如果不是专门从事空调行业人员，不推荐大家购买二手空调，建议大家多花点钱购买全新的空调。我们购买二手空调就是图其的性价比高，但二手空调故障几率高，经常会出现空调不制冷需要我们加氟这样的小毛病，再加上二手空调耗电大，二手空调的性价比高优势就完全体现不出来，更甚者在使用一段时间后，空调无法正常使用需重新购买空调的情况，真的是赔了夫人又折兵，所以大家购买二手空调需谨慎。

二手空调怎么样？

1、二手空调之前使用环境不明：总所周知，空调并不具有换新风的能力，只是不断将室内空气进行循环制冷，长时间使用后，空调的内部容易吸附灰尘和积攒病菌，尤其我们很难知道空调之前是处于怎么样的工作环境。

2、二手空调故障几率高：二手的空调绝大数都是维修过，然后空调存在问题没解决掉或者空调性能受到影响，前任主人觉得空调不好用才拿出来卖。因此，二手空调买回来后出现问题和故障的几率很大，除了给我们生活带来不便以外，还可能产生高额的维修成本。

3、二手空调能耗高：二手空调都是岁月的结晶，款式年代都比较久远，肯定不如采用新技术的新型空调省电，加上二手空调内部零部件损耗及内部积攒灰尘，相对来说，二手空调更加耗电。

二手空调选购技巧

1、检查空调外观是否完好整齐。要查看机壳是否破裂、变形，冷凝器肋片是否排列整齐，间隙是否均匀。间隙过大会影响制冷量，而过小易积灰尘。还要看肋片是否紧接在铜管上，否则一松动，就会影响换热效率、降低使用效果。

2、窗机、柜机、分体机都应是成套机组，室内室外机甚至连接铜管也应是原配的。一般来说原配件焊点光滑、均匀。

3、听室内机声音是否轻稳、均匀，若有规则或不规则杂音，说明室内风机平衡有问题，这时手摸机壳会有抖动感觉。

4、看实际制冷效果。制冷运转10分钟，用温度计放在出风口测试，温度一般在18～20度，温度越低制冷效果越好。有些商场销售二手空调是买卖双方先谈好价格，运抵用户家，安装、试机，用户觉得满意了再付钱。

建议：空调是我们夏天离不开的家电，对我们改善室内温度效果极佳。如果预算不足对制冷又有很大的需求而言，只能够选择二手空调的话，建议大家选购二手空调一定要对二手空调进行充分的检测，保证二手空调的制冷和制热的效果，这样在使用的过程中才不会出现各种问题，对我们日常生活上造成困扰。否则的话，您买回去的二手空调是一台废品多么闹心呀！如果经济能力尚可的话，最好还是买全新的空调为佳。

手空调一般都是早年的产品，有的确实比较费电。但也不全是。

根据实际情况，购买二手空调也不失为一种选择。但必须注意以下几点： 1 原则上不在二手市场上买，理由是，鱼目混珠，没有一定的专业水平很难辨别哪个适宜。如果压缩机被修理过，那就更不能要。况且这里的空调多数是使用年代久远的机器。其使用功能和使用年限已大打折扣。我想，这也就是大家都对购二手空调持谨慎态度的原因吧。
2 最好的办法是寻觅一些单位、娱乐场所在拆、搬迁时对正在使用中的空调进行处理的大好时机选购。此种机会时时存在，只要你和朋友多留心就一定有机会购到称心如意的产品。该种产品（基本上都是名牌）一般都不是空调性能差了才处理的，其性能质量有保证，价格也就新机的50-60%，极具高性价比，如果你运气好，才使用1-2年的空调被你选购到也不是没有可能。（我的很多朋友就是抓住了这样的时机，采购到了如意的空调，至今使用起来还津津乐道，开心得很）。接下来请专业的人士安装就可以了。
3 根据我的经验，当前市场上的名牌空调，如果有故障多在前一年发生，那么，我们采用此种方法选购的空调虽然没有了保修，但机器经受了考验，基本可以放心使用了。
4 如果条件所限，一定要在二手市场选购，只要掌握住以下几点，也是可以采购到品质有保证的产品：第一，要看该空调是那年的产品，当然是年头越少越好。第二，压缩机一定要没有修理过的，压缩机是空调的心脏，其在工厂生产线严格操控下出来的产品，由一般的修理铺维修很难保证质量。第三，二手
市场里淘金只要细心，也能采购到诸如2条中所述的好产品。

“房子是用来住的，不是用来炒的”，国务院总理李克强在今年的政府工作报告再次提出，稳住了房价的快速增长，对老百姓来说是绝对的利好。我们秉承总理提倡的“房住不炒”，随着生活水平的提高，实际生活中我们可能面临“小房换大房”，则可能涉及二手房销售，常听售房中介说，几年几年的房子就不会有“高税”了，今天首先带大家梳理下二手住房销售的增值税缴纳，注意本文梳理的是住房，不是门头、写字楼和酒店等商业房。为方便起见，附加税费本文忽略不再计算。

　　1、购买不到2年的，按5%计算增值税

　　例：老李花200万从地产公司购得一处住房，2020年度1月取得房产证，2021年6月将其转让，取得转让收入220万。

　　由于老李的房产购买时间不到2年，按5%交增值税，即220*5%=11万。

　　2、购买2年以上(含2年)的普通住房，免征增值税。

　　例：老李花200万从地产公司购得一处普通房产，2019年度1月取得房产证，2021年6月将其转让，取得转让收入220万。

　　由于老李的房产购买时间超过2年，转让收入免增值税，即0元。也就是说只要超过2年，无论你家有多少套，只要转手卖掉，是免增值税的，前提卖的是普通住房。

　　提示：北京市、上海市、广州市和深圳市，这4个城市不免。

　　3、购买2年以上(含2年)的非普通住房，按差额5%计算增值税。

　　例：老李花200万从地产公司购得一处非普通住房，2019年度1月取得房产证，2021年6月将其转让，取得转让收入220万。

　　由于老李的房产购买时间超过2年，但转让的是非普通住房，以销售收入减去购买住房价款后的差额按照5%的征收率缴纳增值税，即转让收入220万-购房成本200万，挣得20万差价，乘以5%，缴纳1万增值税。

　　提示：北京市、上海市、广州市和深圳市，这4个城市不按差额。

　　4、享受政策的关键点

　　以上税款计算有两个重要的点，一个是时间的界限，2年的分界点，涉及税款减免，如何计算，以缴纳契税完税凭证注明的时间和产权证注明的时间孰早为起算时间，大家注意了，不是购房合同签订的时间，也不是缴纳房款的时间。另一个是普通住房与非普通住房的区分，两者税收待遇不一样，转让2年以上的普通住房免增值税，2年以上的非普通住房按差额交增值税，当然2年以下无论什么住房都涉及全额纳税了。根据山东省规定，实物中以建筑面积144㎡作为判断依据，面积144㎡以下的是普通住宅，144以上的为非普通住宅。所以对于转让大平层，以及别墅类的住宅的，增值税最多是差额纳税，不会有免税的待遇。

　　5、图表总结：

2016年4月的解读——

“营改增”后：个人转让二手房增值税涉税指南

一、纳税人

在中华人民共和国境内转让二手房的个人。

相关政策——《财政部国家税务总局关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》（财税[2016]36号）

财税[2016]23号 财政部 国家税务总局 住房城乡建设部关于调整房地产交易环节契税 营业税优惠政策的通知

二、征税范围

二手房是指已经在房地产交易中心备案、完成初始登记和总登记的、再次上市进行交易的房产。它是相对开发商手里的商品房而言，是房地产产权交易三级市场的俗称。包括商品房、允许上市交易的二手公房、解困房、拆迁房、自建房、经济适用房、限价房。

三、税率和征收率

个人转让二手房屋的，按照5%的征收率缴纳增值税。

四、销售额的确定

一般规定：销售额，是指纳税人取得的全部价款和价外费用。

特殊规定：个人销售其取得（不含自建）的不动产（不含其购买的住房），应以取得的全部价款和价外费用减去该项不动产购置原价或者取得不动产时的作价后的余额为销售额，按照5%的征收率计算应纳税额。

五、纳税义务发生时间

纳税人转让二手房，为发生应税行为并收讫销售款项或者取得索取销售款项凭据的当天；先开具发票的，为开具发票的当天。

收讫销售款项，是指纳税人转让二手房过程中或者完成后收到款项。

取得索取销售款项凭据的当天，是指书面合同确定的付款日期;未签订书面合同或者书面合同未确定付款日期的，为二手房权属变更的当天。

六、纳税地点

个人转让二手房的，国家税务局暂委托地方税务局代为征收，纳税人暂向房屋所在地主管地方税务局办理申报手续。

七、税收优惠及过渡政策

（一）北京市、上海市、广州市和深圳市

个人将购买不足2年的住房对外销售的，按照5%的征收率全额缴纳增值税；个人将购买2年以上（含2年）的非普通住房对外销售的，以销售收入减去购买住房价款后的差额按照5%的征收率缴纳增值税；个人将购买2年以上（含2年）的普通住房对外销售的，免征增值税。

（二）北京市、上海市、广州市和深圳市之外的地区

个人将购买不足2年的住房对外销售的，按照5%的征收率全额缴纳增值税；个人将购买2年以上（含2年）的住房对外销售的，免征增值税。

（三）涉及家庭财产分割的个人无偿转让二手房免征增值税。

家庭财产分割，包括下列情形：离婚财产分割；无偿赠与配偶、父母、子女、祖父母、外祖父母、孙子女、外孙子女、兄弟姐妹；无偿赠与对其承担直接抚养或者赡养义务的抚养人或者赡养人；房屋产权所有人死亡，法定继承人、遗嘱继承人或者受遗赠人依法取得房屋产权。

八、其他规定

办理免税的具体程序、购买房屋的时间、开具发票、非购买形式取得住房行为及其他相关税收管理规定，按照《国务院办公厅转发建设部等部门关于做好稳定住房价格工作意见的通知》（国办发〔2005〕26号）、《国家税务总局、财政部、建设部关于加强房地产税收管理的通知》（国税发〔2005〕89号）和《国家税务总局关于房地产税收政策执行中几个具体问题的通知》（国税发〔2005〕172号）的有关规定执行。

（小陈税务）

　　笔者是一名二手车评估师，目前在北京的花乡二手车市场工作。六年前，汽车制造专业毕业的我只身来到北京，在二手车市场找到了一份销售工作。那时候二手车评估师在市场里还比较少，好的二手车评估师更是少之又少，每次看到客户带着评估师来和我询价时，我都十分羡慕那些评估师，因为客户对他们很尊重。从那时起，我便暗暗下定决心，一定要考取二手车评估师资格。

　　一、正确认识二手车评估师　　首先，我先去网上看了二手车评估师资格证的信息。

　　二手车鉴定评估师是经人力资源和社会保障部确认的国家职业资格，是中国六类资产评估职业资格之一，职业等级分为中级二手车鉴定评估师（国家职业资格四级）和高级二手车鉴定评估师（国家职业资格三级）两个等级；由国家劳动和社会保障部颁发相应等级的职业资格证书，并实行统一编号等级管理和国家劳动部官方网站网上查询，是相关人员求职、任职、晋升、包括出国等法律上的有效证件，可记入档案、全国通用。

　　二手车评估师的报考资格：

　　1、年满18周岁，持有《中华人民共和国机动车驾驶证》C1照以上并具备以下条件之一：

　　2、2年以上汽车行业从业经验；

　　3、具有各技工学校、中等职业学校机动车专业或评估类专业毕业证书；

　　4、 具有一定的车辆性能判断能力

　　5、 具有一定的机动车营销知识

　　二、二手车评估师怎么考　　报考二手车评估师得经过专业的培训，于是，我就开始寻找培训机构。随着二手车市场的日渐繁荣发展，越来越多的机构开始介入“二手车评估师”培训领域，这其中也不乏有鱼目混珠的现象。以下是我个人选择评估机构的一些小心得。

　　首先，看看是否具备培训资质和培训经验。

　　其次，上网查学校的口碑和办学历史。好的培训机构也会受到媒体报道，重点关注办学历史和口碑。

　　最重要的还是要实地考察甚至体验课程。选择一家培训学校花钱上学，必须到现场去考察，看看教学环境和实训条件是不是有实力，了解一下师资力量怎样，最好试听一下课程。

　　三、新二手车评估师入门的注意事项　　在考取了二手车鉴定评估师之后，我开始我的二手车评估师生涯了。但是作为一名新手，很多问题接踵而至。

　　二手车鉴定评估应该从何下手?　　二手车鉴定评估第一步就是要检查证件是否齐备，通常需要检查的手续包括机动车登记证、机动车行驶证、机动车号牌、居民身份证、以及税费缴纳凭证。

　　如何对二手车的技术状况进行鉴定评估？　　汽车技术状况的鉴定通常包括检查、测试、分析和判断几个步骤。对于车辆的某些技术状况，如车辆外观损伤、变形、老化等需要二手车鉴定评估人员根据自身的技能和经验，采用肉眼观察、耳听、闻嗅、手摸、脚踏等方法边检查便分析，进而对车辆的技术状况作出判断。

　　如何对二手车的价值进行估算？　　业内的二手车价格评估方法通常会根据车辆的使用年限来计算二手车的价格，这个计算公式具体操作：被评估车辆的现时价格=重置价格×(1-已使用年限/规定使用年限)×100%×调整系数。其中，(1-已使用年限/规定使用年限)×100%的部分，得出的结果叫“成新率”。“重置价格”就是指购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。

　　四、二手车评估师那些不为人知的小技巧　　在由一名新二手车评估师逐渐转变成一个经验丰富的二手车评估师过程中，我总结了一些自己的小技巧，也可以给想买二手车的朋友参考一下。

　　专业二手车评估师最喜欢用45°角观察法　　45°角观察法就是站在车头、车尾左右，一共4个方位，以45度角去观察车的外观，这样观察不仅容易看到车子有没有刮痕，还能发现直视时看不到的隐藏凹陷。

　　俯下身子，观察底盘情况　　看车底，先看车头部位，就是发动机位看有没有漏油的痕迹，这是最关键的一步。因为漏油不是一天两天的事情，一定会沾着一些泥沙杂物什么的，很容易看出来，就在车头的底盘处。

　　开关检查法　　坐进车内以后，启动汽车，打开所有的开关，包括车头灯、车内照明灯、空调、音响、车门开关等，而且连车内一个小储物柜也不要放过。当车内开关检查完后，熄火，再把车钥匙打到第二挡，这时你能发现仪表舱内包括气囊灯、车门灯、电池灯和ABS灯、安全带灯等都是亮的，所有灯亮就是正常。

　　车窗玻璃的秘密　　观察车窗玻璃的生产年限，而是从各个玻璃的生产日期中看出这辆二手车是否出过事故，车窗玻璃是否是原车配备。

　　二手车和新车不一样，每一辆车都有他自己的历史。二手车的价格受很多因素的影响，二手车市场供求情况、相关政策法规、车辆的使用年限、行驶里程、车的保养情况、车主驾驶习惯、税费、车辆出售原因、品牌的市场认知度、该品牌的车型保有量、新车价格和地域差异等都不同程度地影响着二手车价格。而且二手车的价格并不是一个很模式化的东西，我们只能根据一些主要影响因素找出其规律，并根据每一辆车的个体差异进行合理调整，给出一个参考价格。

　　五、二手车评估师——未来的我　　到现在，我从事二手车评估师这个行业已经两年了，正打算考取高级二手车评估师。以下，是需要掌握的内容。

　　高级二手车评估师，需要掌握目前汽车新技术，能操作、调用MITCHELL软件；能洽谈业务，做好前期准备和现场手续检查；掌握汽车主要部件和整车技术状况；最后估算价格。此外还需要掌握汽车相关英语。高级二手评估师有更强的分析评估能力。定为三等级二手评估师。

　　高级二手车评估师只是我的短期目标，随着《二手车鉴定评估技术规范》的出台，二手车评估师得到了越来越多人的认可。在成为高级二手车评估师之后，我还要朝着技师级二手车评估师努力，争取在二手车评估师的道路上越走越远。（杨昕艳）

　　书籍渴望流动

　　在福建泉州工作的庄先生从大学开始就喜欢在网上买书，到现在，仅平时租住的房间内已经有300多本书了。庄先生一直很苦恼退租的时候如何处理自己的书，已经读过的书留着好像没有太大用处，按斤称重卖掉又觉得可惜，书籍的寿命仿佛被限定为“仅此一次”，其使用价值被“新旧”所局限。

　　庄先生的苦恼，很多人都能体会到。随着人们对于闲置物品的处置需求逐步提升，对闲置二手书的交易需求也与日俱增。

　　同时，又有很多人愿意去二手书市场淘选有收藏价值的二手书，因为便宜，也因为一种淘宝乐趣。中国书店、潘家园旧货市场、北京书市，都是北京地区淘书爱好者的攻略地。书法爱好者李大爷是北京灯市口的中国书店的常客。1月22日下午，在书店内徘徊了近两小时后，李大爷从随身的小包中掏出53元递给收银员，带着《毛锥艺痕》《白蕉论艺》《书法丛刊》3本“战利品”回家了。这3本书虽是二手书，纸页微微泛黄，有些许压痕，但没有笔记和涂写，李大爷颇为满意。

　　“这本《Suomen mestari》是我学芬兰语时用的，上面有笔记，也有记忆，舍不得卖。”北京外国语大学研一学生陈同学回忆起自己本科毕业时与书“断舍离”的经历时如是说。一本全新的教科书88元，二手书回收通常按斤算，每斤1元左右。最终，陈同学将书籍整理好并送给了同系的学弟。陈同学的经历在各高校毕业季上最为常见：教科书上承载着大量笔记和记忆，扔了可惜，带走不易，低价回收不划算。

　　二手书该向哪里去？传统的二手图书回收商“低收高卖”，一本价值几十元的书，可能只能卖到几元钱甚至更低，一方面用户的损失感和落差感大，卖书体验差，而另一方面，买书的用户也缺乏品质、卫生方面的保障。

　　互联网平台开辟新出口

　　如今，可以通过互联网平台流转二手书了！随着智能手机的普及，通过微信公众号和小程序等形式流转二手书越来越常见，如多抓鱼、转转二手书和漫游鲸等新平台纷纷出现。

　　与用户在网站上选择店铺交易的网站交易平台不同，个人出售或购买二手书可以通过移动平台与另一端的用户直接联络，实现“点对点”沟通，二手书流转更加便捷，减少了中间环节的损耗。

　　2018年7月，甘女士参观上海衡山和集书店与多抓鱼共同举办的“书中生物展”，得知了“多抓鱼”这个二手书交易平台，便开始在多抓鱼上卖二手书。使用多抓鱼一年多来，甘女士收入了500余元，不过，她把钱都留在多抓鱼里面买书了，因为她特别满意多抓鱼提供的书的品质。“多抓鱼引用豆瓣高评分书单，其他推荐书单也比较合自己的口味”。

　　二手书流转平台涌现了不少，经营风格各异，例如“多抓鱼”和“转转二手书”卖书所获收益，可以在平台上再买书，也可以提现到微信钱包，但是“漫游鲸”就只能在平台上继续买书。根据售卖图书的种类，还出现了专营某一类图书的新型流转平台，如专门做儿童绘本流转的“博鸟绘本”以及主要针对大学生流转教材和考试用书的“阅邻二手书”。

　　庄先生搜索到了多抓鱼和转转二手书两个平台，对比之后，他认为转转二手书更适合自己的需求。他在平台上售出了40余本书，并向本报表示会继续在转转上卖书。

　　对很多用户来说，二手书流转平台带来的不仅仅是处理闲置图书的便利，更是在茫茫人海中寻到知音的微妙体验。

　　多抓鱼通过鱼邮连接一本书的新旧主人，旧主人可以给新主人留言。今年1月初，甘女士在多抓鱼上卖出了一本田野研究笔记，甘女士很高兴还有同样喜欢读这类田野调查笔记的人，便通过鱼邮给书的新主人留下了自己简短的书评。有时候，甘女士看到二手书上前一个主人的批注，也会觉得别有一番滋味，恰似素不相识的人进行了一番有深度的交流。

　　面对竞争，多家二手书流转平台都通过社群运营和内部的供需匹配来增强竞争力。转转开放业务部总经理於波对本报表示，转转二手书希望通过社群运营将爱书之人汇聚在转转二手书，用户可以通过小程序和平台内部的社群将喜欢的书分享给朋友。为了保证库存书籍的类别全面，转转二手书对于库存缺少的书籍类别，会向特定人群定向寻找，达到供需匹配。

　　二手图书爱心捐赠

　　二手书的另一种常见流动渠道是爱心捐赠。随着互联网的普及，二手书捐赠的渠道不仅有爱心图书馆发起的社区募捐、定点捐赠的方式，也有北京爱心图书捐赠中心使用的官网电话预约、工作人员上门取书的方式，更可以在微信公众号、微信小程序搜索“渔书公众号”“渔书公益”等展开线上预约、线下快递或免费上门收书的形式。

　　今年，是图书行业工作者张茂云创办北京爱心图书捐赠中心的第5年。“我做图书捐赠的初衷，是因为看了《感动中国》这个节目，就想着人活这一辈子，不能光为了自己吧。”张茂云在图书行业工作了快20年，他告诉本报，能用自己的专业去帮助别人，为贫困地区的孩子们送去一点精神食粮，是一件有意义的事情。

　　2017年6月，甘肃省武威市凉州区长城镇长城小学收到了从北京爱心图书捐赠中心发来的13箱二手书，看着孩子们满怀期待地把书放在教室的图书角，校长马松山感到很欣慰。“我们的娃娃知道在很远的地方还有人一直关注着他们，心里暖啊。”马松山说，大家都非常珍惜爱心人士捐来的图书，有些孩子午休时爱闹腾，老师便允许他带课外书回去阅读。

　　本报了解到，从贵州龙里到四川大凉山、云南红河，在过去的4个多月里，“渔书公益”平台将人们汇聚的爱心运往祖国的西北和西南，向贫困地区的学校捐赠二手书4万多本。

　　“越来越多的人通过‘渔书公益’‘渔书服务号’来共享图书，图书循环阅读不仅环保，还能为国家教育扶贫贡献一份力量。我们目前已参与了上海市徐汇区合作交流办东西部协作、对口支援等国家性扶贫工作，未来也会通过上海市青少年发展基金会‘希望工程’办公室项目，为偏远地区建立更多的爱心图书室。”渔书公益事业部执行负责人杨建宇告诉本报。

　　闲置二手书在流转中获得新生。从线下图书漂流、二手书市到线上网站，再到微信公众号和APP，爱书之人为旧书找新归宿的方式不断改变，不变的是寄托在书籍上的情怀。（叶晓楠 李坤晋 王璐瑶 李 丹）

在美国、欧洲、日本等发达国家，对于二手奢侈品的接受程度是相当高的。逛奢侈品“中古店”曾是赴日旅游的特色行程，“中古”即二手，二手奢侈品交易在日本有着相当大的体量。随着近几年二手奢侈品电商的爆发式增长，美国市场也获得了更多的关注，并且伴随着用户数量增长、销量翻倍，多样的平台模式也相继出现。与此同时，在中国，二手奢侈品电商也进行了诸多尝试，国内知名垂直电商万表名表商城，在2019年已经开始涉及二手表业务，万表二手表以二手表交易平台业务为杠杆，撬动日益发展的千亿级二手奢侈品市场。

国外二手奢侈品市场经过多年的发展，已经形成固定的模式，发展的空间已不大了，包括二手表在内的二手奢侈品存量已大幅缩小。而中国消费者手中有大量近年款、新款的高端奢侈品，发展空间非常大。主要包含以下几个原因：第一，经过十几年旺盛的奢侈品消费，国内二手奢侈品的保有量已经到达了一定程度，非常适宜交易。第二，主力消费人群逐渐转变为80后和90后，这部分人群受教育程度相对较高，对二手的接受程度也更高，愿意追求性价比。所以这整个二手奢侈品行业潜力巨大，未来近几年就会有一波儿二手潮在中国刮起来。

据数据统计，2019年二手奢侈品交易额仅为200亿元人民币。根据交易额/行业存量计算的再流通比率仅为2%，行业远未被深度激活。中国二手奢侈品市场世界占比仅为10%，与一手市场40%的世界占比，市场地位极不相称，同时也预示中国二手奢侈品市场的巨大潜力。行业近年来发展加快，行业成交额年均增速达到30%，部分企业增长能达到100%，经营企业数也呈现出爆发式增长，由一线城市主导向二三线城市扩散、多极化发展。

二手奢侈品中腕表及包袋珠宝品类的需求方性别分布是：腕表品类90%买方在男性，包袋/珠宝品类90%买方为女性。表明在男性市场上，二手表行业更是有巨大分发展潜力。2019年万表二手表正式上线，严选入驻商家，以专业+诚信为准则建立闲置手表交易的行业规则，为客户及商家提供手表回收、手表租赁、手表拍卖、二手表库共享等，每一款交易的腕表都经过专业鉴定，由万表提供诚信交易中介服务，让闲置手表产生更大价值。目前，入驻的二手表商家已超过300家，二手表交易服务正式营业仅一年，成交额破亿。

总体来说，国内目前已经完成了对用户线上交易二手奢侈品习惯的培养，这些都将为万表二手表平台打造更强的增长引擎，以二手表为杠杆，撬动千亿级二手奢侈品市场。（大马）

买二手表的原因：

1、价格便宜

有很大一部分人选择购买二手表而不是进店购买新表的主要原因，还是因为买二手表价格相对便宜。举个直白的例子，有些腕表进店购买需要20多万30万，但如果在二手市场购买的话其实只需要10万出头便能买到。

2、买到市面上没有的款式

显而易见，一些停产的款式，或者及其限量的款式，也只能靠“缘分”去二手市场碰运气了。另外，对于一些热销款，买块表需要等个几年的，也许在二手市场里便能直接看到其身影。

3、收藏所好

不排除一些藏家，为了收集齐一些重要的系列，或是对于一些特殊表款特别爱好，而去选择二手市场。

买二手表有的风险：

1、真假问题

毕竟是二手表嘛，别人戴过的东西，“有良心的”卖家仅把里面的零件来个“偷梁换柱”，“没良心的”直接把logo印在一枚毫不相干的手表上，对于对腕表不是特别懂的消费者来说，也真心分辨不出来呢。新表还存在真假的问题，更别说是二手表了。

2、价格问题

价格问题主要体现在高价买了一款其实“不值”那么多钱的二手表上。比如你花了10万买了一枚二手表，也许一些经常关注二手市场价格的人看到之后会说，你的表在目前的“行情”或者说是这款表在二手市场上经常“交易”的价格也许只有8万或者更低。

购买二手表你需要：

1。 了解行情，主要是了解款式以及这款腕表在二手市场上的价格区间，防止自己“买亏”了。这就需要下点功夫，购买前应该多关注一些拍卖啦、二手表论坛啦、二手表在线交易平台啦之类的，大概事先了解一下“市场”价格。

2。 看品相，一些二手表的价格低，有一部分原因是因为品相不好，钢圈磨损、数字磨损，其实这样的表买了也不太划算。一般来说，二手表以八九成新为好，如果破损严重或者过于老旧，除非你真的喜欢，不然不建议入手。在外观上，一定要记得腕表受到的损害远比你看到的多。

3。 不要盲目“追大牌”。不一定“大牌”在二手市场里同样会有高级的待遇。新表好，但一旦作为二手表去卖的话，情况可不一定呢。

有关升值问题

其实非常不建议抱希望升值的想法去购买任何腕表。因为升值这个问题实在风险太大，而且确实和很多因素有关，如行情、限量问题、编号、甚至是生产的批次等。

只能很抱歉的说，一般的腕表真的是不会升值的，新表一般“沦为”二手表之后，价格就像刚才说的那样，会便宜很多，而二手表如果买得“合理”的话，价格再跌的就比较难了。

当然，也有一些少数的、特殊的腕表，追它们的腕表藏家非常多，但生产数量又极为有限，做工工艺又不错，甚至是一些有印章刻字，但刻字是无意中刻错的款式，都是有可能在价格上一直“居高不下”或有钱也买不到呢。

最后还需要和大家再提醒的是

◇ 别抱着等腕表升值的态度去购买。

◇ 别盲目“追大牌”。

◇ 一定先去了解二手市场，再出手买表。

◇ 还要选择靠谱的二手表交易平台。（andy）

  除了日本和香港的高档寄售店开设的分店，销售、出租和修补二手奢侈品的商店正雨后春笋般地在中国各地兴起。8年前开业的上海Milan Court，是中国最早的二手奢侈品店之一。店主刘莲(音)表示，由于顾客以前很担心被人发现购买二手货，直到不久前她才开始将商店标志印在该店的专用购物袋上。

　　如今各种迹象表明，这种羞耻感正在消失。从2009年起，该店年销售额就以两位数增长。刘女士已在上海开了6家店铺并计划扩展至其他省份。“我不在乎别人知道我用二手包”，已习惯以零售价的7至8折到该店购买二手包的常客尼蒂雅-袁表示，“我觉得这种价格很划算。”

　　但是，不要将中国的这些二手店与伦敦或纽约的高街旧货店混为一谈。刘女士及其竞争对手表示，与西方消费者在经济萧条期往往变卖奢侈品不同，将手包卖给他们商店的人并不是急需用钱。即便中国内地的增长率如今已降至7.4%，也没人把橱柜里的古驰(微博)抛售一空以养家糊口。

　　上海另一家二手店的周经理认为，奢侈品二手店的流行更多是与中国顾客日益见多识广有关，而非穷途末路所致。随着曾自认为不缺钱而不必购买二手货的中国消费者四处旅游，他们开始熟悉二手店等西方概念。

　　此外，二手店的兴起也反映出中国内地奢侈品消费者的品位已发生重大转变。来自时尚市场欠发达地区的外地顾客，仍然偏爱古驰、路易威登等“大牌”奢侈品，但是上海本地顾客青睐更加低调的品牌。中国顾客还变得越来越年轻化：许多是学生、刚踏入职场的白领，有些顾客年龄甚至更小。（阿荣）

二手私人飞机买卖与运营伴随公务机行业发展始终，而现在这个二级市场业已发展得活力十足且至关重要。价格是买家采购二手飞机的主要原因之一，旧飞机与新飞机之间的成本节约毋庸置疑。买家购买二手机的另一个原因可能就实用性这一简单的理由。此外新飞机的交付可能在飞机类型、时间等方面不能快速得到满足，这也是人们选择二手飞机的原因。

目前认为中国何时才能真正接受二手飞机这一观念的问题较为难以回答。与许多新兴市场不同的是，中国市场上使用新公务机的现象较为凸显。一个主要的原因在于中国以及其他大多数新兴市场的新贵们统统热衷于“新”—新宅、新通讯工具、新飞机。人们似乎对维修信心不足，那么二手飞机究竟是不是像新飞机一样安全呢？

一架之前安全运营的飞机是值得信任的，因为在成熟的航空市场上人们普遍认为这种飞机是按照高标准严要求打造的飞机，只要对它按照工厂标准进行维护，这架飞机就能够安全运营很多年，完全不用有任何的后顾之忧。机主之所以卖掉它们而购进新飞机完全出于一种很自然的选择，他们希望将旧飞机转售后体验新机型。

飞机制造商、主机身与发动机维修企业开始在这些新兴领域做大量投入，因此对飞机精密设备维修的水平在提高，人们对二手机的信心同时会水涨船高。制造商和维修企业在中国此方面的投资比以往任何时候都要大。过去，当新兴市场刚刚出现的时候，制造商与维修商都持观望态度，事后看来，这一做法大大阻碍了这个新兴市场的发展，毕竟在没有一定的产品服务保证的前提下，没有人愿意买飞机，无论是新飞机还是二手飞机。

在很多市场，制造商通常观望多年才做出相应投入，不过现在情况发生了转变，尤其在中国。

在飞机交付前，培训、服务、充足的零部件等固定投资就已到位。这样做的结果是为飞机采购方带来了足够的购买新旧飞机的信心。随着时间推移，购买新飞机的地区也变成了老资历的市场，机主们认识到了飞机运营的稳定与安全性，于是飞机更新换代就将造就二手机这一二级市场的兴起。这些地区的机主也已然明白了二手机的优势—有竞争力的价格、随买随有的便捷以及为时尚久的运营能力。因此如果有意购买公务机，你需要对新市场的一切了如指掌，机会多多。（helen）

二手私人飞机为什么比新飞机卖得贵？采访了一位私人飞机拥有者，他告诉我，在给自己拥有的“湾流”IV型飞机估价时，感觉进退两难。我的第一反应是，让他头疼的问题可能是购买者囊中羞涩，支付不起，结果他的回答是，“有人想要买我这架3年前购买的飞机，开价竟比我当初的花费还要高500万美元，抵挡住这样的诱惑真不容易。”

尽管目前经济状况摇摆不定，经济前景不甚明朗，但二手飞机市场却发展迅猛。《华尔街日报》的一篇文章称，人们对二手飞机需求的增长，逐渐形成了一个怪异的“颠倒”（topsy-turvy）市场，即旧飞机比新飞机吃香，其售价反而超过新飞机。

中东、俄罗斯等国新科亿万富翁的增加，对旧飞机市场的发展起到了推波助澜的作用。对这些私人飞机狂热者而言，只要能一手交钱，一手交货，立马能开上飞机，他们就不在乎多掏腰包。而要等一架新型飞机到手，往往需要等上数年之久。“湾流”系列飞机最新型号等待期至少为10年。

《华尔街日报》指出，一架崭新的“湾流”G450飞机售价大约4000万美元，而一架旧飞机的目前售价就已超过新飞机价格400万～500万美元。美国通用动力公司“湾流”部负责二手飞机销售的副总裁马修·哈奈特说：“这主要是因为，现在交了钱，下个月就可以开上二手飞机，而不必等到2013年第一季度才能拿到一架新飞机。”

正因为如此，私人飞机交易市场才出现了一个新的生财之道——出售“新飞机等待权”。美国霍尼韦尔宇航公司负责欧洲、中东、非洲和印度的总裁保罗·卡马西说，“如果你想在半年内开上飞机，那么就得向早已排好队的人购买‘等待权’这需要支付500万-1000万美元。有人单靠出售‘新飞机等待权’，就发了大财，当然金融危机也让这些炒飞机‘等待权’的人赔的一踏糊涂。

私人直升机目前已经加入了珍贵艺术品、豪华游艇、法拉利跑车等行列，成为富豪投资“新动向”。然而，随着俄罗斯及中东石油产量的增大，亿万富翁越来越多，私人飞机的市场需求将与日俱增，要阻止飞机转手买卖，就会变得更艰难。（阿荣）