再生资源收站点

连日来，市商务局详细部署，对市城区所有再生资源回收站进行了一轮地毯式排查，力争早日完成目标任务。

再生资源回收站点，俗称废品收购站。市城区锦纶东街上，住户商户较多，人口密集度大。而就在这条街上，却出现了一个大型的无照再生资源回收站点。在此次地毯式排查过程中，市商务局工作人员依法对其进行了取缔。对该经营户，下了整改通知书，要求在规定时间内搬迁并处理干净。预计一周之内处理完成。

据了解，我市城市提档升级攻坚行动以来，市商务局出动执法人员180余人次，对市城区范围内49家再生资源回收点进行了专项检查，其中对18家无照的经营户进行劝说搬迁并积极帮助其尽快处理堆放的废品，对16户已办理执照的经营户存在脏乱差等问题的进行限期整改，对15家无证无照且搬迁进展缓慢的经营户多次上门劝说尽快搬迁。

整治无照经营的再生资源回收站点，关键是下一步是从源头抓起，不能随意出租给无照的经营户，这样对城市的卫生环境方面有影响，还对安全方面造成了很大的隐患。从源头治理，对我市城市再生资源回收市场乱象治理达到良好的效果。

此次我市开展市城区再生资源回收站点专项整治工作的时间是3月1日到6月30日，范围是市城区北至鸣谦大街、南至凤栖大街、西至经西大道、东至锦东大道区域内所有的再生资源回收站点。那么市城区的再生资源回收站点到底要达到什么要求呢？

再生资源回收站点标准要求

一 、严格按照工商登记的经营范围开展回收经营业务，并符合安全、消防、环保卫生、市容环卫等有关规定；

二 、再生资源的收集、存储、运输、处理等全过程符合有关法律法规和污染防治标准，做好扬尘防治工作；

三、 场地内废旧物资要分类堆放，整齐有序，保持场地整洁，通道畅通，堆放的废旧物资不得高于围墙；

四、 再生资源回收站点标识要整齐规范，围墙外保持整洁，不乱堆废弃物资，要保持墙面整洁；

五、 对容易产生扬尘的废旧物资采取适当的隔离苫盖措施，要保持整洁，与周围环境协调；

六、 不得占用道路、绿地以及其他公共场地收购、晾晒、整理废旧物资。对不配合整治活动的将按有关规定予以处理。（晋中广播电视台）

为坚决贯彻落实中央、省、市关于环境保护工作的决策部署和我县城乡环境综合整治工作要求，促进我县再生资源回收行业规范、健康、有序发展，我县制定出台了《关于进一步加强德安县再生资源回收利用体系建设的实施意见》，一起来看一看我县再生资源回收经营将会迎来哪些变化。

主要目标

到2020年，形成全县再生资源回收统一、规范、高效的管理机制和工作机制，其中：规划建设1—2个再生资源集散交易市场，当前重点打造一个综合交易市场；乡镇、社区建立100%全覆盖的规范化再生资源回收网点，最终形成与城镇化进程相适应的再生资源回收体系；实现95%以上的流动回收人员纳入规范化管理，95%以上的再生资源进入规范化市场进行交易和集中处理，实现再生资源的产业化经营、资源化利用、无害化处理；彻底解决垃圾废旧资源回收站盲目设点、扰民乱市、无序经营，严重影响城乡环境面貌的乱象。

主要任务

（一）夯实体系基础，科学规范设置再生资源回收网点

1．科学布局再生资源集散交易市场。再生资源集散交易市场是构建再生资源回收利用体系的核心，是促进资源有效配置的重要载体。坚决整治再生资源回收站“遍地开花”的乱象，由政府统一规划，引入社会资金，在县城和国道、省道、高速公路两侧可视范围之外远离居民区且交通便利的地方设立1—2个集交易、分拣、初级加工、储存、集散为一体的再生资源集散交易市场。报废汽车拆解回收点可根据实际需要另行选择一处适宜场地。

2．明确建设标准。坚持集约用地，明确功能分区。再生资源集散交易市场占地面积原则上不低于80亩，按适合再生资源经营、管理要求建立封闭式生产车间，地面全部硬化，内设商品交易区、分拣加工区、仓储配送区、配套服务区和办公大楼等功能区域。集中建设污水处理区，废水、废气、废渣的处理要到位，污染排放需达国家标准。

（三）加强体系整合，提高再生资源回收利用效率

1．与垃圾分类工作相结合。通过电视、互联网、微信、报刊杂志等媒介手段进行宣传与引导，纠正普遍存在的把再生资源等同于“垃圾”的错误认识，结合垃圾分类工作的开展，鼓励和推动回收体系与垃圾收运体系各环节有效衔接。

2．提高分拣回收技术水平。鼓励企业积极引进先进设备和加工利用技术，开展精深加工，创新经营业态，改造升级传统的回收、分拣、加工处理工艺。

3．增加回收种类。通过再生资源回收体系的资源整合，培育行业龙头企业，规范、精简流通环节，通过科学合理分拣、初加工，提升再生资源回收利用效率。改变“利大抢收、利小少收、无利不收”做法，在回收废旧金属、塑料、纸张的基础上，增加玻璃、橡胶、报废机电设备等再生资源品种的回收利用，拓展回收品种范围。

（四）强化体系管理，建立健全标准化回收管理机制

1．实行“四集中”管理。通过规范再生资源集散交易市场，采用现代经营管理模式，有效整合再生资源回收—加工—利用各个环节，实行再生资源管理“四集中”，即“市场集中建设，资源集中营销，污染集中治理，部门集中监管”的可持续发展格局。

2．明确建设、经营主体。根据我县再生资源回收利用现状，采取招投标或竞争性谈判的模式，引入有实力的龙头企业建设运营集散交易市场，并由再生资源回收经营者租赁市场开展经营活动，建设运营方向经营者收取场地租金和物业管理费用。德安县再生资源集散交易市场集中开展再生资源回收、加工业务，并由市场运营主体委托城区及各乡镇回收点进行收购。

3．强化行业监管。重点整治回收网点私自加工、噪声扰民、安全隐患突出、占道经营、乱堆乱放等现象。加大环保执法力度，严格以环保、节能指标为主要依据的行业准入和退出机制。

实施步骤

（一）研究部署阶段（2018年）：10—12月份，完成再生资源集散交易市场的选址和前期规划。德安县再生资源集散交易市场由符合条件的企业进行投资建设和运营管理，确定并培育1—6家再生资源回收加工企业作为市场经营主体，受委托开展经营。

（二）全面落实阶段（2019年）：我县再生资源回收体系建设目标任务全面完成。9月份以前全面完成再生资源集散交易市场的建设，包括土地平整、硬化及厂房建设，并投入运营。做好原有再生资源回收网点的清理整顿工作，加强对再生资源回收网络的优化和整合，开展对现有回收网点的撤并和升级改造。9—12月份符合规范要求的企业和经营户全部纳入再生资源集散交易市场规范经营。形成网点布局合理、管理规范、回收方式多元的再生资源回收利用体系。

（三）巩固提高阶段（2020年6月）：理顺构建再生资源回收行业管理机制。对再生资源集散交易市场，城市主干道路、居民生活聚集区等周边站点实施重点监管，对其他网点开展定期检查，建立动态更新的管理台账；逐步形成与垃圾分类收运体系充分对接的再生资源回收体系，提高主要品种的回收率，巩固并提高我县再生资源回收体系建设成果。（德安县政务）

最近的“垃圾强制分类”，魔都人民狠狠在社交网络刷屏了，各式吐槽齐上阵，让人忍俊不禁。

比如“妈妈，我是从哪里来？”这样的千古之问，也与时俱进有了新的答案。

比如，和渣男渣女分手，就多了这么一句怼人的话：“你俩看起来可真般配，没想到月老做的垃圾分类还真到位。”

如果垃圾分类是一场大型考试，那这场考试已经让年轻人的优越感荡然无存。

当然，辛勤的人民大众总是能从热点中发现商机。

垃圾分类，处理，回收再利用所有环节里，都有很大的想象空间。

例如：之前大家笑谈的“代扔垃圾”服务确实上线了，支付宝悄然上线“易代扔”服务，免费上门回收生活垃圾。

新上线的“易代扔”包括家电数码回收、生活垃圾回收、大件付费回收等上门回收服务。

例如回收小哥，月入过万并不是笑谈，他甚至还要熬夜写方案；

例如有辞去1.5万月薪工作，改收废品的销售美女，每月净赚10000余元，还培养了“收藏老物件”的爱好；

据人民日报二月份曾经报道的消息，北京有团队“小黄狗”在小区内铺设智能垃圾分类回收机，成立不到1年，已在全国33个城市布置了超过1万组回收机，APP用户达260万人。

和丰巢、蜜罐有异曲同工之妙。

例如快租365的亲密搭档企回收，则是针对企业淘汰的二手办公电脑，做回收再利用处理；

纵观目前市面上针对回收的创新模式，总的来看，主要分为三类：

一是将垃圾回收链条变得智能化、专业化。

例如智能化垃圾分类回收箱。

还有的企业自建专业化垃圾清运团队、分拣中心，整合废品回收商、资源再生产业、垃圾处理事业单位等，打通垃圾回收链条。

另一种是将“互联网+”和公益组织相结合。

居民通过手机预约，社区回收员上门将废旧家电等废品取走，卖废品所得自动转进居民设置的提现账号，跟寄快递一样方便。

深圳市一个家名叫“优服美家”的企业尝试与近10个志愿者协会合作。前者负责垃圾分类APP研发、运营和回收垃圾处置，后者负责小区垃圾的分类回收。

居民将垃圾分类装好后送到小区回收点，志愿者称重、扫码后，居民的APP账号就会增加积分，凭积分换取礼品。

目前，这家企业已实现盈利。

还有一种是做好末端处理。

垃圾经过细分，也能“变废为宝”。

根据安信环保公用团队的测算，随着垃圾分类服务项目逐渐增加，政策的助力将带来市场需求的释放，预计到2020年垃圾分类服务全国市场规模超过610亿元。

看来垃圾回收确实是一个有利可图的行业呀~

不过想要迈入垃圾回收行业，怎么能不知道怎么分类垃圾呢？还是要做好基础功课的呀~

目前，上到80岁的老人，下到幼儿园小朋友，无人不知，无人不晓的“佩琪分类法”。

被网友列为“最好记”“最靠谱”的分类方法

虽然并不都准确，但很有用

但玩笑过程中也催生了一些广为流传的错误说法，例如把不少网友搞得晕头转向的“小龙虾身后事”分类图：

官方也很快就进行了辟谣：小龙虾、龙虾壳、龙虾头、龙虾黄、龙虾肉全部属于湿垃圾

那么，垃圾到底该如何分类呢？

官方《垃圾分类投放指南》在这里

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来源：上海市绿化和市容管理局

不想看图的收藏文字版

4句话辅助理解垃圾分类逻辑

1、需进行专业去毒去害处理有害垃圾，这个命名相对好理解；

2、可回收处理的就是那些干净的没有被二次污染，可以循环再利用的，简单点理解就是你卖给废品回收站的瓶瓶罐罐，报纸杂志，纸板箱啥的；

3、做降解、堆肥等处理就是湿垃圾，就是那些容易腐烂的有机物。

4、干垃圾的容错率是最高的，剩下的不能用上面三种方式处理的，一般填埋或焚烧的，就是干垃圾了。

生活中经常遇到的分类难题

1、日常外卖

a.需要把残余食物扔去湿垃圾！

b.再把已经被污染的外卖盒子扔去干垃圾！

2、日常化妆品

化妆棉、面膜、妆前乳，粉底液、口红，棉签、面膜、毛巾、牙刷等都扔去干垃圾。

但是指甲油无论是否用完或过期，都要毫不犹豫地扔进有害垃圾桶！

3、自家猫屎狗屎

猫砂中的豆腐砂因为是可降解垃圾，可以归到湿垃圾；而以膨润土和水晶砂代表的不可降解类猫砂，则需要归到干垃圾！

如果分不清就冲入马桶装进包裹粑粑的报纸塑料袋等，可以参照婴儿的尿不湿，扔进干垃圾桶。

4、喝剩下的奶茶

将剩余液体直接倾倒至下水道；

将珍珠、水果肉等残渣丢入湿垃圾；

把杯子、吸管丢入干垃圾；

如果你是带盖的杯子（比如大部分热饮），奶茶盖需同其他塑料瓶、易拉罐、利乐包装、玻璃瓶等，扔到可回收

5、吐出来的湿骨头

鸡、鸭、鱼骨丢入湿垃圾；

猪骨头块头大，易伤是垃圾粉碎处理刀片，需丢入干垃圾；

6、吐出来的湿果核

梨核、苹果核丢入湿垃圾；

玉米棒、榴莲壳、核桃、西梅核等很硬的外壳、内核丢入干垃圾；

垃圾分类与信用

根据上海市第十五届人民代表大会第二次会议通过的结果，《上海市生活垃圾管理条例》将于2019年7月1日开始正式实施。

条例中明确规定：

个人混合投放垃圾，最高可罚200元；

单位混装混运，最高则可罚5万元！

如果你消极应对，根据法治上海的信息，对拒不履行分类义务拒不落实分类措施的单位和个人，将依法将违法当事人的信息，纳入公共信用平台实施信用惩戒。

说起信用惩戒，各位租客应该都不陌生。

快租365每月两次，总会在公众号提醒大家按时还款，文章中清晰的列出了因信用惩戒被列为失信执行人严重的甚至影响子女教育。

感兴趣的朋友可点击查看：叮~您有一份还款账单待领取，请查收！

看来，不好好把垃圾分类，不仅伤钱，还祸及他人，得不偿失，必须认真学习呀~

不过，依小编的看法，因垃圾分类导致失信惩戒的后果可能有些危言耸听了。

小编理解上垃圾分类更像考完驾照上路开车，只有你发生了严重的违规违法行为，才会承担严重的后果，更重要的是态度要端正。

好啦，关于垃圾分类，你学会了吗？有什么关于垃圾分类的疑问，欢迎留言交流哦~（快租365天天帮）

今年9月1日执行的新《固废法》，就如同是废电池回收行业的新国标，让整个回收市场导入正规化的同时，也让以往经销商电池回收的高利润局面一去不复返。

而如今，各地持续出现针对废铅蓄电池污染防治专项整治行动，又有一批从业者遭到严查严罚，这代表着废电池回收市场又一波政策收紧来临！

多地开启专项整治，多家回收渠道暴雷

11月10日，四川省达州市生态环境局发布消息称，在整治行动中全市共立案调查涉废铅蓄电池违法企业12家，处罚款117万元，查封、扣押废铅蓄电池215吨。

11月，江苏省连云港市检察院对某回收公司7人以涉嫌污染环境罪依法提起公诉，涉案废电池高达220余吨！

据悉，该回收公司为提炼金属铅,违规大量购进废旧铅酸电瓶,组织人员非法进行拆解和加工冶炼,随意排放炼铅废气废渣，获利巨大！

近日，湖南省常德执法人员进行大排查时，发现了违规存放废旧铅酸蓄电池，查获废电池近20吨。

在经过进一步调查发现，该废旧收购部涉嫌无收贮资质从事危险废物收集、贮存的经营活动。

各地政府接连出手整治，说明废电池已经成为国家重点管理的危险废物对象！

废电池新政出台，管制程度再度提升

就在今年11月5日，政策再次推出新规政策！正式审议并原则通过了《国家危险废物名录》，加上国家九部委开始对《废铅蓄电池污染防治方案》的加速落实。

上行下效，各地政府针对废电池的专项整治行动频繁上演也就不难理解了。

结语

政策严查之下，短期内废电池市场价格将受到巨大影响，即使大盘价格有所回升，也架不住回收渠道的大量减少。买方市场下，各地必定会出现压价现象。（聚焦电动车）

近日，商务部等7部门对外公布《报废机动车回收管理办法实施细则》，从资质认定和管理、回收拆解行为规范、回收利用行为规范、监督管理等方面进行了规定。这对汽车市场健康发展有很好的的促进意义。由于汽车市场快速增长，随后带来的报废的规模也将爆发增长，而报废回收的松绑将促进汽车报废回收数量爆发式增长。

1、 汽车报废和零部件循环利用领域的行业现状

2019年，全国机动车回收数量为229.5万辆，同比增长15.3%，其中汽车195.1万辆，同比增长16.8%，摩托车34.4万辆，同比增长7.1%。

从近几年的报废回收数量可见，鼓励报废更新政策对推动汽车报废市场发展有很好的促进意义。

前期为了防止拼装车上路，因此对汽车五大件采取严格的销毁政策。随着汽车市场规模经济的突显，拼装车的生存空间几乎不存在了。2019年6月1日，《报废机动车回收管理办法》正式施行，不仅取消了回收企业数量控制的要求，同时取消了报废机动车“五大总成”强制回炉销毁的规定，拆解的“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业。这也符合目前车市的发展的新阶段特征。

2、报废规模仍待提升

如果按照15年报废的概念，则2002年生产的车辆大部分在2017年前应该报废。而2019年报废的是500万的基数，报废率也在38%左右，相对是偏低的。

尤其是部分出租等车辆的报废年限更短，因此总体的报废率应该不足30%。

3、 汽车报废发展面临的问题和堵点

首先是报废企业数量少。

由于“总量控制”的行政干预，全国的报废汽车回收拆解企业至2018年仅有500多家，不仅数量与10年前几乎相当，而且大都规模偏小、产能偏弱，根本无法应对不断扩大的市场需求，还会由此带来“报废车辆流入黑市”等一系列社会问题。与之相对照，汽车年报废量两倍于我们的美国共有12000多家汽车拆解企业、20000家零部件再制造企业和200家拆后报废汽车粉碎企业，也就是说支撑美国的汽车报废处理业务的企业数量是我们的50多倍。

其次是报废价格低

截至2020年，报废汽车的价格在400元-600元之间，报废汽车的价格主要受到车型以及重量的影响而有所不同。我国《报废汽车回收管理办法》第十九条规定：“报废汽车的收购价格，按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。”即：报废汽车回收企业，对收购报废汽车的定价，需依据汽车本身钢铁含量，参照当地废钢铁市场收购价格，加上合理的拆解、托运费用计价。

按照国家的报废车回收规定，正规企业回收报废车价格按重量计算，小轿车收购价一般在600-800元之间。由于正规拆解企业的回收价格低廉，因而正规的报废汽车回收拆解企业收车不足。

第三是二手车管理的难度大

车主都不愿意走报废流程。一部分原因是办理报废车辆手续麻烦，需要耗上不少时间和精力，而且报废补贴也少，所以一直拖着不报废。另一部分原因是，申请报废就需要把违章都处理完，而对于经常违规的车主就麻烦了，驾驶证的12分根本就不够扣。所以大部分车主都觉得车子反正用不上了，没必要处理这些东西，也就丢到一边不管了。虽然旧车不走正常报废流程，就没办法注销，车辆的信息还在名下，但边远地区的车主也不在乎这个。

3、 新报废细则的亮点较突出

亮点一：允许将报废机动车“五大总成”出售给再制造企业，提高回收价值。

适应循环经济发展需要，允许将报废机动车“五大总成”出售给再制造企业，提高回收价值。

为落实循环经济促进法要求，《草案》规定，拆解的“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业，以在确保安全的前提下，实现物尽其用。同时，为了确保拆解的零部件流向可查、风险可控，规定国务院负责报废机动车回收管理的部门应当建立回收信息系统，回收企业应当如实记录“五大总成”等主要部件的数量、型号、流向等信息，并上传回收信息系统。

亮点二：删去对回收行业实行统一规划、合理布局的规定，不再对回收企业实行数量控制。

这是落实国务院“放管服”改革要求，完善资质认定制度，简化办事程序。一是二是对申请设立报废机动车回收企业由“先证后照”改为“先照后证”，企业依法取得营业执照后，再申请资质认定。三是落实国务院行政审批制度改革的要求，在《草案》中删去对报废汽车回收行业实行特种行业管理，由公安机关予以审批的规定。

亮点三是调整准入门槛。

在企业资质认定条件中，取消关于注册资本、场地面积、人员数量等已不完全符合实际的条件。同时增加了一些有针对性的规定，要求企业在存储场地、设备设施、拆解操作规范等方面符合环境保护要求。

4、 报废细则对车主利好

细则出台后，车主能感知到的是报废更便利。由于报废网点的增加，导致前期困扰的报废车辆要翻山越岭几十公里甚至几百公里才能报废的网点少问题得到一定改善。

细则出台后，车主能感知到的是报废价格更合理。前期报废网点少，主要针对的是必须要报废手续的机关企事业单位和出租等特殊行业用车，因此价格高低不重要。现在随着竞争的增大，必然要求网点的保费价格实现一车一价，要考虑报废后的回收件的高价值问题，否则就收不到好车。

细则出台后，车主能感知到的是交通环境的改善。老旧车辆和私自拆车拼装维修的问题改善。过去修车的概念有正品、副品、拆车件等，现在这样的拆车件规范后，对车主的修车和社会车辆的总体安全性都是提升。

5、 新能源车报废更新更规范

近年来，新能源汽车在我国发展方兴未艾，从机动车使用周期来看，我国新能源汽车报废量将大幅增长，因此规范报废行为是很有意义的。

目前的电动自行车的铅酸电池很多是收旧换新，电池翻新等特色模式很多。未来新能源汽车也是有类似的风险，电池管理容易失控。因此新能源车报废将能产生剩余价值变废为宝，实现规范的梯次利用。

6、 报废新规有利于报废企业规模化连锁发展

连锁性拆解企业对拆解和旧件再制造有很好的增值空间，必然带动投资热潮。

出台实施将从业企业技术水平大幅提升，目前趋势是机械化拆解作业替代人工拆解。二是专业化拆解公司己在行业内兴起，报废汽车回收企业专门聘请专业拆解公司进场拆解。

报废利润丰厚。以汽车变速箱为例，其材料总重量仅45公斤左右，若以‘冶金材料’对外销售其价值几百元，若经过零部件再制造后其价值将超过3000元.高端豪华车的发动机等更是较好的效果，而且拆车件的需求巨大，正规连锁拆车企业的翻新能力更强。

7、 汽车报废回收市场将爆发增长

近年来，我国汽车回收利用行业正在飞速发展，由于社会资本对于行业的普遍看好，大量社会资本涌入了报废汽车回收拆解行业，兼并重组、融资和上市等现象在汽车回收利用行业正频频发生。

在我国汽车市场的逐步成熟、汽车产品更新换代日趋加快的情况下，简单的报废车重组销售的案例已基本不会出现。面对汽车保有量的快速增长，报废量快速增大，汽车报废新规定对行业的促进意义巨大。

汽车经销商集团也是未来渗透到报废拆解的参与者。大集团的二手车和维修的数量大，有强大网点支持，对拆车件的需求和翻新能力也强。（崔东树）

上午，家住海曙区水岸心境小区的市民姜雄正把几个玻璃瓶投放进小区新设置的“搭把手”智能回收箱内：“玻璃瓶不值钱，一般的回收商贩都不肯收，这几个玻璃瓶我已经放在家里很久了。”姜雄说，把玻璃瓶投到这个机器里，马上可以兑换到现金并实时打到自已的手机账户内。

原来，这是由市供销集团联合富邦集团共同打造的“搭把手”再生资源回收平台，未来将统领我市再生资源回收体系，成为我市垃圾分类可回收物的发展方向。该体系围绕“全品类、全区域、一体化、智慧型”搭建，由前端回收、智能物流、集约化分拣中转和大数据平台等四板块组成，系统打造从居民源头分类投售、物流清运、分拣中心专业处理、直达终端利用的去“中间化”回收体系。

回收什么？实现玻璃等低价值全品类回收

低价值可回收物是目前全国资源回收市场的“尴尬”区域，价值太低数量达不到一定规模无法收回成本，导致很多回收商贩主动放弃了低价值的可回收物。

而“搭把手”再生资源回收平台跳出一般企业单纯依靠市场调节的瓶颈，利用政府对低价值资源支持补助政策，将玻璃、旧衣服等低价值可回收物纳入其中，打造全品类回收体系。同时通过去中间化，收编淘汰中间“黄牛”，压缩中间环节利益，提高源头价格，让“利”于民，推进垃圾减量化和无害化，降低政府垃圾分类减量化的综合成本。

怎么回收？“人工+智能+流动”实现线上线下回收

记者了解到，为了适合不同类型小区的落地回收，“搭把手”回收平台根据实际情况应用不同回收方式：如在老年人居多的小区以人工回收为主，通过社区暂存服务点管理人员提供线下人工服务和上门预约服务，解决社区基层90%以上老年人不会使用智能终端的盲区，以及特殊人群上下楼行动困难、大件无法清运等问题；在年轻人较多的小区配套国内先进的智能物联网回收设备，提供24小时无人值守的全天候服务；对未设立固定人工回收或智能回收箱的小区实行智能物流回收车流动回收。

“目前以人工回收为主、智能回收为辅，将逐渐过渡到以智能回收为主、人工回收为辅。同时根据单次可回收物的数量和大小，达到上门预约回收起订量的可选择线上预约回收，未达到起订量的选择线下回收。”宁波市供销社再生资源管理处处长郎文琴说。

回收范围？城乡一体化全覆盖

“根据农村回收频率低和回收半径大的现状，农村前端回收将采取智能物流回收车进行定点定时回收，实现城乡一体全区域回收。”市垃圾分类办相关负责人说。智能物流回收车采用智能车联网系统，在此过程中，对资源较为集中的企事业单位、商超综合体等采取专车专线回收运输；对社区居民、社区暂存服务点及商贸街区、农村等采取智能派单、机动回收、远距离回收服务的模式。

“基于前端的精细化分类回收，分拣中转中心的二次分拣功能极大弱化，人工使用量大大降低，机械化程度提升。同时集约化的集中分拣中转将有利于再生资源回收利用去向统计和监管。”相关负责人表示。

目前“搭把手”回收平台在城乡同时开展试点，其中海曙区包括水岸心境、永和居易、维科上院和清风社区。（中国宁波网）

这个地方，，每天都有200余辆车辆运送着废旧物品进出，每三天有一辆轮船满载废钢铁离开码头，每个月都有1万余吨各类废品收购运转

南湖区的循环经济在这里完成了关键一环，这里就是南湖区废旧商品分拣集散中心南湖区废旧商品分拣集散中心于2017年初建成并投入使用，近两年来已经实现7幢分拣车间和1个500吨级码头全部满租，共入驻经营户16家，有200多名从业人员在此工作。经营业态包括废纸、废钢铁、有色金属等。走进这家集散中心，闻不到异味，也看不到脏乱差的现场，只见各幢房屋之间道路宽阔清爽，各色车辆有序停放，废旧商品则被分类打包后整齐地叠放在仓库旁等待上车运送。而在各厂房内，废旧物品被分门别类由专业机械进行打包分装，工作人员戴着头盔规范操作。

如果不是一幢幢厂房上“某某回收公司”的字样，几乎难以觉察这是一个废旧商品回收集散地。集散中心因为杂物量大、人员混杂容易发生火灾和各类治安案件但它拥有一套完善的制度并且具有很强的执行力把这些风险降到最低在这里，有涉及环境卫生、文明经营、车辆管理、公共设施设备、安全生产管理、消防安全管理等方面的一系列管理制度，每一项都有非常细致具体的规定。比如：承租人装修中不得私拉乱接电线所设电线必须套用阻燃管室内严格禁烟出入分拣中心的机动车辆速度不得高于5公里每小时未经整理打包的废旧商品不得放置到室外空间各类车辆必须按规定行驶、停放等每月各单位有关负责人聚集到一起，每年，这里都会进行两次消防演练。而这里的管理人员按照排班时间，每天上下午都会到各幢大楼进行巡视检查，对发现的问题第一次进行警告并要求整改，第二次则将扣除部分保证金，以此来倒逼承租企业负责自己所在区域的卫生、消防和安全

。2016年以来，南湖区通过专项整治行动，对无证无照废旧商品经营户进行梳理整编，将15家经营户分别纳入经开区和南湖区的分拣中心，其余经营户搬空或依法处理，引导全区废旧商品经营户规范经营、健康发展。垃圾分类工作开始后，南湖区废旧商品分拣集散中心对可回收生活垃圾进行有序回收，目前每天回收的废旧商品都有约300吨，其中约30%为生活垃圾，这里已经成为垃圾分类的重要一环。

目前，南湖区废旧商品分拣集散中心正针对废旧商品收购进行调查，准备逐步实现垃圾分类网和再生资源网的“两网融合”，有序整合收购渠道平台和销售渠道平台，为南湖区循环经济发展再添助力。来源：南湖新丰

（嘉兴人网）

因为社会消费情绪的变化，二手闲置市场在近几年内的成长有目共睹，行业内不少玩家也因此迅速成长起来，比如闲鱼、转转等二手市场中的后起之秀。而早在十年前就立足于二手交易市场的爱回收，在经历了更名升级之后，也正式提交了上市文件。

在发展的历程中，关于爱回收上市的“传言”就一直存在，虽然爱回收方面一直以来都“不予置评”，但是事到如今也终于板上钉钉。而“十年老将”爱回收一朝冲击IPO，究竟有多少底气，背后又有多少的无奈呢？

上市的简单目的

爱回收选择在这个时间冲击上市，背后的原因很简单，具体是以下两点。

第一个是成立了十年的爱回收依旧十分缺钱，需要依赖外部输血才能继续生存。

一方面是找了又找的外部融资。根据企查查信息显示，爱回收从成立至今共拿到了8轮融资，投资方包括了五源资本、IFC国际、京东、老虎环球等，最近爱回收在升级成万物新生后，更是收获了快手的投资。

一方面是停不下来的自身亏损。根据爱回收招股书显示，2018年到2020年，爱回收的净亏损分别为2.1亿元、7亿元、4.7亿元，三年累计亏损达到13.8亿元，而在2021年一季度，爱回收的净亏损则为9000万元。

这两方面都说明了已经成立十年之久的爱回收，在自身造血能力欠佳的窘境下，只能想着办法找钱来支撑自身的发展，而如今的上市融资也就成了爱回收新的选择。

第二个原因是老将爱回收的品牌影响力在日益下滑，已然落后于行业新秀。

虽然作为元老级的行业前辈，但如今的爱回收在消费者层面的品牌知名度却远不及闲鱼、转转等行业新秀，从而导致了爱回收在用户层面的劣势。

根据比达咨询数据显示，在二手3C领域，2021年3月转转的MAU为1461.3万，找靓机的MAU为332.2万，但是爱回收和拍拍的MAU却十分惨淡，分别为51万以及32.2万人，和行业前端企业之间的差距越来越大。

如今的爱回收想赶在闲鱼和转转之前登陆美股市场，自然也是想通过上市来擦亮自己的招牌，试图重新在市场中打出品牌，更重要的是重新赢回消费者。

而不论是资金压力还是品牌压力，对于爱回收来说，如何稳固自己日渐缩水的规模，成了当下的重中之重。但是作为最早进入二手电商市场的爱回收，为何会沦落到如此田地呢？

问题出在哪？

这种情况出现的主要原因，是爱回收自身平台内的信任体系已经出现了问题，但是爱回收想要发展，这种信任却必不可少。具体来看，这种信任缺失的情况之所以会出现，原因体现在爱回收整体运营的方方面面上。

首先是爱回收模式中C端的缺失。二手电商的重点在C端，从交易的开始到结束环节，C端用户都有很大的参与程度。并且，C端是二手交易中释放需求的最大阵营，不论是出售需求还是购买需求，C端的体量都要比B端大得多。

另外，二手交易中明显的非标属性，导致交易过程中用户需求的庞杂和多样，这对于企业来说，需要更深入到C端去了解。而消费者对平台内商品的信任程度，也正是在平台对C端需求的深入了解中逐渐建立的。

但是在爱回收的运营模式中，对于B端的重视却远远高于C端，导致了平台对消费者需求的了解不足够，进而难以建立起足够的信任。

其次是爱回收并不健全的商品价值体系。基于B2C模式的爱回收，其实就是通过信息差赚取差价的平台，而这种模式需要平台有一整套足够让消费者信服的价值体系，满足买卖双方的利益最大化。

但是当下的爱回收在这方面却并没有做到让消费者满意，不论是卖方的估价环节还是买方的售价环节，消费者关于爱回收的投诉和吐槽都一直存在。

重构信任

其实，不论是对于爱回收来说还是整个二手电商市场来说，想要重构信任体系从理论上来看很简单，但是要落在实处，却到处都是难题。

打破信息差，是增加交易透明度、建立交易过程信任体系的最直接办法。让买卖双方都清楚知道对方的情况和保真的商品信息，让平台在交易过程中的作用只是交易信息的匹配和对接，并没有额外的差价收益。

这就带来了第一个问题，也是爱回收最重要的问题——盈利。打破信息差，就需要足够的价值评估透明度，但是这样就相当于是触碰了爱回收经营的最基础部分。所以，对于爱回收来说，这种价值体系的构建虽然是必要的，但是过程却是极其痛苦的。

而除了信息差这种较为直接的渠道外，构建和谐的社区氛围虽然不能直接带来平台内信任关系的改善，但却可以在潜移默化中，提升用户之间、用户和平台之间的信任。

比如稳坐二手电商第一把交椅的闲鱼，在“鱼塘”等社区方面的不断动作，就保证了其较为良好的社区氛围，也为平台的用户、成交额等多方面带来了不错的成长。

但这方面的动作同样也会带来不少的麻烦。一是由C端而起的社区，在社区环境方面有较高的不确定性。此前闲鱼就因为鱼塘内存在各种擦边球、暗示性的内容，被有关部门勒令改正，爱回收如果想要做同样的事，这方面的问题不得不考虑。

社区的构建前提是身处其中的用户可以找到同好，形成不同圈层并在冲突中保证平台社区的活力。而爱回收一方面没有足够多的用户基础，去支撑起整个社区的构建，另一方面也没有合适的空间，让不同用户圈层相互碰撞。

简单来说，因为爱回收本身模式存在的缺陷，让其重构信任的道路变得格外困难。

二手电商先要讲好老故事

其实说到底，二手电商的信任体系并不是新概念，而是从这种交易模式出现之初就存在的问题。但是对于现在的二手电商来说，不论新故事多花哨、多有吸引力，都不如讲好信任这个最老、最核心的问题。

所以不论是将品牌升级为万物新生的爱回收，还是刚收获4500万美元投资的转转，甚至是将社区当做重中之重发展的闲鱼，其实都需要将重点放在信任上。讲好信任这个老故事，带来企业与行业的新发展。

最明显的好处自然是平台营收和利润的增长。用户对交易和平台的信任度提升了，也就提升了对二手电商的接受程度，自然会带动整体的营收和业绩表现。并且在二手经济日益成长的大背景下，更高的信任度也将更好吃到红利。

之后就是整个行业长期信任体系的成型。信任既然作为行业中最为基础的存在，需要的就不是一时的、阶段性的，反而是一种更加长期且可持续的信任体系，而这种长期信任体系在形成的过程中，也会对平台带来长远且有活力的正向影响。

而到了最后，二手电商行业也将会得到一定程度上的净化。虚假商品信息、过度压抬价、货不对板等问题现在依旧是影响二手电商交易的行业乱象，而在充满信任的环境中，这些乱象的生存空间也将会被挤压，从而得到行业层面的净化。

如此看来，爱回收不论是品牌升级还是冲击上市，都是在为投资者和市场讲出新故事，但却忽视了那些最核心、最根本的老问题。而正是这些被爱回收所忽视的问题，也在不断为其发展带来源源不断的负面影响。（金融外参）

近几个月，垃圾分类成了人们热议的话题。据悉到2020年底，全国46个重点城市要基本建成垃圾分类处理系统；2025年底前，范围将覆盖全国地级及以上城市。

一时间，垃圾分类成了新的创业风口。据媒体公布的数据预测，未来三年相关产业市场规模将超过两千亿元，发展潜力巨大。近一年，成立的涉及垃圾分类的公司就有近三千家，智能分类系统、厨房垃圾处理器等新品相继出现。其中还不乏一些跨界而来，提供代扔、代分类等服务。

不过这条千亿级赛道看似简单，实则并不容易。最早投身“互联网 垃圾回收”的企业，大部分都处于亏损的状态，有的甚至走到了破产这一步。这其中就包括曾被誉为新型垃圾分类回收产业标杆企业的小黄狗。

估值百亿的垃圾回收独角兽

公开资料显示：小黄狗这家成立于两年的环保科技公司，本质上是一个再生资源智能回收交易平台。主要是在小区、写字楼、闹市区以及其他公共区域，通过投放智能分类机器，以有偿的方式接收用户投放的废纸、塑料、金属等垃圾。

凭借这种“吃垃圾、返现金”的模式，他们迅速进入北上广深等一线城市，以及南京、无锡等地，在156个居民社区进行了布局，累计投放八千多台设备。由于采用“互联网 垃圾回收”模式，再加上环保概念，小黄狗备受资本的青睐。相继获得12亿元的支持，估值更是高达150亿元，一跃成为行业标杆。

彼时的小黄狗，可谓风光无限。公司相关负责人信心满满地表示，未来三年计划投资近400亿，在全国铺设近100万台智能垃圾分类回收机。然而一年的时间，这家明星企业就迅速跌落神坛。今年2月以来，不少机器出现停止使用的情况，随后又传出欠薪、裁员、员工讨薪等负面消息。截至目前，公司已处于破产重整的状态。

垃圾回收真能赚钱吗？

行业标杆小黄狗的轰然倒下，无疑为当前火热的行业敲响了一记警钟。据悉，他们的智能垃圾回收箱的主要盈利方式是低价回收，然后高价卖出赚取差价。不过有数据显示，去年上半年这家公司的营收竟然为0元。究其原因就在于，小黄狗并没有真正实现智能回收。

这中间还需要算上人力和运输成本。尽管所制定的回收价格均低于废品回收站，但一旦市场上回收量小，回收来的物品价值低，不仅不能实现盈利，而且还会增加重负担。如果公司没有足够的运营成本，是很难度维持下去的。

不过可以肯定的是，垃圾处理一定是大趋势。但目前国内还处于很早期，缺少完整的产业链。况且这个行业本身带有社会服务性质，而且短时间内无法看到利润。这就要求企业能沉下心来进行商业模式的探索，而不是跟风而入，最后留下一地鸡毛。（喜利科技）

被“快时尚、快消费”左右的今天

每到换季

北鼻们是不是就神烦衣柜里的旧衣服

穿了别扭，弃之可惜

不知道大家有没有发现

近两年临沂的街道上或者小区里

设立了很多爱心旧衣服收集箱

既方便了居民处理废旧衣物

让资源循环再利

同时也给了有需要的人群献出一份爱心

可谓是一举多得

小编了解到

一年来

全市共设置1400多个回收箱

回收废旧纺织品总量400多吨

12日上午10时许，河东区正直花园小区居民张女士抱着小孙子将两大包旧衣物投进了小区内的旧衣回收箱内；小朋友将自己用旧了的书包也投进了旧衣回收箱……一上午，前来投放旧衣旧鞋旧袜的居民络绎不绝，有老人、有孩子，短短2个小时，小区居民投放的衣物就达到200余件。

自 2016年，临沂市启动废旧纺织品回收利用试点工作，通过在社区、街道设置回收箱，市民家中不穿的旧衣服、鞋袜等都可以放入其中，并经由正规回收公司分拣和回收再利用。一年来，全市共设置1400多个回收箱，回收废旧纺织品总量400多吨。

那么投入回收箱的废旧衣物又如何处理呢？

据参与试点的旧衣回收企业——临沂必源环境科技有限公司负责人朱玮珂介绍，废旧衣物每天从各小区设置点分散收集，集中打包，运送到公司位于莱芜的分拣中心。按照衣物的新旧程度分拣，9成新以上的衣服，包括纽扣、拉链没有损坏，领口、袖口没有破损等，会被挑拣出来送至消毒车间和洗衣房，经过工作人员清洗、消毒、熨平、打包等一系列处理后，送至市民政局或者慈善机构，有需要的市民可以去相关部门免费申请领取。

其余无法再穿的衣物和织物将会被破碎分解，例如白色棉布织物经过纤维化处理后可变成棉纱，有机织物经过纤维化处理后可生成无纺布，涤纶织物等经过化学分解后形成涤纶原料等，这些再生的纺织原料都可继续投入生产。

该公益环保项目本着垃圾减量处理

资源有效利用的第一目标

对收集的废旧衣物进行裁剪、粉碎、碾轧、成型等流程

生产无纺布、生物基化学纤维、高性能纤维等

广泛应用于工程建设、消防阻燃、

航空航天等领域的材料

实现了资源循环再利用

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前段时间

人民日报发微博曝出

一些不法商贩将爱心衣物变成了黑心买卖

据了解，旧衣物2.5元一斤

质量好的衣服处理后出口非洲

从业者直呼暴力

小编在这里提醒各位有爱心的北鼻们

一定要找到靠谱的、正规的旧衣物收集箱

贴心送上全市部分已设的旧衣物回收箱

快来看看有没有你家小区

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现在的旧衣物回收箱遍布大街小巷

这无疑是人们爱心的一种体现

也是对贫困人们的来说一种关怀

就像流动无偿献血车一样

展现的都是人与人之间的大爱

也正是因为这份大爱的存在

我们的大美临沂才会

越来越和谐

越来越美好……（大众网综合）