“废品能换钱”，这件事相信大部分人都知道，但是有很大一部分的人不知道，什么样的东西才算是“可以卖钱的废品”，定义的模糊不清导致了很多浪费，这里就和大家讲一下什么样的东西才算能卖钱的废品。

在我们的生活、生产中，会产生很多的废旧物资，比如一些电子设备，电视、电脑、空调等，或者是一些生产设备，锅炉、变压器等，甚至一些建筑设备也算是物资回收的一部分，比如电梯，房屋的钢结构等等。

一般情况下，物资回收是由专门的物资回收企业来进行估价回收，如果卖方不是太了解行情的话，就很容易出问题，很有可能被不良商家蒙骗，价格欺骗。所以还是要找专业的物资回收公司来进行。

苏州利博物资回收有限公司专业经营废旧物资回收、利用和加工。地址位于全国百强县之首的江苏省昆山市。业务范围涉及厂房拆迁回收、中央空调回收、电子设备回收、注塑机设备回收、酒店设备回收、机械设备回收、锅炉变压器回收、电梯回收拆除、高价废金属回收、活动板房拆除回收、流水线设备拆除回收等。

本着“以诚合作、以信经营、价高同行、致力环保事业”的经营理念为宗旨，热诚为大家服务并以“打造最专业、最具口碑的废品加工公司” 为目标，以最佳的服务态度，最合理的价格与各客户合作。力争“变废为宝、环保到家、创收双赢”！

本公司秉承互惠互利，诚实守信的理念。始终致力于广大客户提供优质的服务，在业界获得了良好的口碑。在本中心全体同仁的努力，和广大客户关心支持下，业绩不断拓展壮大。我们资金雄厚，服务上乘，始终以客户满意为中心。对大中小企业，无论业务量多少，我们都以统一的价位，承诺平等优质的服务。备有专人专车热忱上门服务。

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过去，我们在大街小巷总会听到收废品大妈大爷们拉着三轮车在街道上吆喝~

家里存了好久的报纸、不看的书籍、杂志等，整理好用绳子捆好，等哪天在听到叫喊“收废品”赶忙把东西都拿出来卖掉，随着社会不断发展进步，收废品吆喝声，一声声远去，停留在记忆中。

现如今，很多城镇居民都为此烦恼，家中许多废旧物该何去何从？卖掉？找不到电话？找到电话好几天不来？

一键预约上门

纸小哥再生资源回收，实现居民线上下单，线下上门回收快捷对接，利用互联网大数据，打造互联网+上门回收模式，手机点一点即享上门回收的智能回收方式，回收小哥通过后台接单进行废品上门回收，以有偿的方式接受市民的可回收废弃物。

纸小哥改变传统回收存在的散、差、不规范的状况。

具体回收流程，选择我们放心吗？

所有的回收小哥人员配套统一着装、统一证件、统一计量工具、统一运输车辆、并全程佩戴口罩和手套。现在根据各地区的疫情防控要求，回收小哥在回收之前会自身消毒准备，为己为他。

1.回收小哥在手机接到订单后，根据客户下单选择回收时间，上门回收。

2.上门回收时，回收小哥联系客户确认后，客户远程开门，回收小哥上门回收。

3.回收小哥将客户废品分类打包，进行分类计量称重并计价（我们采用电子秤称重计价，灵敏高精准到0.01），待回收员计价后，确认订单信息，环保金即可到账。

再生资源回收与互联网融合，能够有效解决信息不对称的痛点，让大众享受价格透明、便捷的回收服务，更有利于建立标准化的管理和回收流程，改变传统回收散乱的现状，实现线上线下、回收物流的有机结合。纸小哥以“用创新守护我们的绿水青山”为理念，实现人们建设美好家园的愿景！期待您的加入！（山东佰业集团）

废品回收，一个不被人们所看好的行业，在经历了短暂的寒冬期后，终于随着国家发展改革委等14个部委，在2017年5月联合印发的《循环发展引领行动》等一系列政策提出后，迎来来了这个行业的春天。

之所以说这个行业将迎来他的春天，主要原因是，国家发展改革委等14个部委在《循环发展引领行动》中提出，要求到2020年，中国的资源循环利用产业产值要达到3万亿左右的目标。

回收站

这表明国家为了提高资源的循环利用率，特意颁布政策以此来助资源回收一臂之力，这也让正在经历寒冬期的废品回收行业快速回暖，一跃成为当下炙手可热的暴利行业。而“互联网+”回收模式的建立，更是助其屹立在当下的“风口”。

“互联网+”回收模式的建立是大势所趋，更是时代进步的象征。而这个模式的诞生，是在原有传统模式的基础上进行了大刀阔斧的优化和改革，使其完成了一次翻天覆地的进化。而所谓的“互联网+”回收模式，并不是抛弃了传统回收的所有，只是取其精华，弃其糟粕而已。其本质是利用互联网的覆盖面积广、普及率高、信息传播和处理速度快等特点，在自制小程序和公众号中下单，信息经过集中处理，在配发给回收员，按约定好的时间进行上门回收。

线上下单

“互联网+”回收模式相比于传统的回收模式，其优点不知凡几。而像其中最明显的几处就是在成本消耗、回收范围、回收效率、客户群体建立速度这几处。

成本消耗+回收范围：传统模式分为移动回收和定点回收，前者需要在街上不断地游走，提高曝光度，以此来增加知名度。假设回收量一定，而“互联网+”回收是定点出击，时间消耗、人工成本、车辆磨损都是成正比的。而移动回收却与之相反，随缘回收，往往在时间、人工、路程上消耗的会过于严重。如果在同等成本消耗下，移动回收的回收量是远远赶不上“互联网+”回收的。

移动回收

定点回收在这个方面却和移动回收相差不大，移动回收考虑的是时间和车辆，而定点回收所考虑的就是房租和人工。因其往往会租大型场地，然后雇佣人员进行分工。但因其是固定位置，所以回收的范围是有限的，现在人们谁会为了几块钱前往距离自己很远的地方。与其前往，不如卖给移动回收，不在意价格，只是方便。所以高额的房租和人工的消耗意味着，废品的回收量必须超过一定的数量，不然就是亏钱。

回收站

与之相比，“互联网+”回收的范围却是线上的整个网络，和线下的宣传范围。线上下单，线下上门回收，省时省力价格相同，客户会选哪个就不言而喻了。而回收量的提高意味着收入的提升，在成本固定的情况下，收入的提高足以将固定的成本消化掉。

回收效率+客户群体建立：因回收范围远胜于传统模式，所以在回收效率上的提高是不可避免的，在同等的消耗下，“互联网+”回收的回收效率无疑是最高的，而回收效率的提升代表着收入的提高。而回收范围的优势，不止于此。因“互联网+”回收线上线下双向覆盖，所以网络上的推广宣传，小区、工厂、商场站点的承包合作，成功后的案例宣传，农村的专线回收等等，都是其扩大回收范围、建立回收区域、成立客户群体、提升回收量的专属方法。而这些，却不是传统回收模式可以做到的。

上门回收

而这个模式的建立，大大提高了资源回收率，同时在根本上减少了废品被填埋、焚烧等污染环境的处理数量。相信大家也看的出来，这个模式其实是将互联网结合了两种回收模式，并结合当下最火爆的引流等方式，来弥补前期知名度不足的短板。但不得不说。这个模式的建立，将会大大提高资源回收率，同时大家也别忽视了，这个行业可是被人们冠以暴利的行业标签的。

综上所述，诸位是否对这个新模式有所异议？或看出了其余的短板还是有更好的建议？期待在评论区和诸位进行探讨。（纸伙计）

河南固始县是务工大县，常年有50万人在外，但对于了解废品回收行业的人来讲，都知道固始县对废品回收的贡献有多大。全国各大城市废品回收行业都有固始人，2014年左右北京废品回收达到高峰期时，近30万从事废品回收的人中，90%以上来自固始县北部的三河尖、往流、李店、桥沟、丰港、洪蚌一带。而在南京收废品的固始人主要来自东南部的石佛黎集一带。

固始农村有很多这种老房子，有的房子主人已经十几年没回家过了

固始县人均3分地。1978年包产到户后，除了可以满足基本的口粮，农业种植根本无法养家糊口。于是大家都开始外出打工。1985年，北京到处是工地，建筑垃圾无人清理。一个人、一辆平板车，15岁的固始少年乔保锋在满大街的垃圾堆里发现了商机，一个多月就赚了2000元。经人偶然指点，他又把昌平水泥厂的废旧包装袋运往山东的爆竹厂，赚了整整一万元。

1986年，乔保锋用这1万元起家，各处打点，垄断了周边厂矿的废品。十几年间，他用来存放废品的场地从几分地扩展到十几亩，还有汽车20多辆、手下50多人，昌平“破烂王”的称号从此传开，吸引了更多同乡前往北京“淘金”。

刚开始的时候整个废品回收行业非常混乱，有的人捡不着就偷，偷不着就抢，污水井盖、绿地护栏、变压器、甚至地铁的电缆都给你铰了。那时，打架、械斗几乎是家常便饭。从业人员里面因为偷窃或者收小路货受过刑事处罚的不在少数。因此开始有人妖魔化“河南人偷井盖”。长期缺乏行业规范，拾荒者们一直没有摆脱草莽状态，废品村更是成为各类安全隐患的重灾区。

北京东小口废品村

2014年拆迁之前的东小口是北京最大的废品回收基地，那里是固始人的天下。在东小口，每一种垃圾都有价值，金属纸片玻璃油漆涂料。

2003年到2008年是拾荒行业的黄金时代。近几年来，随着北京市疏解非首都功能，大批下游制造业被关停，垃圾处理场所处的城中村也成为城市改造的重点治理对象。2015年后，伴随经济增长放缓，制造业的不景气导致废品原材料需求量大幅度下降，废品价格越来越低。这几年的环保风暴更是让很多废品从业者苦不堪言，找不到合适的场地，三天两头邻居投诉环保检查。

压缩机打包好的饮料瓶

废品回收是劳动密集型的行业，现在面临着青黄不接的状况，最早一批到北京从事废品回收的固始人有的已经60多岁，很多50多岁的人也在慢慢退出回收行业。他们的后代中，30岁到50岁之间的人，面对北京废品回收空间的压缩，不断寻找其它出路。废品回收从业者子女没有北京户口，小学初中可以勉强找打工子弟学校就读，高中就不得不回老家，很多父母也和孩子一起回家了。

“在北京呆不下去了”是很多50岁左右的回乡人的写照，他们处在非常“尴尬”的年纪。北京废品回收市场拆迁的过程中，他们没了回收的空间，转行又没有经历和资本。如果遇到需要照看孩子的情况，他们就义无反顾地回到固始老家，帮着儿女照看孙子、孙女。

固始乡间风光

而20岁到30岁之间，以及20岁以下的一代人，因为嫌弃废品回收又脏又累，宁愿去工厂上班或者是饭店当服务员也不愿意收废品，考上大学的高学历者就业就更加多元化。（高能老司机）

犹记得儿时放学无事拉着几个弟弟妹妹走街串巷的搜寻着废品，送到废品回收站换几个零钱好满足我们的小馋嘴，以前收废品大爷也会走街串巷的挨家挨户的去问问谁家是否有废品卖。然而现在高楼耸立，收废品人员挨家挨户敲门搞废品回收也变的不那么现实有效了。郑州APP开发公司主张开发废品上门回收APP，将传统的废品回收方式与互联网相结合，用户直接用APP召唤废品回收人员上门，下单、收款更为方便。

图片来源于网络，如有异议请联系删除

随着郑州APP开发公司看看废品上门回收APP开发功能特点。

1、废品分类：囊括日常、生产中所有可回收利用的废品，废纸、易拉罐、酒瓶以及旧电视旧手机等等，分类详细，用户可以按照自己要卖掉的废品选择分类。

2、废品重量填写：当用户按照所要卖掉的废品选择好分类后，将废品的大致重量提交，即可直接加入APP中的废品回收框中。

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3、召唤上门回收：由于种种原因，用户大都不愿意亲自将废品送到回收站，APP有一键呼叫废品上门回收服务，帮助用户节省时间精力，也可帮助废品回收站免去寻找有卖废品意向用户的时间精力。

4、有害废物回收：生活中常出现的有害废品当属废旧电池，然后废旧电池也是废品回收站拒绝回收的东西，所以比较难以处理。废品上门回收APP开发提供有害废品回收的服务，帮助用户做好爱护生态环境的环保行动。

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郑州APP开发公司开发废品上门回收APP，“废品回收与互联网+”携手，不只是单纯的帮助废品回收站免去上门或者扫街、扫楼等一系列找废品回收住家户的工作，也能帮助用户解决不知废品送往何处的麻烦，省去送废品的时间。更重要的是也能在一定程度上培养用户的环保意识，垃圾不乱扔用做回收，一起维护城市的干净整洁。更是将“省时、省事、环保”的意识充分融于APP中。（郑州乙丙丁软件）

随着时代发展，生活废品数量呈持续增长形势。国内可回收资源主要有废纸、废塑料、废弃电子电器产品、废木材和废纺织品等，占所有可再生资源回收总值的27% 左右。但我国对这些可再生资源回收率并不高，造成可再生资源的浪费。

据了解，我国的传统回收模式，是一辆三轮车在街头不定时、不定向的回收，而这也是造成我国废品回收率不高的原因之一。三轮车到处盲目寻找客户，移动成本高，而到客户手上回收价格就会相对变低，而这也会使一些人产生不必要做废品回收的想法。

为打破传统回收行业产业链太长的现状 ，需要借助互联网优势，寻找一种轻成本结构、高运转效率的方法，将中间无效的环节全部去掉，从而使价格透明化并解决用户的痛点。

比如隶属于山东纸壳侠再生资源有限公司“纸壳侠”，通过互联网方式，自主研发回收SAAS系统，运用微信公众号、微信小程序和APP，为企业级客户、商户、社区提供专业化的废品上门回收服务，实现“绿色回收+低碳环保”的目标，目前已覆盖山东、江苏、河南、河北、新疆、黑龙江、云南等18省100城。

一键预约下单，回收小哥APP便会实时接受订单并上门服务，现场打包，现场称重，一键支付，即时到账，节省用户的时间的同时，提升了售卖体验。平台上门回收后，经过简单的分拣和打包，直接销售到终端的需求企业，也大大节省了产业环节和回收效率。

再进一步，“互联网+再生资源回收”定位不只是局限于“废品”回收，而是打造“居民生活服务的生态圈”，是将“废品回收”作为核心需求提供基于“回收”的完整解决方案，一方面围绕“废品回收”打造一个透明、高效、完善的交易体系，另一方面，通过“回收”的延展，打造一个开放、共享、丰富的生态圈。(赵竹青、吕骞)

2021年6月27日是社会实践的第二天，在第一天的准备工作以及上午的培训会基础上，每个实践队成员都进入了为实践队准备资料的阶段。

现如今，随着经济的发展，生活水平的提高，消费、工业生产、农业生产都产生了大量垃圾，造成了严重的环境污染，垃圾不是仅仅靠掩埋就可以解决的，垃圾是放错了地方的财富，只有垃圾回收再利用才能从根本上解决垃圾堆弃过多造成的环境问题。垃圾回收不仅可以美化环境，而且垃圾回收再利用可以节省新资源的开采，从而从根本上减少垃圾。我们社会实践队的主题是提高垃圾回收在乡村的利用率，在乡村开辟绿色空间。我就是在乡村里生活，村里有一个大的垃圾站用于垃圾回收，每家每户的门口都会有一个统一发的垃圾桶，每个垃圾桶都相隔不远，有效减少了垃圾乱扔的行为。但是我们村里没有垃圾分类的概念，至少我没有看见过哪一家为了垃圾分类专门弄几个袋子装垃圾。很少有乡村的人看重垃圾分类原因可能就是垃圾分类没有展开普及，村民不知道垃圾分类的重要性，所以社会实践队在乡村普及垃圾回收的重要性是很必要的，村民正确垃圾分类才能够使垃圾更好的回收再次利用。

充分查找资料为社会实践作内容填充，使社会实践内容更加丰富，了解到垃圾回收在乡村的重要性，促进乡村开辟绿色空间。

（赵梦莲）

回收塑料饱受诟病，被称为低价值东西，因而常常使用于“二手”应用。有学者提出再稳定化和分子修补概念，以期赋予回收塑料在原来的应用中具有的性能，或者将其品质提升到更高的价值，从而取代原来使用的材料。要实现这个想法，关键的是要使回收塑料具有加工稳定性和长期稳定性，包括消除前期产生的降解组分和杂质等负面因素。

假如回收料可以取代新料，那么一对一的机械回收方法将是最具能量——效率的方法。所谓的“取代因子”，在这里是指等同均一，意思是与同等的新料相比，回收料具有同样的性能。在这些条件下，机械回收不仅比其它回收方法要求的能量更少，而且排放最少。随着取代因子的降低，这些优点也将减少。

再稳定化可能是改进任何回料品质的最有效的手段。它也是增加取代因子的最有效地技术，从而使回收料具有了要求的性能，并由此达到了理想的1:1。因此，回收塑料可以在选定的应用上替代新料而又具有可比拟的性能。

再稳定化和修补分子的概念已经被转化为专利性产品（Recyclostab、Recyclossorb、Recycloblend），它们被设计出来用于提升回料的等级，从而为加工者、共混商和回收产业提供具有决定性的利润。

回收料性能下降的原因

为什么回收料与新料的性能如此不同呢？即使回收料经过仔细分类、分离和清洗，不均一性和残留杂质依然存在。在新料的加工过程中和首次生命周期中，已然发生了分子链的不可逆变化，包括力化学、化学和辐射等方法造成的变化。歧化和解聚反应导致了低分子量产物。聚酰胺和聚酯这样的缩聚物通过水解降低了其分子量。

除了上述的结构不均匀性外，回收料还含有杂质，这些杂质或者通过微量浓度的转化产物形成，或者通过外来杂质形成，它们都不可能用纯化方法除去。

这些材料可能是无机物或有机物，例如阻燃剂、印刷油墨、油漆残渣、表面活性剂以及接触介质的残留物。这些物质常常对聚合物有害，因为它们具有对热不稳定性，降解产物降低了材料性能并减少了回收材料的稳定性。

宏观杂质（灰尘、金属部件、不熔的弹性体等）应该用熔融过滤法除去，设法将回收料用于高价值应用。

最后，外来聚合物的掺混物会完全恶化回收塑料的性能，因为许多聚合物混合物是不相容的：不仅力学性能，而且加工性能和长期性能将会极大地受到影响。例如，PVC杂质将会在加工过程中降解PET，并减少聚烯烃的热稳定性。

回收塑料再稳定化

无论是新料还是回料都需要使用稳定剂来保护材料免于在加工中发生热和光降解。除了提供好的加工稳定性外，稳定剂还有助于保持材料的物理性能和力学性能，并为材料提供最优的保护，使材料免受光和热引起的不需要的恶化，从而帮助产品在给定的环境中尽可能长时间地发挥其功能。

如果希望某种回料在某个特定应用上取代新料，那么起码要将该材料第一个生命周期中消耗掉的稳定剂的数量补足。

但是，通常这样做也是不够的。与分子结构变化相关的前期损坏以及塑料混合物的影响减少了回料的热、光氧化稳定性。结果，需要再稳定化来解决这些负面影响。下面的一些闭环应用的例子将显示仔细调适的再稳定化具有解决回料问题的巨大可能性。

聚丙烯蓄电池壳回料

尽管蓄电池壳的回收利用在一段时间内已为人所知，但是在欧洲，这种回料的最大部分还是用在了不要求任何基本的塑料质量的应用上。高等级的应用领域要求复杂的加工技术和低含量的铅、硫酸残渣的存在，并要求重新仔细配比。Recyclostab451是一种单一的助剂包体系，它比用于新料中的稳定剂要有效得多。

添加这种助剂，可以补偿塑料在加工过程中和长期使用过程中的稳定性，从而克服最关键的加工障碍。例如，与没有稳定的回料或用传统稳定剂（如IrganoxB215）比较，在弯曲测试上可以发现有良好的长期稳定性，直到135℃才出现脆性。

聚丙烯蓄电池壳粉碎料的长期热稳定性

即使在新料中添加2倍的常规稳定剂，也不能满足特定的产品稳定化要求。而在回料中添加足够数量的Recyclostab451，则可以延长产品的潜在寿命，并与新料媲美。广泛的研究证明，Recyclostab451回料稳定剂对蓄电池壳回料在加工和使用过程都提供了出色的保护，不管这种回料采用什么样的的加工方法，也不管蓄电池壳来自于哪个应用领域。

低密度聚乙烯薄膜回料

LDPE新料用于制造食品包装、袋用薄膜，其目的通常只是是追求短期产品使用。因此，这种新料通常含有较少的稳定剂，在某些情况下甚至完全不含稳定剂。

如果LDPE回料中含有的稳定剂含量不够，那么加工这种回料将减少了回料的MFR（熔体流动速率）、产生交联、变色（黄化）、产量下降，而且物理性能和力学性能发生变化。这样，与新料比，LDPE回料只能用于制造相对厚的薄膜。但是，这在环保上没什么意义，因为它没有节约资源。

添加一种为LDPE薄膜回料特别设计的稳定剂（Recyclostab421）将使得材料的流变性能得到优化。并且，伸长率、拉伸强度和弯曲性能以及撕裂强度和落标冲击等物理和力学性能得到改进。

因此，这样的材料可以制造厚度减少了的薄膜并保持所要求的性能。此外，在回料与新料的掺混物中，回料比例可以大幅度增加。

此外，在薄膜制造之前添加稳定剂时经常会感觉到气味减少。这种效果可以这样简单解释：稳定剂妨碍了聚合物的分解，从而阻碍了低分子挥发性副产物的形成。

来自于汽车部件的ABS

ABS用于制造电子电器设备的外壳，应用于休闲产品和汽车产品，因为ABS具有好的冲击强度、耐刮擦性、尺寸稳定性和微小的温度变化敏感性。现代轿车使用塑料高达160kg，其中ABS达到约10%，例如散热器格栅和内饰板。因此，在西欧，汽车工业是ABS的主要消耗领域。

回收ABS可用的一个重要判定标准是在使用过程中保持冲击强度。对回收的内饰汽车件进行加速热老化实验表明，再稳定化后力学性能的损失大大减少。不添加稳定剂，在1000小时80℃的条件下的起始冲击强度损失30%，而添加了0.25%Reclostab451后，冲击强度的损失不到10%。

回收塑料分子修补

综合使用加工稳定剂、热稳定剂和光稳定剂，可以极大改进回料的稳定性，从而阻止物理性能和力学性能的损失，并对外观性能提供最好的保护。但是，一个配方即使经过仔细优化，也常常不足以满足某些先期损坏的回料的特定性能要求，当回料含有特别不可接受的杂质时也是这样。对于某些类型的回料，添加反应性化合物可以达到性能改进的目的。这些助剂直接与杂质反应，或通过某个化学反应或形成复合物使杂质产生失活效果。

增加聚酰胺的分子量

像聚酰胺和聚酯这样的工程塑料是由缩聚方法制造的，在使用过程中主要对水解敏感。结果是分子量减少、物理和力学性能损失。在更加苛刻的加工和应用中，这些损失可以补偿。但是使用反应性挤出技术可以提供更好的成本-性能比。

一种反应性助剂与一种具有催化效果的助剂（开发中的产品EB36-50）并用，添加到由于水解先期损坏的聚酰胺中，可以达到先前的分子量，并由此达到所有的力学性能。

从化学角度看，反应性助剂就是一种选择的双官能团氧化乙烯化合物。这种具有催化活性的助剂加速了反应，以至于加工可以在挤出条件下进行。另外，该助剂可以有效提供加工稳定性，并保持好的长期热稳定性。

对工程塑料掺混物回料进行改性

如果进行适当的调整，用于提高分子量的助剂也使用于对PBT/PC掺混物回料进行改性，并由此达到特定的稳定化新料的要求。当制造保险杠这样的汽车部件时，PBT/PC掺混物会经历分子量的下降和MFR的上升。在随后的过程中，如回收，材料会进一步受到破坏。结果，材料不再适合于同等的应用。

使用Recycloblend660可以降低MFR值（如添加量为0.7%时，MFR从13.8变到9.5，测试条件是260℃/2.16kg）。如果再结合着清洗工艺，可以达到新料的规格，即使是复杂的掺混体系（酯交换，形态变化）也能做到。这样做可以增加伸长率并保持拉伸强度（新料~40.7N/mm2，再稳定的回料41.9N/mm2）。此外，含有修补助剂的掺混物可以在标准条件下加工。

再稳定化和修补助剂使得回料的高价值使用成为可能，并使取代因子得到足够的提高。由此，回收料可以在许多应用上取代新料。再稳定过的回料不仅在性能上可与新料媲美，而且具有另外的环保优势。（郑州牡丹瓷）

“对报废机动车不再实行特种行业管理,而是按照‘先照后证’要求,企业依法取得营业执照后再申请获取回收资质。这说明国家鼓励报废机动车回收行业朝着专业化、集约化发展。”

据介绍,在一些地方的循环经济示范项目中,废旧汽车的一些部分是可以作为原材料使用的。如汽车车身的塑料、玻璃以及技术部分,经过简单的人工拆解、归类之后,将进入自动的生产线；在生产线上经过破碎挤压、超高温熔化,会成为末端出来的金属球。

“如果没有相关政策支持,这类示范项目将会面临法律政策上的一些问题,包括废旧汽车的来源、拆解、制造门槛、民间投资等。”曹明德称。

贾新光认为,过去不允许零部件再利用,拆解行业均按废铁价格来回收。由于旧车回收几百元钱一辆,车主利益严重受损,从而催生了地下黑车交易市场。因此,机动车回收行业的焦点问题是对机动车零部件的回收利用和再制造。

“《办法》修订草案消除报废机动车回收拆解、零部件再制造的法律障碍,允许将报废机动车‘五大总成’出售给再制造企业,意义重大。”曹明德说。

全面控制污染源

顺应环保新要求

王炳南说,这次修订的《办法》修订草案有一条重要原则,就是要坚持问题导向,着眼于解决报废机动车回收行业存在的深层次的体制性、机制性问题,重点围绕4个问题进行解决。

一是解决回收拆解环境污染问题。报废机动车回收拆解的过程会产生一些废油、重金属等有毒有害污染物。《办法》修订草案要求,必须要进行安全规范的处理。过去长期以来报废机动车回收拆解行业存在技术水平较低的问题,造成环境保护方面的一些隐患,《办法》修订草案对回收拆解企业的环保设施、设备和操作规范等方面都提出了强制性的标准和要求,对环保违法行为加大监管力度和处罚力度,将有效解决环境污染问题。

二是要解决机动车零部件再制造的法律障碍。《办法》修订草案规定,部分报废机动车“五大总成”具备再制造循环利用条件的,允许再制造再利用,这打开了法律方面的通道,也是国际上通用的做法,是我国循环经济促进法的明确要求。但是原来的《报废机动车回收管理办法》规定“五大总成”只能作为冶炼的原材料,要求拆解下来的“五大总成”都要进行回炉。《办法》修订草案对再制造方面进行了重大修改。

三是解决了监管力度的问题。报废机动车与人民生命财产安全密切相关,必须要按照最严格的要求、最严格的标准进行管理。《办法》修订草案通过进行行政处罚、停业整顿、吊销资质认定书等手段,对违规违法行为的拆解企业进行处理。针对日常监管比较薄弱的问题,《办法》修订草案规定要建立“双随机、一公开”为重点的日常监督检查制度,引入信息技术手段等监管措施。同时,对各部门执法活动衔接也作了明确的规定。

四是解决了民间投资进入壁垒问题。原来的《报废机动车回收管理办法》要求设立回收企业应符合统一规划、合理布局的要求,但是在实践过程中,部分地市只设立了一家回收企业,实行总量控制,客观上造成了垄断,不利于市场竞争,也限制了一些民间资本的进入,回收企业也缺乏升级改造的动力。《办法》修订草案在制度层面取消了数量控制的要求,有利于各种资本,包括民间资本的进入。同时,原来的《报废机动车回收管理办法》已经出台了17年,部分条款与近年颁布实施的道路交通安全法等法律法规不衔接,在新的《办法》修订草案里作了相应调整。　

宋国君认为:“关于解决回收拆解环境污染问题的相关规定,不必单独强调。因为国家对空气污染、水污染等均实施排污许可证制度,所有污染排放企业都要得到管理。”

“旧机动车回收行业不再是特种行业,并不代表有关部门不作为,而是更需要有关部门在事后监管上发挥作用。”贾新光说。

要运用互联网思维

变革传统管理模式

随着国家不断加大对大气污染防治力度,不断加快老旧车淘汰步伐,新的《办法》以及如何落实成为人们关注的焦点。

贾新光希望正式出台的新《办法》能够注意到机动车报废回收定价问题。“建议参考二手车残值定价,给予相应的回收定价标准。我国旧机动车强制报废一向给予补贴,提前报废也给予补贴,那么建议零部件回收也给予补贴,哪怕定价高一点,能够将价格维持在合理的价格即可。”

“新《办法》在制定、实施过程中要运用互联网思维。车辆管理部门应变革过去的管理办法,提高报废效率。从制造开始,每一辆汽车都会产生相应的车辆识别码。在物联网时代,每一辆机动车的识别码都可以跟踪管理,在何处何时报废,不需要沿用以往的检查方式。车管部门应对车辆进行全生命周期管理,包括车辆报废之后的零部件管理。应该运用互联网思维,利用大数据等先进技术,进一步提升监管水平。”贾新光说。

贾新光还认为,新的《办法》应体现高回收率的要求。“以宝马为例,这家公司有拆解研究所。因为汽车拆解行业也存在科研、创新的问题,研究如何更好地回收利用、保护环境。对于报废机动车最理想的拆解是百分之百回收,目前还做不到,但有些做得比较好的国家能做到百分之九十的回收。希望我们的汽车回收行业也能不断改进,尽量少使用新的材料,充分利用报废的材料,造出需要的车辆,减少资源浪费,促进环境保护。”（法制日报）

“事实上，没有一件旧衣服是垃圾，旧衣服全都是宝”

★★★

对于当下众多年轻人来说

一件衣服的平均寿命在3-5个月

每年我国有大量的旧衣服

被随意地丢弃

这也成为了一个商机

......

旧衣回收市场规模不断增长

如今有千亿之多

由于小众性和灰暗性

它的暴利一直被深深隐藏

★★★

说起人们对旧衣物的处理

比起回收，更倾向的是捐赠

将衣物交给捐赠箱或者慈善组织

心里便多了一点安慰

可是，你捐的服装

真的会到贫困地区人们的手中吗？

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据统计，捐赠箱中真正能被捐出去的

衣服只占比10%左右

70%以上的旧衣仍然面临着

被填埋、焚烧的命运

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很多服装因为过时

被随意抛弃捐赠

导致接受旧衣的慈善机构

变成一个个垃圾场

捐赠机构束手无措地看着

这些旧衣物涌来

却无力对这些旧衣物进行消毒、清洗

回收旧衣就成了解决旧衣的必然之路

★★★

为什么要回收旧衣？

回收的旧衣能做什么？

拿旧衣服翻新是不是违法的？

初了解这个行业的人常常会有这些疑问

那就让小奇为大家解答一下

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中国循环经济协会数据显示

我国每年大约有2600万吨旧衣服被扔进垃圾桶

此数据将在2030年后提升至5000万吨

目前大多的旧衣处理仍采用

填埋或焚烧的方式

而这两种方式都会造成严重的环境污染

2011年12月发改委“十二五”资源综合利用指导意见中明确指出：“建立废旧纺织品回收体系，开展废旧纺织品综合利用共性关键技术研发，拓展再生纺织品市场，初步形成回收、分类、加工、利用的产业链。”

2012年11月由中国资源综合利用协会发起，联合28家企业、高校和科研院所等单位共同组建废旧纺织品综合利用产业技术创新战略联盟成立。

2017年1月,住建部出台了新的行业标准，将废旧服装、床上用品等列入了“可回收物”类别中，规范引导“织物”纳入循环利用的渠道。

......

事实上

这个产业国家早已关注

并不断地出台政策

将这个产业从幕后走向台前

回收的旧衣在专业的加工厂

翻新后进行二次销售

出口到非洲、东南亚

或者加工成擦洗用布料、绳子

大棚或者园林保温毡、隔热板、隔音板

也可以加工成纤维进行二次利用

废旧衣服的回收利用是一个 环保过程

在这样的过程中能产生巨大的商业价值

伦奇回收的产业链已经非常的成熟

目前已斩获 国家一级

旧衣物回收再生利用进出口外贸企业资质

成为国内领先的环保企业

和互联网回收行业第一品牌

其中，每一个环节

都有极其细化的分工

展现了这个行业的有序性

▲分拣厂集中卸货

▲分区放置处理

▲打包出口销售

就这样

一件旧衣服完成了

它的重生 （伦奇科技）