对于很多想要购买二手车的朋友来说，选择二手车品牌是它们经济遇到的一个问题，所以今天小编我就来给大家说说什么品牌二手车值得买，买二手车什么品牌好。

如果想要购买省油、保值率高的二手车，建议大家选择日系品牌的二手车，日系品牌的二手车一般保值率都比较高，油耗方便相比其他品牌的二手车要更出色。

如果是想购买动力强、操作好，具有驾驶乐趣的二手车，建议大家选择美系品牌的福特。

如果想要购买性价比高一些的的二手车，建议大家选择美系品牌别克、雪佛兰或法系品牌标致、雪铁龙。

如果想要购买外观漂亮，空间大的二手车，大家可以选择购买国产自主品牌的二手车或韩系品牌的二手车，如吉利，比亚迪，起亚，现代等品牌。（金飞成二手车直卖网）

特斯拉在中国吸引了许多的粉丝。凭借科技感与速度感使其成为市场上具有竞争力的产品。但是新车动辄八十多万的价格还是让很多消费者望而却步。但随着特斯拉上市多年，很多的二手车也流入了各城市的二手市场中。那么二手的特斯拉值得消费者购买吗？

特斯拉并不类似于传统的燃油车，传统的燃油车会有发动机与变速箱，所以受车况的影响比较大。而特斯拉的动力系统来源于电池。但是我们知道电池随着时间和使用次数的增长是有一定损耗的。目前对于二手车特斯拉的电池损耗程度在技术上比较难鉴定。譬如说新车的时候特斯拉电池的续航里程可以达到500甚至600公里。但是随着电池的损耗，有可能这台二手特斯拉的电池续航里程还不足400公里。这与新车的车况相差甚远，难以达到消费者对此车的期望。因此，单从动力系统来说购买一台二手特斯拉不太值得。

二手车的保值率对一台车来说是十分重要的。传统燃油车可以根据其他同样购买此款车的车主口中获得此车的使用口碑，从这些口碑当中我们可以了解到此款车型的用车，保养，维修情况如何。但是特斯拉在市场上的保有量比较低，网上可以找到对此车使用口碑的样本比较少，这样也会造成大多数消费者不能客观地了解大多数特斯拉车主对其的使用情况。虽说特斯拉保值率低的特点也有一定的好处，比如说消费者可以以较低的价钱买到一台二手特斯拉。但是若想将这台二手的特斯拉再转手出去，恐怕二手车的价格会进一步降低，所以特斯拉保值率低的特点对二手特斯拉车主来说无疑是弊大于利。并且特斯拉保值率不高的原因除了电池损耗的原因之外，还有维修价格偏贵的特点。这也是消费者购买一台二手特斯拉之前不得不考虑的因素。

综上所述，二手特斯拉并不值得消费者花几十万买一台二手的大玩具，并且有可能消费者入手之后消费者会花更多的时间精力投入到车辆的保养和维修方面。因此想买二手特斯拉的消费者不妨再考虑一下其他车型。（何曙光）

最近两年，因为汽车寒冬的到来，汽车行业是越来越不景气了，毕竟如今的市场太过于饱和。在几年之前，国内的汽车行业的收益是非常巨大的，不管是汽车市场还是二手市场都呈现火爆的现象。但是由于汽车的数量变得越来越多，所以汽车行业就迎来了寒冬，这个寒冬不仅影响新车市场也影响着二手市场，如今二手汽车市场不再像前几年那样热闹，如今二手市场一天到晚都看不见几个人，就算是曾经火爆的二手豪车也基本上是无人问津，所以二手生意的车贩子都要急哭了。

国内的二手汽车交易市场有很多，但是最大的基本上都是在北京、上海以及深圳这些城市，毕竟这些城市是一线城市，人口巨多，需要车的人数也比别的二三线城市的人多，所以二手车市场基本上都是集中在这些地方。既然说这些地方的二手车交易市场大，那么也就是说这些地方的汽车类型多，如果来到二手车市场，在这里基本上都能找到自己喜欢的汽车，可以说那个时候二手车市场的生意是非常好的。但是如今的二手市场却是一片萧条。那么为什么如今的二手车市场却变成这样了？二手车市场“白菜价”？宝马八万都无人问津，卖家快哭了。

很多人买车不止是将车子作为自己的代步工具的，还会将他们视为自己的身份象征。所以很多人买车的时候想买一辆豪华的车型，但是豪华的车型都是很贵的，很多人的经济是承担不了的，所以就会去二手车市场看看有没有自己喜欢的豪华车型。就像深圳的二手车市场的宝马来说，老款的5系如今仅仅需要八万多，但是就算是这样的价钱，还是没有多少人会去买，因为这款车的年龄比较大了，就算将它买回家了，上牌照也是一件困难的事情，这样的话就白买了。

就算真的花几万元将汽车买到手了，宝马5系(参数|图片)也是中等以上的级别，用这个价钱买的汽车和本来这款车的价值也会有很大的出入的，如果到手之后后期的保养也是笔不小的费用，有些零部件也是需要更换的，而这些零部件的价钱也比普通汽车的价钱贵上好多。而且用这个价钱买回去的二手车，多少都会出现问题的，所以后期维修也是比较麻烦的。因此很多人都知道二手车会出现问题是常识，因此就不愿意去买二手车。

再说如今新车的价钱也不是很贵，有很多性价比很高的车可供大家选择，与其买一辆二手豪车还不如用这个钱买一辆新车，而且如今的排放标准更新的很快，很多二手车的排放都不达标，因此用买二手车的钱好好选择一款新车，这样开着也很放心。（车迷行）

俗话说：青出于蓝而胜于蓝。对于车企的工程师来说，自然是希望新一代产品能全面超越前代啦。可还有一个成语叫做“事与愿违”，有些车换代/改款后，反而让人们更加怀念前代车型。而今天咱们就来聊一聊有这种退步现象的车。

奔驰CLS

要不是之前西安女车主坐在引擎盖上的一哭二闹，给CLS怒刷一波存在感，估计很多人都想不起这款车。这也不奇怪，因为这台曾经的“最美奔驰轿跑”开在大街上，都会给人误认成“大号A级”。

 

写在最后

虽然很多人都说买车应该“买新不买旧”，但是我认为咱们还是应该具体问题具体分析。如果新车的外观，性能和技术含量等方面 相比上代有质的改变，那新车自然值得期待。但如果新车的越改越糟糕，并且风格定位偏离了你的口味，那还不如入手更实惠的二手旧款，当然前提是要车况良好。好嘞，不知道各位观众老爷对这个观点有啥看法呢？欢迎留言讨论~（蜗牛车志）

随着各大汽车公司之间价格战的开始，汽车价格对人们越来越友好。新车上市。人们不可避免地希望出手现有的车辆并能够来购买新型汽车。因为汽车是消耗品，当它们再次销售时，它们肯定会损失一些价值。那么，汽车要开多久后卖掉，才能充分利用它的全部价值？今天跟大家谈谈车开多久以及开了多久后卖掉对自己的利益最大。

国内很多人的车没有开到报废，只是开得腻歪了就不想开了就换车！一年几千公里，十年几万公里。就里程而言，少于100000公里应该是汽车性能最好的最佳时间，这个时期零件磨合最好，过了磨合期，而未到磨损期。这个时候卖掉它们真的遗憾。那么应该什么时候该出售？

其实首先要考虑自己的需要和财务能力。如果你想换车，六年是更经济的一年和比较好的时间节点。有些人已经算出了这些账目。目前，汽车残值计算通常采用“十年折旧法”。在前三年的每一年里，这个数字下降了15%。在四年中，每年价值将减少10%。过去三年，按年价值减少5%计算。事实上，在第三年或第六年的卖出是最划算的，二手车商也是普遍认为这个车龄的车比较值钱划算的

随着时间的推移，汽车折旧率的下降不会使汽车价格降到零。这辆车将在8到12年的时间内保持原价25%到30%。八年以上，二手车的讨价还价空间非常狭窄，通常的争议是2500元左右。如果汽车的性能可以用，只是用于在家庭代步，买菜用的，事实上，这样一直用着也是没有任何问题的。以20万元的车为例，三年后，残值在55%-60%之间，年折扣在8%-10%之间。也就是说，汽车三年内最高价值是12万元，汽车六年内最高价值是10万元。如果这辆车可以使用，它的功能仍然是可以接受的。事实上，没有必要卖掉它。这只是一个代步工具而已！

如果汽车的性能不够，想换一辆满足自己的需求的。我建议在第六年卖掉它，此时是收益最大的。此时，汽车的残值不高，但是现有的汽车的性能和功能不能满足。你可以卖了它还可以拿回不少钱用来提高新车的预算。这种既可以很好地处理旧车，又能方便提高新车预算也是一种可行的方法。例如，如果你想替换已经运行了六年的迈腾，条件允许想买一辆梅赛德斯-奔驰E级(参数|图片)，那么这个时候就应该卖掉。（朦胧看世界）

1万都能买一些不错的二手车，更何况2万左右二手车，所以2万左右二手车这个价位肯定是可以买的。那么2万左右二手车能买到哪些车？下面小编就来告诉大家2万左右能买到哪些二手车。

1.微型车/面包车

2万左右二手车最值得入手的当属微型车，这个价位买微型车也是最合适的，当然除了微型车还有面包车，微型车推荐车型有比亚迪F0、宝骏乐驰、奇瑞QQ、铃木北斗星等，面包车推荐五菱系列、长安之星系列的车型。

2.小型车

2万左右二手车如果想入手小型车，可以选择6-8年左右的合资小车或5年左右的国产小车，国产小车推荐大家选择悦翔V3(参数|图片)、风云2等车型，合资小车建议大家选择标致207(参数|图片)，雪佛兰赛欧，铃木雨燕(参数|图片)，斯柯达晶锐(参数|图片)等车型。

3.紧凑型车

2万左右二手车如果想入手紧凑型车，只能买到8-10年车龄左右的合资车和5-8年之间的国产车，国产车可以选择比亚迪F3(参数|图片)、吉利帝豪等车型，合资车推荐大家选择大众捷达，桑塔纳，现代伊兰特等车型。

目前二手车市场2万左右二手车能买到的车型基本就是三种选择，在选购二手车的时候一定要睁大眼睛，挑选一部车况好的二手车。（金飞成二手车直卖网）

丰田威驰这辆车大家并不陌生，很多人表示怎么开都开不坏。基本找不到换车的理由。

威驰在国内一共是经历了三代，从2002年开始到2007年的第一代威驰，2008年到2012年的第二代威驰，2012年至今的第三代威驰。

今天我们聊一下2012年之前，前两代的老威驰

无论是外观还是内饰，第一代威驰比较有年代感了，用的档是比较老的直档。第二代威驰和卡罗拉一样用的是蛇形排档。这两款比较的话，二代威驰外观比较饱满一些。

价格上面，这款车可以说非常保值，二手车的价格也不算低，2004年的第一代威驰(参数|图片)，现在还可以卖到1万多，十几年的车现在还能卖这么贵，保值率是相当可怕。第二代威驰大家买的比较多，2009年左右的1.6手动挡，价格在2-3万元。2009年、2010年左右的1.6自动挡配4AT的变速箱（和卡罗拉(参数|图片)同款的1.6+4AT变速箱），价格在3-4万元。

这里有朋友就会说了，新车才5万，二手车还这么贵？这点更能证明这款车的保值率非常坚挺。当然车子的保值率跟车的质量有很大的影响。

空间表现还是很给力的，三代威驰做的都很不错，在同级别当中都是比较优异的。无论是横排空间、纵向空间，储物空间、乘坐空间整体的空间表现对于一款A0级别的家用车来讲，足够了。

三大件上，这三代威驰没有太多的变化，从1.3、1.5到1.3、1.6再到1.3、1.5。变速箱最早搭载的是5MT和4AT的，到CVT的变速箱。动力总成这一块，一直没有多大变化、而且非常可靠。

动力性，1.3开上去还是比较肉的，家用代步够用了，但是带上几个朋友，开个空调就能感觉到动力不足了。1.6配4AT感觉还是非常不错的。针对于这款车还是建议大家购买1.6的车。

这款车优点很多

油耗很低，相当省油，一般都是5-7个左右。维修保养，成本很低，质量很好、可靠性和稳定性更不用多说。

整体来说，家用车A0级别2-4万块钱的二手车，威驰这款车性价比还是非常高的。再开个5-8年还是完全没问题的。如果大家有机会一点要亲自驾驶下新威驰和旧威驰，可以说新车和老车之间在整车质感上面、驾驶感受上面还是有区别的。（石家庄瑞诚二手车市场）

商务部部长王文涛23日在国新办举行的新闻发布会上表示，将推动汽车从购买管理向使用管理转变，特别是扩大二手车流通，促进分级消费和循环消费。

王文涛说，汽车保有量到一定程度以后，二手车的市场就开始放量，这也是国际上汽车消费的一个规律问题，二手市场也是今后一个很大的市场。（陈芳）

随着二手车市的成熟，新车市场走弱，部分原因是二手车市场的分流。
随着二手车市场的逐步成熟和汽车消费的理性，越来越多的人喜欢二手车。
毕竟，许多二手车仍处于良好状态。
与其花高价买新车，不仅需要缴纳购置税，新车车内空气污染依然严重，不如买一辆便宜实惠的二手车。
毕竟，大家对汽车的认识不是身份的象征，而是一种交通工具，甚至二手车文化也逐渐形成。
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买二手车代步需要熟悉当地排放政策

特别是很多10年左右的进口车，如今价格都很实惠，甚至超过15年的车型，都是白菜价，这样的二手情怀车，能买吗？其实还是得挑车况，有些车况好的车，如果买来整备费用不高，还是很值得，但并不是没有风险，因为各地排放政策不一样，很多高排放的二手车买来在市区行驶是要被罚款扣分。

就拿重庆来说，虽然不限制迁入，但对国二和国一排放的车进行了早7:00到晚上22:00的内环路、机场路等诸多地方禁行。很多城市对这种国二等高排放的车都进行了管制，到时候买来虽然车况好，但上路就可能面临摄像头的拍摄后罚款扣分处理。编辑曾经一辆国二排放的二手车，在重庆行驶在内环和机场路上被扣3分罚款200元，之后就转手了。

编辑对二手车的热爱，是从朋友处花了9000元购买的一辆17年车龄的国产第一批奥德赛（参数丨图片）开始，买来玩了半年去了川西高原、西南环线和广西三次长途自驾，感觉很不错，因为第一批车前后悬架都是采用的双叉臂独立悬架，经常周末回乡下山上的盘山路，让驾驶质感很爽，加之2.3L的动力也不差，从此之后就爱上了二手车。

当然，如果您在小城市或者乡下，肯定没有这些禁行限制，但排放高的车也可能面临上不了牌的风险，一定要熟悉当地二手车异地迁入或当地过户上牌的排放政策。如果能上牌，车辆只是在乡下或小县城使用，高排放的情怀二手车还是能买。

情怀老爷车不是动力总成不漏油就能买得看换件费用

除熟悉当地的禁行和排放政策外，了解车况是最重要的，特别是动力总成是否漏油或大修过，毕竟动力总成是核心，如果动力总成出了问题，修理费用就高了。那么，是不是动力总成都不漏油，底盘完整的车就一定能买啊？还得看其他配件，如果车龄很老，就可能面临易损件的老化，有些老爷车的配件价格还是很昂贵。

买二手车除了看动力总成、分动系统是否漏油外，还得看整备费用高低，比如保有量大且成熟的日系车的整备费用相对较低，而德系老车的老款奔驰S600等车，虽然几万元都能买到，但不仅油耗高，且买来如果需要换重要配件，一个配件可能就是好几万元，得不偿失。

让专业二手车整备修理厂整备和黄牛代办年审

虽然上一家车主可能已经整备过车辆，但也可能整备不完整，如果上一家车主换过轮胎、电瓶、刹车盘等诸多易损件了，买来之后可以少换件，但一定要问清上一家车主换过什么，什么没换，自己结合车况和里程衡量还需要更换那些易损件，才能保证使用中的车况良好。

二手车的整备，其实有专业从事二手车整备的修理厂，比一般修理厂整备的费用低很多。编辑以前买来的二手车就在普通修理厂整备，结果费用高了很多，一般大点的城市都有专业从事二手车整备的修理厂，他们整备的费用低了很多。

很多二手车自己去年审是过不了的，编辑曾经9000元买来的17年车龄奥德赛，都需要1年2次年审了，第一次年审自己开车去轻松过了，但第二次就不行了，结果找黄牛花几百元轻松搞定，这就是汽车年审中的猫腻，不给黄牛钱，黄牛还会给年审的人分红，否则根本过不了。

写在最后

我能买一辆二手车吗？
根据车况，如果你想给自己省去很多麻烦，你必须买一辆新车。
小编对二手车的偏爱是，把时间和精力花在擦洗汽车和修理车辆上。
虽然这很耗时，但它可以从中找到乐趣。
小编甚至飞到很远的地方去买。
然后汽车被开回来，你也可以像旅行一样在路上开车回来。
当然，修车的费用也取决于车况和谁修的。
如果修得起，买一辆你喜欢的二手车还是值得的。（车毂轆）