深，很多人都中毒不浅，现在买车都习惯在网上看车，网上看的很满意，等到现场就变卦了。而且他们的“热情服务”先是让你交个定金，签个协议，等你要提车了就会通知你是抵押车，抵押车我们都知道，很难过户，如果你想要办，那么一切费用就需要自己支付，如果这时候你不买了，那之前所交的定金也就打水漂了，折腾了一圈，自己连车都没看见，真的有些憋屈啊！

明明是奔着占便宜买车的，最后却吃了亏！可谓得不偿失啊！在北京；二手车很便宜，你还敢买吗？（星青衫）

随着国家经济生活水平的不断改善，人们的生活条件也是在逐渐的朝着好的方向发展！现如今就有不少的人们在手头宽裕后，选择去购买一辆小汽车来改善自己和家人的生活环境。但买车这件事情对于刚工作不久的年轻人来说，确实还是有一点难度的，所以这些年轻人也就把目光转向了二手汽车市场，他们也觉得自己就是买一辆代步车，用二手车和新手车间的差距不大，而且在价钱上二手车会便宜很多。可是当一些人去了二手车市场后，也会发现这二手车似乎跟新车的差距并不大，而且有一些车辆一看明显就还有九成新，并没有像是二手的被人使用过的痕迹，那这期间又是什么原因呢？在二手市场里，为何九成新车的数量这么多？车行老板无奈说出实情。

1.4S店的库存展示车。我们中国人在购物的时候对于展示样品，一般都是不会去购买的，其中最主要的原因还是觉得这件样品被放的太久了，而且不知道被多少人碰过所以有点“嫌弃”，那这样的想法不是仅在衣服上，在车辆上也是能够通用的。那像这种4S店售卖不出去的样品车，自然也就只能流入到二手市场中去贩卖了。不过这种车也是最划算的车辆了，价格也比较合适。

2.迫于无奈出售的。现在经济市场是不稳定的，一些买车没多久的车主可能会因为手头上有急用，在没办法的情况下只能将自己买过，又不喜欢的车辆出售来解决燃眉之急。这种的车辆在性能上也是不错的，并且在购买时价格也能压到比较低的状态。

3.有钱任性。最后这样一种情况大多数只属于少数了，这些车主一看到有心仪的新车上市就忍不住想购买，但等新鲜劲过去大多也都是有点腻了，所以在出售掉自己不喜欢的车辆也是很正常的了。

虽然以上的这些情况都是存在的，但当我们作为一个门外汉去买二手车时，也依旧要打起精神最好找一个懂行的人跟自己一起去。毕竟以上的这些情况都是少数，二手车行的老板也不会轻易让大家捡漏的！而且在购买二手车时也需要注意别买到泡水车和发生过事故又重新喷漆购买的车辆！对此，不知各位车友们又有怎样的看法呢？你们会选择购买二手车吗？（朦胧看世界）

现在来说，很多发达国家很重视二手车市场，比如美国就是一个列子，各种二手车必须经过层层检验，只有全部达标，才会流入二手车市场。所以在美国等地方二手车是非常受欢迎的，而且也是性价比的保证。

但是到了咱们国内来说，这个二手车的水实在是太混了，很多问题车完全不经过任何检验直接就流入市场，消费者很容易就会买到问题车，到时候发生故障还是小问题，如果因为汽车原因造成重大事故，就得不偿失了。

当时山东某地就出现过这个情况，闹得沸沸扬扬，去年12月份一消费者从某电商平台购买了一台二手马自达CX-4，这台车落户地为山东，电商平台经过检测后，一致认为这台车属于精品车，毕竟属于准新车，里程表显示七千公里，2018年3月正式上牌，可以说这完全就是准新车，再加上日系车的稳定质量，一般来说是不会出现任何问题的。

马自达虽然属于二线合资品牌，但是质量还是非常可靠的，再加上东瀛宝马的称号，保值率还是非常不错的。一般来说这台车的价格也就是低于市场价15%左右。

但是就是因为准新车的缘故，大家都对这台车掉以轻心了，完全没有人会觉得它是一台泡水车，消费者在一次检测当中发现这台车完全就是一台深度泡水车。

中控台下方水渍，地板下方还有明显拆动痕迹，角落处有明显泥沙痕迹，这完全就是一台经过高精度还原的中度泡水车，不过再一次仔细检查过后，发现这台车完全就是一台重度泡水车，简称就是全泡车，简单来说就是水最起码漫过方向盘了。这种车完全不能要，买到绝对会砸在手里。大家肯定会说，山东还有泡水车？是不是太奇怪了？后来经过仔细核查，这台CX-4居然来自浙江，辗转到山东，当做本地车进行买卖，这样可以很好的掩盖了泡水车的事实，毕竟在山东境内，泡水车还是非常少见的，大家也不会去考虑泡水车这个问题。

后来找了个二手车鉴定专家进行分析，这台车绝对是泡水后直接从浙江托运到山东，然后进行深度返修，然后在过户山东临沂户口，在这里我要奉劝大家，如果自己不懂车，二手车咱们就不要碰了！

现在来说，国内二手车市场很多不法商家低价购买问题车后进行修正优化，当做美女一手车进行买卖，从中赚取高额差价。而更有甚者就是南方多雨，泡水车居多，从南方低价购入泡水车后运往山东进行整修，然后过户买卖，这种性质可以说是非常恶劣。

还有很多种情况也让咱消费者防不胜防，比如如果买通检测师，让检测师故意把事故车或者是问题车说成是精品好车，或者直接更改维修保养记录等，对咱们汽车小白来说，二手车市场完全就是坑啊！再加上现在二手车市场没有完整的兴业规则跟法律规定，所以现在购买二手车，问题频出，吃亏的往往都是老百姓。

买二手车要当心，尤其是低于市场平均价很多的二手车，更是碰都不能碰，买二手车，切买切珍惜吧！在这里还要奉劝各位二手车贩子，这种牟取暴利的缺德行为还是少做为好，二手车市场全让你们给破坏了！您买二手车遇见过什么问题吗？（路更记）